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Claudio Buchholz: “Cierro un año excelente”

La fecha coronación del TC4000 Santafesino vio a Claudio Buchholz como el gran campeón de la temporada 2017. El experimentado piloto de Gancedo, Chaco, consiguió los puntos necesarios tras ser cuarto en la serie, y así festejó anticipadamente a una final que lo vería llegar tercero.

El fin de semana no se presentó tan fácil como se veía en los números. Luego de estar bien ubicado en el segundo entrenamiento, dentro de los cuatro primeros, clasificó primero en ambas sesiones y se quedó con el punto y medio de la pole position. Pero al cambiar motor posteriormente, perdió cuatro puestos en la grilla de la serie.

Partiendo quinto, pudo llegar cuarto y a pesar del triunfo de Franco Passarino en la batería, hasta allí le sacó 45 puntos que era exactamente lo mismo que entragaba la victoria final. Buchholz, con cuatro triunfos en el año frente a uno de Passarino hasta ese momento, por más victorias, aunque Passarino ganase no podría arrebatarle la corona a Claudio.

La prueba final fue ganada por Passarino, pero Buchholz realizó grandes maniobras de sobrepaso para subir al podio en el tercer lugar, y festejar como se debe la obtención del certamen junto al MG-Caluch Competición por el Chevrolet que le entregaron casi todo el año (faltó a la primera fecha) y a Jorge Pfening en la motorización.

“Estoy muy feliz y agradecido con el MG-Caluch Competición por el auto que me entregaron en todo el 2017, a Mauro García, Gonzalo, Pino, Daniel Caluch, Jorge Pfening por los motores y a Matías, y es mérito de todos ellos. Yo lo único que hago es llevar la Chevy lo más adelante posible. Cuando contás con el medio mecánico para ir adelante se simplifica todo”, expresó Buchholz.

Y continuó: “Mención especial para la Autopeña Humboldt, porque después del problemita que tuvimos en nuestro motor tras clasificar en la pole, nos han cedido su impulsor gentilmente en un gesto notable de ellos. Anduvimos muy bien y en la serie tras la penalización por cambio de motor, fuimos avanzando lindo, y estábamos segundos pero me avisaron que tenía que devolver dos lugares por sobrepaso con bandera amarilla, que no me había dado cuenta”.

Respecto de lo que fue la final, Claudio comentó: “Largamos séptimos y se dieron maniobras muy lindas con Mauro Perassi, Fabio Canciani, Ariel Yacob y Sergio Cheirano, un grupo muy entretenido. Llegamos al tercer puesto y cierro un año excelente, con un podio. Agradezco a toda la gente del Chaco que vino a verme, y los que no pudieron me vieron por televisión, estuvieron atentos a las radios y medios digitales, redes sociales, y a los patrocinantes que lo hicieron posible: AgroAire, Campo Profesional Insumos Agropecuarios, HB SA División Combustibles, Establecimiento Don Hernán y Agro Bicciuffa”.

Pasada la coronación, ya más tranquilo, habló de lo que se avecina: “El año que viene vamos a seguir en el TC4000 Santafesino, trataremos de seguir con este grupo humano, que son muy profesionales para trabajar y viven el automovilismo de una forma impresionante, son muy apasionados y competitivos. Eso hace que uno se sienta bien. Los conocí este año y sin pensar, porque nos contactamos por teléfono y nos conocimos en la segunda fecha en Paraná. Vamos a hacer con ellos el 2018 mostrando el ‘1’ y ojalá podamos demostrar que este campeonato no fue fruto de la casualidad, sino que es mérito de lo hecho en el taller y en la pista. Ahora vamos a tener que organizar un buen festejo porque estos campeonatos no se logran todos los días, lo disfrutaré con mi señora, mis hijos y toda la gente de Gancedo que siempre está pendiente de mi actividad. Nos vamos con el título para el Chaco, muy feliz”.

Resultados:
Fecha 1: ausente
Fecha 2: 3º
Fecha 3: 5º
Fecha 4: 10º
Fecha 5: 1º
Fecha 6: 1º
Fecha 7: 1º
Fecha 8: 2º
Fecha 9: 3º
Fecha 10: 2º
Fecha 11: 1º
Fecha 12: 3º

Mauro Calandria – Prensa Claudio Buchholz / Foto: Hernán Rodríguez

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Fórmula 1

Lando Norris y una pole pasada por agua

El británico de McLaren se destacó en un clima difícil durante la primera jornada de actividad en el Gran Premio de China de Fórmula 1. Lando Norris largará adelante en la carrera Sprint, seguido por tres campeones múltiples en la grilla.

That's right, @LandoNorris! ☝️#F1Sprint #ChineseGP pic.twitter.com/sQP0g815mU
— Formula 1 (@F1) April 19, 2024

Las amenazas de lluvia estuvieron latentes desde la primera tanda eliminatoria, donde los Alpine, los Williams y Yuki Tsunoda (RB) quedaron sin chances de continuar avanzando. Tras un incendio (el segundo en las banquinas del trazado en lo que va del fin de semana), la Q2 fue retrasada en algunos minutos, y cuando salieron a pista, pudieron rodar en seco al menos un intento todos los participantes. George Russell (Mercedes), los Haas, Daniel Ricciardo (RB) y Lance Stroll (Aston Martin) quedaron fuera con ese primer tiempo, porque luego se largó un chaparrón.

Para completar la clasificación del Sprint, con piso mojado y el piloto local Guanyu Zhou (Sauber) entre los mejores diez, al igual que su compañero Valtteri Bottas (Sauber), todos salieron con gomas intermedias. Pero la lluvia se intensificó.

Inters bolted on across the board but no one can find any grip, including Leclerc and Verstappen! 😵#F1Sprint #ChineseGP pic.twitter.com/Zameisw0lS
— Formula 1 (@F1) April 19, 2024

Los despistes no tardaron en aparecer, e incluso Charles Leclerc (Ferrari) se golpeó contra las defensas, sin daños aparentes por lo cual continuó. Con múltiples cambios y tiempos eliminados por despistes, Lando Norris (McLaren) fue el mejor, seguido por Lewis Hamilton (Mercedes), Fernando Alonso (Aston Martin), Max Verstappen (Red Bull) y Carlos Sainz (Ferrari), con cinco escuderías distintas al frente.

La carrera Sprint comenzará a la medianoche (00.00 de Argentina este sábado). Con una clasificación condicionada por el agua, la carrera abre muchas posibilidades.

F1 GP de China, Clasificación del Sprint, Fecha 5, Shanghai:
1- Lando Norris, McLaren-Mercedes, 1m57s940
2- Lewis Hamilton, Mercedes a 1s261
3- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 1s975
4- Max Verstappen, Red Bull-Honda, 2s088
5- Carlos Sainz, Ferrari a 2s274
6- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 2s435
7- Charles Leclerc, Ferrari a 2s626
8- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 3s050
9- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 3s104
10- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 5s597
Eliminados en SQ2:
11- George Russell, Mercedes
12- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari
13- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari
14- Daniel Ricciardo, RB-Honda
15- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes
Eliminados en SQ1:
16- Pierre Gasly, Alpine-Renault
17- Esteban Ocon, Alpine-Renault
18- Alexander Albon, Williams-Mercedes
19- Yuki Tsunoda, RB-Honda
20- Logan Sargeant, Williams-Mercedes

Mauro Calandria / Foto: McLaren

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NASCAR

Chase Elliott cortó una larga racha negativa

Aprovechando un final de locos, Chase Elliott se reencontró con la gloria en la NASCAR Cup Series, luego de 42 competencias sin poder vencer.

Chase Elliott (Chevrolet) extendió el dominio de Hendrick Motorsports en esta temporada, siendo el tercer piloto de la escuadra en ganar en este 2024. Kyle Larson (Chevrolet) y Ross Chastain (Chevrolet) ganaron las dos etapas.

En plena batalla con Denny Hamlin (Toyota), se produjo un despiste que abrió la victoria para Elliott, terminando con bandera amarilla. Al reiniciar, Chastain intentó pero no pudo doblegar a Chase, y otra neutralización dio una chance más, sin éxito para cambiar una historia que por fin se rompió en favor del auto número 9, en la fecha 9.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 9, Texas:

POS	PILOTO	AUTO	ESCUDERÍA	VUELTAS	COMENZAR	LED	PTS	BONUS	PENALIDAD
1	Chase Elliott	9	Chevrolet	276	24	39	45	5	0
2	Brad Keselowski	6	Ford	276	22	0	40	5	0
3	William Byron	24	Chevrolet	276	6	0	36	2	0
4	Tyler Reddick	45	Toyota	276	4	37	40	7	0
5	Daniel Suarez	99	Chevrolet	276	17	0	32	0	0
6	Chase Briscoe	14	Ford	276	5	0	43	12	0
7	Bubba Wallace	23	Toyota	276	10	5	40	10	0
8	Austin Dillon	3	Chevrolet	276	15	0	29	0	0
9	Kyle Busch	8	Chevrolet	276	35	0	28	0	0
10	Carson Hocevar	77	Chevrolet	276	16	0	27	0	0
11	Joey Logano	22	Ford	276	20	14	26	0	0
12	Ryan Preece	41	Ford	276	26	0	25	0	0
13	Ty Gibbs	54	Toyota	276	2	5	26	2	0
14	Martin Truex Jr.	19	Toyota	276	9	0	23	0	0
15	Chris Buescher	17	Ford	276	19	0	22	0	0
16	Ty Dillon	16	Chevrolet	276	36	0	0	0	0
17	Christopher Bell	20	Toyota	276	3	1	29	9	0
18	Noah Gragson	10	Ford	276	21	0	19	0	0
19	Erik Jones	43	Toyota	276	27	0	25	7	0
20	Daniel Hemric	31	Chevrolet	276	38	0	17	0	0
21	Kyle Larson	5	Chevrolet	276	1	77	26	10	0
22	Corey LaJoie	7	Chevrolet	276	23	0	15	0	0
23	Ricky Stenhouse Jr.	47	Chevrolet	276	31	0	17	3	0
24	Justin Haley	51	Ford	276	32	0	13	0	0
25	Austin Cindric	2	Ford	276	8	0	12	0	0
26	Zane Smith	71	Chevrolet	276	18	0	11	0	0
27	Kaz Grala	15	Ford	276	33	0	10	0	0
28	Harrison Burton	21	Ford	276	29	7	13	4	0
29	Jimmie Johnson	84	Toyota	276	37	0	8	0	0
30	Denny Hamlin	11	Toyota	276	11	37	15	8	0
31	Todd Gilliland	38	Ford	276	28	3	6	0	0
32	Ross Chastain	1	Chevrolet	275	12	33	15	10	0
33	Ryan Blaney	12	Ford	268	7	17	17	13	0
34	John Hunter Nemechek	42	Toyota	226	30	0	3	0	0
35	Michael McDowell	34	Ford	143	13	0	5	3	0
36	Josh Berry	4	Ford	136	25	0	1	0	0
37	Alex Bowman	48	Chevrolet	100	14	0	1	0	0
38	Austin Hill	33	Chevrolet	98	34	1	0	0	0

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: NASCAR

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Formula E

Rowland y Wehrlein, ganadores en Misano

Con doble fecha, la Fórmula E compitió en un autódromo netamente tradicional, y hubo espectáculo.

En la primera carrera, el sábado, Oliver Rowland (Nissan) se quedó con la victoria pese a no haber visto primero la bandera a cuadros. Antonio Félix da Costa (Porsche) derrotó en el asfalto a Rowland a poco de terminar, pero fue desclasificado por un problema con el ajuste del resorte del acelerador. Algo que parece ínfimo, pero que no estaba en regla.

Para la segunda, Rowland iba directo a un doblete para él y para Nissan, pero un error de cálculo en el consumo de energía le dio en el giro final, una gran desazón. Se quedó en los últimos lugares, mientras Pascal Wehrlein (Porsche) se adjudicó la segunda victoria en la cuenta personal en este 2024.

Fórmula E, Final, Fecha 6, Misano: