Andrés Gómez Luna tendrá continuidad en el TS1800 del Car Show Santafesino, tras debutar en ganar en una de las categorías más prestigiosas del interior de la Argentina. Dejando en lo más alto a Charata, ahora hay ganas de seguir buscando triunfos.
Tras vencer, hubo trabajos en el taller del EM Racing, debido a los kilos de lastre que deberá aplicarse en el Fiesta, como así también en el motor. Intentando que no quede nada librado al azar, Gómez Luna espera poder ser protagonista desde los primeros entrenamientos del viernes.
“Estoy ansioso por volver a subirme al Fiesta, el equipo de Sebastián Sábolo trabajó en varios aspectos del auto de cara a esta fecha con el objetivo de estar lo más cerca posible del rendimiento superlativo que tuvimos en Paraná, aunque sabemos que no va a ser sencillo, ya que se le cargaron kilos al auto y Rafaela es un circuito en el que se hacen notar”, explicó Andrés.
Y completó: “De todos modos voy con buenas expectativas y contento de volver a estar presente en el TS1800 del Car Show y esperando que se sumen autos en esta fecha como seguramente será. Agradezco a mis sponsors, Don Enrique SRL, Garlisi Transporte, Río Uruguay Seguros, Organización Nasti, El Embrión, y al equipo EM Racing por seguir confiando en nosotros”.
Aprovechando un final de locos, Chase Elliott se reencontró con la gloria en la NASCAR Cup Series, luego de 42 competencias sin poder vencer.
Chase Elliott (Chevrolet) extendió el dominio de Hendrick Motorsports en esta temporada, siendo el tercer piloto de la escuadra en ganar en este 2024. Kyle Larson (Chevrolet) y Ross Chastain (Chevrolet) ganaron las dos etapas.
En plena batalla con Denny Hamlin (Toyota), se produjo un despiste que abrió la victoria para Elliott, terminando con bandera amarilla. Al reiniciar, Chastain intentó pero no pudo doblegar a Chase, y otra neutralización dio una chance más, sin éxito para cambiar una historia que por fin se rompió en favor del auto número 9, en la fecha 9.
Con doble fecha, la Fórmula E compitió en un autódromo netamente tradicional, y hubo espectáculo.
En la primera carrera, el sábado, Oliver Rowland (Nissan) se quedó con la victoria pese a no haber visto primero la bandera a cuadros. Antonio Félix da Costa (Porsche) derrotó en el asfalto a Rowland a poco de terminar, pero fue desclasificado por un problema con el ajuste del resorte del acelerador. Algo que parece ínfimo, pero que no estaba en regla.
Para la segunda, Rowland iba directo a un doblete para él y para Nissan, pero un error de cálculo en el consumo de energía le dio en el giro final, una gran desazón. Se quedó en los últimos lugares, mientras Pascal Wehrlein (Porsche) se adjudicó la segunda victoria en la cuenta personal en este 2024.
Arrancó la temporada de TCR South America con fecha Endurance, y el binomio de Raphael Reis y Lucas Foresti dominaron con un Cupra León.
La carrera tuvo sus incidencias, pero todo en la segunda parte, porque en un principio se vio una prueba tranquila y respetuosa. Luego se dieron algunos incidentes, una neutralización y un final favorable a los locales, completando el Top 5.
El mejor argentino fue Norberto Fontana (Toyota Corolla), quien se sumó para esta temporada con un auto del Cobra Racing, finalizando sexto junto al brasileño Felipe Maluhy. La mejor dupla netamente argentina quedó séptima, con Juan Ángel Rosso y Facundo Márques (Toyota Corolla). Fabián Yannantuoni (Toyota Corolla) fue 9º junto al uruguayo Enric Bordas y Fabricio Pezzini (Toyota Corolla) finalizó 10º con Juan Pablo Bessone.
Franco Coscia e Ignacio Montenegro compitieron como invitados de Fabio Casagrande y Juan Manuel Casella respectivamente, donde el campeón, ‘Nacho’ Montenegro, resultó desclasificado por una incidencia con el Honda Civic del uruguayo.
En total, 16 autos tomaron parte de la primera carrera del año, un poco menos de lo que fue un muy buen 2023.