Redes Sociales

Noticias

Agustín Canapino resistió todo

La quinta fecha del Turismo Carretera quedó para el arrecifeño, luego de un importante asedio de Facundo Ardusso.

Desde el comienzo, Agustín Canapino (Chevrolet) pudo evadir los intentos de sobrepaso de Facundo Ardusso (Dodge), que no fueron demasiados pero en un trazado semipermanente como el que se estrenó este fin de semana en Villa Mercedes, no era para dejar pasar.

Rápidamente, en el tercer lugar del podio ascendió Gabriel Ponce de León (Ford), y estuvo a la expectativa de un error o incidencia para seguir subiendo. No sucedió, la carrera fue estable, y lo más interesante fue más atrás.

Gastón Mazzacane (Chevrolet) y Mauro Giallombardo (Ford) tuvieron una destacado resultado porque completaron el Top 5, pero en el desarrollo de la prueba no cobraron protagonismo.

Lo más entretenido fue alrededor de Luis José Di Palma (Torino), porque siendo puntero del campeonato ganó algunos lugares y sobre el final, con un auto gastado, se defendió de manera excepcional de José Manuel Urcera (Chevrolet) y Emiliano Spataro (Torino).

Además de Ardusso en el podio, los otros santafesinos estuvieron un tanto más alejado de los puntos importantes: Nicolás González (Torino) llegó 26º, Juan Marcos Angelini (Dodge) 38º, mientras que Sebastián Diruscio (Dodge) desertó a 13 giros luego de un despiste y roce contra la pared y con Camilo Echevarría (Chevrolet).

La pista de La Pedrera tiene a Agustín Canapino como primer vencedor, en un podio multimarca aunque con un espectáculo que prometía más, porque a pesar de ser un callejero, es extremadamente ancho, con sectores de hasta 30 metros de ancho.

En fin, en el certamen sigue ‘Josito’ Di Palma al frente, ahora con Facu Ardusso como escolta.

Turismo Carretera, Final, Fecha 5, La Pedrera:
1- Agustín Canapino, Chevrolet, 25 vueltas en 50m15s030 a 130,387 km/h
2- Facundo Ardusso, Torino a 0s298
3- Gabriel Ponce de León, Ford a 2s375
4- Gastón Mazzacane, Chevrolet a 3s399
5- Mauro Giallombardo, Ford a 4s050
6- Luis José Di Palma, Torino a 10s595
7- Emiliano Spataro, Torino a 11s116
8- José Manuel Urcera, Chevrolet a 12s023
9- Julián Santero, Torino a 12s765
10- Matías Rossi, Ford a 13s410
11- Christian Ledesma, Chevrolet a 13s754
12- Mauricio Lambiris, Ford a 14s315
13- Sergio Alaux, Chevrolet a 14s945
14- Jonatan Castellano, Dodge a 16s265
15- Emanuel Moriatis, Ford a 16s266
16- Omar Martínez, Ford a 16s524
17- Martín Ponte, Dodge a 18s097
18- Norberto Fontana, Chevrolet a 18s643
19- Alan Ruggiero, Torino a 22s220
20- Lionel Ugalde, Ford a 22s452
21- Juan Martín Trucco, Dodge a 22s930
22- Juan Manuel Silva, Ford a 24s290
23- Leonel Pernía, Chevrolet a 27s551
24- Camilo Echevarría, Chevrolet a 30s462
25- Matías Jalaf, Torino a 30s771
26- Nicolás González, Torino a 32s864
27- Juan José Ebarlín, Chevrolet a 36s699
28- Nicolás Cotignola, Torino a 37s594
29- Esteban Gini, Chevrolet a 39s509
30- Carlos Okulovich, Torino a 39s658
31- Pedro Gentile, Chevrolet a 40s542
32- Martín Serrano, Chevrolet a 41s880
33- Próspero Bonelli, Ford a 43s800
34- Christian Dose, Chevrolet a 44s304
35- Juan Martín Bruno, Dodge a 1 vuelta
36- Facundo Gil Bicella, Dodge a 1 vuelta
37- Juan Marcos Angelini, Dodge a 1 vuelta
38- Diego De Carlo, Chevrolet a 1 vuelta
39- Nicolás Bonelli, Ford a 3 vueltas
40- Sebastián Diruscio, Dodge a 13 vueltas
41- José Savino, Ford a 18 vueltas
Récord de vuelta: Gabriel Ponce de León en el giro 18, 1m45s638 a 148,856 km/h
Apercibido: Juan Pablo Gianini por toque a Juan José Ebarlín
Recargados: Diego De Carlo con 3 puestos por saltar chicana y no frenar a cero; Emanuel Moriatis por no levantar velocidad en toque entre Juan Pablo Gianini y Juan José Ebarlín y no entregar la cámara a los comisarios

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: ACTC

Continuar leyendo

IndyCar

Sin puntos en juego, Álex Palou juntó dinero; Canapino 10º

El español dominó una cita especial en The Thermal Club, con una IndyCar que repartió un millón de dólares entre todos los participantes, pero con Álex Palou llevándose medio millón.

Primeramente, dos series clasificaron a doce contendientes que fueron por la victoria final. En la primera, Felix Rosenqvist se quedó con la victoria seguido por Scott McLaughlin y Josef Newgarden, mientras que el argentino Agustín Canapino finalizó 5º con el Juncos Hollinger Racing.

En la segunda, Álex Palou venció sobre Marcus Armstrong y Graham Rahal, y los seis primeros de esta carrera con los mejores seis de la anterior, fueron por todo. De comienzo a fin, Palou punteó a carrera y Chip Ganassi Racing se quedó con el primer puesto, superando a Scott McLaughlin del Team Penske por más de cinco segundos. El español fue claramente el dominador, tras una primera parte donde casi todos ahorraron neumáticos.

En la segunda parte, donde se esperaba ver cómo todos iban a arriesgarse a todo o nada, Palou volvió a tomar ventajas y venció. McLaughlin y Rosenqvist completaron el podio, mientras que Agustín Canapino llegó 10º, padeciendo vibraciones en su auto pero firmando su actuación más destacada en IndyCar, en su primer Top 10, aunque en un evento no puntuable y con características particulares.

La segunda fecha de la temporada será el fin de semana del 21 de abril en Long Beach.

IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 1, The Thermal Club:

IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 2, The Thermal Club:

IndyCar, 1 Million Challenge, Final, The Thermal Club:

Mauro Calandria / Foto: IndyCar

Continuar leyendo

NASCAR

William Byron dominó en COTA

Hendrick Motorsports retomó la senda del éxito en la primera carrera de la temporada 2024 de NASCAR Cup Series en circuito mixto.

William Byron (Chevrolet), ganador de las 500 Millas de Daytona, ahora triunfó en Austin, Texas, en una carrera que tuvo un cierre ajustado con Christopher Bell (Toyota) en la búsqueda de la gloria. La distancia era más cómoda pero en el final, Bell se acercó mucho y no quedó nada lejos de vencer.

Para Byron significó su 12ª victoria en Cup Series, y la 28ª de Hendrick en trazados no ovales. El próximo domingo será la séptima del año, en Richmond.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 6, Austin:

POSDRIVERCARMANUFACTURERLAPSSTARTLEDPTSBONUSPENALTY
1William Byron24Chevrolet681424770
2Christopher Bell20Toyota684945100
3Ty Gibbs54Toyota68213730
4Alex Bowman48Chevrolet681703300
5Tyler Reddick45Toyota68313420
6AJ Allmendinger13Chevrolet68140000
7Ross Chastain1Chevrolet686103110
8Chris Buescher17Ford682002900
9Kyle Busch8Chevrolet681602800
10Martin Truex Jr.19Toyota68723580
11Joey Logano22Ford683502600
12Ryan Blaney12Ford682803490
13Chase Briscoe14Ford683202400
14Denny Hamlin11Toyota688333100
15Bubba Wallace23Toyota681002200
16Chase Elliott9Chevrolet68902100
17Kyle Larson5Chevrolet681502000
18Austin Cindric2Ford681102670
19Zane Smith71Chevrolet683401800
20Shane van Gisbergen16Chevrolet68120000
21John Hunter Nemechek42Toyota682202040
22Carson Hocevar77Chevrolet681801500
23Ryan Preece41Ford682402060
24Corey LaJoie7Chevrolet68501300
25Austin Dillon3Chevrolet682101860
26Todd Gilliland38Ford682601870
27Kaz Grala15Ford682301000
28Ricky Stenhouse Jr.47Chevrolet683001450
29Kamui Kobayashi50Toyota68250800
30Harrison Burton21Ford68290700
31Daniel Suarez99Chevrolet681901590
32Erik Jones43Toyota68380500
33Brad Keselowski6Ford68360950
34Noah Gragson10Ford67390300
35Josh Berry4Ford67310310
36Timmy Hill66Ford66370000
37Daniel Hemric31Chevrolet66330320
38Michael McDowell34Ford51270980
39Justin Haley51Ford68130100

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: NASCAR

Continuar leyendo

Fórmula 1

Memorable 1-2 de Ferrari ante el abandono de Verstappen

Carlos Sainz y Charles Leclerc coparon el protagonismo en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1, siendo primero y segundo en un rendimiento fantástico del español, quien superó a Max Verstappen en primer término, y ante el abandono del tricampeón, se escapó a la victoria.

Tras una largada prolija, Max Verstappen (Red Bull) comenzó liderando pero desde el primer momento acusaba un rendimiento extraño. Carlos Sainz (Ferrari) lo pasó en el segundo giro y en la cuarta vuelta, el freno trasero derecho de Verstappen se incendió y tuvo que abandonar.

Ese vuelco sorpresa de los hechos, más una largada lejana a la punta de Sergio Pérez (Red Bull), abrió las puertas a un Sainz ganador. El español estuvo en un nivel superlativo todo el fin de semana, y Charles Leclerc (Ferrari), se complicó en su lucha con los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri.

Las primeras paradas en boxes no provocaron grandes cambios, y por diferencia de momento, con Sainz estirando su cambio de gomas, Leclerc pasó a ser segundo y Piastri tercero. Con mejor ritmo, Norris estiró su primera detención, y si bien el español de Ferrari estaba lejos, el monegasco era posible de vencer.

Lewis Hamilton (Mercedes) con problemas de motor, desertó y generó un auto de seguridad virtual del cual Fernando Alonso (Aston Martin) aprovechó para pasar a luchar directamente con George Russell (Mercedes) y también en parte con Pérez, quien en ningún momento se vio cercano a McLaren.

Sobre el final, la batalla en pista se vio entre Alonso y Russell, y en el penúltimo giro, el británico se despistó y chocó fuertemente, neutralizando la carrera para ver un cierre de fin de semana con las dos Ferrari llegando a velocidad reducida a la bandera a cuadros. Alonso sería considerado como parte responsable del incidente y lo penalizaron con 20 segundos, ya que venía frenando a Russell.

La próxima competencia será el fin de semana del 7 de abril en Suzuka, por el Gran Premio de Japón.

F1 GP de Australia, Final, Fecha 3, Melbourne:
1- Carlos Sainz, Ferrari, 58 vueltas, 1h20m26s843
2- Charles Leclerc, Ferrari a 2s366
3- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 5s904
4- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 35s770
5- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 56s309
6- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes a 1m33s222
7- Yuki Tsunoda, RB-Honda a 1m35s601
8- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 1m40s992
9- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 1m44s553
10- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari a 1 vuelta
11- Alexander Albon, Williams-Mercedes a 1 vuelta
12- Daniel Ricciardo, RB-Honda a 1 vuelta
13- Pierre Gasly, Alpine-Renault a 1 vuelta
14- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 1 vuelta
15- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 1 vuelta
16- Esteban Ocon, Alpine-Renault a 1 vuelta
NC- George Russell, Mercedes a 2 vueltas
NC- Lewis Hamilton, Mercedes a 42 vueltas
NC- Max Verstappen, Red Bull-Honda a 54 vueltas
NL- Logan Sargeant, Williams-Mercedes
Récord de vuelta: Charles Leclerc en el giro 56, 1m19s813
Recargados: Pierre Gasly con 5 segundos por cruzar línea de salida de boxes; Fernando Alonso con 20 segundos por perjudicar a George Russell

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: F1

Continuar leyendo
Publicidad

Facebook

Publicidad
Publicidad
Publicidad

Más Vistas