Definiciones difíciles

Definiciones difíciles

En DTM se consagró René Rast, sorprendiendo en su primer año. En NASCAR y WEC, las banderas rojas fueron protagonistas.


DTM: René Rast, campeón novato
En su temporada debut, sorprendió dentro de los cuatro Audi con chances de salir campeón.

Mattias Ekström (Audi) tuvo un pésimo cierre de temporada, incluyendo una sanción para la grilla de la segunda carrera, que dejó al sueco con pocas chances frente a un Rast demoledor.

En la competencia del sábado, Jamie Green (Audi) se erigió como vencedor para mantener chances matemáticas de ser campeón, mientras que René Rast (Audi) fue sexto. Ekström quedó a un puesto de sumar.

El domingo, donde se esperaba la máxima concentración del sueco de Audi, todo le fue mal. Pudo remontar hasta el octavo puesto, pero Rast fue segundo en una competencia que dominó Marco Wittmann (BMW), y el título quedó para René por tres unidades.

Tremendo cierre de campeonato con cuatro de los seis Audi en los cuatro primeros puestos. Rast, Ekström, Green y Mike Rockenfeller (Audi), encerrados en apenas doce puntos.

DTM, Final 1, Fecha 9, Hockenheim:
1- Jamie Green, Audi RS5, 36 vueltas en 56m52s478
2- Mike Rockenfeller, Audi RS5 a 3s939
3- Timo Glock, BMW M4 a 5s666
4- Maxime Martin, BMW M4 a 10s448
5- Edoardo Mortara, Mercedes AMG C63 a 12s962
6- René Rast, Audi RS5 a 14s752
7- Robert Wickens, Mercedes AMG C63 a 16s196
8- Lucas Auer, Mercedes AMG C63 a 23s633
9- Gary Paffett, Mercedes AMG C63 a 24s615
10- Bruno Spengler, BMW M4 a 25s027
11- Mattias Ekström, Audi RS5 a 25s764
12- Nico Müller, Audi RS5 a 26s371
13- Marco Wittmann, BMW M4 a 27s426
14- Paul di Resta, Mercedes AMG C63 a 29s288
15- Tom Blomqvist, BMW M4 a 30s867
16- Maro Engel, Mercedes AMG C63 a 35s288
17- Augusto Farfus, BMW M4 a 37s358
18- Loïc Duval, Audi RS5 a 42s024

DTM, Final 2, Fecha 9, Hockenheim:
1- Marco Wittmann, BMW M4, 36 vueltas en 56m47s699
2- René Rast, Audi RS5 a 3s143
3- Mike Rockenfeller, Audi RS5 a 6s280
4- Gary Paffett, Mercedes AMG C63 a 15s844
5- Jamie Green, Audi RS5 a 17s835
6- Maxime Martin, BMW M4 a 19s372
7- Augusto Farfus, BMW M4 a 20s386
8- Mattias Ekström, Audi RS5 a 21s229
9- Edoardo Mortara, Mercedes AMG C63 a 22s902
10- Lucas Auer, Mercedes AMG C63 a 29s260
11- Nico Müller, Audi RS5 a 30s428
12- Timo Glock, BMW M4 a 33s274
13- Maro Engel, Mercedes AMG C63 a 41s344
14- Bruno Spengler, BMW M4 a 41s591
15- Loïc Duval, Audi RS5 a 42s972
16- Paul di Resta, Mercedes AMG C63 a 1m35s770
17- Robert Wickens, Mercedes AMG C63 a 7 vueltas
No clasificado:
– Tom Blomqvist, BMW M4 a 10 vueltas

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NASCAR: Brad Keselowski y el triunfo salvador
En una carrera repleta de incidentes y tres banderas rojas en Talladega, el del Ford número 2 celebró.

Brad Keselowski (Ford) ganó una carrera con pocos autos llegando a ver la bandera a cuadros, y con muchos candidatos al títulos enredados. Keselowski se llevó una competencia crucial porque venía mal y ahora se aseguró una posición en la fase de ocho.

La cita venidera eliminará otros cuatro pilotos del ‘Play Off’, y se disputará este domingo en Kansas.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 31, Talladega:
1- Brad Keselowski, Ford, 188 vueltas en 3h47m52
2- Ryan Newman, Chevrolet a 0s210
3- Trevor Bayne, Ford a 0s249
4- Joey Logano, Ford a 0s291
5- Aric Almirola, Ford a 0s378
6- Denny Hamlin, Toyota a 0s381
7- Dale Earnhardt Jr., Chevrolet a 0s408
8- Kasey Kahne, Chevrolet a 0s434
9- Gray Gaulding, Toyota a 1s857
10- David Ragan, Ford a 2s052
11- Ty Dillon, Chevrolet a 2s077
12- Paul Menard, Chevrolet a 26s367
13- Kyle Larson, Chevrolet a 42s528
14- Matt Kenseth, Toyota a 1 vuelta
15- Daniel Suárez, Toyota a 4 vueltas
16- Chase Elliott, Chevrolet a 6 vueltas
17- Chris Buescher, Chevrolet a 6 vueltas
18- Ryan Blaney, Ford a 11 vueltas
19- Brendan Gaughan, Chevrolet a 11 vueltas
20- Kevin Harvick, Ford a 12 vueltas
21- Danica Patrick, Ford a 13 vueltas
22- AJ Allmendinger, Chevrolet a 16 vueltas
23- Martin Truex Jr., Toyota a 17 vueltas
24- Jimmie Johnson, Chevrolet a 17 vueltas
25- Kurt Busch, Ford a 17 vueltas
26- Ricky Stenhouse Jr., Ford a 17 vueltas
27- Kyle Busch, Toyota a 17 vueltas
28- Landon Cassill, Ford a 17 vueltas
29- Austin Dillon, Chevrolet a 17 vueltas
30- Michael McDowell, Chevrolet a 17 vueltas
31- Matt DiBenedetto, Ford a 17 vueltas
32- Joey Gase, Toyota a 24 vueltas
33- DsJs Kennington, Toyota a 24 vueltas
34- Cole Whitt, Chevrolet a 33 vueltas
35- Clint Bowyer, Ford a 33 vueltas
36- Erik Jones, Toyota a 162 vueltas
37- Jamie McMurray, Chevrolet a 163 vueltas
38- Jeffrey Earnhardt, Chevrolet a 163 vueltas
39- Mark Thompson, Chevrolet a 163 vueltas
40- Justin Marks, Chevrolet a 172 vueltas

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WEC: Toyota hizo 1-2
Fuji vio a los locales vencer, donde José María López fue segundo.

En la mejor versión de ‘Pechito’ López en el WEC, esta vez en la séptima cita, en Fuji, pudo lucirse. Ayudando a que Kazuki Nakajima, Sebastien Buemi y Anthony Davidson se lleven la victoria pensando en remontar el campeonato ante Porsche, el argentino junto a Kamui Kobayashi y Mike Conway no pudo vencer.

La carrera tuvo intensa niebla, y eso obligó a detener la prueba antes de las cinco horas de competencia. Hasta ese momento, López manejó casi tres horas y dejó el auto en primera colocación, pero el haber truncado la prueba perjudicó las chances de triunfo.

De todas formas, habrá otra chance de lucirse, el 5 de noviembre en Shanghai, China, con las seis horas en la capital del país más poblado del mundo.

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Mauro Calandria

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