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Duelo interno inesperado

Emiliano Spataro no ofició de coequiper de Facundo Ardusso y le ganó la Carrera del Millón de Turismo Carretera, en Rafaela.

Con los Torino de Renault en primera fila, el aparente trabajo en equipo comenzó de manera excelente. Facundo Ardusso (Torino) tomó la delantera y Emiliano Spataro (Torino) lo secundó sin mayores problemas.

Esteban Gini (Chevrolet) en el tercer lugar quería avanzar pero no se le hacía fácil. En el cuarto puesto, Lionel Ugalde (Ford) en el segundo giro no pudo evitar el sobrepaso de Mauricio Lambiris (Ford), quien se veía más firme.

Las posiciones se estabilizaron bastante, pero desde atrás se venía Agustín Canapino (Chevrolet), quien poco a poco fue ganando terreno y estando dentro de los cinco primeros, ya peleaba por el podio. En mitad de carrera, ya había pasado a Ugalde y Lambiris.

Pero un abandono de Juan Marcos Angelini (Dodge) generó el ingreso del auto de seguridad, donde quedaron dos Torino adelante con dos Chevrolet en la segunda fila para el relanzamiento, y dos Ford en la tercera. La vuelta de la bandera verde fue para el giro 14.

Con muy buenas chances de cambios posicionales, el único que supo aprovechar, fue José Manuel Urcera (Chevrolet) varios giros más tarde para pasar a Ugalde. Más tarde, Lambiris se volvió a acercar a Canapino.

Pero la victoria necesitada de Ardusso empezó a flaquear. Sorprendentemente fue superado por Spataro y el riesgo se enalteció de cara a las últimas cinco vueltas de la competencia rafaelina. Todo se profundizó y Esteban Gini le arrebató el segundo puesto y si bien los puntos le servían. Pero con estos inconvenientes, el requisito de vencer para ser campeón sigue sin cumplirse.

A poco de terminar, volvió a entrar el auto de seguridad, tras el abandono de Sebastián Diruscio (Dodge). Otro santafesino que quedaba en el camino y generaba la reunión de todos los pilotos que pretendían ganar.

Spataro logró vencer y de un modo u otro traicionó a Ardusso. Habrá que ver cómo continuará la relación de Renault de manera interna, y si ésto no significa luego la pérdida de un campeonato con Ardusso actual líder de la Copa de Oro.

Turismo Carretera, Final, Fecha 12, Rafaela:
1- Emiliano Spataro, Torino, 25 vueltas en 41m26s970
2- Esteban Gini, Chevrolet a 0s214
3- Facundo Ardusso, Torino a 0s451
4- Agustín Canapino, Chevrolet a 0s888
5- Mauricio Lambiris, Ford a 0s965
6- José Manuel Urcera, Chevrolet a 1s849
7- Lionel Ugalde, Ford a 2s439
8- Sergio Alaux, Chevrolet a 2s957
9- Luis José Di Palma, Torino a 3s243
10- Nicolás Bonelli, Ford a 3s609
11- Norberto Fontana, Chevrolet a 4s249
12- Juan José Ebarlín, Chevrolet a 4s712
13- Mariano Werner, Ford a 4s869
14- Juan Manuel Silva, Ford a 5s326
15- Santiago Mangoni, Chevrolet a 6s032
16- Omar Martínez, Ford a 6s292
17- Carlos Okulovich, Torino a 6s869
18- Matías Jalaf, Torino a 7s832
19- Juan Martín Trucco, Dodge a 8s930
20- Guillermo Ortelli, Chevrolet a 9s249
21- Jonatan Castellano, Dodge a 9s669
22- Christian Ledesma, Chevrolet a 10s148
23- José Savino, Ford a 10s513
24- Gabriel Ponce de León, Ford a 11s055
25- Mathías Nolesi, Ford a 11s432
26- Pedro Gentile, Chevrolet a 12s207
27- Gastón Mazzacane, Chevrolet a 12s309
28- Juan Martin Bruno, Dodge a 13s153
29- Martín Serrano, Chevrolet a 13s559
30- Diego De Carlo, Chevrolet a 14s196
31- Matías Rossi, Ford a 15s001
32- Próspero Bonelli, Ford a 22s236
33- Christian Dose, Chevrolet a 1 vuelta
34- Sebastián Diruscio, Dodge a 5 vueltas
35- Nicolás González, Torino a 5 vueltas
36- Juan Marcos Angelini, Dodge a 13 vueltas
37- Camilo Echevarría, Chevrolet a 15 vueltas
38- Juan Pablo Gianini, Ford a 16 vueltas
39- Leonel Pernía, Chevrolet a 20 vueltas
40- Emanuel Moriatis, Ford a 22 vueltas

Ver campeonato: aquí

Extraoficial

Mauro Calandria / Foto: ACTC

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Fórmula 1

Lando Norris y una pole pasada por agua

El británico de McLaren se destacó en un clima difícil durante la primera jornada de actividad en el Gran Premio de China de Fórmula 1. Lando Norris largará adelante en la carrera Sprint, seguido por tres campeones múltiples en la grilla.

That's right, @LandoNorris! ☝️#F1Sprint #ChineseGP pic.twitter.com/sQP0g815mU
— Formula 1 (@F1) April 19, 2024

Las amenazas de lluvia estuvieron latentes desde la primera tanda eliminatoria, donde los Alpine, los Williams y Yuki Tsunoda (RB) quedaron sin chances de continuar avanzando. Tras un incendio (el segundo en las banquinas del trazado en lo que va del fin de semana), la Q2 fue retrasada en algunos minutos, y cuando salieron a pista, pudieron rodar en seco al menos un intento todos los participantes. George Russell (Mercedes), los Haas, Daniel Ricciardo (RB) y Lance Stroll (Aston Martin) quedaron fuera con ese primer tiempo, porque luego se largó un chaparrón.

Para completar la clasificación del Sprint, con piso mojado y el piloto local Guanyu Zhou (Sauber) entre los mejores diez, al igual que su compañero Valtteri Bottas (Sauber), todos salieron con gomas intermedias. Pero la lluvia se intensificó.

Inters bolted on across the board but no one can find any grip, including Leclerc and Verstappen! 😵#F1Sprint #ChineseGP pic.twitter.com/Zameisw0lS
— Formula 1 (@F1) April 19, 2024

Los despistes no tardaron en aparecer, e incluso Charles Leclerc (Ferrari) se golpeó contra las defensas, sin daños aparentes por lo cual continuó. Con múltiples cambios y tiempos eliminados por despistes, Lando Norris (McLaren) fue el mejor, seguido por Lewis Hamilton (Mercedes), Fernando Alonso (Aston Martin), Max Verstappen (Red Bull) y Carlos Sainz (Ferrari), con cinco escuderías distintas al frente.

La carrera Sprint comenzará a la medianoche (00.00 de Argentina este sábado). Con una clasificación condicionada por el agua, la carrera abre muchas posibilidades.

F1 GP de China, Clasificación del Sprint, Fecha 5, Shanghai:
1- Lando Norris, McLaren-Mercedes, 1m57s940
2- Lewis Hamilton, Mercedes a 1s261
3- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 1s975
4- Max Verstappen, Red Bull-Honda, 2s088
5- Carlos Sainz, Ferrari a 2s274
6- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 2s435
7- Charles Leclerc, Ferrari a 2s626
8- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 3s050
9- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 3s104
10- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 5s597
Eliminados en SQ2:
11- George Russell, Mercedes
12- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari
13- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari
14- Daniel Ricciardo, RB-Honda
15- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes
Eliminados en SQ1:
16- Pierre Gasly, Alpine-Renault
17- Esteban Ocon, Alpine-Renault
18- Alexander Albon, Williams-Mercedes
19- Yuki Tsunoda, RB-Honda
20- Logan Sargeant, Williams-Mercedes

Mauro Calandria / Foto: McLaren

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NASCAR

Chase Elliott cortó una larga racha negativa

Aprovechando un final de locos, Chase Elliott se reencontró con la gloria en la NASCAR Cup Series, luego de 42 competencias sin poder vencer.

Chase Elliott (Chevrolet) extendió el dominio de Hendrick Motorsports en esta temporada, siendo el tercer piloto de la escuadra en ganar en este 2024. Kyle Larson (Chevrolet) y Ross Chastain (Chevrolet) ganaron las dos etapas.

En plena batalla con Denny Hamlin (Toyota), se produjo un despiste que abrió la victoria para Elliott, terminando con bandera amarilla. Al reiniciar, Chastain intentó pero no pudo doblegar a Chase, y otra neutralización dio una chance más, sin éxito para cambiar una historia que por fin se rompió en favor del auto número 9, en la fecha 9.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 9, Texas:

POS	PILOTO	AUTO	ESCUDERÍA	VUELTAS	COMENZAR	LED	PTS	BONUS	PENALIDAD
1	Chase Elliott	9	Chevrolet	276	24	39	45	5	0
2	Brad Keselowski	6	Ford	276	22	0	40	5	0
3	William Byron	24	Chevrolet	276	6	0	36	2	0
4	Tyler Reddick	45	Toyota	276	4	37	40	7	0
5	Daniel Suarez	99	Chevrolet	276	17	0	32	0	0
6	Chase Briscoe	14	Ford	276	5	0	43	12	0
7	Bubba Wallace	23	Toyota	276	10	5	40	10	0
8	Austin Dillon	3	Chevrolet	276	15	0	29	0	0
9	Kyle Busch	8	Chevrolet	276	35	0	28	0	0
10	Carson Hocevar	77	Chevrolet	276	16	0	27	0	0
11	Joey Logano	22	Ford	276	20	14	26	0	0
12	Ryan Preece	41	Ford	276	26	0	25	0	0
13	Ty Gibbs	54	Toyota	276	2	5	26	2	0
14	Martin Truex Jr.	19	Toyota	276	9	0	23	0	0
15	Chris Buescher	17	Ford	276	19	0	22	0	0
16	Ty Dillon	16	Chevrolet	276	36	0	0	0	0
17	Christopher Bell	20	Toyota	276	3	1	29	9	0
18	Noah Gragson	10	Ford	276	21	0	19	0	0
19	Erik Jones	43	Toyota	276	27	0	25	7	0
20	Daniel Hemric	31	Chevrolet	276	38	0	17	0	0
21	Kyle Larson	5	Chevrolet	276	1	77	26	10	0
22	Corey LaJoie	7	Chevrolet	276	23	0	15	0	0
23	Ricky Stenhouse Jr.	47	Chevrolet	276	31	0	17	3	0
24	Justin Haley	51	Ford	276	32	0	13	0	0
25	Austin Cindric	2	Ford	276	8	0	12	0	0
26	Zane Smith	71	Chevrolet	276	18	0	11	0	0
27	Kaz Grala	15	Ford	276	33	0	10	0	0
28	Harrison Burton	21	Ford	276	29	7	13	4	0
29	Jimmie Johnson	84	Toyota	276	37	0	8	0	0
30	Denny Hamlin	11	Toyota	276	11	37	15	8	0
31	Todd Gilliland	38	Ford	276	28	3	6	0	0
32	Ross Chastain	1	Chevrolet	275	12	33	15	10	0
33	Ryan Blaney	12	Ford	268	7	17	17	13	0
34	John Hunter Nemechek	42	Toyota	226	30	0	3	0	0
35	Michael McDowell	34	Ford	143	13	0	5	3	0
36	Josh Berry	4	Ford	136	25	0	1	0	0
37	Alex Bowman	48	Chevrolet	100	14	0	1	0	0
38	Austin Hill	33	Chevrolet	98	34	1	0	0	0

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: NASCAR

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Formula E

Rowland y Wehrlein, ganadores en Misano

Con doble fecha, la Fórmula E compitió en un autódromo netamente tradicional, y hubo espectáculo.

En la primera carrera, el sábado, Oliver Rowland (Nissan) se quedó con la victoria pese a no haber visto primero la bandera a cuadros. Antonio Félix da Costa (Porsche) derrotó en el asfalto a Rowland a poco de terminar, pero fue desclasificado por un problema con el ajuste del resorte del acelerador. Algo que parece ínfimo, pero que no estaba en regla.

Para la segunda, Rowland iba directo a un doblete para él y para Nissan, pero un error de cálculo en el consumo de energía le dio en el giro final, una gran desazón. Se quedó en los últimos lugares, mientras Pascal Wehrlein (Porsche) se adjudicó la segunda victoria en la cuenta personal en este 2024.

Fórmula E, Final, Fecha 6, Misano: