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Bajó su tiempo para confirmar

Joel Gassmann (Ford Fiesta) lideró la segunda clasificación y se quedó con la pole position de la quinta fecha, en Concordia.

Ayer el entrerriano tenía como escolta a Damián Kirstein (Peugeot 208), pero los tiempos pudieron ser bajados por muchos pilotos respecto de ayer, y al de Villa Ángela lo dejaron cuarto. Ever Franetovich (Renault Clio) se ubicó segundo, siendo el mejor santafesino.

Con mucha mezcla entre las tandas, hubo algunas situaciones complicadas. Volcó Miguel Ciaurro (Volkswagen Gol), sin consecuencias para él, y otro santafesino complicado fue Alejandro Valderrey (Fiat Palio) al no poder completar ni una vuelta rápida en los dos días.

Además de Franetovich, Alejandro Bucci (Ford Fiesta) sigue con protagonismo entre los santafesinos, clasificando 11º como líder del certamen. Hoy no pudo cerrar vuelta y en su serie tendrá atrás a Pablo Ortega (Fiat Palio), quien clasificó un puesto delante del villagalvense pero una sanción de la carrera anterior lo relegó tres puestos.

El resto: Joel Borgobello (Renault Clio) 13º, Ricardo Rolando (Chevrolet Corsa) 17º, José Manuel Yannantuoni (Citroën DS3) 21º, Miguel Ciaurro 22º, Amadís Farina (Renault Clio) 29º y ‘Coqui’ Valderrey en el fondo.

Las series serán a las 13.30, 14 y 14.30.

Turismo Nacional Clase 2, Clasificación General, Fecha 5, Concordia:
1- Joel Gassmann, Ford Fiesta, 1m53s573 a 148,979 km/h
2- Ever Franetovich, Renault Clio a 0s130
3- Gastón Grasso, Toyota Etios a 0s177
4- Damián Kirstein, Peugeot 208 a 0s252
5- Jorge Vitar, Renault Clio a 0s287
6- Tomás Bergallo, Renault Clio a 0s331
7- Yamil Apud, Chevrolet Corsa a 0s367
8- Andres Gómez Luna, Ford Fiesta a 0s402
9- Juan Pablo Koch, Renault Clio a 0s431
10- Pablo Ortega, Fiat Palio a 0s452
11- Alejandro Bucci, Ford Fiesta a 0s478
12- Agustín López Donzelli, Renault Clio a 0s510
13- Joel Borgobello, Renault Clio a 0s517
14- Fernando Ayala, Renault Clio a 0s702
15- Gabriel Fernández, Renault Clio a 0s723
16- Maximiliano Bestani, Renault Clio a 0s823
17- Ricardo Rolando, Chevrolet Corsa a 0s826
18- Mariano Morini, Renault Clio a 0s854
19- Marcelo Guevara, Chevrolet Corsa a 0s860
20- Lucas Mohamed, Volkswagen Gol a 0s864
21- José Manuel Yannantuoni, Citroën DS3 a 0s925
22- Miguel Ciaurro, Volkswagen Gol a 0s930
23- Matías Menvielle, Chevrolet Corsa a 0s955
24- Julián Lepphaille, Renault Clio a 1s029
25- Juan Ortega, Renault Clio a 1s047
26- Ariel Michieletto, Peugeot 208 a 1s131
27- Rodrigo Verdeguer, Renault Clio a 1s154
28- Juan Pablo Pastori, Chevrolet Corsa a 1s163
29- Amadís Farina, Renault Clio a 1s195
30- Maximiliano Fontana, Renault Clio a 1s279
31- Gerónimo Núñez, Renault Clio a 1s297
32- Marcos Fernández, Renault Clio a 1s409
33- Gabriel Scordia, Ford Fiesta a 1s452
34- Nicolás Dominici, Ford Fiesta a 1s695
35- Matías Cravero, Ford Fiesta a 1s821
36- Sergio Fernández, Renault Clio a 1s912
37- Iván Alberoni, Ford Fiesta a 2s076
38- Pablo Melillo, Fiat Palio a 3s063
Sin tiempos:
– Alejandro Valderrey, Fiat Palio

Mauro Calandria 

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NASCAR

Denny Hamlin triunfó con su experiencia en Bristol

El pequeño óvalo-estadio de Bristol tuvo una carrera histórica para la NASCAR Cup Series, donde la imprevisibilidad hizo cambiar la historia permanentemente, pero Denny Hamlin (Toyota) fue el gran ganador.

Con 54 cambios de líder, algo nunca visto en un trazado corto para la principal serie de NASCAR, el Joe Gibbs Racing logró su segunda victoria del año. Hamlin estuvo sobre el final como candidato, cedió la punta ante Martin Truex (Toyota), compañero en JGR, pero con el pesado tráfico pudo volver a capturar la punta y ganó por poco más de un segundo.

Después de tres carreras en tierra, se volvió a competir en este trazado en asfalto y la gestión de gomas complicó a los más jóvenes, incluso a los más talentosos de ellos. Para Hamlin fue su segunda victoria consecutiva y cuarta en total, algo muy celebrado por el equipo fundado Joe Gibbs, más allá de que sea la mitad de las ocho conquistas de su ex-piloto Kyle Busch.

La degradación excesiva puso al evento en situaciones peligrosas, porque bajo bandera verde, no era fácil mantenerse mucho tiempo en pista pero el espectáculo nunca cedió, y el ganador no solo fue justo, sino que supo aplicar todo su conocimiento, estando al frente por 163 de los 500 giros.

El próximo fin de semana NASCAR correrá en Austin, Texas, primer circuito mixto del 2024.

NASCAR Sprint Cup Series, Final, Fecha 5, Bristol:

POSPILOTOAUTOESCUDERÍAVUELTASCOMENZARLEDPTSBONUSPENALIDAD
1Denny Hamlin11Toyota50031634440
2Martin Truex Jr.19Toyota50011544490
3Brad Keselowski6Ford50017150160
4Alex Bowman48Chevrolet5002933300
5Kyle Larson5Chevrolet500101944120
6John Hunter Nemechek42Toyota49926044130
7Chris Buescher17Ford49934173880
8Chase Elliott9Chevrolet499552900
9Ty Gibbs54Toyota4991913748200
10Christopher Bell20Toyota49912293690
11Michael McDowell34Ford499702600
12Josh Berry4Ford4992252610
13Chase Briscoe14Ford498602400
14Ryan Preece41Ford4982502630
15Ross Chastain1Chevrolet4983602200
16Ryan Blaney12Ford4981142650
17Justin Haley51Ford4983202000
18Daniel Suarez99Chevrolet4982801900
19Kaz Grala15Ford4983301800
20Erik Jones43Toyota4981501700
21Corey LaJoie7Chevrolet4981841600
22Joey Logano22Ford498452380
23AJ Allmendinger16Chevrolet498300000
24Austin Dillon3Chevrolet4983101300
25Kyle Busch8Chevrolet4981451200
26Todd Gilliland38Ford4972401100
27Carson Hocevar77Chevrolet4973501000
28Daniel Hemric31Chevrolet496200900
29Bubba Wallace23Toyota4969151020
30Tyler Reddick45Toyota495234700
31Austin Cindric2Ford495210600
32Harrison Burton21Ford495130500
33Ricky Stenhouse Jr.47Chevrolet495270400
34Noah Gragson10Ford494220300
35William Byron24Chevrolet49280200
36Zane Smith71Chevrolet192160100

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: NASCAR

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Formula E

McLaren se anota en la historia de ganadores

Con un Sam Bird inspirado en el final, la firma de Woking logró un histórico y emocionante primer triunfo en la Fórmula E.

El ePrix de San Pablo tuvo un desarrollo apasionante, con cinco líderes diferentes y una definición que se dio en las últimas curvas. Sam Bird (NEOM McLaren) peleó con los Porsche del poleman Pascal Wehrlein y António Félix da Costa en los primeros momentos, pero después también alternaron la vanguardia Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) y Jake Dennis (Andretti).

Dos ingresos del auto de seguridad dejaron a Evans como favorito a ganar, pero Bird, empezó a tener el ritmo para atacar en una competencia que tuvo un cierre a fondo. Sam Bird, no ganaba desde 2021 en Nueva York y le apareció la chance, así que durante la última vuelta, por el lado externo de la curva 10, el británico dejó atrás a Evans para cambiar la historia y poner a McLaren en la lista de equipos ganadores en Fórmula E. Oliver Rowland (Nissan) completó el podio.

El franco-argentino Sacha Fenestraz (Nissan) tuvo una carrera entretenida, y estuvo a poco de sumar puntos, llegando 11º. Nick Cassidy (Jaguar TCS Racing) se mantiene líder del campeonato a pesar de abandonar, seguido por Pascal Wehrlein (Porsche) y Mitch Evans.

La próxima fecha será el fin de semana del 30 de marzo en Tokio, Japón.

Fórmula E, Final, Fecha 4, San Pablo:

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: Fórmula E

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TCR

Paladini Racing se presentó para el 2024

La segunda temporada para el Paladini Racing está pronto a comenzar cuando las actividades den vía libre en el circuito internacional de Interlagos en Brasil. Allí el equipo comandado por Víctor Rosso y que tiene en sus filas a los argentinos Fabián Yannantuoni y Juan Ángel Rosso buscarán mejorar lo realizado en 2023 .

El calendario 2024 del TCR South America Banco BRB comenzará en territorio brasileño, luego visitará Uruguay y finalizará en Argentina utilizando circuitos importantes y emblemáticos del continente.

Yannantuoni encara su segunda temporada completa en la categoría. En 2023 ocupó el octavo puesto del campeonato con 253 unidades. En tanto, Juan Ángel Rosso en 2021 fue 16° con 45 puntos, en 2022 fue subcampeón con 460, mientras que en 2023 terminó en cuarta colocación con 370 unidades.

Interlagos será la primera cita del 2024 en formato endurance con duplas. Yannantuoni con el Toyota Corolla GRS TCR #5 ya confirmó al español Quique Bordas, campeón del TCR Spain 2023.

Por su parte, Juan Ángel Rosso aún no confirmo quien será su compañero para conducir el Toyota Corolla GRS TCR #16.

Víctor Rosso, director general del Paladini Racing TCR, declaró: “El 2024 está pronto a iniciarse y tenemos todo listo para encarar en los próximos días una serie de test antes del inicio del campeonato en Interlagos. Esta será nuestro segundo año con los Toyota Corolla GRS TCR lo cual es un verdadero desafío. Tanto Fabián como el ¨Colo¨ ya conocen bien la categoría e iremos en busca de superar lo realizado el año pasado. Tenemos el equipo técnico y humano para afrontar un gran año y lo vamos a hacer con la máxima responsabilidad representando a las importantes marcas que han confiado en este proyecto”.

Prensa TCR South America / Fotos: Paladini Racing

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