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Fórmula 1

Charles Leclerc ganó una intensa carrera en tierra ajena

El monegasco de Ferrari pudo derrotar con un enorme nivel a Max Verstappen, en un duelo muy cambiante con estrategias diferentes en el Gran Premio de Austria de Fórmula 1.

La partida fue impecable para Max Verstappen (Red Bull), seguido por Charles Leclerc (Ferrari), y la lucha fue por el tercer puesto, con Carlos Sainz (Ferrari), George Russell (Mercedes) y Sergio Pérez (Red Bull), donde el español se mantuvo y el mexicano al intentar pasar al británico, sufrió un toque en la tercera curva y quedó en el fondo. En zona de puntos, en los primeros giros se vio un buen ataque de Mick Schumacher (Haas), doblegando a Lewis Hamilton (Mercedes).

El ritmo de los dos punteros era parejo y Leclerc pudo encontrarse en pleno ataque desde el octavo giro, y tras múltiples intentos, en la duodécima vuelta atacó en la curva tres, por el lado interno y doblegó al campeón del mundo. Gran duelo, al límite y con mucho respeto. Mientras, Russell fue a boxes a cambiar gomas y a cumplir penalidad por el toque a Pérez, dejando a Esteban Ocon (Alpine) cuarto, Kevin Magnussen (Haas) quinto, y muy cerca Mick Schumacher con Hamilton.

Verstappen fue el primero de los líderes en detenerse, apenas superado, y pusieron gomas duras, cayendo al octavo puesto. Con las detenciones del resto, Verstappen se encontró con Hamilton y lo superó en pista, para ir en búsqueda de las Ferrari. Recién en la vuelta 27 se detuvo Leclerc, volviendo a pista tercero detrás de Max y delante de Hamilton. Inmediatamente paró Sainz, quedando detrás de Lewis, pero el siete veces campeón terminó cambiando gomas, quedando quinto detrás de Ocon. No obstante, al francés no le costó doblegarlo.

Por la punta, a Leclerc le sentó muy bien el cambio de gomas y en la vuelta 33 volvió a pasar a un Verstappen que estaba fuera del ritmo de las Ferrari. Red Bull, ya sin ‘Checo’ que abandonó, paró al campeón y con otro juego de gomas duras, apuntó a terminar sin problemas y ver qué pasaba en Ferrari.

Y lo que sucedió es que Leclerc debió detenerse otra vez, y Verstappen quedó nuevamente por delante del monegasco, pero con mejor caucho para atacar. Y rápidamente, en el giro 53, luego de que Sainz pare, volvió a doblegar al neerlandés. Tercera vez que lo superó en pista.

Pero en momento en que Sainz atacaba a Max, el motor de su Ferrari se prendió fuego y tuvo que abandonar, generando un auto de seguridad virtual. Tanto Leclerc como Verstappen pararon para poner gomas medias y tener un sprint final, donde el de Ferrari acusó problemas en el acelerador y en los cambios, pero aguantó adelante y se llevó un triunfo en Austria, recortando por el campeonato y teniendo revancha de 2019, cuando en otro mano a mano perdió contra Max.

Apasionante GP de Austria, Ferrari logra la cuarta victoria del año contra siete de Red Bull, tercera de Leclerc contra seis de Verstappen, y ahora Charles está segundo en el certamen a 38 puntos de Max. El fin de semana próximo será el Gran Premio de Hungría, en el Hungaroring de Budapest.

F1 GP Austria, Fecha 11, Final, Red Bull Ring:
1- Charles Leclerc, Ferrari, 71 vueltas
2- Max Verstappen, Red Bull-Honda a 1s532
3- Lewis Hamilton, Mercedes a 41s217
4- George Russell, Mercedes a 58s972
5- Esteban Ocon, Alpine-Renault a 1m08s436
6- Mick Schumacher, Haas-Ferrari a 1 vuelta
7- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 1 vuelta
8- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari a 1 vuelta
9- Daniel Ricciardo, McLaren-Mercedes a 1 vuelta
10- Fernando Alonso, Alpine-Renault a 1 vuelta
11- Valtteri Bottas, Alfa Romeo-Ferrari a 1 vuelta
12- Alexander Albon, Williams-Mercedes a 1 vuelta
13- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes a 1 vuelta
14- Guanyu Zhou, Alfa Romeo-Ferrari a 1 vuelta
15- Pierre Gasly, Alpha Tauri-Honda a 1 vuelta
16- Sebastian Vettel, Aston Martin-Mercedes a 1 vuelta
17- Yuki Tsunoda, Alpha Tauri-Honda a 1 vuelta
NC- Carlos Sainz, Ferrari
NC- Nicholas Latifi, Williams-Mercedes
NC- Sergio Pérez, Red Bull-Honda
Récord de vuelta: Max Verstappen, 1m07s275
Recargado: George Russell con 5 segundos por toque a Sergio Pérez; Pierre Gasly y Lando Norris con 5 segundos por exceder límites de pista; Pierre Gasly con 5 segundos por toque a Sebastian Vettel

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: F1

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Fórmula 1

Memorable 1-2 de Ferrari ante el abandono de Verstappen

Carlos Sainz y Charles Leclerc coparon el protagonismo en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1, siendo primero y segundo en un rendimiento fantástico del español, quien superó a Max Verstappen en primer término, y ante el abandono del tricampeón, se escapó a la victoria.

Tras una largada prolija, Max Verstappen (Red Bull) comenzó liderando pero desde el primer momento acusaba un rendimiento extraño. Carlos Sainz (Ferrari) lo pasó en el segundo giro y en la cuarta vuelta, el freno trasero derecho de Verstappen se incendió y tuvo que abandonar.

Ese vuelco sorpresa de los hechos, más una largada lejana a la punta de Sergio Pérez (Red Bull), abrió las puertas a un Sainz ganador. El español estuvo en un nivel superlativo todo el fin de semana, y Charles Leclerc (Ferrari), se complicó en su lucha con los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri.

Las primeras paradas en boxes no provocaron grandes cambios, y por diferencia de momento, con Sainz estirando su cambio de gomas, Leclerc pasó a ser segundo y Piastri tercero. Con mejor ritmo, Norris estiró su primera detención, y si bien el español de Ferrari estaba lejos, el monegasco era posible de vencer.

Lewis Hamilton (Mercedes) con problemas de motor, desertó y generó un auto de seguridad virtual del cual Fernando Alonso (Aston Martin) aprovechó para pasar a luchar directamente con George Russell (Mercedes) y también en parte con Pérez, quien en ningún momento se vio cercano a McLaren.

Sobre el final, la batalla en pista se vio entre Alonso y Russell, y en el penúltimo giro, el británico se despistó y chocó fuertemente, neutralizando la carrera para ver un cierre de fin de semana con las dos Ferrari llegando a velocidad reducida a la bandera a cuadros. Alonso sería considerado como parte responsable del incidente y lo penalizaron con 20 segundos, ya que venía frenando a Russell.

La próxima competencia será el fin de semana del 7 de abril en Suzuka, por el Gran Premio de Japón.

F1 GP de Australia, Final, Fecha 3, Melbourne:
1- Carlos Sainz, Ferrari, 58 vueltas, 1h20m26s843
2- Charles Leclerc, Ferrari a 2s366
3- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 5s904
4- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 35s770
5- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 56s309
6- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes a 1m33s222
7- Yuki Tsunoda, RB-Honda a 1m35s601
8- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 1m40s992
9- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 1m44s553
10- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari a 1 vuelta
11- Alexander Albon, Williams-Mercedes a 1 vuelta
12- Daniel Ricciardo, RB-Honda a 1 vuelta
13- Pierre Gasly, Alpine-Renault a 1 vuelta
14- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 1 vuelta
15- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 1 vuelta
16- Esteban Ocon, Alpine-Renault a 1 vuelta
NC- George Russell, Mercedes a 2 vueltas
NC- Lewis Hamilton, Mercedes a 42 vueltas
NC- Max Verstappen, Red Bull-Honda a 54 vueltas
NL- Logan Sargeant, Williams-Mercedes
Récord de vuelta: Charles Leclerc en el giro 56, 1m19s813
Recargados: Pierre Gasly con 5 segundos por cruzar línea de salida de boxes; Fernando Alonso con 20 segundos por perjudicar a George Russell

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: F1

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Fórmula 1

Marcó nuevamente la diferencia

Max Verstappen (Red Bull) logró su 35ª pole position en Fórmula 1, mostrándose favorito y superior una vez más. El Gran Premio de Australia lo tendrá largando con Carlos Sainz (Ferrari) a su lado, retornando tras la operación por apendicitis.

Red Bull, Ferrari y McLaren, en ese orden quedaron las principales escuderías de cara a la largada en el Albert Park de Melbourne, con el neerlandés Verstappen sacándole casi tres décimas a Sainz. Sergio Pérez (Red Bull), clasificó tercero pero fue sancionado con tres puestos en la grilla por taparle pista a un rival. Lando Norris (McLaren) y Charles Leclerc (Ferrari) largarán en segunda fila, mientras que el local Oscar Piastri (McLaren) comenzará desde la quinta ubicación.

Carlos Sainz (Ferrari)

A contrapartida de la gran ubicación del joven Piastri, el experimentado Daniel Ricciardo (RB) sigue fuera de la sintonía que sabe mostrar. Esta vez quedó 18º, fuera del corte en la Q1. El público local espera verlo remontar en carrera, pero las opciones de sumar no son las más alentadoras.

Oscar Piastri (McLaren)

Con 19 autos por la baja de Logan Sargeant (Williams), al tener que ceder su auto a Alexander Albon (Williams), cuatro equipos distintos quedaron eliminados en Q1, Nico Hülkenberg (Haas), Pierre Gasly (Alpine), Ricciardo y Guanyu Zhou (Sauber).

Lewis Hamilton (Mercedes)

Posteriormente, en la Q2, Lewis Hamilton (Mercedes) fue el 11º, siendo eliminado en buena parte por el gran rendimiento de Yuki Tsunoda (RB), ya que de los cinco mejores equipos, el único que no logró avanzar fue el siete veces campeón mundial. Albon, con el chasis ‘prestado’, se metió 12º, delante de Valtteri Bottas (Sauber), Kevin Magnussen (Haas) y Esteban Ocon (Alpine).

Yuki Tsunoda (RB)

A diferencia de las primeras dos citas, en toda la grilla lograron mezclarse bastante las distintas escuderías, y si bien Melbourne no es el circuito más especial para los sobrepasos, se espera mucha acción. Mañana el GP de Australia será desde la una de la madrugada, con 58 giros de extensión.

F1 GP de Australia, Clasificación, Fecha 3, Melbourne:
1- Max Verstappen, Red Bull-Honda, 1m15s915
2- Carlos Sainz, Ferrari a 0s270
3- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 0s359
4- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 0s400
5- Charles Leclerc, Ferrari a 0s520
6- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 0s657
7- George Russell, Mercedes a 0s809
8- Yuki Tsunoda, RB-Honda a 0s873
9- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes a 1s157
10- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 1s637
Eliminados en Q2:
11- Lewis Hamilton, Mercedes
12- Alexander Albon, Williams-Mercedes
13- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari
14- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari
15- Esteban Ocon, Alpine-Renault
Eliminados en Q1:
16- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari
17- Pierre Gasly, Alpine-Renault
18- Daniel Ricciardo, RB-Honda
19- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari

Mauro Calandria / Fotos: Red Bull Racing – Scuderia Ferrari – Mercedes AMG – RB – McLaren

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Fórmula 1

Williams tomó una dolorosa decisión con Sargeant

Siendo uno de los equipos que pelean por los últimos puntos en cada Gran Premio de Fórmula 1, Williams se encontró con una situación inesperada tras la primera práctica en Melbourne, por la destrucción del chasis de Alexander Albon, pero empeorando el panorama la no tener repuesto. James Vowles, director de equipo, decidió bajar a Logan Sargeant para que Albon utilice su auto para clasificar y correr, y el estadounidense deberá mirar desde abajo.

El choque de Albon fue producto de ir más allá de los límites, una situación de conducción, por lo cual la culpabilidad de las roturas es del tailandés, dentro de lo que puede sucederle a cualquier piloto, al mejor, al peor. No obstante, al nivel de F1, no tener un chasis de repuesto disponible fue una equivocación muy grave para Vowles como encargado general de todo Williams Racing.

Por otro lado, el rendimiento de Logan Sargeant ha sido siempre muy inconsistente, y no es novedad para nadie que Albon tiene resultados superiores en la mayoría de las ocasiones. En franca lucha por buscar puntos, Vowles decidió que Albon se suba al auto de Sargeant, dejando al estadounidense sin correr. La polémica se desató, y la opinión generalizada no es de aprobación.

James Vowles, director del equipo, explicó: “Estamos muy decepcionados de que el daño sufrido en el chasis haya significado que tengamos que retirarlo del fin de semana. Es inaceptable en la Fórmula 1 actual no tener un chasis de repuesto, pero es un reflejo de lo atrasados ​​que estábamos en el período invernal y una ilustración de por qué necesitamos realizar cambios significativos para estar en una mejor posición para el futuro. Como resultado, hemos tenido que tomar algunas decisiones muy difíciles esta tarde. Si bien Logan no debería sufrir por un error que no cometió, cada carrera cuenta cuando la zona media está más apretada que nunca, por lo que tomamos la decisión basándonos en nuestro mejor potencial para sumar puntos este fin de semana. Esta decisión no se tomó a la ligera y no podemos agradecer lo suficiente a Logan por su elegante aceptación, demostrando su dedicación al equipo; es un verdadero jugador de equipo. Este será un fin de semana difícil para Williams y no nos volveremos a encontrar en esta situación”.

Alex Albon, expresó: “Tengo que ser totalmente honesto y decir que ningún piloto querría ceder su asiento. Nunca querría que sucediera algo así. Logan siempre ha sido un profesional consumado y un jugador de equipo desde el primer día. Esto no será fácil para él. En este punto, sin embargo, no puedo detenerme en la situación y mi único trabajo ahora es maximizar nuestro potencial este fin de semana y trabajar con todo el equipo para asegurarme de que hacemos el mejor trabajo posible”.

Logan Sargeant, el gran damnificado, declaró: “Este es el momento más difícil que puedo recordar en mi carrera y no es nada fácil. Sin embargo, estoy completamente aquí para el equipo y continuaré contribuyendo en todo lo que pueda este fin de semana para maximizar lo que podemos hacer”.

Mauro Calandria / Fotos: Williams Racing

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