El parejense que acaba de ganar en Rafaela dentro del TC2000, se subirá a un Honda Civic de Turismo Nacional Clase 3 del Chetta Racing.
Facundo Ardusso completará el equipo Chetta Racing desde el próximo fin de semana, cuando en el imponente Circuito Termas de Río Hondo (Santiago del Estero), dispute la séptima fecha del Campeonato Argentino 2022 Río Uruguay Seguros sobre un Honda Civic, siendo compañero de equipo de Carlos Okulovich.
“Este fin de semana regresaré al Turismo Nacional”, afirmó el piloto nacido en Las Parejas, quien disputó su última competencia el 15 de marzo del 2020 en el Autódromo Carlos Bassi (Villa Mercedes, San Luis), ocupando el cuarto lugar de la prueba final a los mandos de un Peugeot 408 del equipo G Racing Car. “Mañana estaré probando en Termas de Río Hondo, comenzando mi programa de trabajo que comprenderá mi participación hasta el final del campeonato, tal lo acordado con Guillermo Chetta, titular del equipo”, afirmó el protagonista al respecto.
En esta nueva etapa, el protagonista tendrá motorización provista por el equipo en su Honda Civic, a cargo de Guillermo Chetta y Rafael Balestrini, mientras que Sebastián Prosperi brindará asistencia técnica en la puesta a punto del chasis. “Estoy agradecido a todos quienes permiten mi presencia en el Turismo Nacional; espero todos disfrutemos de una gran carrera este fin de semana en Termas de Río Hondo. Hago extensivo mi reconocimiento al equipo que ha trabajado intensamente en las últimas semanas para dejar mi auto en condiciones, y a Guillermo Chetta por esta oportunidad que permite mi regreso al Turismo Nacional”, precisó al respecto.
Ardusso ya corrió un Honda en TN Clase 3, ganando como invitado de Leonel Larrauri en Buenos Aires, en la temporada 2017, y actualmente representa a la marca japonesa en el TC2000.
Aprovechando un final de locos, Chase Elliott se reencontró con la gloria en la NASCAR Cup Series, luego de 42 competencias sin poder vencer.
Chase Elliott (Chevrolet) extendió el dominio de Hendrick Motorsports en esta temporada, siendo el tercer piloto de la escuadra en ganar en este 2024. Kyle Larson (Chevrolet) y Ross Chastain (Chevrolet) ganaron las dos etapas.
En plena batalla con Denny Hamlin (Toyota), se produjo un despiste que abrió la victoria para Elliott, terminando con bandera amarilla. Al reiniciar, Chastain intentó pero no pudo doblegar a Chase, y otra neutralización dio una chance más, sin éxito para cambiar una historia que por fin se rompió en favor del auto número 9, en la fecha 9.
Con doble fecha, la Fórmula E compitió en un autódromo netamente tradicional, y hubo espectáculo.
En la primera carrera, el sábado, Oliver Rowland (Nissan) se quedó con la victoria pese a no haber visto primero la bandera a cuadros. Antonio Félix da Costa (Porsche) derrotó en el asfalto a Rowland a poco de terminar, pero fue desclasificado por un problema con el ajuste del resorte del acelerador. Algo que parece ínfimo, pero que no estaba en regla.
Para la segunda, Rowland iba directo a un doblete para él y para Nissan, pero un error de cálculo en el consumo de energía le dio en el giro final, una gran desazón. Se quedó en los últimos lugares, mientras Pascal Wehrlein (Porsche) se adjudicó la segunda victoria en la cuenta personal en este 2024.
Arrancó la temporada de TCR South America con fecha Endurance, y el binomio de Raphael Reis y Lucas Foresti dominaron con un Cupra León.
La carrera tuvo sus incidencias, pero todo en la segunda parte, porque en un principio se vio una prueba tranquila y respetuosa. Luego se dieron algunos incidentes, una neutralización y un final favorable a los locales, completando el Top 5.
El mejor argentino fue Norberto Fontana (Toyota Corolla), quien se sumó para esta temporada con un auto del Cobra Racing, finalizando sexto junto al brasileño Felipe Maluhy. La mejor dupla netamente argentina quedó séptima, con Juan Ángel Rosso y Facundo Márques (Toyota Corolla). Fabián Yannantuoni (Toyota Corolla) fue 9º junto al uruguayo Enric Bordas y Fabricio Pezzini (Toyota Corolla) finalizó 10º con Juan Pablo Bessone.
Franco Coscia e Ignacio Montenegro compitieron como invitados de Fabio Casagrande y Juan Manuel Casella respectivamente, donde el campeón, ‘Nacho’ Montenegro, resultó desclasificado por una incidencia con el Honda Civic del uruguayo.
En total, 16 autos tomaron parte de la primera carrera del año, un poco menos de lo que fue un muy buen 2023.