Espectáculos y sustos en el exterior

El Rally Mundial compitió en Polonia mientras el Rally Cross Mundial lo hizo en Suecia; NASCAR tuvo una accidentada fecha en Daytona, con heridos en el público.

Rally Cross WRX: Mattias Ekström venció en polémica

El local ganó en Holjes, por la fecha sueca del WRX ante otro local, Timmy Hansen. El del Audi S1 perdió en la última curva en pista frente al del Peugeot 208, pero por haberlo empujado deliberadamente fue recargado y quien además compite en DTM fue ganador por segundo año consecutivo en un escenario que cumplió 40 años.

Ekström largó tercero, pero quienes partieron adelante, Hansen y Andreas Bakkerud (Ford Fiesta), no pudieron con el ritmo de Mattias. Sobre el final, Timmy realizó la maniobra sancionada, que en un principio pocos sospechaban el recargo.

El líder del certamen, Petter Solberg (Citroën DS3), largó quinto y luego desertó despistado en la final. Pero para su favor, el escolta Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo) quedó eliminado en la semifinal y sumó menos unidades.

La próxima fecha será el fin de semana del 8 de agosto en Trois Rivières, Canadá.

Rally Cross WRX, Final, Fecha 6, Holjes:
1- Mattias Ekström, Audi S1, 6 vueltas en 4m28s114
2- Timmy Hansen, Peugeot 208 a 0s302
3- Andreas Bakkerud, Ford Fiesta a 1s817
4- Toomas Heikkinen, Volkswagen Polo a 4s393
5- Reinis Nitiss, Ford Fiesta a 9s973
6- Petter Solberg, Citroën DS3 a 2 vueltas

Rally Cross WRX, Semifinal 2, Fecha 6, Holjes:
1- Andreas Bakkerud, Ford Fiesta, 6 vueltas en 4m28s472
2- Mattias Ekström, Audi S1
3- Toomas Heikkinen, Volkswagen Polo
4- Timur Timerzyanov, Ford Fiesta
5- Ole-Christian Veiby, Volkswagen Polo
6- Johan Kristoffersson, Volkswagen Polo

Rally Cross WRX, Semifinal 1, Fecha 6, Holjes:
1- Timmy Hansen, Peugeot 208, 6 vueltas en 4m26s522
2- Reinis Nitiss, Ford Fiesta
3- Petter Solberg, Citroën DS3
4- Tommy Rustad, Volkswagen Polo
5- Eric Faren, Peugeot 208
6- Davy Jeanney, Peugeot 208

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WRC: Sébastien Ogier ganó la quinta en su haber
El francés ganó regulando en Polonia, haciendo 1-2 con Andreas Mikkelsen (Volkswagen Polo R). El podio lo completó Ott Tänak (Ford Fiesta), en gran actuación.

Las distancias no fueron muy amplias entre Ogier, Mikkelsen y Tänak, pero nunca se notó una presión fuerte de parte del noruego y el estonio hacia el bicampeón actual del WRC. Ogier sigue dominando el certamen y se encamina a falta de medio certamen, a otro título holgado.

La situación más llamativa del fin de semana fue protagonizada por Kris Meeke (Citroën DS3) en el ‘Shakedown’, volcando en la primera curva de manera tragicómica. El equipo debió reparar el auto en tiempo acotado y compitió, terminando séptimo, delante del local Robert Kubica (Ford Fiesta RS).

El próximo compromiso será un clásico, el Rally de Finlandia, el primer fin de semana de agosto.

WRC Rally Polonia, Final, Fecha 7:
1- Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC, 2h26m11s5
2- Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC a 11s9
3- Ott Tänak, Ford Fiesta RS WRC a 23s0
4- Hayden Paddon, Hyundai i20 WRC a 1m14s6
5- Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC a 1m24s7
6- Thierry Neuville, Hyundai i20 WRC a 1m44s5
7- Kris Meeke, Citroën DS3 WRC a 1m57s7
8- Robert Kubica, Ford Fiesta RS WRC a 2m08s3
9- Mads Østberg, Citroën DS3 WRC a 2m18s2
10- Daniel Sordo, Hyundai i20 WRC a 2m48s4

Power Stage:
1- Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC, 6m52s0
2- Ott Tänak, Ford Fiesta RS WRC a 0s1
3- Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC a 3s8

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NASCAR: Daytona tuvo un final accidentado
La segunda carrera de la temporada de Sprint Cup Series en el mítico circuito tuvo una culminación desafortunada para el público, pero agraciada para los protagonistas. Por lluvias, la prueba se largó con más de tres horas de retraso.

Luego del triunfo ajustado de Dale Earnhardt Jr. (Chevrolet) ante Jimmie Johnson (Chevrolet) en un gran pelotón final determinado por el sistema de bandera ‘Verde/Blanca/Cuadriculada’, se produjo el gran choque del año.

Austin Dillon (Chevrolet), apenas arribado en un buen séptimo lugar, fue tocado involuntariamente por Denny Hamlin (Toyota), quien había terminado tercero, y de ese modo Dillon voló e impactó de lleno con el alambrado de seguridad frente a una de las tribunas. Los alambres se rompieron por el gran impacto y algunas partes del auto golpearon al público, con un saldo de 13 heridos leves.

El auto número 3, rebotó contra las mallas de seguridad y se rompió de forma impactante, perdiendo incluso el motor entre otras piezas. El auto volcado retornó a la pista y fue impactado por Brad Keselowski (Ford) en medio del descontrol general, mientras adelante otros vehículos seguían chocándose para complementar un espectáculo muy peligroso.

La preocupación afloró pero ningún piloto resultó herido, ni siquiera el mayor protagonista, Austin Dillon, quien bajó caminando para la aprobación de todo el circuito.

La carrera venidera será este sábado en Kentucky.

NASCAR Sprint Cup Series, Final, Fecha 17, Daytona:
1- Dale Earnhardt Jr., Chevrolet, 161 vueltas en 2h58m58s
2- Jimmie Johnson, Chevrolet a 0s122
3- Denny Hamlin, Toyota a 0s124
4- Kevin Harvick, Chevrolet a 0s189
5- Kurt Busch, Chevrolet a 0s227
6- Jeff Gordon, Chevrolet a 0s245
7- Austin Dillon, Chevrolet a 0s317
8- Ryan Newman, Chevrolet a 0s335
9- Trevor Bayne, Ford a 0s348
10- Clint Bowyer, Toyota a 0s371
11- Casey Mears, Chevrolet a 0s393
12- David Ragan, Toyota a 0s409
13- Landon Cassill, Chevrolet a 0s449
14- Tony Stewart, Chevrolet a 0s473
15- Jamie McMurray, Chevrolet a 0s476
16- Paul Menard, Chevrolet a 0s479
17- Kyle Busch, Toyota a 0s523
18- Justin Allgaier, Chevrolet a 0s555
19- Ricky Stenhouse Jrs, Ford a 0s557
20- Greg Biffle, Ford a 0s613
21- AJ Allmendinger, Chevrolet a 0s645
22- Joey Logano, Ford a 0s722
23- Matt Kenseth, Toyota a 0s735
24- Alex Bowman, Chevrolet a 0s752
25- Cole Whitt, Ford a 0s808
26- Matt DiBenedetto, Toyota a 0s849
27- Brett Moffitt, Ford a 0s875
28- Brendan Gaughan, Chevrolet a 1s534
29- Brad Keselowski, Ford a 2 vueltas
30- Sam Hornish Jrs, Ford a 7 vueltas
31- Josh Wise, Ford a 7 vueltas
32- Kasey Kahne, Chevrolet a 12 vueltas
33- JJ Yeley, Toyota a 22 vueltas
34- Aric Almirola, Ford a 24 vueltas
35- Danica Patrick, Chevrolet a 35 vueltas
36- Jeb Burton, Toyota a 40 vueltas
37- Michael Annett, Chevrolet a 51 vueltas
38- Martin Truex Jrs, Chevrolet a 56 vueltas
39- Kyle Larson, Chevrolet a 58 vueltas
40- David Gilliland, Ford a 65 vueltas
41- Carl Edwards, Toyota a 76 vueltas
42- Brian Scott, Chevrolet a 76 vueltas
43- Bobby Labonte, Ford a 159 vueltas

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Mauro Calandria

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