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Doblete del 4000

El TC4000 del Sur volvió a disputar dos finales, pero esta vez en el autódromo Barrancas del Baradero, donde Gerardo Luca (Ford Falcon) y Hernán Costa (Chevrolet 400) fueron los vencedores de las A y B respectivamente.

La primera de las finales en disputarse fue la B, la cual antes de cumplir la primera vuelta fue detenida con bandera roja, porque en la salida de la tercera curva habían quedado montados los autos de Mauricio Ostera (Chevrolet Chevy) y Eduardo Varoli (Chevrolet 400). Luego del relanzamiento se pudo disfrutar una apasionante competencia que mostró infinidad de sobrepasos entre Juan Manuel Lunardelli (Chevrolet Chevy), Costa, Leonardo Lazzatti (Chevrolet Chevy) y Fabio Maida (Chevrolet Chevy), permitiéndole finalmente prevalecer al Falcon de Hernán Costa sobre las Chevys de Lazzatti y Lunardelli.

En tanto que la final A fue el espectáculo de la jornada, ya que desde el inicio se libró una lucha sin cuartel entre Luca, Fabián Svegliati (Ford Falcon), Fabián Vitelli (Dodge), Hernán Bianco (Chevrolet Chevy), Lucas Svegliati (Chevrolet Chevy) y el legendario Miguel Ángel Konjuh (Ford Falcon), quienes a lo largo de las 16 vueltas mostraron grandes maniobras al límite que cautivaron la mirada de todos los concurrentes.

Finalmente la carrera fue ganada por el Ford azul piloteado por Gerardo Luca, seguido por Fabián Vitelli y Lucas Svegliati, quien logró superar a su padre justo en la última vuelta y así pudo subir al podio.

TC4000 Del Sur, Final A, Fecha 2, Baradero:
1- Gerardo Luca, Ford Falcon, 16 vueltas en 12m43s121
2- Fabián Vitelli, Dodge a 0s201
3- Lucas Svegliati, Chevrolet Chevy a 3s270
4- Fabián Svegliati, Ford Falcon a 7s143
5- Miguel Ángel Konjuh, Ford Falcon a 10s731
6- Adrián Soto, Torino a 18s029
7- Leonel Stizza, Chevrolet Chevy a 18s290
8- Ricardo Silicani, Torino a 18s926
9- Sandro Ferretti, Ford Falcon a 19s551
10- Iván Pellegrini, Ford Fairlane a 23s150
11- Efraín Cassou, Torino a 24s390
12- Hernán Bianco, Chevrolet Chevy a 24s876
13- Ariel Gallardo, Valiant II a 42s028
14- Gerardo Alconchel, Chevrolet 400 a 42s679
15- Fabián Calcabrini, Chevrolet Chevy a 50s235
16- Ezequiel Paulini, Chevrolet Chevy a 1m12s028
No clasificados:
– Juan Manuel Latuada, Chevrolet Chevy
– Jorge Ríos, Ford Falcon

TC4000 Del Sur, Final B, Fecha 2, Baradero:
1- Hernán Acosta, Chevrolet 400, 12 vueltas en 9m45s473
2- Leonardo Lazzatti, Chevrolet Chevy a 7s298
3- Juan Manuel Lunardelli, Chevrolet Chevy a 8s076
4- Juan Masi, Ford Falcon a 21s728
5- Martín Maida, Chevrolet Chevy a 38s590
No clasificados:
– Rubén Diramo, Ford Falcon
– Mauricio Ostera, Chevrolet Chevy
– Eduardo Varoli, Chevrolet 400
Mariano Pallotti / Foto: Nicolás Riccardi

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NASCAR

Chase Elliott cortó una larga racha negativa

Aprovechando un final de locos, Chase Elliott se reencontró con la gloria en la NASCAR Cup Series, luego de 42 competencias sin poder vencer.

Chase Elliott (Chevrolet) extendió el dominio de Hendrick Motorsports en esta temporada, siendo el tercer piloto de la escuadra en ganar en este 2024. Kyle Larson (Chevrolet) y Ross Chastain (Chevrolet) ganaron las dos etapas.

En plena batalla con Denny Hamlin (Toyota), se produjo un despiste que abrió la victoria para Elliott, terminando con bandera amarilla. Al reiniciar, Chastain intentó pero no pudo doblegar a Chase, y otra neutralización dio una chance más, sin éxito para cambiar una historia que por fin se rompió en favor del auto número 9, en la fecha 9.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 9, Texas:

POS	PILOTO	AUTO	ESCUDERÍA	VUELTAS	COMENZAR	LED	PTS	BONUS	PENALIDAD
1	Chase Elliott	9	Chevrolet	276	24	39	45	5	0
2	Brad Keselowski	6	Ford	276	22	0	40	5	0
3	William Byron	24	Chevrolet	276	6	0	36	2	0
4	Tyler Reddick	45	Toyota	276	4	37	40	7	0
5	Daniel Suarez	99	Chevrolet	276	17	0	32	0	0
6	Chase Briscoe	14	Ford	276	5	0	43	12	0
7	Bubba Wallace	23	Toyota	276	10	5	40	10	0
8	Austin Dillon	3	Chevrolet	276	15	0	29	0	0
9	Kyle Busch	8	Chevrolet	276	35	0	28	0	0
10	Carson Hocevar	77	Chevrolet	276	16	0	27	0	0
11	Joey Logano	22	Ford	276	20	14	26	0	0
12	Ryan Preece	41	Ford	276	26	0	25	0	0
13	Ty Gibbs	54	Toyota	276	2	5	26	2	0
14	Martin Truex Jr.	19	Toyota	276	9	0	23	0	0
15	Chris Buescher	17	Ford	276	19	0	22	0	0
16	Ty Dillon	16	Chevrolet	276	36	0	0	0	0
17	Christopher Bell	20	Toyota	276	3	1	29	9	0
18	Noah Gragson	10	Ford	276	21	0	19	0	0
19	Erik Jones	43	Toyota	276	27	0	25	7	0
20	Daniel Hemric	31	Chevrolet	276	38	0	17	0	0
21	Kyle Larson	5	Chevrolet	276	1	77	26	10	0
22	Corey LaJoie	7	Chevrolet	276	23	0	15	0	0
23	Ricky Stenhouse Jr.	47	Chevrolet	276	31	0	17	3	0
24	Justin Haley	51	Ford	276	32	0	13	0	0
25	Austin Cindric	2	Ford	276	8	0	12	0	0
26	Zane Smith	71	Chevrolet	276	18	0	11	0	0
27	Kaz Grala	15	Ford	276	33	0	10	0	0
28	Harrison Burton	21	Ford	276	29	7	13	4	0
29	Jimmie Johnson	84	Toyota	276	37	0	8	0	0
30	Denny Hamlin	11	Toyota	276	11	37	15	8	0
31	Todd Gilliland	38	Ford	276	28	3	6	0	0
32	Ross Chastain	1	Chevrolet	275	12	33	15	10	0
33	Ryan Blaney	12	Ford	268	7	17	17	13	0
34	John Hunter Nemechek	42	Toyota	226	30	0	3	0	0
35	Michael McDowell	34	Ford	143	13	0	5	3	0
36	Josh Berry	4	Ford	136	25	0	1	0	0
37	Alex Bowman	48	Chevrolet	100	14	0	1	0	0
38	Austin Hill	33	Chevrolet	98	34	1	0	0	0

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Mauro Calandria / Foto: NASCAR

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Formula E

Rowland y Wehrlein, ganadores en Misano

Con doble fecha, la Fórmula E compitió en un autódromo netamente tradicional, y hubo espectáculo.

En la primera carrera, el sábado, Oliver Rowland (Nissan) se quedó con la victoria pese a no haber visto primero la bandera a cuadros. Antonio Félix da Costa (Porsche) derrotó en el asfalto a Rowland a poco de terminar, pero fue desclasificado por un problema con el ajuste del resorte del acelerador. Algo que parece ínfimo, pero que no estaba en regla.

Para la segunda, Rowland iba directo a un doblete para él y para Nissan, pero un error de cálculo en el consumo de energía le dio en el giro final, una gran desazón. Se quedó en los últimos lugares, mientras Pascal Wehrlein (Porsche) se adjudicó la segunda victoria en la cuenta personal en este 2024.

Fórmula E, Final, Fecha 6, Misano:

Fórmula E, Final, Fecha 7, Misano:

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Mauro Calandria / Fotos: Fórmula E

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TCR

Dominio brasileño en Interlagos

Arrancó la temporada de TCR South America con fecha Endurance, y el binomio de Raphael Reis y Lucas Foresti dominaron con un Cupra León.

La carrera tuvo sus incidencias, pero todo en la segunda parte, porque en un principio se vio una prueba tranquila y respetuosa. Luego se dieron algunos incidentes, una neutralización y un final favorable a los locales, completando el Top 5.

El mejor argentino fue Norberto Fontana (Toyota Corolla), quien se sumó para esta temporada con un auto del Cobra Racing, finalizando sexto junto al brasileño Felipe Maluhy. La mejor dupla netamente argentina quedó séptima, con Juan Ángel Rosso y Facundo Márques (Toyota Corolla). Fabián Yannantuoni (Toyota Corolla) fue 9º junto al uruguayo Enric Bordas y Fabricio Pezzini (Toyota Corolla) finalizó 10º con Juan Pablo Bessone.

Franco Coscia e Ignacio Montenegro compitieron como invitados de Fabio Casagrande y Juan Manuel Casella respectivamente, donde el campeón, ‘Nacho’ Montenegro, resultó desclasificado por una incidencia con el Honda Civic del uruguayo.

En total, 16 autos tomaron parte de la primera carrera del año, un poco menos de lo que fue un muy buen 2023.

TCR South America, Final, Fecha 1, Interlagos: