Car Show Santafesino

Finales calurosas en Rafaela

El Car Show Santafesino disputó sus finales con grandes espectáculos ante un potente sol en la ‘Perla del Oeste’.

Fiat 600-TS: Debut y triunfo para Fernando Ceci
En el inicio, Gonzalo Lazzarotto mantuvo la primera posición pero recibió ataques permanentes por parte de Claudio Zanatta. Este último, crédito local pudo superar al de Santo Tomé y promediando la final hubo auto de seguridad tras un accidente de Javier Melidoro.

Al reanudarse la prueba, la lucha por la victoria fue entre los mismos dos, pero en las restantes posiciones el espectáculo tampoco faltó. En el final se apretaron todos y con toque incluido, Fernando Ceci en su debut pasó de cuarto a primero y festejó en lo más alto.

Fiat 600-TS, Final, Fecha 7, Rafaela:
1- Fernando Ceci, 14 vueltas
2- Fabricio Trotti a 0s179
3- Claudio Zanatta a 0s426
4- Luis Cifre a 1s303
5- Nicolás Aimar a 1s320
6- Ezequiel Trulié a 1s328
7- Gonzalo Lazzarotto a 5s985
8- Emiliano Sosa a 28s006
9- Exequiel Páez a 34s689
10- Sergio Baima a 36s569
11- Alejandro Cipolat a 1 vuelta
– Javier Melidoro a 8 vueltas

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Fórmula 3: Nuevo triunfo del líder
Esteban Zuberbühler (Scudería Testa) se llevó de punta a punta la séptima fecha de la Fórmula 3 Santafesina, dejando como escolta a Alfredo Esterkin (MR Racing), quien con el triunfo de ayer hizo negocio para recortar un poquito en el torneo.

Adelante la carrera fue lineal, pero en el final Fabián Mainero (RFJ Racing) perdió el tercer lugar en manos de Gaspar Chansard (MR Racing). Con otra gran remontada, Manuel Macarro (MR Racing) arribó quinto.

Los 14 anotados completaron la carrera en la vuelta del líder, siendo una carrera veloz y sin interrupciones.

Fórmula 3 Santafesina, Final, Fecha 7, Rafaela:
1- Esteban Zuberbühler, Scudería Testa, 14 vueltas en 16m50s096 a 152,184 km/h
2- Alfredo Esterkin, MR Racing a 2s307
3- Gaspar Chansard, MR Racing a 11s227
4- Fabián Mainero, Racing Fórmula Junior a 11s900
5- Manuel Macarro, MR Racing a 17s390
6- Emanuel Saboretti, Saboretti Competición a 19s167
7- Álvaro Bautista, Racing Fórmula Junior a 24s836
8- Adrián Melnyk, MR Racing a 24s846
9- Leonardo Petrolati, Scudería Testa a 25s301
10- Marcos Karlen, Racing Fórmula Junior a 28s705
11- Joaquín Ricciotti, Scudería Testa a 31s031
12- Junior Solmi, OP Fórmula a 37s900
13- Tomás Campra, Scudería Testa a 43s105
14- Martín Chialvo, Racing Fórmula Junior a 56s335
Récord de vuelta: Esteban Zuberbühler, 1m11s940 a 152,627 km/h

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Turismo Fiat y Clase 1: Tres categorías juntas
Sabiendo el parque no muy amplio de Turismo Fiat, Turismo Fiat Standard y Clase 1, se las reunió a las tres para un espectáculo llamativo.

En la principal de las divisionales, el TFS, Ignacio Haroián (Fiat Uno) era líder pero a seis vueltas de terminar quedó marginado fuera de pista, y Ezequiel González (Fiat Uno) heredó la vanguardia. Pero a poco del final, el santafesino fue superado por Alejandro Minen (Fiat Uno), quien finalmente venció. Tras la técnica, las cosas volvieron a cambiar porque Minen fue excluido y González, con el auto con el nuevo reglamento pensando en 2020, demostró que se tiene la misma competitividad a menor costo.

En Turismo Fiat Standard, se sumó Claudio Saccone (Fiat Uno) y se llevó la victoria, conteniendo a Martín Mansilla (Fiat Uno) quien fue su escolta. Santiago Migliore (Fiat Uno) completó el podio.

Además, la Clase 1 hizo una nueva fecha exhibición, donde Julio De Bonis (Chevrolet Corsa) ganó siendo el único que llegó, por abandono de Valentino Pierrot (Chevrolet Corsa) parando a mitad de carrera y Darío Martino (Fiat Palio) quedando marginado en la largada.

Turismo Fiat Santafesino, Final, Fecha 7, Rafaela:
1- Alejandro Minen, Fiat Uno, 16 vueltas en 26m09s045 a 121,431 km/h
1- Ezequiel González, Fiat Uno a 0s178
2- José Luis Costamagna, Fiat Duna a 0s913
3- Carlos Irigoyen, Fiat Uno a 5s427
4- Marcelo Romero, Fiat Palio a 13s024
5- Máximo Gauchat, Fiat Uno a 1 vuelta
6- Marcelo Gauchat, Fiat 128 a 1 vuelta
– Ignacio Haroián, Fiat Uno a 8 vueltas
Récord de vuelta: Ignacio Haroián, 1m21s869 a 134,117 km/h
Excluido: Alejandro Minen por técnica

Turismo Fiat Santafesino Standard, Final, Fecha 7, Rafaela:
1- Claudio Saccone, Fiat Uno, 16 vueltas en 26m41s470 a 109,699 km/h
2- Martín Mansilla, Fiat Uno a 0s545
3- Santiago Migliore, Fiat Uno a 1s977
4- Damián Ghione, Fiat Duna a 3s419
5- Martín Fernández, Fiat Uno a 6s734
6- Sergio Toledo, Fiat 128 a 7s747
7- Mauricio Luciano, Fiat Uno a 8s056
8- Diego Borgo, Fiat Palio a 1 vuelta
9- Joaquín Trotti, Fiat Uno a 3 vueltas
– Mauro Ivaldi, Fiat Duna a 10 vueltas
Récord de vuelta: Claudio Saccone, 1m26s660 a 126,702 km/h

TS Clase 1, Final, Fecha 7, Rafaela:
1- Julio De Bonis, Chevrolet Corsa, 16 vueltas en 26m42s015 a 109,662 km/h
– Valentino Pierrot, Chevrolet Corsa a 8 vueltas
– Darío Martino, Fiat Palio a 16 vueltas
Récord de vuelta: Julio De Bonis, 1m22s130 a 133,690 km/h

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TC4000: Fabio Canciani volvió con toda la gloria
Mauro Perassi (Ford Fairlane) largó de gran forma y estaba adelante pero promediando la carrera, Fabio Canciani (Ford Falcon) pudo dar cuenta de Perassi y empezó a marcar diferencia adelante en su retorno.

Pero no fue una batalla de dos, primero porque estaba Héctor Faín (Ford Falcon), pero debió entrar a boxes por una falla. Pero luego quien era el más rápido en pista fue Fernando Villa (Ford Falcon), buscando ser segundo pero se quedó sin frenos y también quedó relegado.

Canciani y Perassi se volvieron a juntar cerca de los últimos giros, pero Fabio volvió a escaparse y festejó un gran retorno, con el mejor resultado.

TC4000 Santafesino, Final, Fecha 7, Rafaela:
1- Fabio Canciani, Ford Falcon, 16 vueltas en 20m59s186 a 139,519 km/h
2- Mauro Perassi, Ford Fairlane a 8s568
3- Mario Belich, Ford Fairlane a 17s070
4- Oscar Garmaz, Ford Falcon a 22s078
5- José Luis Schnidrig, Ford Falcon a 22s311
6- Fernando Villa, Ford Falcon a 26s296
7- Walter Belich, Ford Falcon a 29s747
8- Ezequiel Perren, Ford Falcon a 29s747
9- Eduardo Duarte, Ford Falcon a 1 vuelta
10- Héctor Faín, Ford Falcon a 1 vuelta
11- Juan Pablo Massello, Ford Falcon a 9 vueltas
Récord de vuelta: Fernando Villa, 1m17s890 a 140,968 km/h

TS1800: Primer triunfo de Santiago Trípodi
El de Arroyo Seco resistió en la vanguardia y pudo festejar en lo más alto del podio con su Toyota Etios.

Trípodi largó adelante tras ganar la serie, pero el más rápido de ayer, Andrés Gómez Luna (Ford Fiesta), lo atacó en todo momento y por algunos metros llegó a estar primero con una maniobra estupenda.

Pero Santiago tenía el auto a batir y pudo sostenerse adelante y llegó emocionado a la zona de podio, porque luego de 13 años en la categoría pudo ganar por primera vez. Gómez Luna fue segundo y Santiago Viscovich (Ford Fiesta) completó el podio.

Guillermo Cavigliasso (Chevrolet Onix) se puso tercero en los primeros metros pero una falla lo hizo entrar a boxes y terminó octavo para sostenerse por diez puntos y medio adelante en el certamen frente a Emiliano Urquiza (Renault Clio), cuarto hoy.

La próxima fecha será el fin de semana del 6 de octubre, reinaugurando el ‘Parque de la Velocidad’ de San Jorge.

TS1800 Santafesino, Final, Fecha 7, Rafaela:
1- Santiago Trípodi, Toyota Etios, 16 vueltas en 21m11s641 a 138,152 km/h
2- Andrés Gómez Luna, Ford Fiesta a 0s236
3- Santiago Viscovich, Ford Fiesta a 20s388
4- Emiliano Urquiza, Renault Clio a 20s446
5- Mauro Schenone, Renault Clio a 1m03s425
6- Matías Matarocchi, Renault Clio a 1m16s217
7- Martín Ferrero, Renault Clio a 4 vueltas
8- Guillermo Cavigliasso, Chevrolet Onix a 4 vueltas
Récord de vuelta: Andrés Gómez Luna, 1m19s052 a 138,896 km/h
Recargado: Mauro Schenone con 10 segundos por falsa largada

Mauro Calandria / Fotos: Hernán Rodríguez

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Car Show Santafesino

Enorme protagonista para cerrar una gran campaña

Tal como fue durante casi todo el año, Felipe Granata se destacó en la Clase 2 1600, y le faltaron pocos metros para ser un fin de semana perfecto, en el GP Coronación disputado en San Nicolás. El representante de Rosario marcó la pole, ganó su serie y dominó buena parte de la final pero terminó segundo, en una definición apasionante.

En un sábado impecable, desde los entrenamientos fue superior, y la estrategia del uso de la goma nueva le salió bien, poniéndola para la segunda tanda clasificatoria, dejando pasar la primera. En la definitoria logró una gran pole, con el mejor tiempo de todo el fin de semana. El domingo a la mañana fueron las series, y si bien el rosarino ganó, no fue la más veloz y tuvo que largar segundo en la carrera final. Al comienzo perdió un lugar, pero con una gran velocidad pudo dejar atrás a sus rivales para intentar escapar en la punta. Sobre el final, tuvo un gran duelo con Alejandro Minen, y perdió la carrera en una respetuosa batalla hasta los últimos centímetros. Eso no impidió celebrar el final de un gran año, que enfiló grandísimas participaciones para Granata junto al MR Racing, luego de tres primeras fechas con poca fortuna.

“Fue una muy linda fecha, estando siempre en la punta cada vez que salíamos a pista. Hicimos la pole, ganamos nuestra serie y después en la final estuvimos enredados en las primeras vueltas, luego tomamos la punta y nos escapamos un poco. Pero en las últimas vueltas perdí el ritmo con el auto, y perdimos la carrera. Fue un muy lindo fin de semana, lo disfrutamos junto al equipo”, detalló Felipe.

Y analizando el 2023 deportivo, destacó: “Tuvimos un muy buen año, estamos siempre en la punta, aunque no tuvimos buenas carreras en las tres primeras fechas, hasta se nos rompió el auto estando en punta. Pero después arrancó una racha muy linda, estando siempre dentro de los cuatro primeros en las últimas seis fechas, logrando varios podios, varias poles, series y ganar una final. Así que quedamos contentos de cumplir el objetivo del año”.

Apoyan a Felipe Granata: SPI Automatización Industrial, Inalpa S.A, Calzavara, Maderas Amiano, Pegada Zapatos, Litoral Argentina Pinturas Industriales, Pro-Aire, y Granata Mobile.

La temporada 2024 arrancará el 3 de marzo, con escenario a designar.

Mauro Calandria – Prensa Felipe Granata

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Car Show Santafesino

Felipe Granata cierra el 2023 en San Nicolás

Luego de todo lo acontecido en este calendario, llega la última fecha de la Clase 2 1600, donde Felipe Granata querrá otro podio, junto a un MR Racing que espera estar a la altura una vez más. Siendo uno de los mejores conjuntos de la temporada, esperan finalizar el 2023 en lo alto.

Granata logró importantes objetivos en el 2023, donde el más destacado fue poder ganar una carrera final, algo que se negó en las primeras siete citas del calendario, a pesar de haber mostrado el potencial para conseguirlo. Rafaela lo vio vencedor, y tras la última carrera en San Jorge, tiene la oportunidad de completar la temporada entre los mejores de la tabla anual.

“Se viene la última del año y estamos dejando todo listo para ir a San Nicolás. El MR Racing ya tiene todo preparado y ojalá podamos cerrar el año en el podio”, comentó Granata, quinto en una temporada que fue con altibajos, pero que tuvo las alegrías más grandes, como lograr pole positions y ganar la primera carrera.

El viernes habrá pruebas no obligatorias, pero el sábado se iniciará con los ensayos oficiales y clasificaciones. El domingo serán las series y la final, con transmisión por AM Sports.

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Mauro Calandria – Prensa Felipe Granata

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Car Show Santafesino

Felipe Granata fue contundente y ganó en Rafaela

Luego de estar cerca en reiteradas oportunidades, llegó la primera victoria de Felipe Granata en la Clase 2 1600 del Car Show Santafesino. El volante de Rosario ganó la serie y luego tuvo un funcionamiento categórico en la final, para subir a lo más alto del podio en la octava fecha del campeonato.

Junto al MR Racing y el motor de Wilson Cerminato, consiguieron lo que se negó en varias ocasiones, porque auto de punta tuvo en muchas fechas pero entre la paridad y calidad de la Clase 2, más algunas situaciones de mala fortuna en el desarrollo de los eventos, le negaban la victoria. Esta vez, el sábado fue muy positivo, porque dominó entrenamientos y quedó segundo en clasificación por pocas milésimas, justo en Rafaela, donde menos crucial es la clasificación.

El domingo fue todo impecable, más no se podía pedir. En la serie, ganó de gran forma y largando desde la pole position en la final, Granata ejerció supermacía y además consiguió terminar ganando con buena ventaja.

“Fue un fin de semana donde estuvimos siempre adelante, no pudimos hacer la pole pero no nos impidió para pelear la serie y ganarla, luego largar la final y dominarla de punta a punta. La verdad que siento más alivio, venimos de 3 podios seguidos y se dio la victoria que tanto deseábamos. Ahora vamos por más”, afirmó Felipe.

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Mauro Calandria – Prensa Felipe Granata

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