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Argentinos en el Exterior

Argentinos ganadores en WTCC

Esteban Guerrieri y Néstor Girolami vencieron en la séptima fecha, con intensa lluvia y que en una de las carreras se terminó con bandera roja.

‘Bebu’ Girolami había hecho la pole position el sábado y largando décimo con lluvia no le fue fácil. Pero a Guerrieri, desde el cuarto puesto pudo avanzar notablemente hasta pasar a Yann Ehrlacher (Lada Vesta) con algo de chapa, y luego escapó a la gloria.

Horas después de confirmar continuidad con Campos Racing hasta fin de año, llegó el segundo triunfo para Guerrieri en el WTCC, esta vez bajo una intensa lluvia en Shanghai, China.

Para la segunda prueba, la lluvia fue peor. Se intentó largar pero en dos giros llegó la bandera roja y no hubo que hacer. Néstor Girolami (Volvo S60) ganó la carrera pero repartió medio puntaje.

Con la ausencia de Tiago Monteiro por accidente con su Honda Civic, Thed Björk (Volvo S60) es nuevo líder del campeonato, medio punto delante del portugués. La próxima fecha será el fin de semana del 29 de octubre en Motegi, Japón.

WTCC, Final 1, Fecha 7, Shanghai:
1- Esteban Guerrieri, Chevrolet Cruze, 15 vueltas en 33m29s509
2- Yann Ehrlacher, Lada Vesta a 2s893
3- Nicky Catsburg, Volvo S60 a 11s671
4- Norbert Michelisz, Honda Civic a 17s409
5- Gabriele Tarquini, Honda Civic a 17s840
6- John Filippi, Citroën C-Elysée a 23s760
7- Kevin Gleason, Lada Vesta a 24s522
8- Daniel Nagy, Honda Civic a 24s946
9- Ryo Michigami, Honda Civic a 26s334
10- Filipe Souza, Lada Vesta a 27s243
11- Zsolt David Szabo, Honda Civic a 39s340
12- Tom Coronel, Chevrolet Cruze a 2 vueltas
No clasificados:
– Thed Björk, Volvo S60 a 5 vueltas
– Mehdi Bennani, Citroën C-Elysée a 8 vueltas
– Tom Chilton, Citroën C-Elysée a 9 vueltas
– Robert Huff, Citroën C-Elysée a 9 vueltas
– Néstor Girolami, Volvo S60 a 10 vueltas
Récord de vuelta: Esteban Guerrieri en el giro 11, 2m03s753 a 116,6 km/h

WTCC, Final 2, Fecha 7, Shanghai:
1- Néstor Girolami, Volvo S60, 2 vueltas en 4m59s154
2- Norbert Michelisz, Honda a 0s851
3- Thed Björk, Volvo S60 a 2s537
4- Gabriele Tarquini, Honda Civic a 3s347
5- Tom Chilton, Citroën C-Elysée a 4s562
6- Esteban Guerrieri, Chevrolet Cruze a 6s691
7- Nicky Catsburg, Volvo S60 a 8s113
8- John Filippi, Citroën C-Elysée a 9s722
9- Ryo Michigami, Honda Civic a 11s250
10- Kevin Gleason, Lada Vesta a 12s118
11- Yann Ehrlacher, Lada Vesta a 13s656
12- Tom Coronel, Chevrolet Cruze a 16s721
13- Daniel Nagy, Honda Civic a 17s666
14- Filipe Souza, Lada Vesta a 18s403
15- Zsolt David Szabo, Honda Civic a 19s793
16- Mehdi Bennani, Citroën C-Elysée a 43s848
17- Robert Huff, Citroën C-Elysée a 1 vuelta

Ver campeonato: aquí

https://www.youtube.com/watch?v=ovG-ySxvcBU

https://www.youtube.com/watch?v=4wFSzGoLMH4

Mauro Calandria / Fotos: WTCC

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Argentinos en el Exterior

Matías Rossi confirmado a nivel internacional

El piloto de Del Viso será piloto del Toyota Team Argentina en la temporada 2024 de TCR South America, y se medirá con los mejores equipos y pilotos de Turismos en las fechas compartidas con el TCR World Tour.

Matías Rossi, de largo vínculo con Toyota en Súper TC2000 y previamente en Top Race V6, Turismo Carretera y Stock Car Brasil, tendrá un nuevo desafío pleno con la marca japonesa: correr en el TTA dentro del TCR South America con un Corolla TCR desarrollado en Argentina, para medirse al máximo nivel.

Rossi anunció: “Estoy muy feliz de poder anunciar mi ingreso al TCR South America. Para mí es muy importante poder competir en una categoría de nivel internacional y con pilotos de diferentes nacionalidades. Agradecido a Darío Ramonda por la oportunidad y a todo el TTA. Conozco el auto de haber echo parte del desarrollo junto a Toyota Argentina en su momento y creo que eso va a ser importante para acortar la etapa de mi adaptación al auto y en la interpretación de la puesta a punto del Corolla. El objetivo será pelear por carreras y llegar al final con chances claras de ganar el campeonato”.

Darío Ramonda, el jefe de equipo, comentó: “En el equipo TTA recibimos con mucha satisfacción y entusiasmo la llegada de Matías Rossi, como piloto para nuestro programa deportivo 2024 en el TCR South America. Matías es un piloto con enorme trayectoria y vinculo con nuestro equipo y con Toyota. Eso nos predispone a mantener los máximos objetivos deportivos en la continuidad del exitoso desempeño de nuestro Toyota Corolla TCR, en esta categoría que crece en competitividad año tras año permitiéndonos además y nuevamente participar en dos competencias del TCR World Tour junto a los más destacados equipos y pilotos del mundo. Bienvenido Matías, nos espera un lindo desafío, representar a Argentina con el auto fabricado en Argentina, y único en el continente americano, para esta categoría mundial”.

Mauro Calandria / Foto: TTA

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Argentinos en el Exterior

Esteban Guerrieri retorna con un Civic

El argentino continuará compitiendo al más alto nivel de los campeonatos mundiales FIA, pero retornando al TCR, tras una temporada en el Mundial de Resistencia.

Esteban Guerrieri se quedó sin equipo dentro del WEC, ya que Vanwall quedó fuera de la plantilla estable, y el volante argentino encontró nuevamente un espacio dentro de JAS Motorsport con uno de los equipos que gestiona sus autos en el TCR World Tour, el GOAT Racing.

Sin Néstor Girolami en el TCR, quien se fue a Hyundai, Honda seguirá con representación argentina y con uno de los pilotos más destacados en el historial del TCR, quien tiene el récord de victorias a nivel mundial, con 10 conquistas en TCR y 26 podios, además de un subcampeonato.

Se subirá a un Honda Civic Type R FL5, y ya lo probó en Aragón, a cargo del GOAT Racing de Barcelona, creado por Rubén Fernández Gil y gestionado por José Oriola, ex rival en pista de Esteban. El argentino tendrá a un joven italiano como escudero, Marco Butti.

Guerrieri, en el anuncio declaró: “Es increíble estar de nuevo con la familia Honda Racing a través de GOAT Racing y JAS Motorsport. Fue en Honda donde logré mis mayores éxitos en los turismos, pero definitivamente hay asuntos pendientes y el deseo de sumar un título global TCR me da mucha fuerza interna. Aunque GOAT Racing es un equipo nuevo, hay una gran ambición y la calidad de las personas involucradas en el proyecto lo dejó muy claro durante la prueba de la semana pasada. Estoy extremadamente agradecido por la oportunidad y no puedo esperar para que comience la temporada“.

Pepe Oriola, director del equipo GOAT Racing, manifestó: “Tener a Esteban en el equipo muestra al mundo que GOAT Racing está poniendo todos los recursos que tenemos disponibles para construir algo capaz de enfrentarse a los mejores del mundo. Esteban aporta su amplia experiencia al equipo, lo que nos ayudará a dar el paso tan importante de crecer y avanzar juntos. Esteban es el piloto con mayor número de victorias en el WTCR, así que esperamos que juntos podamos aumentar su cuenta de victorias a nivel mundial”.

Mads Fischer, líder del proyecto JAS Motorsport TCR, expresó: “¡El Tigre regresa a su casa de turismos! Es una noticia fantástica tener a Esteban, uno de los pilotos de TCR más exitosos de todos los tiempos, nuevamente al volante de un automóvil construido por JAS en la serie de turismos más importante del mundo. El hecho de que un equipo nuevo haya hecho todo lo posible para conseguir un piloto como él para este programa demuestra no sólo su ambición, sino también el nivel al que esperan rendir, y esto nos hace sentir muy orgullosos de apoyar sus esfuerzos con el Honda Civic Tipo R TCR”.

Mauro Calandria / Foto: JAS Motorsport

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Argentinos en el Exterior

Néstor Girolami se pasa a Hyundai

El cordobés será parte del equipo oficial de la marca surcoreana desde esta temporada en el TCR World Tour. Néstor Girolami concluyó su aporte a Honda y espera debutar con un Elantra N TCR, en una temporada que comenzará en Vallelunga, Italia, el fin de semana del 21 de abril.

Sus compañeros serán el campeón Norbert Michelisz y Mikel Azcona, y a sus 34 años tendrá un nuevo desafío con objetivos fuertes dentro de una marca que se reforzó como para conquistar nuevamente el cetro.

“Estoy muy feliz de unirme a Hyundai Motorsport Customer Racing y BRC Hyundai N Squadra Corse para la temporada 2024 del Kumho FIA TCR World Tour. Pasar a un nuevo fabricante y a un nuevo equipo es un nuevo desafío en mi carrera, pero estoy entusiasmado. Hyundai Motorsport Customer Racing y el equipo han tenido un gran éxito en temporadas anteriores, por lo que hay cierta presión, pero siento que podré encajar directamente en el equipo y competir por las victorias”, expresó ‘Bebu’ Girolami.

Y agregó: “El objetivo, por supuesto, es ganar el título de pilotos del FIA TCR World Tour y ser parte de la lucha por la corona de equipos junto con Norbi y Mikel. Estoy agradecido por la confianza que Hyundai Motorsport y BRC Racing Team han demostrado al pedirme formar parte de su equipo esta temporada. No veo la hora de empezar a trabajar juntos para prepararnos para Vallelunga”.

Mauro Calandria / Fotos: Hyundai Motorsport

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