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El ‘Gurí’ Martínez volvió a ser campeón

TC La Plata campeón Omar Martínez

Omar Martínez se consagró nuevamente en Turismo Carretera luego de llevarse el triunfo en La Plata, con el Ford de su propia estructura.

La competencia tuvo a Mariano Werner (Ford) largando en primera posición pero no pudo aguantar a su coterráneo, el ‘Gurí’, y a otro enorme experimentado como Guillermo Ortelli (Chevrolet). Matemáticamente Martínez dominó toda la final, pero recibió el acoso de Ortelli hasta el final, en una competencia de película.

Las tribunas dieron cuenta de las emociones que generaron sus ídolos en la definición del campeonato, y más allá de los fanatismos, que un señor piloto de casi 50 años logre el título en TC, no es normal. Sólo un talentoso nato puede seguir en vigencia en una actividad deportiva híper-profesional, y Martínez lo logró. El podio lo completó su heredero Mariano Werner, paranaense que quiere quedarse con los hinchas del ‘Chino’ cuando éste se retire, si es que se retira…

Los santafesinos Facundo Ardusso (Dodge) y Juan Marcos Angelini (Dodge) tuvieron carreras dispares, siendo noveno y 28º respectivamente. El de Las Parejas terminó tercero en el certamen detrás de Matías Rossi (Chevrolet) y mantuvo el número 3 para el 2016. En tanto que ‘Tati’ Angelini retrocedió dos números, y lucirá el 12.

Un gran año finalizó para el TC, con un Martínez vigente alzándose con cuatro triunfos en la temporada, demostrando por qué sigue siendo el máximo ídolo de Ford de la época del TC de los autódromos de las últimas décadas.

Turismo Carretera, Final, Fecha 16, La Plata:
1- Omar Martínez, Ford, 25 vueltas en 38m31s581
2- Guillermo Ortelli, Chevrolet a 0s194
3- Mariano Werner, Ford a 3s400
4- Leonel Pernía, Chevrolet a 4s409
5- Martín Ponte, Dodge a 12s453
6- Juan Martín Trucco, Dodge a 12s669
7- Nicolás Bonelli, Ford a 13s418
8- Agustín Canapino, Chevrolet a 13s918
9- Facundo Ardusso, Dodge a 14s873
10- Emanuel Moriatis, Ford a 16s558
11- Luis José Di Palma, Torino a 17s812
12- Norberto Fontana, Torino a 18s339
13- Gastón Mazzacane, Chevrolet a 18s730
14- Mariano Altuna, Chevrolet a 18s868
15- José Manuel Urcera, Torino a 19s624
16- Matías Rossi, Chevrolet a 19s775
17- Sergio Alaux, Chevrolet a 20s372
18- Juan Pablo Gianini, Ford a 20s776
19- Christian Ledesma, Chevrolet a 21s568
20- Juan Manuel Silva, Ford a 22s944
21- Jonatan Castellano, Dodge a 23s219
22- Gabriel Ponce De León, Ford a 24s038
23- Próspero Bonelli, Ford a 24s976
24- José Savino, Ford a 25s544
25- Emiliano Spataro, Dodge a 28s790
26- Laureano Campanera, Chevrolet a 30s370
27- Matías Rodríguez, Dodge a 30s695
28- Juan Marcos Angelini, Dodge a 34s483
29- Federico Alonso, Torino a 41s336
30- Leonel Sotro, Ford a 42s148
31- Mathías Nolesi, Ford a 56s364
32- Diego De Carlo, Chevrolet a 1 vuelta
33- Christian Dose, Chevrolet a 1 vuelta
34- Matías Jalaf, Ford a 2 vueltas
35- Carlos Okulovich, Torino a 5 vueltas
36- Pedro Gentile, Chevrolet a 5 vueltas
No clasificados:
– Martín Serrano, Dodge a 9 vueltas
– Santiago Mangoni, Torino a 11 vueltas
Sin vueltas:
– Mauricio Lambiris, Torino
– Camilo Echevarría, Torino
– Lionel Ugalde, Ford
Resultados extraoficiales

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: ACTC

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Fórmula 1

Lando Norris y una pole pasada por agua

El británico de McLaren se destacó en un clima difícil durante la primera jornada de actividad en el Gran Premio de China de Fórmula 1. Lando Norris largará adelante en la carrera Sprint, seguido por tres campeones múltiples en la grilla.

Las amenazas de lluvia estuvieron latentes desde la primera tanda eliminatoria, donde los Alpine, los Williams y Yuki Tsunoda (RB) quedaron sin chances de continuar avanzando. Tras un incendio (el segundo en las banquinas del trazado en lo que va del fin de semana), la Q2 fue retrasada en algunos minutos, y cuando salieron a pista, pudieron rodar en seco al menos un intento todos los participantes. George Russell (Mercedes), los Haas, Daniel Ricciardo (RB) y Lance Stroll (Aston Martin) quedaron fuera con ese primer tiempo, porque luego se largó un chaparrón.

Para completar la clasificación del Sprint, con piso mojado y el piloto local Guanyu Zhou (Sauber) entre los mejores diez, al igual que su compañero Valtteri Bottas (Sauber), todos salieron con gomas intermedias. Pero la lluvia se intensificó.

Los despistes no tardaron en aparecer, e incluso Charles Leclerc (Ferrari) se golpeó contra las defensas, sin daños aparentes por lo cual continuó. Con múltiples cambios y tiempos eliminados por despistes, Lando Norris (McLaren) fue el mejor, seguido por Lewis Hamilton (Mercedes), Fernando Alonso (Aston Martin), Max Verstappen (Red Bull) y Carlos Sainz (Ferrari), con cinco escuderías distintas al frente.

La carrera Sprint comenzará a la medianoche (00.00 de Argentina este sábado). Con una clasificación condicionada por el agua, la carrera abre muchas posibilidades.

F1 GP de China, Clasificación del Sprint, Fecha 5, Shanghai:
1- Lando Norris, McLaren-Mercedes, 1m57s940
2- Lewis Hamilton, Mercedes a 1s261
3- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 1s975
4- Max Verstappen, Red Bull-Honda, 2s088
5- Carlos Sainz, Ferrari a 2s274
6- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 2s435
7- Charles Leclerc, Ferrari a 2s626
8- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 3s050
9- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 3s104
10- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 5s597
Eliminados en SQ2:
11- George Russell, Mercedes
12- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari
13- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari
14- Daniel Ricciardo, RB-Honda
15- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes
Eliminados en SQ1:
16- Pierre Gasly, Alpine-Renault
17- Esteban Ocon, Alpine-Renault
18- Alexander Albon, Williams-Mercedes
19- Yuki Tsunoda, RB-Honda
20- Logan Sargeant, Williams-Mercedes

Mauro Calandria / Foto: McLaren

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NASCAR

Chase Elliott cortó una larga racha negativa

Aprovechando un final de locos, Chase Elliott se reencontró con la gloria en la NASCAR Cup Series, luego de 42 competencias sin poder vencer.

Chase Elliott (Chevrolet) extendió el dominio de Hendrick Motorsports en esta temporada, siendo el tercer piloto de la escuadra en ganar en este 2024. Kyle Larson (Chevrolet) y Ross Chastain (Chevrolet) ganaron las dos etapas.

En plena batalla con Denny Hamlin (Toyota), se produjo un despiste que abrió la victoria para Elliott, terminando con bandera amarilla. Al reiniciar, Chastain intentó pero no pudo doblegar a Chase, y otra neutralización dio una chance más, sin éxito para cambiar una historia que por fin se rompió en favor del auto número 9, en la fecha 9.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 9, Texas:

POSPILOTOAUTOESCUDERÍAVUELTASCOMENZARLEDPTSBONUSPENALIDAD
1Chase Elliott9Chevrolet27624394550
2Brad Keselowski6Ford2762204050
3William Byron24Chevrolet276603620
4Tyler Reddick45Toyota2764374070
5Daniel Suarez99Chevrolet2761703200
6Chase Briscoe14Ford2765043120
7Bubba Wallace23Toyota27610540100
8Austin Dillon3Chevrolet2761502900
9Kyle Busch8Chevrolet2763502800
10Carson Hocevar77Chevrolet2761602700
11Joey Logano22Ford27620142600
12Ryan Preece41Ford2762602500
13Ty Gibbs54Toyota276252620
14Martin Truex Jr.19Toyota276902300
15Chris Buescher17Ford2761902200
16Ty Dillon16Chevrolet276360000
17Christopher Bell20Toyota276312990
18Noah Gragson10Ford2762101900
19Erik Jones43Toyota2762702570
20Daniel Hemric31Chevrolet2763801700
21Kyle Larson5Chevrolet27617726100
22Corey LaJoie7Chevrolet2762301500
23Ricky Stenhouse Jr.47Chevrolet2763101730
24Justin Haley51Ford2763201300
25Austin Cindric2Ford276801200
26Zane Smith71Chevrolet2761801100
27Kaz Grala15Ford2763301000
28Harrison Burton21Ford2762971340
29Jimmie Johnson84Toyota276370800
30Denny Hamlin11Toyota27611371580
31Todd Gilliland38Ford276283600
32Ross Chastain1Chevrolet275123315100
33Ryan Blaney12Ford26871717130
34John Hunter Nemechek42Toyota226300300
35Michael McDowell34Ford143130530
36Josh Berry4Ford136250100
37Alex Bowman48Chevrolet100140100
38Austin Hill33Chevrolet98341000

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: NASCAR

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Formula E

Rowland y Wehrlein, ganadores en Misano

Con doble fecha, la Fórmula E compitió en un autódromo netamente tradicional, y hubo espectáculo.

En la primera carrera, el sábado, Oliver Rowland (Nissan) se quedó con la victoria pese a no haber visto primero la bandera a cuadros. Antonio Félix da Costa (Porsche) derrotó en el asfalto a Rowland a poco de terminar, pero fue desclasificado por un problema con el ajuste del resorte del acelerador. Algo que parece ínfimo, pero que no estaba en regla.

Para la segunda, Rowland iba directo a un doblete para él y para Nissan, pero un error de cálculo en el consumo de energía le dio en el giro final, una gran desazón. Se quedó en los últimos lugares, mientras Pascal Wehrlein (Porsche) se adjudicó la segunda victoria en la cuenta personal en este 2024.

Fórmula E, Final, Fecha 6, Misano:

Fórmula E, Final, Fecha 7, Misano:

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Fotos: Fórmula E

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