La cuarta fecha del Turismo Agrupado Clase 2 disputada en el autódromo de la ciudad de Paraná quedó en manos de Pedro Terenzi (Fiat 128).
Apenas comenzó la carrera Maximiliano Mele (Fiat 128) dominó las primeras vueltas, pero luego se enganchó con Maximiliano Rizzonico (Fiat 128) y con Diego Matich (Fiat 128), aprovechado la situación Matías Chappex (Fiat 128) y Terenzi , quienes libraron una interesante puja por la vanguardia.
Entre el piloto de Venado Tuerto y Chappex se intercambiaron la punta de la carrera en varias oportunidades hasta que finalmente Terenzi, al mando del ‘Quinoto Volador’ pudo ser 138 milésimas más rápido que el representante de San Lorenzo y así volver a ganar en Paraná por segundo año consecutivo.
Solamente están confirmados las dos primeras posiciones, ya que del tercero hacia atrás, el comisario deportivo ha definido dejar en suspenso para una posterior definición en el transcurso de la semana debido a diferentes maniobras perjudiciales.
Turismo Agrupado Clase 2, Final, Fecha 4, Paraná:
1- Pedro Terenzi (Fiat 128), 10 vueltas en 18m44s831
2- Matías Chappex (Fiat 128) a 0s138
3- Maximiliano Mele (Fiat 128) a 7s728
4- Sergio Barbeito (Fiat 128) a 13s993
5- Maximiliano Rizzonico (Fiat 128) a 16s112
6- Gustavo Gaydou (Fiat 128) a 22s509
7- Guillermo Puppo (Fiat 147) a 22s685
8- Favio MAurelli (Fiat 128) a 39s078
9- Ariel Tofanelli (Fiat 128) a 1 vuelta
10- Jorge Loizate (Fiat 128) a 2 vueltas
No clasificados:
– Danilo Romagnoli (Fiat 128) a 6 vueltas
– Jonathan Bertozzi (Fiat 128) a 6 vueltas
– Diego Matich a 9 vueltas
Aprovechando un final de locos, Chase Elliott se reencontró con la gloria en la NASCAR Cup Series, luego de 42 competencias sin poder vencer.
Chase Elliott (Chevrolet) extendió el dominio de Hendrick Motorsports en esta temporada, siendo el tercer piloto de la escuadra en ganar en este 2024. Kyle Larson (Chevrolet) y Ross Chastain (Chevrolet) ganaron las dos etapas.
En plena batalla con Denny Hamlin (Toyota), se produjo un despiste que abrió la victoria para Elliott, terminando con bandera amarilla. Al reiniciar, Chastain intentó pero no pudo doblegar a Chase, y otra neutralización dio una chance más, sin éxito para cambiar una historia que por fin se rompió en favor del auto número 9, en la fecha 9.
Con doble fecha, la Fórmula E compitió en un autódromo netamente tradicional, y hubo espectáculo.
En la primera carrera, el sábado, Oliver Rowland (Nissan) se quedó con la victoria pese a no haber visto primero la bandera a cuadros. Antonio Félix da Costa (Porsche) derrotó en el asfalto a Rowland a poco de terminar, pero fue desclasificado por un problema con el ajuste del resorte del acelerador. Algo que parece ínfimo, pero que no estaba en regla.
Para la segunda, Rowland iba directo a un doblete para él y para Nissan, pero un error de cálculo en el consumo de energía le dio en el giro final, una gran desazón. Se quedó en los últimos lugares, mientras Pascal Wehrlein (Porsche) se adjudicó la segunda victoria en la cuenta personal en este 2024.
Arrancó la temporada de TCR South America con fecha Endurance, y el binomio de Raphael Reis y Lucas Foresti dominaron con un Cupra León.
La carrera tuvo sus incidencias, pero todo en la segunda parte, porque en un principio se vio una prueba tranquila y respetuosa. Luego se dieron algunos incidentes, una neutralización y un final favorable a los locales, completando el Top 5.
El mejor argentino fue Norberto Fontana (Toyota Corolla), quien se sumó para esta temporada con un auto del Cobra Racing, finalizando sexto junto al brasileño Felipe Maluhy. La mejor dupla netamente argentina quedó séptima, con Juan Ángel Rosso y Facundo Márques (Toyota Corolla). Fabián Yannantuoni (Toyota Corolla) fue 9º junto al uruguayo Enric Bordas y Fabricio Pezzini (Toyota Corolla) finalizó 10º con Juan Pablo Bessone.
Franco Coscia e Ignacio Montenegro compitieron como invitados de Fabio Casagrande y Juan Manuel Casella respectivamente, donde el campeón, ‘Nacho’ Montenegro, resultó desclasificado por una incidencia con el Honda Civic del uruguayo.
En total, 16 autos tomaron parte de la primera carrera del año, un poco menos de lo que fue un muy buen 2023.