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Final accidentada con triunfo de Canapino

El piloto de Chevrolet se quedó con la competencia nocturna de la octava fecha del Súper TC2000 que se disputó en las calles de Santa Fe. Facundo Ardusso (Renault Fluence) fue su escolta y Emiliano Spataro (Renault Fluence) terminó tercero.

Agustín Canapino mantuvo el liderazgo en la largada sobre Ardusso. La carrera fue neutralizada en el inicio luego del accidente que involucró a Esteban Guerrieri (Toyota Corolla) y Matías Muñoz Marchesi (Chevrolet Cruze). También chocaron Luciano Farroni (Peugeot 408) e Ignacio Julián (Renault Fluence). Franco Riva (Ford Focus) abandonó en la segunda vuelta prolongando la presencia del auto de seguridad.

La bandera verde se agito en la cuarta vuelta y Canapino aventajó a Ardusso mientras que Matías Milla (Toyota Corolla), uno de los animadores de la competencia, superaba a Christian Ledesma (Renault Fluence) y Damián Fineschi (Peugeot 408) para alcanzar el puesto 11 luego de partir decimoctavo.

En el giro 12, Facundo Conta (Chevrolet Cruze) abandonó por problemas en el motor y cuatro vueltas después lo hizo su compañero de equipo Manuel Mallo provocando la salida del pece car nuevamente.

El relanzamiento tuvo lugar al cumplirse 18 pasos por la recta principal y Canapino se mantuvo en la punta mientras que Spataro aguantaba el tercer lugar sobre Mariano Werner (Peugeot 408), detrás Fontana recuperaba la quinta posición luego de que el motor del Renault de Leonel Pernía comenzara a fallar. Finalmente el auto del tandilense se golpeo contra el paredón razón por la cual el auto de seguridad ingresó por última vez.

La competencia finalizó por tiempo y el arrecifeño aumentó la distancia en el campeonato con respecto a su escolta, tanto en el certamen como en la carrera, Ardusso. La segunda final comenzará mañana a las 12.15.
Súper TC2000, Final 1, Fecha 8, Santa Fe:
1- Agustín Canapino, Chevrolet Cruze, 23 vueltas en 52m24s042
2- Facundo Ardusso, Renault Fluence a 0s401
3- Emiliano Spataro, Renault Fluence a 2s560
4- Mariano Werner , Peugeot 408 a 3s352
5- Norberto Fontana, Chevrolet Cruze a 4s966
6- Matías Rossi, Toyota Corolla a 10s126
7- Javier Merlo, Fiat Linea a 12s094
8- German Sirvent, Renault Fluence a 13s345
9- Damian Fineschi , Peugeot 408 a 13s797
10- Matías Milla, Toyota Corolla 19s660
11- Fabian Yannantuoni, Peugeot 408 a 19s872
12- Rafael Morgenstern, Toyota Corolla a 20s031
13- Facundo Chapur, Peugeot 408 a 20s447
14- Lucas Colombo Russell, Peugeot 408 a 20s696
15- Christian Ledesma, Renault Fluence a 26s614
16- Lucas Benamo, Peugeot 408 a 34s215
17- Bruno Etman, Fiat Linea a 1 vuelta
18- Leonel Pernia, Renault Fluence a 3 vueltas
No clasificados:
– Manuel Mallo, Chevrolet Cruze a 7 vueltas
– José Manuel Urcera, Fiat Linea a 9 vueltas
– Facundo Conta, Chevrolet Cruze a 12 vueltas
– Javier Manta, Peugeot 408 a 12 vueltas
– Franco Riva, Ford Focus a 22 vueltas
Sin vueltas:
– Esteban Guerrieri , Toyota Corolla
– Matías Muñoz Marchesi, Chevrolet Cruze
– Ignacio Julian, Renault Fluence
– Bernardo Llaver, Fiat Linea

Recargados: Lucas Benamo y Christian Ledesma con 10 segundos por no realizar la chicana
Excluido: Luciano Farroni mas 6 grillas para la carrera del domingo.

Noelia Baglioni /Foto: Twitter STC2000

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NASCAR

Chase Elliott cortó una larga racha negativa

Aprovechando un final de locos, Chase Elliott se reencontró con la gloria en la NASCAR Cup Series, luego de 42 competencias sin poder vencer.

Chase Elliott (Chevrolet) extendió el dominio de Hendrick Motorsports en esta temporada, siendo el tercer piloto de la escuadra en ganar en este 2024. Kyle Larson (Chevrolet) y Ross Chastain (Chevrolet) ganaron las dos etapas.

En plena batalla con Denny Hamlin (Toyota), se produjo un despiste que abrió la victoria para Elliott, terminando con bandera amarilla. Al reiniciar, Chastain intentó pero no pudo doblegar a Chase, y otra neutralización dio una chance más, sin éxito para cambiar una historia que por fin se rompió en favor del auto número 9, en la fecha 9.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 9, Texas:

POS	PILOTO	AUTO	ESCUDERÍA	VUELTAS	COMENZAR	LED	PTS	BONUS	PENALIDAD
1	Chase Elliott	9	Chevrolet	276	24	39	45	5	0
2	Brad Keselowski	6	Ford	276	22	0	40	5	0
3	William Byron	24	Chevrolet	276	6	0	36	2	0
4	Tyler Reddick	45	Toyota	276	4	37	40	7	0
5	Daniel Suarez	99	Chevrolet	276	17	0	32	0	0
6	Chase Briscoe	14	Ford	276	5	0	43	12	0
7	Bubba Wallace	23	Toyota	276	10	5	40	10	0
8	Austin Dillon	3	Chevrolet	276	15	0	29	0	0
9	Kyle Busch	8	Chevrolet	276	35	0	28	0	0
10	Carson Hocevar	77	Chevrolet	276	16	0	27	0	0
11	Joey Logano	22	Ford	276	20	14	26	0	0
12	Ryan Preece	41	Ford	276	26	0	25	0	0
13	Ty Gibbs	54	Toyota	276	2	5	26	2	0
14	Martin Truex Jr.	19	Toyota	276	9	0	23	0	0
15	Chris Buescher	17	Ford	276	19	0	22	0	0
16	Ty Dillon	16	Chevrolet	276	36	0	0	0	0
17	Christopher Bell	20	Toyota	276	3	1	29	9	0
18	Noah Gragson	10	Ford	276	21	0	19	0	0
19	Erik Jones	43	Toyota	276	27	0	25	7	0
20	Daniel Hemric	31	Chevrolet	276	38	0	17	0	0
21	Kyle Larson	5	Chevrolet	276	1	77	26	10	0
22	Corey LaJoie	7	Chevrolet	276	23	0	15	0	0
23	Ricky Stenhouse Jr.	47	Chevrolet	276	31	0	17	3	0
24	Justin Haley	51	Ford	276	32	0	13	0	0
25	Austin Cindric	2	Ford	276	8	0	12	0	0
26	Zane Smith	71	Chevrolet	276	18	0	11	0	0
27	Kaz Grala	15	Ford	276	33	0	10	0	0
28	Harrison Burton	21	Ford	276	29	7	13	4	0
29	Jimmie Johnson	84	Toyota	276	37	0	8	0	0
30	Denny Hamlin	11	Toyota	276	11	37	15	8	0
31	Todd Gilliland	38	Ford	276	28	3	6	0	0
32	Ross Chastain	1	Chevrolet	275	12	33	15	10	0
33	Ryan Blaney	12	Ford	268	7	17	17	13	0
34	John Hunter Nemechek	42	Toyota	226	30	0	3	0	0
35	Michael McDowell	34	Ford	143	13	0	5	3	0
36	Josh Berry	4	Ford	136	25	0	1	0	0
37	Alex Bowman	48	Chevrolet	100	14	0	1	0	0
38	Austin Hill	33	Chevrolet	98	34	1	0	0	0

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Mauro Calandria / Foto: NASCAR

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Formula E

Rowland y Wehrlein, ganadores en Misano

Con doble fecha, la Fórmula E compitió en un autódromo netamente tradicional, y hubo espectáculo.

En la primera carrera, el sábado, Oliver Rowland (Nissan) se quedó con la victoria pese a no haber visto primero la bandera a cuadros. Antonio Félix da Costa (Porsche) derrotó en el asfalto a Rowland a poco de terminar, pero fue desclasificado por un problema con el ajuste del resorte del acelerador. Algo que parece ínfimo, pero que no estaba en regla.

Para la segunda, Rowland iba directo a un doblete para él y para Nissan, pero un error de cálculo en el consumo de energía le dio en el giro final, una gran desazón. Se quedó en los últimos lugares, mientras Pascal Wehrlein (Porsche) se adjudicó la segunda victoria en la cuenta personal en este 2024.

Fórmula E, Final, Fecha 6, Misano:

Fórmula E, Final, Fecha 7, Misano:

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Fotos: Fórmula E

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TCR

Dominio brasileño en Interlagos

Arrancó la temporada de TCR South America con fecha Endurance, y el binomio de Raphael Reis y Lucas Foresti dominaron con un Cupra León.

La carrera tuvo sus incidencias, pero todo en la segunda parte, porque en un principio se vio una prueba tranquila y respetuosa. Luego se dieron algunos incidentes, una neutralización y un final favorable a los locales, completando el Top 5.

El mejor argentino fue Norberto Fontana (Toyota Corolla), quien se sumó para esta temporada con un auto del Cobra Racing, finalizando sexto junto al brasileño Felipe Maluhy. La mejor dupla netamente argentina quedó séptima, con Juan Ángel Rosso y Facundo Márques (Toyota Corolla). Fabián Yannantuoni (Toyota Corolla) fue 9º junto al uruguayo Enric Bordas y Fabricio Pezzini (Toyota Corolla) finalizó 10º con Juan Pablo Bessone.

Franco Coscia e Ignacio Montenegro compitieron como invitados de Fabio Casagrande y Juan Manuel Casella respectivamente, donde el campeón, ‘Nacho’ Montenegro, resultó desclasificado por una incidencia con el Honda Civic del uruguayo.

En total, 16 autos tomaron parte de la primera carrera del año, un poco menos de lo que fue un muy buen 2023.

TCR South America, Final, Fecha 1, Interlagos: