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Canapino y Ortelli festejaron en Buenos Aires

Bajo una intensa lluvia la dupa a bordo del Chevrolet Cruze ganó la séptima fecha del Súper TC2000 en el Oscar y Juan Gálvez. Matías Rossi y Gabriel Ponce de Leon (Toyota Corolla) fueron segundos y Christian Ledesma junto a Mauro Giallombardo (Renault Fluence) terceros.

El cielo estaba gris cuando los vehículos se encaminaron a la grilla, la amenaza de lluvia era constante al momento en que el semáforo se puso en verde, Guillermo Ortelli le ganó la partida a Valdeno Brito a bordo del Fiat Linea de José Manuel Urcera pero el piloto brasileño se repuso y recuperó la punta rápidamente. Una interesante lucha se desarrollo por la punta con toques incluidos entre los líderes, pero comenzó a lloviznar y como consecuencia el de Salto se paso en la primera curva en el segundo giro perdiendo varias posiciones.

Los autos empezaron a ingresar a boxes para cambiar por los neumáticos de lluvia y luego de varias vueltas se reacomodó la grilla con Leonel Pernía (Renault Fluence) en el primer lugar. Ponce de León comenzó a superar autos y fácilmente se convirtió en el nuevo puntero, dominó tranquilamente mientras llovia cada vez más fuerte.

Desde el fondo Ortelli recuperaba posiciones al igual que Ledesma que avanzaba luego de partir en el lugar 23. Al cumplirse el giro 17, el de Salto se encontraba a la cola del líder y en la vuelta 18 se convertía en el nuevo líder de la competencia.

La lluvia no cesaba y la visibilidad se reducía cada vez más, la pista estaba muy complicada razón por la cual Federico Braga (Chevrolet Cruze) realizó un tompo que complicó a Ponce de Leon,segundo, Rafael Morgestern (Toyota Corolla) tercero, y Facundo Chapur (Peugeot 408), Cuarto, provocando la neutralización de la carrera.

En el giro 23, aun con auto de seguridad en pista, Ortelli y Ledesma, que ocupaba el segundo lugar, ingresan a boxes para realizar el cambio de piloto. Ambos competidores mantuvieron sus lugares al reincorporarse a la carrera. El pace car lideró la fila india hasta la vuelta 31.

Canapino logro una pequeña luz de ventaja sobre Giallombardo que sobre el final debió defenderse de Diego Azar, a bordo del Chevrolet Cruze de Manuel Mallo, con quien tuvo un encontronazo sobre el final de la carrera que ocacionó el abandono del piloto de Del Viso y favoreció a su coterráneo Matías Rossi que logro superar al de Bernal.

La carrera terminó por tiempo y la cuadriculada cayó sobre el Cruze número 5 otorgándole al arrecifeño el primer triunfo en la temporada y el liderazgo en el campeonato, mientras que Ortelli celebró por primera vez en la categoría.

La próxima fecha será en el Callejero de Santa Fe el fin de semana del 4 de septiembre.

Súper TC2000, Final, Fecha 7, Buenos Aires:
1- Agustín Canapino/ Guillermo Ortelli, Chevrolet Cruze, 44 vueltas en 1h20m51s803 a 109,468 km/h
2- Matías Rossi/ Gabriel Ponce de León, Toyota Corolla a 1s510
3- Christian Ledesma/ Mauro Giallombardo , Renault Fluence a 10s496
4- Matías Muñoz Marchesi/ Augusto Scalbi, Chevrolet Cruze a 18s769
5- Facundo Ardusso/ Franco Vivian, Renault Fluence a 24s869
6- Fabricio Pezzini/ Luciano Ventriccelli, Fiat Linea a 27s014
7- Luciano Farroni/ Tom Coronel, Peugeot 408 a 27s789
8- Esteban Guerrieri/ Ricardo Zonta, Toyota Corolla a 28s613
9- Leonel Pernía/ Julián Santero, Renault Fluence a 30s899
10- Matías Milla/ Franco Girolami , Toyota Corolla a 1m15s649
11- Germán Sirvent/ Gerardo Salaverria, Renault Fluence a 1m22s410
12- Facundo Conta/ Marcelo Ciarrocchi,Chevrolet Cruze a 1 vuelta
13- Damián Fineschi/ Galid Osman, Peugeot 408 a 1 vuelta
14- Manuel Mallo/ Diego Azar, Chevrolet Cruze a 3 vueltas
16- Javier Manta/ Oscar Fineschi, Peugeot 408 a 6 vueltas
17- Norberto Fontana/ Daniel Serra, Chevrolet Cruze a 9 vueltas
18- Javier Merlo/ Martín Moggia, Fiat Linea a 11 vueltas
19- Bernardo Llaver/ Emmanuel Cáceres, Fiat Linea a 11 vueltas
20- Mariano Werner/ Néstor Girolami, Peugeot 408 a 11 vueltas
21- Lucas Benamo/ Esteban Tuero, Peugeot 408 a 11 vueltas
No clasificados:
– Federico Braga/ Hugo Ballester, Chevrolet Cruze a 18 vueltas
– Lucas Colombo Russel/ Facundo Regalia, Peugeot 408 a 20 vueltas
– Emiliano Spataro/ Josito Di Palma, Renault Fluence
– Rafael Morgenstern/ Ricardo Risatti, Toyota Corolla a 22 vueltas
– Facundo Chapur/ Ricardo Mauricio, Peugeot 408 a 22 vueltas
– Ignacio Julián/ Humberto Krujoski, Renault Fluence a 24 vueltas
– Fabián Yannantuoni/ Matías Rodríguez, Peugeot 408 a 31 vueltas
– José Manuel Urcera/ Valdeno Brito, Fiat Linea a 36 vueltas
Récord de vuelta: José Manuel Urcera, 1m20s594 a 149,773 km/h
Recargados: Luciano Farroni con 2 puestos por maniobra peligrosa a Facundo Ardusso y Matías Milla; Federico Braga y Facundo Conta con 30 segundos por no respetar sector de cambio de piloto

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Noelia Baglioni/ Foto: Twitter @campeonesnet

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NASCAR

Chase Elliott cortó una larga racha negativa

Aprovechando un final de locos, Chase Elliott se reencontró con la gloria en la NASCAR Cup Series, luego de 42 competencias sin poder vencer.

Chase Elliott (Chevrolet) extendió el dominio de Hendrick Motorsports en esta temporada, siendo el tercer piloto de la escuadra en ganar en este 2024. Kyle Larson (Chevrolet) y Ross Chastain (Chevrolet) ganaron las dos etapas.

En plena batalla con Denny Hamlin (Toyota), se produjo un despiste que abrió la victoria para Elliott, terminando con bandera amarilla. Al reiniciar, Chastain intentó pero no pudo doblegar a Chase, y otra neutralización dio una chance más, sin éxito para cambiar una historia que por fin se rompió en favor del auto número 9, en la fecha 9.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 9, Texas:

POS	PILOTO	AUTO	ESCUDERÍA	VUELTAS	COMENZAR	LED	PTS	BONUS	PENALIDAD
1	Chase Elliott	9	Chevrolet	276	24	39	45	5	0
2	Brad Keselowski	6	Ford	276	22	0	40	5	0
3	William Byron	24	Chevrolet	276	6	0	36	2	0
4	Tyler Reddick	45	Toyota	276	4	37	40	7	0
5	Daniel Suarez	99	Chevrolet	276	17	0	32	0	0
6	Chase Briscoe	14	Ford	276	5	0	43	12	0
7	Bubba Wallace	23	Toyota	276	10	5	40	10	0
8	Austin Dillon	3	Chevrolet	276	15	0	29	0	0
9	Kyle Busch	8	Chevrolet	276	35	0	28	0	0
10	Carson Hocevar	77	Chevrolet	276	16	0	27	0	0
11	Joey Logano	22	Ford	276	20	14	26	0	0
12	Ryan Preece	41	Ford	276	26	0	25	0	0
13	Ty Gibbs	54	Toyota	276	2	5	26	2	0
14	Martin Truex Jr.	19	Toyota	276	9	0	23	0	0
15	Chris Buescher	17	Ford	276	19	0	22	0	0
16	Ty Dillon	16	Chevrolet	276	36	0	0	0	0
17	Christopher Bell	20	Toyota	276	3	1	29	9	0
18	Noah Gragson	10	Ford	276	21	0	19	0	0
19	Erik Jones	43	Toyota	276	27	0	25	7	0
20	Daniel Hemric	31	Chevrolet	276	38	0	17	0	0
21	Kyle Larson	5	Chevrolet	276	1	77	26	10	0
22	Corey LaJoie	7	Chevrolet	276	23	0	15	0	0
23	Ricky Stenhouse Jr.	47	Chevrolet	276	31	0	17	3	0
24	Justin Haley	51	Ford	276	32	0	13	0	0
25	Austin Cindric	2	Ford	276	8	0	12	0	0
26	Zane Smith	71	Chevrolet	276	18	0	11	0	0
27	Kaz Grala	15	Ford	276	33	0	10	0	0
28	Harrison Burton	21	Ford	276	29	7	13	4	0
29	Jimmie Johnson	84	Toyota	276	37	0	8	0	0
30	Denny Hamlin	11	Toyota	276	11	37	15	8	0
31	Todd Gilliland	38	Ford	276	28	3	6	0	0
32	Ross Chastain	1	Chevrolet	275	12	33	15	10	0
33	Ryan Blaney	12	Ford	268	7	17	17	13	0
34	John Hunter Nemechek	42	Toyota	226	30	0	3	0	0
35	Michael McDowell	34	Ford	143	13	0	5	3	0
36	Josh Berry	4	Ford	136	25	0	1	0	0
37	Alex Bowman	48	Chevrolet	100	14	0	1	0	0
38	Austin Hill	33	Chevrolet	98	34	1	0	0	0

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Mauro Calandria / Foto: NASCAR

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Formula E

Rowland y Wehrlein, ganadores en Misano

Con doble fecha, la Fórmula E compitió en un autódromo netamente tradicional, y hubo espectáculo.

En la primera carrera, el sábado, Oliver Rowland (Nissan) se quedó con la victoria pese a no haber visto primero la bandera a cuadros. Antonio Félix da Costa (Porsche) derrotó en el asfalto a Rowland a poco de terminar, pero fue desclasificado por un problema con el ajuste del resorte del acelerador. Algo que parece ínfimo, pero que no estaba en regla.

Para la segunda, Rowland iba directo a un doblete para él y para Nissan, pero un error de cálculo en el consumo de energía le dio en el giro final, una gran desazón. Se quedó en los últimos lugares, mientras Pascal Wehrlein (Porsche) se adjudicó la segunda victoria en la cuenta personal en este 2024.

Fórmula E, Final, Fecha 6, Misano:

Fórmula E, Final, Fecha 7, Misano:

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Mauro Calandria / Fotos: Fórmula E

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TCR

Dominio brasileño en Interlagos

Arrancó la temporada de TCR South America con fecha Endurance, y el binomio de Raphael Reis y Lucas Foresti dominaron con un Cupra León.

La carrera tuvo sus incidencias, pero todo en la segunda parte, porque en un principio se vio una prueba tranquila y respetuosa. Luego se dieron algunos incidentes, una neutralización y un final favorable a los locales, completando el Top 5.

El mejor argentino fue Norberto Fontana (Toyota Corolla), quien se sumó para esta temporada con un auto del Cobra Racing, finalizando sexto junto al brasileño Felipe Maluhy. La mejor dupla netamente argentina quedó séptima, con Juan Ángel Rosso y Facundo Márques (Toyota Corolla). Fabián Yannantuoni (Toyota Corolla) fue 9º junto al uruguayo Enric Bordas y Fabricio Pezzini (Toyota Corolla) finalizó 10º con Juan Pablo Bessone.

Franco Coscia e Ignacio Montenegro compitieron como invitados de Fabio Casagrande y Juan Manuel Casella respectivamente, donde el campeón, ‘Nacho’ Montenegro, resultó desclasificado por una incidencia con el Honda Civic del uruguayo.

En total, 16 autos tomaron parte de la primera carrera del año, un poco menos de lo que fue un muy buen 2023.

TCR South America, Final, Fecha 1, Interlagos: