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Fórmula 1

Conservaron el 1-2 a pesar del agua

Mercedes

Lewis Hamilton (Mercedes) ganó el Gran Premio de Brasil seguido por Nico Rosberg (Mercedes) y aún no hay campeón tras una entrecortada carrera. El podio lo completó Max Verstappen (Red Bull) a puro manejo, en magnífica actuación.

Antes de largarse la carrera, en las vueltas de calentamiento Romain Grosjean (Haas), quien partía séptimo, se golpeó en una pista muy mojada, y la dirección de la prueba decidió que se largaría con auto de seguridad, y con diez minutos de retraso. La competencia se puso en marcha en forma neutralizada, y en la octava apareció la bandera verde, donde Hamilton y Rosberg empezaron a hacer su juego, y Max Verstappen muy agresivo, pasó a Kimi Räikkönen (Ferrari).

Algunos empezaron a detenerse por neumáticos intermedios, porque parecía que la pista mejoraba, pero no hubo caso. Las gomas de lluvia extrema fueron la opción correcta, y en estado conservador, Mercedes acertó, Force India y Toro Rosso también, y otros se complicaron. Sebastian Vettel (Ferrari) tuvo un trompo que lo complicó, luego un accidente de Marcus Ericsson (Sauber) se despistó y al golpearse, entró el auto de seguridad. Al reanudarse, Kimi Räikkönen (Ferrari) en plena recta perdió el control y chocó, generando pánico. La bandera roja se hizo presente.

No hubo problemas para los pilotos, pero la competencia tardó en volver. En ese momento, Nico Hülkenberg (Force India) aspiraba al podio, porque en Red Bull no encontraron la estrategia, pero el alemán pinchó una goma y cayó estrepitosamente. Una segunda bandera roja paró la competencia. Al reanudar, Verstappen fue por Rosberg y lo consiguió pasar, pero luego hicieron varios cambios de neumáticos que no dieron en la tecla. Las intermedias complicaron al holandés y también a Daniel Ricciardo (Red Bull), y entonces los autos del equipo austriaco debieron remontar desde el fondo.

Con toda esa situación, Sergio Pérez (Force India) era tercero, Carlos Sainz (Toro Rosso) cuarto, y aparecían sorpresas como Felipe Nasr (Sauber) séptimo, Esteban Ocon (Manor) octavo… Parecía increíble, pero Vettel, Verstappen y Ricciardo volverían a zona de puntos, con una carrera más estable y sin más interrupciones, salvo por la vuelta 47, cuando Felipe Massa (Williams) se accidentó. El brasileño, en su último GP de Brasil, fue ovacionado por el público, colegas, y miembros de todos los equipos, fundamentalmente de Williams, Ferrari y Sauber, donde dejó gran huella.

Sobre los últimos giros, Rosberg cesó de atacar a un Hamilton muy veloz, quien sin errores se llevó el triunfo. Verstappen, con múltiples maniobras arriesgadas, llegó al podio en las últimas vueltas, para recibir aplausos y halagos de todo el mundo, coronándose como figura de otra carrera más. Nasr terminó noveno y sumando dos puntos, fueron los primeros de Sauber en 2016 y superaron a Manor, que suma uno solo ya que Ocon no alcanzó a resistir sobre el final el décimo lugar que tenía y culminó 12º.

Con 12 puntos de diferencia y un máximo de 25 en juego, en Abu Dhabi el 27 de noviembre se definirá la temporada 2016 de Fórmula 1, entre Rosberg y Hamilton. Al menos hoy, Red Bull dejó en claro que con otra estrategia, podría haber optado por vencer y derrotar a los Mercedes. No pudo ser.

F1 GP Brasil, Final, Fecha 20, Interlagos:
1- Lewis Hamilton, Mercedes, 71 vueltas en 3h01m01s335 a 101,393 km/h
2- Nico Rosberg, Mercedes a 11s455
3- Max Verstappen, Red Bull-Renault a 21s481
4- Sergio Perez, Force India-Mercedes a 25s346
5- Sebastian Vettel, Ferrari a 26s334
6- Carlos Sainz, Toro Rosso-Ferrari a 29s160
7- Nico Hülkenberg, Force India-Mercedes a 29s827
8- Daniel Ricciardo, Red Bull-Renault a 30s486
9- Felipe Nasr, Sauber-Ferrari a 42s620
10- Fernando Alonso, McLaren-Honda a 44s432
11- Valtteri Bottas, Williams-Mercedes a 45s292
12- Esteban Ocon, Manor-Mercedes a 45s809
13- Daniil Kvyat, Toro Rosso-Ferrari a 51s192
14- Kevin Magnussen, Renault a 51s555
15- Pascal Wehrlein, Manor-Mercedes a 1m00s498
16- Jenson Button, McLaren-Honda a 1m20s062
17- Esteban Gutierrez, Haas-Ferrari a 11 vueltas
No clasificados:
– Felipe Massa, Williams-Mercedes a 25 vueltas
– Jolyon Palmer, Renault a 51 vueltas
– Kimi Raikkonen, Ferrari a 52 vueltas
– Marcus Ericsson, Sauber-Ferrari a 60 vueltas
No largó:
– Romain Grosjean, Haas-Ferrari
Recargado: 5 segundos para Felipe Massa por adelantamiento ilegal a Esteban Gutiérrez; Daniel Ricciardo con 5 segundos por ingresar a boxes con calle de boxes cerrada

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: F1

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Fórmula 1

Max Verstappen ganó la Sprint y la pole dominical

Tras el caos de la clasificación para el Sprint, Max Verstappen (Red Bull) aprovechó al máximo el rendimiento del RB20 para dar caza a sus rivales y vencer la primera carrera corta de la temporada.

La largada tuvo a un Lando Norris (McLaren) que no pudo mantenerse al frente, y mientras era superado por Lewis Hamilton (Mercedes), se despistó y cayó otros cinco puestos. Fernando Alonso (Aston Martin) comenzó a ser escolta, pero el ritmo del AMR24 no fue suficiente y más tarde caería ante el ritmo de Verstappen.

Max fue poco a poco ganando terreno y en la novena vuelta pasó a la vanguardia, dejando a Hamilton como escolta. Por el tercer puesto, Carlos Sainz (Ferrari) apretó a Alonso y mientras lo estaba doblegando, el fragor de la lucha los hizo entrar en contacto y el bicampeón español debió desertar. Además, esa situación fue aprovechada por Charles Leclerc (Ferrari) para ganarle a su compañero pero el que mayor jugo le exprimió fue Sergio Pérez (Red Bull), porque de sexto pasó a ser tercero en poco tiempo, dejando a las Ferrari luchar entre sí; Sainz en un instante llegó a tocarse con Leclerc, pero ambos pudieron seguir y sumar.

Norris no pudo tener ritmo para volver al protagonismo y concluyó sexto, delante de su compañero Oscar Piastri (McLaren) y George Russell (Mercedes), quien rescató el último punto. A un puesto de la hazaña quedó Guanyu Zhou (Sauber), de cosechar unidades en su GP de casa. El chino quedó noveno, siendo el mejor de los autos de equipos que aún no tienen puntos en el campeonato.

Horas más tarde, se disputaron las pruebas de clasificación y Red Bull metió 1-2, dejando en claro que van por todo este domingo. En tercera posición quedó Alonso, pero tratará de encontrar ritmo de carrera para no perder puestos y buscar el podio. Luego, con la sangre en el ojo partirá Norris, en una buena Q3 de McLaren con Piastri quinto. Leclerc comenzará sexto, y tratará de volver a derrotar a Sainz, quien tuvo un incidente. La sorpresa negativa fue para Hamilton, del segundo lugar en la Sprint a quedar fuera en Q1.

El GP de China largará este domingo a las 4 (hora argentina) a 56 vueltas en la primera carrera de Fórmula 1 en Shanghai tras el Covid-19.

F1 GP de China, Sprint, Fecha 5, Shanghai:
1- Max Verstappen, Red Bull-Honda, 19 vueltas en 32m04s660 a 193,331 km/h
2- Lewis Hamilton, Mercedes a 13s043
3- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 15s258
4- Charles Leclerc, Ferrari a 17s486
5- Carlos Sainz, Ferrari a 20s696
6- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 22s088
7- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 24s713
8- George Russell, Mercedes a 25s696
9- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 31s951
10- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari a 37s398
11- Daniel Ricciardo, RB-Honda a 37s840
12- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 38s295
13- Esteban Ocon, Alpine-Renault a 39s841
14- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes a 40s299
15- Pierre Gasly, Alpine-Renault a 40s838
16- Yuki Tsunoda, RB-Honda a 41s870
17- Alexander Albon, Williams-Mercedes a 42s998
18- Logan Sargeant, Williams-Mercedes a 46s352
19- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 49s630
NC- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 2 vueltas
Récord de vuelta: Max Verstappen en el giro 3, 1m40s331 a 195,588 km/h

F1 GP de China, Clasificación, Fecha 5, Shanghai:
1- Max Verstappen, Red Bull-Honda, 1m33s660 a 209,519 km/h
2- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 0s322
3- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 0s488
4- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 0s505
5- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 0s613
6- Charles Leclerc, Ferrari a 0s629
7- Carlos Sainz, Ferrari a 0s637
8- George Russell, Mercedes a 0s773
9- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 0s944
10- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 1s005
Eliminados en Q2:
11- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes
12- Daniel Ricciardo, RB-Honda
13- Esteban Ocon, Alpine-Renault
14- Alexander Albon, Williams-Mercedes
15- Pierre Gasly, Alpine-Renault
Eliminados en Q1:
16- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari
17- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari
18- Lewis Hamilton, Mercedes a
19- Yuki Tsunoda, RB-Honda a
20- Logan Sargeant, Williams-Mercedes

Mauro Calandria / Foto: Red Bull Racing

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Fórmula 1

Lando Norris y una pole pasada por agua

El británico de McLaren se destacó en un clima difícil durante la primera jornada de actividad en el Gran Premio de China de Fórmula 1. Lando Norris largará adelante en la carrera Sprint, seguido por tres campeones múltiples en la grilla.

Las amenazas de lluvia estuvieron latentes desde la primera tanda eliminatoria, donde los Alpine, los Williams y Yuki Tsunoda (RB) quedaron sin chances de continuar avanzando. Tras un incendio (el segundo en las banquinas del trazado en lo que va del fin de semana), la Q2 fue retrasada en algunos minutos, y cuando salieron a pista, pudieron rodar en seco al menos un intento todos los participantes. George Russell (Mercedes), los Haas, Daniel Ricciardo (RB) y Lance Stroll (Aston Martin) quedaron fuera con ese primer tiempo, porque luego se largó un chaparrón.

Para completar la clasificación del Sprint, con piso mojado y el piloto local Guanyu Zhou (Sauber) entre los mejores diez, al igual que su compañero Valtteri Bottas (Sauber), todos salieron con gomas intermedias. Pero la lluvia se intensificó.

Los despistes no tardaron en aparecer, e incluso Charles Leclerc (Ferrari) se golpeó contra las defensas, sin daños aparentes por lo cual continuó. Con múltiples cambios y tiempos eliminados por despistes, Lando Norris (McLaren) fue el mejor, seguido por Lewis Hamilton (Mercedes), Fernando Alonso (Aston Martin), Max Verstappen (Red Bull) y Carlos Sainz (Ferrari), con cinco escuderías distintas al frente.

La carrera Sprint comenzará a la medianoche (00.00 de Argentina este sábado). Con una clasificación condicionada por el agua, la carrera abre muchas posibilidades.

F1 GP de China, Clasificación del Sprint, Fecha 5, Shanghai:
1- Lando Norris, McLaren-Mercedes, 1m57s940
2- Lewis Hamilton, Mercedes a 1s261
3- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 1s975
4- Max Verstappen, Red Bull-Honda, 2s088
5- Carlos Sainz, Ferrari a 2s274
6- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 2s435
7- Charles Leclerc, Ferrari a 2s626
8- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 3s050
9- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 3s104
10- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 5s597
Eliminados en SQ2:
11- George Russell, Mercedes
12- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari
13- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari
14- Daniel Ricciardo, RB-Honda
15- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes
Eliminados en SQ1:
16- Pierre Gasly, Alpine-Renault
17- Esteban Ocon, Alpine-Renault
18- Alexander Albon, Williams-Mercedes
19- Yuki Tsunoda, RB-Honda
20- Logan Sargeant, Williams-Mercedes

Mauro Calandria / Foto: McLaren

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Fórmula 1

Calendario 2025 confirmado

Celebrando los 75 años de Fórmula 1, el calendario 2025 de 24 fechas fue revelado por parte de la Federación Internacional del Automóvil en conjunto con la organización de la máxima categoría del automovilismo.

La F1 modificó un poco el orden de carreras, volviendo a iniciar en Australia, en Melbourne, para luego competir cuatro veces en Asia (China, Japón, Baréin y Arabia Saudita). La sexta fecha será la primera de las tres en Estados Unidos, en Miami, para luego iniciar la primera parte europea con Imola, Mónaco y Barcelona. El escape a Canadá para correr en Montréal, será el décimo evento anual antes de regresar a Europa.

Austria, Reino Unido, Bélgica, Hungría, Países Bajos e Italia nuevamente, pero en Monza, cerrarán las carreras europeas previo a dos competencias más dentro del continente asiático: los callejeros de Azerbaiyán y Singapur. Las cuatro carreras siguientes serán en América: Austin en Estados Unidos, México, Brasil y nuevamente en EE.UU., pero en Las Vegas, para hacer las finales en Medio Oriente: Catar y Abu Dhabi.

Entre el 14 de marzo y el 7 de diciembre se llevarán a cabo todos los eventos oficiales del calendario 2025 de F1, en un año de festejos y de cierre de normativa de vehículos, para completar una era que arrancó en 2022.

Calendario Fórmula 1 2025:

14-16 de marzoAustraliaMelbourne
21-23 de marzoChinaShanghai
4-6 de abrilJapónSuzuka
11-13 de abrilBaréinSakhir
18-20 de abrilArabia SauditaYeda
2-4 de mayoEE.UU.Miami
16-18 de mayoItaliaImola
23-25 ​​de mayoMónacoMónaco
30 de mayo – 1 de junioEspañaBarcelona
13-15 de junioCanadáMontréal
27-29 de junioAustriaSpielberg
4-6 de julioReino UnidoSilverstone
25-27 de julioBélgicaSpa-Francorchamps
1-3 de agostoHungríaBudapest
29-31 de agostoPaíses BajosZandvoort
5-7 de septiembreItaliaMonza
19-21 de septiembreAzerbaiyánBakú
3-5 de octubreSingapurSingapur
17-19 de octubreEE.UU.Austin
24-26 de octubreMéxicoCiudad de México
7-9 de noviembreBrasilSan Pablo
20-22 de noviembreEE.UU.Las Vegas
28-30 de noviembreCatarLusail
5-7 de diciembreAbu DhabiYas Marina

Mauro Calandria / Fotos: F1

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