En una histórica carrera de miércoles a la noche, el número 11 del Joe Gibbs Racing festejó por la sexta fecha de la Cup Series de NASCAR.
El segundo compromiso tras la reanudación de temporada de NASCAR, fue otra vez en Darlington y fue Denny Hamlin (Toyota) quien se llevó la gloria. Más de diez pilotos llegaron a liderar, y Clint Bowyer (Ford) fue el ganador de las dos primeras etapas, pero se vio complicado en la fase final con accidente incluido.
Chase Elliott (Chevrolet) y Hamlin quedaron mano a mano por el triunfo, con Kyle Busch (Toyota) tercero en carrera ascendente toda la noche, queriendo vencer también. Pero un incidente se dio entre el campeón y Elliott, que obligó a neutralizar la carrera, Chase quedó eliminado al golpear la pared, y para colmo, se largó a llover.
A falta de veinte vueltas se canceló la prueba con bandera roja, con casi todo el recorrido hecho a pesar de las lluvias que retrasaron la largada. Hamlin ganó en 1-2 para Joe Gibbs con ‘Rowdy’ Busch a punto de recibir ataques de los mecánicos de Bowyer. Pero todo se calmó y el festejo medido de Hamlin cerró una noche intensa en Darlington. Kyle, por su parte, declaró: “Fue mi error, estaba luchando contra el 9 y el 11 y no quería perder la succión pero fue un mal cálculo. Fue un gran error de mi parte. Conozco a Chase de chiquito y a su equipo y me apena la situación”.
Este domingo será las tradicionales 600 Millas de Charlotte, en un circuito cercano y con un viaje corto, más teniendo a la mayoría de los corredores viviendo en dicha localidad.
Aprovechando un final de locos, Chase Elliott se reencontró con la gloria en la NASCAR Cup Series, luego de 42 competencias sin poder vencer.
Chase Elliott (Chevrolet) extendió el dominio de Hendrick Motorsports en esta temporada, siendo el tercer piloto de la escuadra en ganar en este 2024. Kyle Larson (Chevrolet) y Ross Chastain (Chevrolet) ganaron las dos etapas.
En plena batalla con Denny Hamlin (Toyota), se produjo un despiste que abrió la victoria para Elliott, terminando con bandera amarilla. Al reiniciar, Chastain intentó pero no pudo doblegar a Chase, y otra neutralización dio una chance más, sin éxito para cambiar una historia que por fin se rompió en favor del auto número 9, en la fecha 9.
El Chevrolet número 24 se llevó la victoria de Martinsville, por la octava fecha de la temporada. Fue el tercer triunfo en esta temporada de NASCAR Cup Series para William Byron, en un resultado óptimo para Hendrick Motorsports, alcanzando un 1-2-3.
Dentro del pequeño circuito de Martinsville, lo realizado por Byron fue notable, y pasó a ser el más ganador de la temporada, subiendo varios puestos en una clasificación general que tiene a Kyle Larson (Chevrolet) en lo más alto, en un duelo que se estableció en esta primera parte del calendario entre los pilotos de Hendrick y los de Joe Gibbs Racing, ya que Martin Truex (Toyota) y Denny Hamlin (Toyota) están en medio del puntero Larson y de Byron.
Un solo Ford integra el Top 10, Ryan Blaney (Ford) en quinta ubicación, en un año donde el campeón del Team Penske es el único que sumó fuerte y puede soñar con la reválida.
Con el Toyota número 11 se reubicó entre los mejores tres de la tabla anual de la NASCAR Cup Series, dominando en Richmond, por la séptima carrera del año.
Martin Truex (Toyota) estuvo al frente de la carrera por más de la mitad de la carrera, pero una neutralización a falta de dos giros cambió su tranquilo camino al triunfo, y se convirtió en una pesadilla porque Hamlin pudo dar cuenta de él con neumáticos nuevos, pasando por boxes para ir a un ataque final.
Kyler Larson (Chevrolet) fue el otro gran líder de la competencia, además de haber partido desde la pole position, en una fecha donde se pudieron utilizar las gomas para piso húmedo, en otro de los grandes avances de la NASCAR moderna.
Truex caería al cuarto lugar tras el relanzamiento, superado por Denny Hamlin (Toyota), Joey Logano (Ford) y el mencionado Larson. Las tres marcas estuvieron entre los primeros puestos, pero la noticia es que Hamlin ya tiene dos victorias y se ve fuerte como contendiente.