Redes Sociales

Fiat 600 -TS

Finales de la quinta en San Nicolás

Car Show Santafesino tuvo muy buenas carreras en el autódromo bonaerense y se cumplió con la primera mitad del campeonato 2019.

Clase 1: Julio Debonis, debut y triunfo
 Compitiendo por primera vez en su categoría, haciendo por primera vez una carrera presentación, el rosarino triunfó de punta a punta. Sobre el final, Darío Martino (Fiat Palio) se le acercó al Chevrolet Corsa pero no pudo derrotarlo. En el podio ambos festejaron junto a Pablo Moreno (Ford Ka).

TS Clase 1, Final, Fecha Presentación, San Nicolás:
 1- Julio Debonis, Chevrolet Corsa, 12 vueltas en 21m56s029 a 129,925 km/h
2- Darío Martino, Fiat Palio a 0s305
3- Pablo Moreno, Ford Ka a 22s643
4- Luis Orazi, Chevrolet Corsa a 1 vuelta
Récord de vuelta: Julio Debonis en el giro 4, 1m48s645 1 131,150 km/h

Turismo Fiat STD: Definida en la técnica
Francisco Caffaratti (Fiat Uno) dominó completamente la quinta fecha en San Nicolás, sumándose a la divisional por la baja del Turismo Fiat Santafesino. El de Huanqueros fue muy contundente y el espectáculo se dio por el segundo lugar en pista, que sin saberlo sería por el triunfo. Caffaratti fue excluido al no dar la compresión del motor, y Sergio Toledo (Fiat 128) heredó la victoria, aprovechando varios abandonos pero defendiéndose sobre el final de Joaquín Trotti (Fiat Uno).

Turismo Fiat Standard, Clasificación, Fecha 5, San Nicolás:
 1- Sergio Toledo, Fiat 128, 12 vueltas en 23m09s960 a 123,220 km/h
2- Joaquín Trotti, Fiat Uno a 0s252
3- Mauricio Luciano, Fiat Uno a 13s855
4- Danile Rolle, Fiat Uno a 27s899
5- Damián Ghione, Fiat Duna a 28s154
6- Marco Demarchi, Fiat Uno a 1 vuelta
7- Thomas Arcari, Fiat Uno a 2 vueltas
– Martín Mansilla, Fiat Uno a 4 vueltas
– Leandro Canteli, Fiat Palio a 5 vueltas
– Santiago Migliore, Fiat Uno a 10 vueltas
Récord de vuelta: Thomas Arcari en el giro 5, 1m54s930 a 123,978 km/h
Excluido: Francisco Caffaratti por técnica (compresión de motor)

Ver campeonato: aquí

Fórmula 3: Con el auto de seguridad a su lado
 Esteban Zuberbühler (Scudería Testa) ganó la quinta fecha de la Fórmula 3 Santafesina, acercándose notablemente en el campeonato.

La carrera tuvo varios ingresos del auto de seguridad, primero por abandono de Lautaro Cantón (MR Racing), luego por un toque entre Joaquín Ricciotti (Scudería Testa) y el puntero del campeonato Alfredo Esterkin (MR Racing). Zuberbühler fue líder en todo momento, con Emmanuel Saboretti (Saboretti Competición) y Manuel Macarro (MR Racing) tercero. Pero poco podían hacer en pista por las neutralizaciones.

Finalmente, un despiste de Adrián Melnyk (MR Racing) y Lautaro Petrolati (Scudería Testa) generó la última y definitiva acción de la prueba, que terminó generando que termine con auto de seguridad.

Fórmula 3 Santafesina, Final, Fecha 5, San Nicolás:
 1- Esteban Zuberbühler, Scudería Testa, 11 vueltas en 26m07s846 a 99,970 km/h
2- Emmanuel Saboretti, Saboretti Competición a 0s795
3- Manuel Macarro, MR Racing a 1s371
4- Gaspar Chansard, MR Racing a 2s049
5- Tomás Campra, Scudería Testa a 2s713
6- Brian Massa, Massa Competición a 3s463
7- Adrián Melnyk, MR Racing a 2 vueltas
8- Fabián Mainero, RFJ Racing a 2 vueltas
– Álvaro Bautista, Scudería Testa a 5 vueltas
– Joaquín Ricciotti, Scudería Testa a 8 vueltas
– Alfredo Esterkin, MR Racing a 8 vueltas
– Lautaro Cantón, RFJ Racing a 11 vueltas
– Felipe Granata, Granata Racing, no largó
– Marcos Karlen, MR Racing, no largó
Récord de vuelta: Esteban Zuberbühler en el giro 9, 1m34s165 a 151,317 km/h

Excluido: Leonardo Petrolati por recibir ayuda externa

Ver campeonato: aquí

Fiat 600-TS: Regresó y se llevó todo
 Nicolás Perren venció en San Nicolás, en el marco de la quinta fecha del Fiat 600-TS.

El volante de San Carlos Centro dominó la escena desde el sábado con la pole, y si bien tuvo grandes rivales no pudieron desbancarlo. El podio lo completaron Luis Cifre y Nicolás Aimar.

Perren tuvo un retorno soñado y tratará de seguir siendo protagonista en las citas venideras.

Fiat 600-TS, Final, Fecha 5, San Nicolás:
 1- Nicolás Perren, 12 vueltas en 22m33s457 a 126,332 km/h
2- Luis Cifre a 2s191
3- Nicolás Aimar a 4s171
4- Sebastián Grosso a 7s937
5- Eduardo Bertone a 8s067
6- Ezequiel Trulié a 11s877
7- Alejandro Cipolat a 34s475
8- Federico Sabá a 47s751
9- Javier Melidoro a 53s224
10- Fabricio Trotti a 53s415
11- Gonzalo Lazzarotto a 1m26s920
12- Emiliano Sosa a 1 vuelta
13- Adrián Lazzarotto a 1 vuelta
14- Exequiel Páez a 2 vueltas
– Joaquín Del Pino a 12 vueltas
Récord de vuelta: Eduardo Bertone en el giro 7, 1m52s284 a 126,900 km/h

Ver campeonato: aquí

TC4000: Ganó con toque incluido
 Héctor Faín (Ford Falcon) venció en San Nicolás, tras una feroz batalla con Esteban Cassou (Chevrolet Chevy).

Largando adelante, Faín peleó con un Cassou que largó excelente y tratando de ponerse primero, se tocó con ‘Pelé’ y fue Mauro Perassi (Ford Fairlane) quien quedó adelante. Ezequiel Perren (Ford Falcon) y Santiago Almeida (Chevrolet Chevy) eran segundo y tercero, pero luego abandonaron.

Luego fue turno de Perassi de perder rendimiento, y fue doblegado por Faín y Cassou, quienes volvieron a luchar por la victoria. El de Cruz Alta no pudo con el de Villa Minetti, quien descontó notablemente por el campeonato.

TC4000 Santafesino, Final, Fecha 5, San Nicolás:
 1- Héctor Faín, Ford Falcon, 14 vueltas en 24m17s179 a 136,897 km/h
2- Mauro Perassi, Ford Fairlane a 8s474
3- Ezequiel Perren, Ford Falcon a 9s534
4- Mario Belich, Ford Fairlane a 10s186
5- Juan Pablo Massello, Ford Falcon a 44s037
6- Omar Cardetti, Ford Falcon a 57s627
7- Daniel Caluch, Ford Falcon a 1 vuelta
– Santiago Almeida, Chevrolet Chevy a 11 vueltas
– José Luis Schnidrig, Ford Falcon a 11 vueltas
Récord de vuelta: Héctor Faín en el giro 6, 1m42s385 a 139,169 km/h
Excluido: Esteban Cassou por técnica (suspensón trasera)

Ver campeonato: aquí

TS1800: Definición con toques
 Emiliano Urquiza (Renault Clio) y Renzo Testa (Renault Clio) tuvieron una áspera definición en la quinta fecha del certamen, que terminó a favor del de Freyre. Juan Ignacio Canela (Ford Fiesta) completó el podio.

La carrera fue muy cambiante, pero Urquiza lideró casi toda la competencia. Testa se acercó sobre el final, lo pasó en la anteúltima vuelta pero Emi se recuperó en la última, y luego llegó un toque entre ambos. Testa fue primero en pista pero luego recargado.

Canela peleó férreamente con José Ignacio Bailone (Renault Clio) para terminar en el podio. Urquiza y Bailone descontaron mucho en el torneo ya que Guillermo Cavigliasso (Chevrolet Onix) tuvo un toque y recibió una sanción que lo dejó décimo.

TS1800, Final, Fecha 5, San Nicolás:
 1- Emiliano Urquiza, Renault Clio, 14 vueltas en 24m16s499 a 136,851 km/h
2- Renzo Testa, Renault Clio a 1s167
3- Juan Ignacio Canela, Ford Fiesta a 8s170
4- José Ignacio Bailone, Renault Clio a 8s594
5- Santiago Viscovich, Ford Fiesta a 16s225
6- Santiago Trípodi, Toyota Etios a 18s019
7- Martín Ferrero, Renault Clio a 19s522
8- Diego Rossi, Chevrolet Onix a 22s235
9- Franco Bosio, Renault Clio a 33s293
10- Guillermo Cavigliasso, Chevrolet Onix a 35s800
11- Lucas Huser, Renault Clio a 4 vueltas
NL- José Luis Costamagna, Volkswagen Gol a 14 vueltas
Récord de vuelta: Renzo Testa, 1m43s185 a 138,090 km/h
Recargados: Renzo Testa con un puesto por toque a Emiliano Urquiza; Guillermo Cavigliasso con 15 segundos por toque a Lucas Huser

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Fotografía: Hernán Rodríguez

Temas relacionados:
Continuar leyendo

Fiat 600 -TS

Actividad doble, el complejo desafío

San Nicolás verá a Danilo D’Angelo competir en dos divisionales el próximo fin de semana, porque además de conducir el Ford Falcon de TC4000, volverá a correr en TS Clase 3, con un Ford Fiesta Kinetic. No será fácil cambiar de un auto a otro entre tanda y tanda, pero es una gran oportunidad de ser protagonista en ambas categorías.

Por un lado, con el Falcon del Piersimoni Sport se arrancará la fase de definición del campeonato, con el ‘Play Off’. D’Angelo sabe que tiene que ir por todo, y si bien la categoría tiene muchos pilotos de mayor experiencia en ese tipo de vehículos, siempre está en mente poder ganar, y pelear por el título mientras la matemática lo disponga.

En el otro, regresar al TS Clase 3 es algo muy positivo, es donde Danilo se consagró campeón en el TS Clase 3 y con un Fiesta Kinetic del EM Racing en el cual ya compitió alguna vez, espera ser protagonista en tracción delantera otra vez.

“Sabemos que mejoramos con el Ford Falcon así que está todo igual que la cita anterior, y con el Fiesta veremos cómo va desde el viernes en las pruebas. Conozco San Nicolás de haber corrido en las Agrupadas en autos de Turismo pero no con el 4000. Las comunitarias servirán para ir subiendo de un auto al otro y ver cómo cambiar el chip y acostumbrarme a eso más que nada; esperemos que la lluvia nos permita practicarlo”, analizó D’Angelo, ilusionado por el doble trabajo pero sabiendo que tiene sus dificultades, por lo distintos que son los autos y sus modos de manejo.

Acompañan a Danilo D’Angelo: Synxia Constructora, Lubrifilm, Valenti Repuestos, Rometal SRL, Sol Group y Punta Paraíso Cabañas.

Mauro Calandria – Prensa Danilo D’Angelo / Foto: Hernán Rodríguez

Continuar leyendo

Car Show Santafesino

Un nuevo campeonato, la misma pasión

Luigi Cifre se consagró campeón 2021 de Fiat 600-TS, la categoría que más se armoniza con su familia, con una tradición que no se detiene en el Car Show Santafesino.

Tras un 2021 muy apretado, el campeonato se definió a su favor por segunda vez en su historia, celebrando a lo grande en San Jorge semanas atrás. “Estoy muy feliz de volver a salir campeón en la categoría que vió crecer deportivamente tanto a mi viejo como a mi hermano Simón”.

Respecto de lo que fue su año, Luigi destacó: “Después de un año regular y donde intentamos disfrutar el día, logramos redondear un certamen que para nosotros fue soñado. Pudimos comenzar el campeonato ganando en Paraná allá por marzo y poder repetir en Alta Gracia, en lo que fue un fin de semana clave para nuestras aspiraciones”.

Y amplió: “Felizmente lo demás fue mantenerse dado que la evolución conductiva de Nicolás Toffoli y Agustín Ghiotti aumentaba de forma exponencial carrera a carrera, por lo que ese colchón de puntos iniciales lograba darme un margen casi tranquilizador”.

Por otro lado, destacó el accionar de su equipo: “Estoy inmensamente agradecido a José María Ceratto por el impulsor que me brindó de principio a fin. Jamás mermó en rendimiento y me permitió ser protagonista cada vez que me lo propuse. Obviamente el chasis no fue la excepción. Nota a parte para el gran trabajo que hicieron mi viejo Luis y mi hermano Simón en él. Es muy reconfortante tener la tranquilidad de que con el correr de las vueltas el auto nunca se caiga, independientemente del circuito o las condiciones climáticas”.

Analizando lo conseguido y lo que vendrá para el año entrante, Cifre explicó lo que siente y lo que puede suceder: “Salir campeón por segunda vez en lo personal y tercera en lo familiar, sigue siendo de esas sensaciones en las que deseas que no terminen nunca. El llanto de un familiar y el orgullo personal de sentirme aun vigente pese a la calidad conductiva y juventud de la categoría, son hechos que hacen que todo haya valido la pena. Con el correr de los días uno le va dando más valor. 2021 fue un año muy dificil en general y sinceramente, 2022 lo presiento mucho más difícil para comenzar corriendo. Quisiera pintar el ‘1’ en los laterales y seguir disfrutando de los Fiat 600-TS. Haremos todo lo posible para continuar en la categoría. Y si todo va bien, nos gustaría dar el salto a la Clase 1. El Fiat Uno de Simón esta listo para largar”.

Mauro Calandria

Continuar leyendo

Car Show Santafesino

Se completó la 5ª, con una corona 2020 en juego

El Car Show Santafesino tuvo una gran jornada de definiciones, no solamente de las finales de la quinta fecha del certamen, sino con el campeonato 2020 de TC4000.

La primera final disputada fue la de Fórmula 3 Santafesina, que al igual que la de ayer, fue con roces y despistes. Mateo Carrera (Fauro Sport) se llevó la victoria y segundo terminó Nahuel Della Santina (Della Santina Competición), aunque tras un despiste suyo, se dio un toque entre Stefano Polini (Fauro Sport) y Felipe Granata (MR Racing). Granata abandonó producto de ello, y Polini arribó tercero. Ignacio Faín (MR Racing) era el líder hasta que fue sufriendo con el motor, perdió la punta y a falta de una vuelta, quedó a pie.

Luego compitió el Turismo Fiat Clase 1, con Gastón Giordano (Fiat 128) y Gastón Beltramino (Fiat Duna) en un duelo encarnizado. Pero el Duna rojo del Cagnotti Competición pudo establecer diferencias adelante. Damián Pereyra (Fiat Uno) intentó arrebatar el segundo lugar, pero no pudo. Tras dos neutralizaciones, Giordano volvió a liderar y la pelea por la victoria fue espectacular, y Beltramino retomó la punta para vencer por pocas décimas a Giordano.

En el TS Clase 3 se vivió un espectáculo fenomenal, con un tridente que peleó el triunfo desde el comienzo hasta el final. Martín Simeoni (Volkswagen Gol Trend) prevaleció en una carrera intensa, defendiéndose de los inagotables ataques de Gabriel Fernández (Renault Clio) y Santiago Tripodi (Toyota Etios). Ganó el de Venado Tuerto, en una exigente prueba. El poleman Andrés Cief (Renault Clio), tras un problema en la largada remontó la final hasta el cuarto lugar.

Posteriormente se puso en juego una fecha importantísima para el TC4000 Santafesino, porque siendo la quinta del 2021, se definía el título 2020. Nicolás González (Ford Falcon) ganó de punta a punta en pista, seguido por Esteban Cassou (Torino Coupé), quien tuvo buenas peleas con Fabio Canciani (Ford Falcon) y Brian Perino (Chevrolet Chevy), pero el despiste de uno y el abandono del otro lo dejaron como sólido escolta. El podio lo completó Mauro Perassi (Ford Fairlane). González se consagraba campeón con esos resultados pero en la revisión técnica, fue excluido y tanto el triunfo de la carrera como del campeonato fue para Esteban Cassou, quien vuelve a celebrar un título en la categoría y con Torino.

Finalmente, en Fiat 600-TS fue victoria para Miguel Ciaurro, quien tuvo una batalla incesante en el final con Agustín Ghiotti, quien casi le birla la conquista al santafesino que se le venía negando por diversos inconvenientes. Los dos primeros llegaron casi a la par a la meta, en un gran final. El podio lo completó el campeón Federico Sabá.

Fórmula 3 SF, Final 2, Fecha 5, San Jorge:

Turismo Fiat SF Clase 1, Final, Fecha 5, San Jorge:

TS Clase 3, Final, Fecha 5, San Jorge:

TC4000 SF, Final, Fecha 5, San Jorge:

Fiat 600, Final, Fecha 5, San Jorge:

Continuar leyendo
Publicidad

Facebook

Publicidad
Publicidad
Publicidad

Más Vistas