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Ariel Michieletto arrebató la pole en Viedma

El volante de Río Gallegos alcanzó un gran rendimiento con su Peugeot 208 de Turismo Nacional y fue es la gran referencia del sábado de Clase 2.

Luego de estar bien entreverado, Michieletto bajó a Julián Lepphaille (Renault Clio) y sumó los puntos de poleman en Viedma, por la última fecha del certamen. Segundo quedó Pablo Ortega (Fiat Palio), quien también derrotó a un Lepphaille que no pudo mejorar y se ubicó tercero.

De todas maneras, el que más perdió fue Federico Alonso (Ford Fiesta) porque de tercero ahora es séptimo y no largará al frente en ninguna serie.

El mejor santafesino fue Pedro Boero (Renault Clio), cuarto aspirando al subcampeonato. En tanto que Alejandro Bucci (Ford Fiesta) se ubicó noveno. Fuera de los diez mejores, el resto quedó así: Emiliano Giacoponi (Renault Clio) 11º, Ignacio Procacitto (Chevrolet Corsa) 16º, Miguel Ciaurro (Volkswagen Gol) 23º, Amadís Farina (Peugeot 208) 24º y Martín Aranzabe (Renault Clio) 32º.

Las series serán a partir de las 15, 15.30 y 16, a seis giros cada una en el trazado de 4.150 metros de extensión.

Turismo Nacional Clase 2, Clasificación General, Fecha 12, Viedma:
1- Ariel Michieletto, Peugeot 208, 1m40s688
2- Pablo Ortega, Fiat Palio a 0s260
3- Julián Leppahille, Renault Clio a 0s296
4- Pedro Boero, Renault Clio a 0s351
5- Gastón Grasso, Toyota Etios a 0s409
6- Nahuel Cordone, Fiat Palio a 0s468
7- Federico Alonso, Ford Fiesta a 0s482
8- Maximiliano Bestani, Renault Clio a 0s491
9- Alejandro Bucci, Ford Fiesta a 0s493
10- Fernando Ayala, Renault Clio a 0s510
11- Emiliano Giacoponi, Renault Clio a 0s607
12- Rodrigo Verdeguer, Renault Clio a 0s651
13- Agustín Herrera, Renault Clio a 0s677
14- Joel Gassmann, Ford Fiesta a 0s685
15- Federico Panetta, Renault Clio a 0s782
16- Ignacio Procacitto, Chevrolet Corsa a 0s816
17- Juan Ortega, Renault Clio a 0s860
18- Agustín López Donzelli, Renault Clio a 0s868
19- Alfonso Domenech, Renault Clio a 0s925
20- Gabriel Fernández, Renault Clio a 0s980
21- Jorge Vitar, Chevrolet Corsa a 1s021
22- Matías Menvielle, Chevrolet Corsa a 1s124
23- Miguel Ciaurro, Volkswagen Gol a 1s133
24- Amadís Farina, Peugeot 208 a 1s143
25- Sergio Fernández, Renault Clio a 1s246
26- Marcos Fernández, Renault Clio a 1s255
27- Sebastián Pérez, Chevrolet Corsa a 1s269
28- Juan Pablo Koch, Renault Clio a 1s503
29- Gabriel Scordia, Ford Fiesta a 1s572
30- Iván Alberoni, Ford Fiesta a 1s594
31- Tomás Brezzo, Ford Fiesta a 2s097
32- Martín Aranzabe, Renault Clio a 10s254

Extraoficial

Mauro Calandria

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Fórmula 1

Lando Norris y una pole pasada por agua

El británico de McLaren se destacó en un clima difícil durante la primera jornada de actividad en el Gran Premio de China de Fórmula 1. Lando Norris largará adelante en la carrera Sprint, seguido por tres campeones múltiples en la grilla.

Las amenazas de lluvia estuvieron latentes desde la primera tanda eliminatoria, donde los Alpine, los Williams y Yuki Tsunoda (RB) quedaron sin chances de continuar avanzando. Tras un incendio (el segundo en las banquinas del trazado en lo que va del fin de semana), la Q2 fue retrasada en algunos minutos, y cuando salieron a pista, pudieron rodar en seco al menos un intento todos los participantes. George Russell (Mercedes), los Haas, Daniel Ricciardo (RB) y Lance Stroll (Aston Martin) quedaron fuera con ese primer tiempo, porque luego se largó un chaparrón.

Para completar la clasificación del Sprint, con piso mojado y el piloto local Guanyu Zhou (Sauber) entre los mejores diez, al igual que su compañero Valtteri Bottas (Sauber), todos salieron con gomas intermedias. Pero la lluvia se intensificó.

Los despistes no tardaron en aparecer, e incluso Charles Leclerc (Ferrari) se golpeó contra las defensas, sin daños aparentes por lo cual continuó. Con múltiples cambios y tiempos eliminados por despistes, Lando Norris (McLaren) fue el mejor, seguido por Lewis Hamilton (Mercedes), Fernando Alonso (Aston Martin), Max Verstappen (Red Bull) y Carlos Sainz (Ferrari), con cinco escuderías distintas al frente.

La carrera Sprint comenzará a la medianoche (00.00 de Argentina este sábado). Con una clasificación condicionada por el agua, la carrera abre muchas posibilidades.

F1 GP de China, Clasificación del Sprint, Fecha 5, Shanghai:
1- Lando Norris, McLaren-Mercedes, 1m57s940
2- Lewis Hamilton, Mercedes a 1s261
3- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 1s975
4- Max Verstappen, Red Bull-Honda, 2s088
5- Carlos Sainz, Ferrari a 2s274
6- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 2s435
7- Charles Leclerc, Ferrari a 2s626
8- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 3s050
9- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 3s104
10- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 5s597
Eliminados en SQ2:
11- George Russell, Mercedes
12- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari
13- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari
14- Daniel Ricciardo, RB-Honda
15- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes
Eliminados en SQ1:
16- Pierre Gasly, Alpine-Renault
17- Esteban Ocon, Alpine-Renault
18- Alexander Albon, Williams-Mercedes
19- Yuki Tsunoda, RB-Honda
20- Logan Sargeant, Williams-Mercedes

Mauro Calandria / Foto: McLaren

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NASCAR

Chase Elliott cortó una larga racha negativa

Aprovechando un final de locos, Chase Elliott se reencontró con la gloria en la NASCAR Cup Series, luego de 42 competencias sin poder vencer.

Chase Elliott (Chevrolet) extendió el dominio de Hendrick Motorsports en esta temporada, siendo el tercer piloto de la escuadra en ganar en este 2024. Kyle Larson (Chevrolet) y Ross Chastain (Chevrolet) ganaron las dos etapas.

En plena batalla con Denny Hamlin (Toyota), se produjo un despiste que abrió la victoria para Elliott, terminando con bandera amarilla. Al reiniciar, Chastain intentó pero no pudo doblegar a Chase, y otra neutralización dio una chance más, sin éxito para cambiar una historia que por fin se rompió en favor del auto número 9, en la fecha 9.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 9, Texas:

POSPILOTOAUTOESCUDERÍAVUELTASCOMENZARLEDPTSBONUSPENALIDAD
1Chase Elliott9Chevrolet27624394550
2Brad Keselowski6Ford2762204050
3William Byron24Chevrolet276603620
4Tyler Reddick45Toyota2764374070
5Daniel Suarez99Chevrolet2761703200
6Chase Briscoe14Ford2765043120
7Bubba Wallace23Toyota27610540100
8Austin Dillon3Chevrolet2761502900
9Kyle Busch8Chevrolet2763502800
10Carson Hocevar77Chevrolet2761602700
11Joey Logano22Ford27620142600
12Ryan Preece41Ford2762602500
13Ty Gibbs54Toyota276252620
14Martin Truex Jr.19Toyota276902300
15Chris Buescher17Ford2761902200
16Ty Dillon16Chevrolet276360000
17Christopher Bell20Toyota276312990
18Noah Gragson10Ford2762101900
19Erik Jones43Toyota2762702570
20Daniel Hemric31Chevrolet2763801700
21Kyle Larson5Chevrolet27617726100
22Corey LaJoie7Chevrolet2762301500
23Ricky Stenhouse Jr.47Chevrolet2763101730
24Justin Haley51Ford2763201300
25Austin Cindric2Ford276801200
26Zane Smith71Chevrolet2761801100
27Kaz Grala15Ford2763301000
28Harrison Burton21Ford2762971340
29Jimmie Johnson84Toyota276370800
30Denny Hamlin11Toyota27611371580
31Todd Gilliland38Ford276283600
32Ross Chastain1Chevrolet275123315100
33Ryan Blaney12Ford26871717130
34John Hunter Nemechek42Toyota226300300
35Michael McDowell34Ford143130530
36Josh Berry4Ford136250100
37Alex Bowman48Chevrolet100140100
38Austin Hill33Chevrolet98341000

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: NASCAR

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Formula E

Rowland y Wehrlein, ganadores en Misano

Con doble fecha, la Fórmula E compitió en un autódromo netamente tradicional, y hubo espectáculo.

En la primera carrera, el sábado, Oliver Rowland (Nissan) se quedó con la victoria pese a no haber visto primero la bandera a cuadros. Antonio Félix da Costa (Porsche) derrotó en el asfalto a Rowland a poco de terminar, pero fue desclasificado por un problema con el ajuste del resorte del acelerador. Algo que parece ínfimo, pero que no estaba en regla.

Para la segunda, Rowland iba directo a un doblete para él y para Nissan, pero un error de cálculo en el consumo de energía le dio en el giro final, una gran desazón. Se quedó en los últimos lugares, mientras Pascal Wehrlein (Porsche) se adjudicó la segunda victoria en la cuenta personal en este 2024.

Fórmula E, Final, Fecha 6, Misano:

Fórmula E, Final, Fecha 7, Misano:

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Fotos: Fórmula E

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