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Car Show Santafesino

Así se llegó al segundo semestre

El Car Show Santafesino disputará su séptimo capítulo de la temporada, con cuatro categorías disputando la séptima fecha, a excepción del Fiat 600-TS que estará en la sexta.

Con cinco carreras, una menos por la ausencia en Concordia, los 600 inscribieron 13 pilotos a lo largo del año, y Simón Cifre es el líder de la temporada, aunque aún no alcanzó el triunfo que necesita como requisito extra a la mayor sumatoria de unidades. A apenas cuatro puntos y medio están Axel Lederhos y Horacio Fernández, el campeón defensor. Ya un poco más atrás pero firme en la lucha, Nicolás Aimar también busca la corona. Si bien no han sido muchos los anotados, la paridad en los puntos es lógica ya que es difícil que se caigan demasiado del clasificador, y cumpliendo el 75% del recorrido, suman todos. Este fin de semana con invitados esperan recomponer un poco la situación, que en pista sigue siendo entretenida. Ganadores distintos: 3 (Axel Lederhos, Horacio Fernández y Nicolás Aimar).

La nueva divisional Fórmula 3 Santafesina, tiene 28 volantes diferentes en seis citas, y hay varios experimentados que marcan algo de distancia con jóvenes promesas. Alfredo Esterkin (MR Racing) puntea el certamen, pero la lucha es encarnizada. Franco Bosio (RFJ Racing) se encuentra a un punto y medio y Renzo Testa (Scudería Testa) a tres. Y falta mucho por recorrer aún. Con diferentes escuderías y a un bajo costo respecto de sus pares, la F3 Santafesina posee un gran futuro, siempre buscando mejorar y afianzar el parque automotor. Ganadores distintos: 6 (Alfredo Esterkin, Franco Bosio, Renzo Testa, Fabián Mainero, Mateo Polakovich y Ever Franetovich).

En Turismo Fiat, la situación es más compleja. Ya han competido 56 pilotos a lo largo de esta temporada, ha pasado la fecha con invitados, y volvieron a tener tres series, dando un nivel fenomenal a la categoría. En las posiciones, hoy domina Juárez Competición con Maximiliano Andreis (Fiat Uno) y Matías Cravero (Fiat Uno/ Uno Way)separados por 13,5 puntos. Pero Abel Sánchez (Fiat 128) está a 37 unidades y en franca pelea. Ignacio Haroián (Fiat 128) y Hernán Fenoglio (Fiat 128) también quieren prenderse, así como otros tantos. Cabe mencionar que Juan Marcelo Lecce (Fiat Uno Way) dejó las pistas por decisión personal, cuando punteaba la temporada, también con Juárez, equipo que lucha a pleno con el CDS Motor Sport de Chovet, siendo los dos equipos que más puntos tienen en el certamen de preparadores. Ganadores distintos: 6 (Maximiliano Andreis, Matías Cravero, Abel Sánchez, Juan Marcelo Lecce, Sergio Martínez y Máximo Gauchat).

Con un tremendo nivel, aunque con un parque menor al del Turismo Fiat, está el TS1800 con la mayor variedad de marcas y modelos ganadores, con muchísimo profesionalismo en estructuras y pilotos, que han sido 35 los que corrieron en lo que va del 2017. Luciano Bucci (Volkswagen Gol Trend) es líder con 28,5 unidades de ventaja sobre Cristian Garbiglia (Ford Ka) y 29 con Juan Ignacio Canela (Renault Clio), y todo puede pasar. Pero hay otros datos más interesantes: seis modelos distintos de auto se encuentran luchando el campeonato, entre los diez primeros: Volkswagen Gol Trend, Ford Ka, Renault Clio, Peugeot 206, Ford Fiesta Kinetic y Fiat Palio. Ganadores distintos: 6 (Luciano Bucci, Cristian Garbiglia, Germán Idáñez, Marcos Bobbio, Gastón Giordano y Danilo D’Angelo).

Finalmente, en TC4000 Santafesino habrá fecha especial para esta segunda parte, con los 100 Kilómetros de Rafaela. El parque de autos no está siendo el ideal, con 22 anotados en lo que va del calendario, pero se buscan alternativas para reflotar la situación. En lo deportivo, Fernando Villa ganó tres competencias pero no puede despegarse de Franco Passarino, quien está a dos puntos y medio. Tercero, en crecimiento constante, Claudio Buchholz amenaza a 25,5 unidades de la cima. La lucha entre Ford y Chevrolet está vigente, aunque Dodge y Torino no están siendo de la partida con frecuencia. Ganadores distintos: 3 (Fernando Villa, Juan Pablo Marconi y Claudio Buchholz).

Desde mañana se disputará la séptima del año, en el autódromo Ciudad de Rafaela, en el trazado Ingeniero Juan R. Báscolo de 3.050 metros, arrancando el segundo semestre para el Car Show. Competitividad y calidad hay, más allá de la cantidad que puede ser variable por diferentes factores.

Mauro Calandria / Fotos: Hernán Rodríguez

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Car Show Santafesino

Enorme protagonista para cerrar una gran campaña

Tal como fue durante casi todo el año, Felipe Granata se destacó en la Clase 2 1600, y le faltaron pocos metros para ser un fin de semana perfecto, en el GP Coronación disputado en San Nicolás. El representante de Rosario marcó la pole, ganó su serie y dominó buena parte de la final pero terminó segundo, en una definición apasionante.

En un sábado impecable, desde los entrenamientos fue superior, y la estrategia del uso de la goma nueva le salió bien, poniéndola para la segunda tanda clasificatoria, dejando pasar la primera. En la definitoria logró una gran pole, con el mejor tiempo de todo el fin de semana. El domingo a la mañana fueron las series, y si bien el rosarino ganó, no fue la más veloz y tuvo que largar segundo en la carrera final. Al comienzo perdió un lugar, pero con una gran velocidad pudo dejar atrás a sus rivales para intentar escapar en la punta. Sobre el final, tuvo un gran duelo con Alejandro Minen, y perdió la carrera en una respetuosa batalla hasta los últimos centímetros. Eso no impidió celebrar el final de un gran año, que enfiló grandísimas participaciones para Granata junto al MR Racing, luego de tres primeras fechas con poca fortuna.

“Fue una muy linda fecha, estando siempre en la punta cada vez que salíamos a pista. Hicimos la pole, ganamos nuestra serie y después en la final estuvimos enredados en las primeras vueltas, luego tomamos la punta y nos escapamos un poco. Pero en las últimas vueltas perdí el ritmo con el auto, y perdimos la carrera. Fue un muy lindo fin de semana, lo disfrutamos junto al equipo”, detalló Felipe.

Y analizando el 2023 deportivo, destacó: “Tuvimos un muy buen año, estamos siempre en la punta, aunque no tuvimos buenas carreras en las tres primeras fechas, hasta se nos rompió el auto estando en punta. Pero después arrancó una racha muy linda, estando siempre dentro de los cuatro primeros en las últimas seis fechas, logrando varios podios, varias poles, series y ganar una final. Así que quedamos contentos de cumplir el objetivo del año”.

Apoyan a Felipe Granata: SPI Automatización Industrial, Inalpa S.A, Calzavara, Maderas Amiano, Pegada Zapatos, Litoral Argentina Pinturas Industriales, Pro-Aire, y Granata Mobile.

La temporada 2024 arrancará el 3 de marzo, con escenario a designar.

Mauro Calandria – Prensa Felipe Granata

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Felipe Granata cierra el 2023 en San Nicolás

Luego de todo lo acontecido en este calendario, llega la última fecha de la Clase 2 1600, donde Felipe Granata querrá otro podio, junto a un MR Racing que espera estar a la altura una vez más. Siendo uno de los mejores conjuntos de la temporada, esperan finalizar el 2023 en lo alto.

Granata logró importantes objetivos en el 2023, donde el más destacado fue poder ganar una carrera final, algo que se negó en las primeras siete citas del calendario, a pesar de haber mostrado el potencial para conseguirlo. Rafaela lo vio vencedor, y tras la última carrera en San Jorge, tiene la oportunidad de completar la temporada entre los mejores de la tabla anual.

“Se viene la última del año y estamos dejando todo listo para ir a San Nicolás. El MR Racing ya tiene todo preparado y ojalá podamos cerrar el año en el podio”, comentó Granata, quinto en una temporada que fue con altibajos, pero que tuvo las alegrías más grandes, como lograr pole positions y ganar la primera carrera.

El viernes habrá pruebas no obligatorias, pero el sábado se iniciará con los ensayos oficiales y clasificaciones. El domingo serán las series y la final, con transmisión por AM Sports.

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Mauro Calandria – Prensa Felipe Granata

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Felipe Granata fue contundente y ganó en Rafaela

Luego de estar cerca en reiteradas oportunidades, llegó la primera victoria de Felipe Granata en la Clase 2 1600 del Car Show Santafesino. El volante de Rosario ganó la serie y luego tuvo un funcionamiento categórico en la final, para subir a lo más alto del podio en la octava fecha del campeonato.

Junto al MR Racing y el motor de Wilson Cerminato, consiguieron lo que se negó en varias ocasiones, porque auto de punta tuvo en muchas fechas pero entre la paridad y calidad de la Clase 2, más algunas situaciones de mala fortuna en el desarrollo de los eventos, le negaban la victoria. Esta vez, el sábado fue muy positivo, porque dominó entrenamientos y quedó segundo en clasificación por pocas milésimas, justo en Rafaela, donde menos crucial es la clasificación.

El domingo fue todo impecable, más no se podía pedir. En la serie, ganó de gran forma y largando desde la pole position en la final, Granata ejerció supermacía y además consiguió terminar ganando con buena ventaja.

“Fue un fin de semana donde estuvimos siempre adelante, no pudimos hacer la pole pero no nos impidió para pelear la serie y ganarla, luego largar la final y dominarla de punta a punta. La verdad que siento más alivio, venimos de 3 podios seguidos y se dio la victoria que tanto deseábamos. Ahora vamos por más”, afirmó Felipe.

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Mauro Calandria – Prensa Felipe Granata

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