El piloto de Monte Grande será otro de los que vuelva en el marco de la fecha venidera
Se avecina una fecha histórica para la categoría y los nombres propios que tomen parte de la misma se siguen confirmando, siendo este el caso de Adrián Roux, quien no pudo estar corriendo en la última fecha pero ya tiene todo encaminado para volver a las pistas en el marco de la primera visita del Turismo Pista a la Provincia de Misiones.
Para cumplir con esta vuelta a la actividad, Adrián Roux seguirán siendo de la partida con el auto que utiliza habitualmente, contando siempre con la atención propia y el aporte de Sebastián Di Bella en lo que respecta al chasis al tiempo que Jorge Peyrou ya trabaja en el impulsor que llevará el auto en cuestión y sobre el cual ha realizado trabajos de relevancia para tratar de exprimir el mejor andar posible del mismo.
Si bien el auto se encuentra en las instalaciones del Di Bella Sport, la intención es poder tenerlo a disposición en el comienzo de la próxima semana, programando las tareas finales en la estructura de Monte Grande, encarando el armado final del auto y la puesta a punto del mismo rumbo a Oberá.
“Confirmamos el regreso en Oberá, dónde llegaremos con la intención lógica de poder adaptarnos rápidamente a un trazado nuevo como así también a un auto que manifestará algunas modificaciones producto del trabajo llevado adelante por Sebastián Di Bella y los detalles que estaremos culminando en nuestra estructura previo a encarar el viaje a Misiones. Será una experiencia grata de protagonizar y trataremos que resulte del mejor modo”, contó Adrián Roux, uno de los tantos regresos que se anticipan para la octava fecha del año.
Aprovechando un final de locos, Chase Elliott se reencontró con la gloria en la NASCAR Cup Series, luego de 42 competencias sin poder vencer.
Chase Elliott (Chevrolet) extendió el dominio de Hendrick Motorsports en esta temporada, siendo el tercer piloto de la escuadra en ganar en este 2024. Kyle Larson (Chevrolet) y Ross Chastain (Chevrolet) ganaron las dos etapas.
En plena batalla con Denny Hamlin (Toyota), se produjo un despiste que abrió la victoria para Elliott, terminando con bandera amarilla. Al reiniciar, Chastain intentó pero no pudo doblegar a Chase, y otra neutralización dio una chance más, sin éxito para cambiar una historia que por fin se rompió en favor del auto número 9, en la fecha 9.
Con doble fecha, la Fórmula E compitió en un autódromo netamente tradicional, y hubo espectáculo.
En la primera carrera, el sábado, Oliver Rowland (Nissan) se quedó con la victoria pese a no haber visto primero la bandera a cuadros. Antonio Félix da Costa (Porsche) derrotó en el asfalto a Rowland a poco de terminar, pero fue desclasificado por un problema con el ajuste del resorte del acelerador. Algo que parece ínfimo, pero que no estaba en regla.
Para la segunda, Rowland iba directo a un doblete para él y para Nissan, pero un error de cálculo en el consumo de energía le dio en el giro final, una gran desazón. Se quedó en los últimos lugares, mientras Pascal Wehrlein (Porsche) se adjudicó la segunda victoria en la cuenta personal en este 2024.
Arrancó la temporada de TCR South America con fecha Endurance, y el binomio de Raphael Reis y Lucas Foresti dominaron con un Cupra León.
La carrera tuvo sus incidencias, pero todo en la segunda parte, porque en un principio se vio una prueba tranquila y respetuosa. Luego se dieron algunos incidentes, una neutralización y un final favorable a los locales, completando el Top 5.
El mejor argentino fue Norberto Fontana (Toyota Corolla), quien se sumó para esta temporada con un auto del Cobra Racing, finalizando sexto junto al brasileño Felipe Maluhy. La mejor dupla netamente argentina quedó séptima, con Juan Ángel Rosso y Facundo Márques (Toyota Corolla). Fabián Yannantuoni (Toyota Corolla) fue 9º junto al uruguayo Enric Bordas y Fabricio Pezzini (Toyota Corolla) finalizó 10º con Juan Pablo Bessone.
Franco Coscia e Ignacio Montenegro compitieron como invitados de Fabio Casagrande y Juan Manuel Casella respectivamente, donde el campeón, ‘Nacho’ Montenegro, resultó desclasificado por una incidencia con el Honda Civic del uruguayo.
En total, 16 autos tomaron parte de la primera carrera del año, un poco menos de lo que fue un muy buen 2023.