Luigi Melli con el Fiornovelli Sport Group ganó la serie más rápida de la Clase 3 de Turismo Pista en Concepción del Uruguay, mientras que Matías Quaglia lo hizo en Clase 2.
Con más lluvia se topó el Turismo Pista, pero la Clase 1 disputó sus series sin inconvenientes, donde ganaron Agustín Gajate (Fiat Uno), Nicolás Ardesi (Fiat Uno) y Miguel Cangelaro (Fiat Uno). Los tres dominaron con agua en el asfalto y el chaqueño Gajate lo hizo más rápido. Lucas Huser (Fiat Uno) fue cuarto en la primera batería, y Lucas Canteli (Fiat Uno) 15º en la segunda, ambos representantes de la Provincia de Santa Fe, Santo Tomé y capital respectivamente.
En Clase 2, Matías Quaglia (Chevrolet Celta) continuó su dominio que comenzó el viernes, y se mantiene como el poleman antes de la final, luego de ganar la serie más rápida. Lo hizo con autoridad, escapándose de Santiago Tambucci (Chevrolet Celta) y Cristian Garbiglia (Chevrolet Corsa), dos del equipo de Fiornovelli. En la segunda serie, Martín Chico (Volkswagen Up) dominó en una línea de 8 Up que fueron los que totalizaron las vueltas. José Costamagna (Volkswagen Up) fue segundo y Ricardo Saracco (Volkswagen Up) séptimo, en una serie donde otro santafesino, Mariano Sala (Chevrolet Corsa), quedó marginado. La última vio vencedor a Alejo Cravero (Volkswagen Up), seguido por Luciano González (Chevrolet Corsa), el de Sá Pereyra. Otros santafesinos tuvieron buenos resultados: Maximiliano Andreis (Volkswagen Up), cuarto y Cristian Vaira (Volkswagen Up), quinto.
La Clase 3 tuvo mejor pista, y allí Thiago Martínez (Renault Clio) ganó por escaso margen la primera batería, sobre Jonathan Baldinelli (Chevrolet Onix). En la segunda, Gabriel Melián (Ford Fiesta) se quedó con el triunfo seguido de cerca por Andrés D’Amico (Renault Clio), pero en la última, se vio lo más relevante: Luigi Melli (Toyota Etios) avanzó en carrera y ganó sobre Juan Kreitz (Toyota Etios) y Juan Benedetti (Toyota Etios), para adjudicarse la victoria más veloz, sin auto de seguridad como las otras series, y eso le permitió lograr la pole position con el auto alistado en Arroyo Seco.
Las finales serán mañana a las 10.10, 11.05 y 12 serán las finales de las clases 1, 2 y 3 respectivamente.
TP Clase 1, 1ª Serie, Fecha 2, Concepción del Uruguay:
TP Clase 1, 2ª Serie, Fecha 2, Concepción del Uruguay:
TP Clase 1, 3ª Serie, Fecha 2, Concepción del Uruguay:
TP Clase 2, 1ª Serie, Fecha 2, Concepción del Uruguay:
TP Clase 2, 2ª Serie, Fecha 2, Concepción del Uruguay:
TP Clase 2, 3ª Serie, Fecha 2, Concepción del Uruguay:
TP Clase 3, 1ª Serie, Fecha 2, Concepción del Uruguay:
TP Clase 3, 2ª Serie, Fecha 2, Concepción del Uruguay:
TP Clase 3, 3ª Serie, Fecha 2, Concepción del Uruguay:
El británico de McLaren se destacó en un clima difícil durante la primera jornada de actividad en el Gran Premio de China de Fórmula 1. Lando Norris largará adelante en la carrera Sprint, seguido por tres campeones múltiples en la grilla.
Las amenazas de lluvia estuvieron latentes desde la primera tanda eliminatoria, donde los Alpine, los Williams y Yuki Tsunoda (RB) quedaron sin chances de continuar avanzando. Tras un incendio (el segundo en las banquinas del trazado en lo que va del fin de semana), la Q2 fue retrasada en algunos minutos, y cuando salieron a pista, pudieron rodar en seco al menos un intento todos los participantes. George Russell (Mercedes), los Haas, Daniel Ricciardo (RB) y Lance Stroll (Aston Martin) quedaron fuera con ese primer tiempo, porque luego se largó un chaparrón.
Para completar la clasificación del Sprint, con piso mojado y el piloto local Guanyu Zhou (Sauber) entre los mejores diez, al igual que su compañero Valtteri Bottas (Sauber), todos salieron con gomas intermedias. Pero la lluvia se intensificó.
Los despistes no tardaron en aparecer, e incluso Charles Leclerc (Ferrari) se golpeó contra las defensas, sin daños aparentes por lo cual continuó. Con múltiples cambios y tiempos eliminados por despistes, Lando Norris (McLaren) fue el mejor, seguido por Lewis Hamilton (Mercedes), Fernando Alonso (Aston Martin), Max Verstappen (Red Bull) y Carlos Sainz (Ferrari), con cinco escuderías distintas al frente.
La carrera Sprint comenzará a la medianoche (00.00 de Argentina este sábado). Con una clasificación condicionada por el agua, la carrera abre muchas posibilidades.
F1 GP de China, Clasificación del Sprint, Fecha 5, Shanghai: 1- Lando Norris, McLaren-Mercedes, 1m57s940 2- Lewis Hamilton, Mercedes a 1s261 3- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 1s975 4- Max Verstappen, Red Bull-Honda, 2s088 5- Carlos Sainz, Ferrari a 2s274 6- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 2s435 7- Charles Leclerc, Ferrari a 2s626 8- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 3s050 9- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 3s104 10- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 5s597 Eliminados en SQ2: 11- George Russell, Mercedes 12- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari 13- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari 14- Daniel Ricciardo, RB-Honda 15- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes Eliminados en SQ1: 16- Pierre Gasly, Alpine-Renault 17- Esteban Ocon, Alpine-Renault 18- Alexander Albon, Williams-Mercedes 19- Yuki Tsunoda, RB-Honda 20- Logan Sargeant, Williams-Mercedes
Aprovechando un final de locos, Chase Elliott se reencontró con la gloria en la NASCAR Cup Series, luego de 42 competencias sin poder vencer.
Chase Elliott (Chevrolet) extendió el dominio de Hendrick Motorsports en esta temporada, siendo el tercer piloto de la escuadra en ganar en este 2024. Kyle Larson (Chevrolet) y Ross Chastain (Chevrolet) ganaron las dos etapas.
En plena batalla con Denny Hamlin (Toyota), se produjo un despiste que abrió la victoria para Elliott, terminando con bandera amarilla. Al reiniciar, Chastain intentó pero no pudo doblegar a Chase, y otra neutralización dio una chance más, sin éxito para cambiar una historia que por fin se rompió en favor del auto número 9, en la fecha 9.
Con doble fecha, la Fórmula E compitió en un autódromo netamente tradicional, y hubo espectáculo.
En la primera carrera, el sábado, Oliver Rowland (Nissan) se quedó con la victoria pese a no haber visto primero la bandera a cuadros. Antonio Félix da Costa (Porsche) derrotó en el asfalto a Rowland a poco de terminar, pero fue desclasificado por un problema con el ajuste del resorte del acelerador. Algo que parece ínfimo, pero que no estaba en regla.
Para la segunda, Rowland iba directo a un doblete para él y para Nissan, pero un error de cálculo en el consumo de energía le dio en el giro final, una gran desazón. Se quedó en los últimos lugares, mientras Pascal Wehrlein (Porsche) se adjudicó la segunda victoria en la cuenta personal en este 2024.