Con el Ford Focus del Martos Med Competición, el de Lanús lideró una ajustada clasificación de Turismo Nacional Clase 3.
Los seis primeros quedaron encerrados en un cuarto de segundo, donde Emanuel Moriatis (Ford Focus) le ganó por 17 milésimas a Leonel Pernía (Honda Civic). Pedro Boero (Ford Focus) completó el 1-3 para su equipo a 63 milésimas.
Boero fue el mejor santafesino, pero también tuvo una destacada labor Iván Saturni (Ford Focus), quedando sexto. Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) se ubicó 16º, Leandro Carducci (Ford Focus) 17º, Leonel Larrauri (Honda Civic) 21º, José Yannantuoni (Fiat Linea) 22º, Mauro Schenone (Chevrolet Cruze) 30º y Damián Romero (Citroën C4 Lounge) 31º.
Las series serán mañana desde las 9.30, 10 y 10.30, a seis vueltas cada una en el trazado de 4.265 metros del autódromo Roberto Mouras.
Turismo Nacional Clase 3, Clasificación, Fecha 3, La Plata:
1- Emanuel Moriatis, Ford Focus, 1m34s130 a 161,776 km/h
2- Leonel Pernía, Honda Civic a 0s017
3- Pedro Boero, Ford Focus a 0s063
4- Mariano Werner, Fiat Tipo a 0s126
5- Jerónimo Teti, Chevrolet Cruze a 0s172
6- Iván Saturni, Ford Focus a 0s235
7- Julián Santero, Ford Focus a 0s375
8- Facundo Chapur, Citroën C4 Lounge a 0s416
9- Hanna Abdallah, Ford Focus a 0s427
10- Yamil Apud, Ford Focus a 0s462
11- Fabricio Pezzini, Toyota Corolla a 0s559
12- Adrián Chiriano, Ford Focus a 0s615
13- Sebastián Gómez, Chevrolet Cruze a 0s668
14- Matías Muñoz Marchesi, Fiat Tipo a 0s674
15- José Manuel Urcera, Citroën C4 Lounge a 0s709
16- Fabián Yannantuoni, Peugeot 408 a 0s748
17- Leandro Carducci, Ford Focus a 1s175
18- Adrián Percaz, Ford Focus a 1s198
19- Franco Vivian, Chevrolet Cruze a 1s255
20- Juan Pablo Rossotti, Seat León a 1s278
21- Leonel Larrauri, Honda Civic a 1s319
22- José Manuel Yannantuoni, Fiat Linea a 1s436
23- Matías Cohen, Mitsubishi Lancer Evo X a 1s468
24- Tomás Urretavizcaya, Kia Cerato a 1s545
25- Pablo Otero, Hyundai Veloster a 1s566
26- Alfonso Domenech, Ford Focus a 1s657
27- Ezequiel Bosio, Ford Focus a 1s781
28- Pedro Gentile, Toyota Corolla a 1s829
29- Ernesto Bessone, Toyota Corolla a 2s249
30- Mauro Schenone, Chevrolet Cruze a 2s771
31- Damián Romero, Citroën C4 Lounge a 2s944 Sin tiempos:
– Juan Ángel Rosso, Peugeot 408
Sin puntos en juego, Álex Palou juntó dinero; Canapino 10º
El español dominó una cita especial en The Thermal Club, con una IndyCar que repartió un millón de dólares entre todos los participantes, pero con Álex Palou llevándose medio millón.
Primeramente, dos series clasificaron a doce contendientes que fueron por la victoria final. En la primera, Felix Rosenqvist se quedó con la victoria seguido por Scott McLaughlin y Josef Newgarden, mientras que el argentino Agustín Canapino finalizó 5º con el Juncos Hollinger Racing.
En la segunda, Álex Palou venció sobre Marcus Armstrong y Graham Rahal, y los seis primeros de esta carrera con los mejores seis de la anterior, fueron por todo. De comienzo a fin, Palou punteó a carrera y Chip Ganassi Racing se quedó con el primer puesto, superando a Scott McLaughlin del Team Penske por más de cinco segundos. El español fue claramente el dominador, tras una primera parte donde casi todos ahorraron neumáticos.
En la segunda parte, donde se esperaba ver cómo todos iban a arriesgarse a todo o nada, Palou volvió a tomar ventajas y venció. McLaughlin y Rosenqvist completaron el podio, mientras que Agustín Canapino llegó 10º, padeciendo vibraciones en su auto pero firmando su actuación más destacada en IndyCar, en su primer Top 10, aunque en un evento no puntuable y con características particulares.
La segunda fecha de la temporada será el fin de semana del 21 de abril en Long Beach.
IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 1, The Thermal Club:
IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 2, The Thermal Club:
IndyCar, 1 Million Challenge, Final, The Thermal Club:
Hendrick Motorsports retomó la senda del éxito en la primera carrera de la temporada 2024 de NASCAR Cup Series en circuito mixto.
William Byron (Chevrolet), ganador de las 500 Millas de Daytona, ahora triunfó en Austin, Texas, en una carrera que tuvo un cierre ajustado con Christopher Bell (Toyota) en la búsqueda de la gloria. La distancia era más cómoda pero en el final, Bell se acercó mucho y no quedó nada lejos de vencer.
Para Byron significó su 12ª victoria en Cup Series, y la 28ª de Hendrick en trazados no ovales. El próximo domingo será la séptima del año, en Richmond.
Memorable 1-2 de Ferrari ante el abandono de Verstappen
Carlos Sainz y Charles Leclerc coparon el protagonismo en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1, siendo primero y segundo en un rendimiento fantástico del español, quien superó a Max Verstappen en primer término, y ante el abandono del tricampeón, se escapó a la victoria.
Tras una largada prolija, Max Verstappen (Red Bull) comenzó liderando pero desde el primer momento acusaba un rendimiento extraño. Carlos Sainz (Ferrari) lo pasó en el segundo giro y en la cuarta vuelta, el freno trasero derecho de Verstappen se incendió y tuvo que abandonar.
Ese vuelco sorpresa de los hechos, más una largada lejana a la punta de Sergio Pérez (Red Bull), abrió las puertas a un Sainz ganador. El español estuvo en un nivel superlativo todo el fin de semana, y Charles Leclerc (Ferrari), se complicó en su lucha con los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri.
Las primeras paradas en boxes no provocaron grandes cambios, y por diferencia de momento, con Sainz estirando su cambio de gomas, Leclerc pasó a ser segundo y Piastri tercero. Con mejor ritmo, Norris estiró su primera detención, y si bien el español de Ferrari estaba lejos, el monegasco era posible de vencer.
Lewis Hamilton (Mercedes) con problemas de motor, desertó y generó un auto de seguridad virtual del cual Fernando Alonso (Aston Martin) aprovechó para pasar a luchar directamente con George Russell (Mercedes) y también en parte con Pérez, quien en ningún momento se vio cercano a McLaren.
Sobre el final, la batalla en pista se vio entre Alonso y Russell, y en el penúltimo giro, el británico se despistó y chocó fuertemente, neutralizando la carrera para ver un cierre de fin de semana con las dos Ferrari llegando a velocidad reducida a la bandera a cuadros. Alonso sería considerado como parte responsable del incidente y lo penalizaron con 20 segundos, ya que venía frenando a Russell.
La próxima competencia será el fin de semana del 7 de abril en Suzuka, por el Gran Premio de Japón.
F1 GP de Australia, Final, Fecha 3, Melbourne: 1- Carlos Sainz, Ferrari, 58 vueltas, 1h20m26s843 2- Charles Leclerc, Ferrari a 2s366 3- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 5s904 4- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 35s770 5- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 56s309 6- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes a 1m33s222 7- Yuki Tsunoda, RB-Honda a 1m35s601 8- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 1m40s992 9- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 1m44s553 10- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari a 1 vuelta 11- Alexander Albon, Williams-Mercedes a 1 vuelta 12- Daniel Ricciardo, RB-Honda a 1 vuelta 13- Pierre Gasly, Alpine-Renault a 1 vuelta 14- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 1 vuelta 15- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 1 vuelta 16- Esteban Ocon, Alpine-Renault a 1 vuelta NC- George Russell, Mercedes a 2 vueltas NC- Lewis Hamilton, Mercedes a 42 vueltas NC- Max Verstappen, Red Bull-Honda a 54 vueltas NL- Logan Sargeant, Williams-Mercedes Récord de vuelta: Charles Leclerc en el giro 56, 1m19s813 Recargados: Pierre Gasly con 5 segundos por cruzar línea de salida de boxes; Fernando Alonso con 20 segundos por perjudicar a George Russell