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Fiat 600 -TS

Car Show clasificó en San Nicolás

Con seis categorías y la ausencia de una de ellas, se llevaron peleadas pruebas de clasificación bajo un cielo plomizo.

Esteban Zuberbühler (Scudería Testa) lideró el viernes en las comunitarias y lo revalidó el sábado en la Fórmula 3 Santafesina, sacándole más de ocho décimas de segundo al escolta Brian Massa (Massa Competición). El de Reconquista busca destronar a Alfredo Esterkin (MR Racing) los domingos, quien hoy fue quinto penando con su auto. Emmanuel Saboretti (Saboretti Competición), en su regreso quedó tercero, delante de Manuel Macarro (MR Racing). En la primera final, con grilla invertida, Zuberbühler ganó de forma espectacular en la última curva para superar a Álvaro Bautista (RFJ Racing), quien lideró una competencia muy entrecortada por el auto de seguridad y que finalizó por tiempo.

Luego concluyó su actividad sabatina el TS1800, con una nueva pole para José Ignacio Bailone (Renault Clio), por apenas dos décimas sobre Emiliano Urquiza (Renault Clio) y Juan Ignacio Canela (Ford Fiesta). Enorme nivel y paridad se vio con casi todos los autos en un segundo y medio de distancia, en un escenario nuevo para la divisional.

Posteriormente, el TC4000 tuvo una súper apretada definición por la pole, que quedó en manos de Héctor Faín (Ford Falcon), seis milésimas de segundo por delante de Esteban Cassou (Chevrolet Chevy). Tercero quedó Mauro Perassi (Ford Fairlane) a menos de medio segundo.

En el Fiat 600-TS, Nicolás Perren tuvo un regreso soñado, alcanzando la pole sobre otro de los grandes pilotos de la categoría como Eduardo Bertone. Ellos dos marcaron una diferencia sobre el tercero Luis Cifre, pero el domingo se espera una gran batalla.

Turismo Fiat Standard tuvo a un nuevo integrante proveniente del Turismo Fiat Santafesino, que se quedó con la pole: Francisco Caffaratti (Fiat Uno). El joven de Huanqueros alquiló un motor sobre la hora y en un nuevo trazado, hizo diferencia sobre Leandro Canteli (Fiat Palio) y Sergio Toledo (Fiat 128).

Cabe destacar la ausencia del Turismo Fiat Santafesino, que venía de capa caída y un parque escaso, y el jueves por la noche se decidió no presentarse en el nuevo autódromo de San Nicolás. Luego de semejante baldazo de agua fría, se esperan reuniones para decidir si habrá o no un futuro para la categoría que fue la sensación de los zonales en Argentina durante varias temporadas.

Fórmula 3 Santafesina, Clasificación, Fecha 5, San Nicolás:
1- Esteban Zuberbühler, Scudería Testa, 1m32s889
2- Brian Massa, Massa Competición a 0s876
3- Emmanuel Saboretti, Saboretti Competición a 1s053
4- Manuel Macarro, MR Racing a 1s109
5- Alfredo Esterkin, MR Racing a 1s248
6- Fabián Mainero, RFJ Racing a 1s301
7- Adrián Melnyk, MR Racing a 1s331
8- Gaspar Chansard, MR Racing a 1s672
9- Álvaro Bautista, Scudería Testa a 1s775
10- Felipe Granata, Granata Racing a 1s960
11- Leonardo Petrolati, Scudería Testa a 2s278
12- Tomás Campra, Scudería Testa a 2s317
13- Joaquín Ricciotti, Scudería Testa a 2s368
14- Lautaro Cantón, RFJ Racing a 2s730
15- Marcos Karlen, MR Racing a 3s711

TS1800, Clasificación, Fecha 5, San Nicolás:
1- José Ignacio Bailone, Renault Clio, 1m42s585
2- Emiliano Urquiza, Renault Clio a 0s235
3- Juan Ignacio Canela, Ford Fiesta a 0s283
4- Renzo Testa, Renault Clio a 0s494
5- Diego Rossi, Chevrolet Onix a 0s700
6- José Luis Costamagna, Volkswagen Gol a 0s777
7- Guillermo Cavigliasso, Chevrolet Onix a 0s800
8- Santiago Viscovich, Ford Fiesta a 1s012
9- Lucas Huser, Renault Clio a 1s043
10- Martín Ferrero, Renault Clio a 1s752
11- Franco Bosio, Renault Clio a 3s557
12- Santiago Trípodi, Toyota Etios, sin tiempos

TC4000 Santafesino, Clasificación, Fecha 5, San Nicolás:
1- Héctor Faín, Ford Falcon, 1m41s799
2- Esteban Cassou, Chevrolet Chevy a 0s006
3- Mauro Perassi, Ford Fairlane a 0s487
4- Santiago Almeida, Chevrolet Chevy a 1s217
5- Ezequiel Perren, Ford Falcon a 1s283
6- Mario Belich, Ford Fairlane a 1s993
7- Juan Pablo Maselo, Ford Falcon a 2s284
8- Omar Cardetti, Ford Falcon a 3s098
9- José Luis Schnidrig, Ford Falcon a 5s492
10- Daniel Caluch, Ford Falcon a 8s848

Fiat 600-TS, Clasificación, Fecha 5, San Nicolás:
1- Nicolás Perren, 1m51s464
2- Eduardo Bertone a 0s287
3- Luis Cifre a 0s859
4- Gonzalo Lazzarotto a 1s080
5- Ezequiel Trulié a 1s081
6- Nicolás Aimar a 1s365
7- Fabricio Trotti a 1s435
8- Alejandro Cipolat a 1s784
9- Javier Melidoro a 1s973
10- Sebastián Grosso a 2s355
11- Federico Sabá a 3s313
12- Adrián Lazzarotto a 4s072
13- Exequiel Páez a 6s391
14- Emiliano Sosa a 31s920
15- Joaquín Del Pino, sin tiempos

Turismo Fiat Standard, Clasificación, Fecha 5, San Nicolás:
1- Francisco Caffaratti, Fiat Uno, 1m53s171
2- Leandro Canteli, Fiat Palio a 0s805
3- Sergio Toledo, Fiat 128 a 1s156
4- Joaquín Trotti, Fiat Uno a 1s208
5- Martín Mansilla, Fiat Uno a 1s266
6- Thomas Arcari, Fiat Uno a 1s598
7- Mauricio Luciano, Fiat Uno a 2s225
8- Damián Ghione, Fiat Duna a 3s629
9- Danile Rolle, Fiat Uno a 3s796
10- Marco Demarchi, Fiat Uno a 6s921
11- Santiago Migliore, Fiat Uno, sin tiempos

TS Clase 1, Clasificación, Fecha Presentación, San Nicolás:
1- Julio Debonis, Chevrolet Corsa, 1m47s499
2- Pablo Moreno, Ford Ka a 1s088
3- Luis Orazi, Fiat Palio a 3s706
4- Darío Martino, Chevrolet Corsa, sin tiempos

Fórmula 3 Santafesina, 1ª Final, Fecha 5, San Nicolás:
1- Esteban Zuberbühler, Scudería Testa, 8 vueltas en 20m17s786 a 93,605 km/h
2- Álvaro Bautista, RFJ Racing a 0s099
3- Gaspar Chansard, MR Racing a 0s338
4- Emmanuel Saboretti, Saboretti Competición a 0s982
5- Tomás Campra, Scudería Testa a 1s237
6- Manuel Macarro, MR Racing a 2s466
7- Joaquín Ricciotti, Scudería Testa a 3s759
8- Alfredo Esterkin, MR Racing a 2s039
9- Leonardo Petrolati, Scudería Testa a 4s368
10- Fabián Mainero, RFJ Racing a 4s436
11- Lautaro Cantón, RFJ Racing a 4s961
– Felipe Granata, Granata Racing a 5 vueltas
– Brian Massa, Massa Competición a 7 vueltas
– Adrián Melnyk, MR Racing a 7 vueltas
– Marcos Karlen, MR Racing, sin vueltas
Récord de vuelta: Esteban Zuberbühler, 1m34s854 a 150,218 km/h
Recargado: Alfredo Esterkin por sobrepaso con auto de seguridad

Fiat 600-TS, Serie, Fecha 5, San Nicolás:
1- Nicolás Perren, 6 vueltas en 11m12s847 a 127,061 km/h
2- Luis Cifre a 0s651
3- Nicolás Aimar a 3s902
4- Gonzalo Lazzarotto a 4s012
5- Sebastián Grosso a 4s304
6- Ezequiel Trulié a 4s434
7- Javier Melidoro a 12s040
8- Adrián Lazzarotto a 34s263
9- Alejandro Cipolat a 35s024
10- Joaquín Del Pino a 46s338
11- Emiliano Sosa a 1m13s071
12- Exequiel Páez a 1m26s141
– Fabricio Trotti a 3 vueltas
– Eduardo Bertone, sin vueltas
– Federico Sabá, sin vueltas
Récord de vuelta: Nicolás Perren en el giro 2, 1m51s753 a 127,504 km/h

Mauro Calandria / Fotos: Hernán Rodríguez

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Fiat 600 -TS

Actividad doble, el complejo desafío

San Nicolás verá a Danilo D’Angelo competir en dos divisionales el próximo fin de semana, porque además de conducir el Ford Falcon de TC4000, volverá a correr en TS Clase 3, con un Ford Fiesta Kinetic. No será fácil cambiar de un auto a otro entre tanda y tanda, pero es una gran oportunidad de ser protagonista en ambas categorías.

Por un lado, con el Falcon del Piersimoni Sport se arrancará la fase de definición del campeonato, con el ‘Play Off’. D’Angelo sabe que tiene que ir por todo, y si bien la categoría tiene muchos pilotos de mayor experiencia en ese tipo de vehículos, siempre está en mente poder ganar, y pelear por el título mientras la matemática lo disponga.

En el otro, regresar al TS Clase 3 es algo muy positivo, es donde Danilo se consagró campeón en el TS Clase 3 y con un Fiesta Kinetic del EM Racing en el cual ya compitió alguna vez, espera ser protagonista en tracción delantera otra vez.

“Sabemos que mejoramos con el Ford Falcon así que está todo igual que la cita anterior, y con el Fiesta veremos cómo va desde el viernes en las pruebas. Conozco San Nicolás de haber corrido en las Agrupadas en autos de Turismo pero no con el 4000. Las comunitarias servirán para ir subiendo de un auto al otro y ver cómo cambiar el chip y acostumbrarme a eso más que nada; esperemos que la lluvia nos permita practicarlo”, analizó D’Angelo, ilusionado por el doble trabajo pero sabiendo que tiene sus dificultades, por lo distintos que son los autos y sus modos de manejo.

Acompañan a Danilo D’Angelo: Synxia Constructora, Lubrifilm, Valenti Repuestos, Rometal SRL, Sol Group y Punta Paraíso Cabañas.

Mauro Calandria – Prensa Danilo D’Angelo / Foto: Hernán Rodríguez

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Car Show Santafesino

Un nuevo campeonato, la misma pasión

Luigi Cifre se consagró campeón 2021 de Fiat 600-TS, la categoría que más se armoniza con su familia, con una tradición que no se detiene en el Car Show Santafesino.

Tras un 2021 muy apretado, el campeonato se definió a su favor por segunda vez en su historia, celebrando a lo grande en San Jorge semanas atrás. “Estoy muy feliz de volver a salir campeón en la categoría que vió crecer deportivamente tanto a mi viejo como a mi hermano Simón”.

Respecto de lo que fue su año, Luigi destacó: “Después de un año regular y donde intentamos disfrutar el día, logramos redondear un certamen que para nosotros fue soñado. Pudimos comenzar el campeonato ganando en Paraná allá por marzo y poder repetir en Alta Gracia, en lo que fue un fin de semana clave para nuestras aspiraciones”.

Y amplió: “Felizmente lo demás fue mantenerse dado que la evolución conductiva de Nicolás Toffoli y Agustín Ghiotti aumentaba de forma exponencial carrera a carrera, por lo que ese colchón de puntos iniciales lograba darme un margen casi tranquilizador”.

Por otro lado, destacó el accionar de su equipo: “Estoy inmensamente agradecido a José María Ceratto por el impulsor que me brindó de principio a fin. Jamás mermó en rendimiento y me permitió ser protagonista cada vez que me lo propuse. Obviamente el chasis no fue la excepción. Nota a parte para el gran trabajo que hicieron mi viejo Luis y mi hermano Simón en él. Es muy reconfortante tener la tranquilidad de que con el correr de las vueltas el auto nunca se caiga, independientemente del circuito o las condiciones climáticas”.

Analizando lo conseguido y lo que vendrá para el año entrante, Cifre explicó lo que siente y lo que puede suceder: “Salir campeón por segunda vez en lo personal y tercera en lo familiar, sigue siendo de esas sensaciones en las que deseas que no terminen nunca. El llanto de un familiar y el orgullo personal de sentirme aun vigente pese a la calidad conductiva y juventud de la categoría, son hechos que hacen que todo haya valido la pena. Con el correr de los días uno le va dando más valor. 2021 fue un año muy dificil en general y sinceramente, 2022 lo presiento mucho más difícil para comenzar corriendo. Quisiera pintar el ‘1’ en los laterales y seguir disfrutando de los Fiat 600-TS. Haremos todo lo posible para continuar en la categoría. Y si todo va bien, nos gustaría dar el salto a la Clase 1. El Fiat Uno de Simón esta listo para largar”.

Mauro Calandria

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Car Show Santafesino

Se completó la 5ª, con una corona 2020 en juego

El Car Show Santafesino tuvo una gran jornada de definiciones, no solamente de las finales de la quinta fecha del certamen, sino con el campeonato 2020 de TC4000.

La primera final disputada fue la de Fórmula 3 Santafesina, que al igual que la de ayer, fue con roces y despistes. Mateo Carrera (Fauro Sport) se llevó la victoria y segundo terminó Nahuel Della Santina (Della Santina Competición), aunque tras un despiste suyo, se dio un toque entre Stefano Polini (Fauro Sport) y Felipe Granata (MR Racing). Granata abandonó producto de ello, y Polini arribó tercero. Ignacio Faín (MR Racing) era el líder hasta que fue sufriendo con el motor, perdió la punta y a falta de una vuelta, quedó a pie.

Luego compitió el Turismo Fiat Clase 1, con Gastón Giordano (Fiat 128) y Gastón Beltramino (Fiat Duna) en un duelo encarnizado. Pero el Duna rojo del Cagnotti Competición pudo establecer diferencias adelante. Damián Pereyra (Fiat Uno) intentó arrebatar el segundo lugar, pero no pudo. Tras dos neutralizaciones, Giordano volvió a liderar y la pelea por la victoria fue espectacular, y Beltramino retomó la punta para vencer por pocas décimas a Giordano.

En el TS Clase 3 se vivió un espectáculo fenomenal, con un tridente que peleó el triunfo desde el comienzo hasta el final. Martín Simeoni (Volkswagen Gol Trend) prevaleció en una carrera intensa, defendiéndose de los inagotables ataques de Gabriel Fernández (Renault Clio) y Santiago Tripodi (Toyota Etios). Ganó el de Venado Tuerto, en una exigente prueba. El poleman Andrés Cief (Renault Clio), tras un problema en la largada remontó la final hasta el cuarto lugar.

Posteriormente se puso en juego una fecha importantísima para el TC4000 Santafesino, porque siendo la quinta del 2021, se definía el título 2020. Nicolás González (Ford Falcon) ganó de punta a punta en pista, seguido por Esteban Cassou (Torino Coupé), quien tuvo buenas peleas con Fabio Canciani (Ford Falcon) y Brian Perino (Chevrolet Chevy), pero el despiste de uno y el abandono del otro lo dejaron como sólido escolta. El podio lo completó Mauro Perassi (Ford Fairlane). González se consagraba campeón con esos resultados pero en la revisión técnica, fue excluido y tanto el triunfo de la carrera como del campeonato fue para Esteban Cassou, quien vuelve a celebrar un título en la categoría y con Torino.

Finalmente, en Fiat 600-TS fue victoria para Miguel Ciaurro, quien tuvo una batalla incesante en el final con Agustín Ghiotti, quien casi le birla la conquista al santafesino que se le venía negando por diversos inconvenientes. Los dos primeros llegaron casi a la par a la meta, en un gran final. El podio lo completó el campeón Federico Sabá.

Fórmula 3 SF, Final 2, Fecha 5, San Jorge:

Turismo Fiat SF Clase 1, Final, Fecha 5, San Jorge:

TS Clase 3, Final, Fecha 5, San Jorge:

TC4000 SF, Final, Fecha 5, San Jorge:

Fiat 600, Final, Fecha 5, San Jorge:

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