Redes Sociales

Noticias

Finales entrecortadas en San Jorge

Con lloviznas y auto de seguridad como protagonistas, el Turismo Nacional tuvo dos carreras atrapantes y friccionadas en el regreso al ‘Parque de la Velocidad’.


Clase 2: De inicio a fin, apretado
San Jorge tuvo a Gastón Grasso (Toyota Etios) ganando de punta a punta, perseguido en todo momento por Alejo Borgiani (Volkswagen Gol), de gran podio siendo el mejor de la región.

El espectáculo fue intervenido por el auto de seguridad en varias ocasiones por despistes y malas ubicaciones de autos que al despistarse se encajaban en las banquinas. Con algunas lloviznas, el suelo estaba traicionero.

Además de Borgiani, Ever Franetovich (Fiat Palio) fue protagonista porque si bien intentó ir para adelante, perdió un par de lugares. Pero peor les fue a sus rivales del torneo y reasumió el liderazgo del campeonato a falta de dos competencias.

Entre los diez primeros también llegaron Renzo Testa (Fiat Palio) y Miguel Ciaurro (Volkswagen Gol). La próxima fecha será en Rosario el fin de semana del 17 de noviembre.

Turismo Nacional Clase 2, Final, Fecha 10, San Jorge:
1- Gastón Grasso, Toyota Etios, 20 vueltas en 34m49s747
2- Alejo Borgiani, Volkswagen Gol a 0s972
3- Walter López, Nissan March a 2s782
4- Gastón Iansa, Ford Fiesta a 3s092
5- Ever Franetovich, Fiat Palio a 3s762
6- Lucas Bagnera, Renault Clio a 3s933
7- Gerónimo Núñez, Nissan March a 4s252
8- Sebastián Pérez, Chevrolet Onix a 4s742
9- Renzo Testa, Fiat Palio a 5s197
10- Miguel Ciaurro, Volkswagen Gol a 10s136
11- Matías Signorelli, Nissan March a 12s354
12- Nicolás Posco, Ford Fiesta a 12s804
13- Juan Pablo Pastori, Toyota Etios a 13s444
14- Maximiliano Bestani, Nissan March a 13s840
15- Marcos Fernández, Nissan March a 14s813
16- Lucas Tedeschi, Toyota Etios a 15s563
17- Diego Leanez, Toyota Etios a 16s573
18- Ignacio Procacitto, Volkswagen Gol a 16s894
19- Facundo Leanez, Toyota Etios a 17s315
20- Damián Markel, Toyota Etios a 17s533
21- Luciano González, Renault Clio a 19s149
22- Juan Ignacio Canela, Ford Fiesta a 19s159
23- Facundo Rotondo, Ford Fiesta a 19s509
24- Alejandro Weimann, Toyota Etios a 21s169
25- Juan Pablo Rotondo, Ford Fiesta a 22s016
26- Gabriel Scordia, Ford Fiesta a 22s825
27- Alejandro Valderrey, Fiat Palio a 23s075
28- Agustín Herrera, Renault Clio a 24s746
29- Fernando Gómez Fredes, Nissan March a 27s004
30- Joel Borgobello, Volkswagen Gol a 35s046
31- Sergio Fernández, Nissan March a 46s988
32- Agustín Bonomo, Citroën Ds3 a 1m00s630
33- Martin Alessi, Renault Clio a 2 vueltas
34- Damián Kirstein, Peugeot 208 a 4 vueltas
– Juan Martín Eluchans, Toyota Etios a 7 vueltas
– Ian Reutemann, Ford Fiesta a 8 vueltas
– Ramiro Alcaine, Toyota Etios a 8 vueltas
– Emiliano Giacoponi, Chevrolet Corsa a 17 vueltas
– Gustavo Acuña, Volkswagen Gol a 18 vueltas
Apercibido: Sebastián Pérez por maniobras a Martín Alessi y Agustín Herrera
Recargados: Juan Ignacio Canela por toque a Luciano González
Excluidos: Andrés Calderón por toque a Gustavo Acuña; Damián Romero por toque a Damián Kirstein


Clase 3: ‘Josito’ Di Palma volvió al triunfo
San Jorge vio al arrecifeño como gran vencedor de un domingo pasado por lloviznas para la décima fecha de la Clase 3 de Turismo Nacional.

Desde el comienzo, Di Palma superó al poleman Antonino García (Ford Focus) con una largada muy superior. Luego hubo intentos del de Beltrán pero no pudo retomar la punta, y Di Palma aguantó a pesar de tres ingresos del aut de seguridad.

Matías Muñoz Marchesi (Toyota Corolla) terminó siendo el escolta con una gran maniobra sobre García, quien completó el podio aguantando a Mariano Werner (Fiat Tipo) en el final. El mejor santafesino fue Leandro Carducci (Ford Focus), arribando séptimo.

Larrauri Racing domina el campeonato de Clase 3 con José Manuel Urcera (Honda Civic), quien fue octavo en buena recuperación.

Turismo Nacional Clase 3, Final, Fecha 10, San Jorge:
1- Luis José Di Palma, Peugeot 408, 23 vueltas en 40m10s946
2- Matías Muñoz Marchesi, Toyota Corolla a 1s891
3- Antonino García, Ford Focus a 2s628
4- Mariano Werner, Fiat Tipo a 2s998
5- Julián Santero, Ford Focus a 3s509
6- Emanuel Moriatis, Ford Focus a 4s517
7- Leandro Carducci, Ford Focus a 5s554
8- José Manuel Urcera, Honda Civic a 10s653
9- Joel Gassmann, Ford Focus a 15s981
10- Leonel Pernía, Volkswagen Vento a 16s356
11- Jerónimo Teti, Chevrolet Cruze a 18s311
12- Facundo Chapur, Ford Focus a 19s200
13- Manuel Luque, Chevrolet Cruze a 19s682
14- Mauricio Lambiris, Ford Focus a 20s452
15- Juan Pipkin, Chevrolet Cruze a 20s959
16- Emmanuel Cáceres, Ford Focus a 21s022
17- Leonel Larrauri, Honda Civic a 21s683
18- Diego Noceti, Ford Focus a 32s334
19- Matías Cohen, Ford Focus a 36s790
20- Mauro Schenone, Chevrolet Cruze a 37s880
21- Juan Manuel Silva, Honda Civic a 5 vueltas
22- Juan Pablo Rossotti, Volkswagen Vento a 5 vueltas
23- Facundo Ardusso, Peugeot 408 a 5 vueltas
24- Juan Manuel Lorio, Chevrolet Cruze a 6 vueltas
– Adrián Chiriano, Ford Focus a 8 vueltas
– Rudi Bundziak, Citroën C4 a 10 vueltas
– Santiago Mallo, Citroën C4 a 14 vueltas
– Fabián Yannantuoni, Fiat Tipo a 16 vueltas
– Alfonso Domenech, Toyota Corolla a 18 vueltas
– Agustín Lima Capitao, Toyota Corolla a 23 vueltas
– Juan Bautista De Benedictis, Citroën C4 a 23 vueltas
– Mariano Pernía, Hyundai Veloster a 23 vueltas
– Adrián Percaz, Ford Focus a 23 vueltas
Recargado: Joel Gassmann por toque a Leonel Pernía
Excluido: 169 más cuatro grillas en próximo evento por choque a Juan Manuel Lorio y Agustín Lima

Mauro Calandria

Continuar leyendo

IndyCar

Sin puntos en juego, Álex Palou juntó dinero; Canapino 10º

El español dominó una cita especial en The Thermal Club, con una IndyCar que repartió un millón de dólares entre todos los participantes, pero con Álex Palou llevándose medio millón.

Primeramente, dos series clasificaron a doce contendientes que fueron por la victoria final. En la primera, Felix Rosenqvist se quedó con la victoria seguido por Scott McLaughlin y Josef Newgarden, mientras que el argentino Agustín Canapino finalizó 5º con el Juncos Hollinger Racing.

En la segunda, Álex Palou venció sobre Marcus Armstrong y Graham Rahal, y los seis primeros de esta carrera con los mejores seis de la anterior, fueron por todo. De comienzo a fin, Palou punteó a carrera y Chip Ganassi Racing se quedó con el primer puesto, superando a Scott McLaughlin del Team Penske por más de cinco segundos. El español fue claramente el dominador, tras una primera parte donde casi todos ahorraron neumáticos.

En la segunda parte, donde se esperaba ver cómo todos iban a arriesgarse a todo o nada, Palou volvió a tomar ventajas y venció. McLaughlin y Rosenqvist completaron el podio, mientras que Agustín Canapino llegó 10º, padeciendo vibraciones en su auto pero firmando su actuación más destacada en IndyCar, en su primer Top 10, aunque en un evento no puntuable y con características particulares.

La segunda fecha de la temporada será el fin de semana del 21 de abril en Long Beach.

IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 1, The Thermal Club:

IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 2, The Thermal Club:

IndyCar, 1 Million Challenge, Final, The Thermal Club:

Mauro Calandria / Foto: IndyCar

Continuar leyendo

NASCAR

William Byron dominó en COTA

Hendrick Motorsports retomó la senda del éxito en la primera carrera de la temporada 2024 de NASCAR Cup Series en circuito mixto.

William Byron (Chevrolet), ganador de las 500 Millas de Daytona, ahora triunfó en Austin, Texas, en una carrera que tuvo un cierre ajustado con Christopher Bell (Toyota) en la búsqueda de la gloria. La distancia era más cómoda pero en el final, Bell se acercó mucho y no quedó nada lejos de vencer.

Para Byron significó su 12ª victoria en Cup Series, y la 28ª de Hendrick en trazados no ovales. El próximo domingo será la séptima del año, en Richmond.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 6, Austin:

POSDRIVERCARMANUFACTURERLAPSSTARTLEDPTSBONUSPENALTY
1William Byron24Chevrolet681424770
2Christopher Bell20Toyota684945100
3Ty Gibbs54Toyota68213730
4Alex Bowman48Chevrolet681703300
5Tyler Reddick45Toyota68313420
6AJ Allmendinger13Chevrolet68140000
7Ross Chastain1Chevrolet686103110
8Chris Buescher17Ford682002900
9Kyle Busch8Chevrolet681602800
10Martin Truex Jr.19Toyota68723580
11Joey Logano22Ford683502600
12Ryan Blaney12Ford682803490
13Chase Briscoe14Ford683202400
14Denny Hamlin11Toyota688333100
15Bubba Wallace23Toyota681002200
16Chase Elliott9Chevrolet68902100
17Kyle Larson5Chevrolet681502000
18Austin Cindric2Ford681102670
19Zane Smith71Chevrolet683401800
20Shane van Gisbergen16Chevrolet68120000
21John Hunter Nemechek42Toyota682202040
22Carson Hocevar77Chevrolet681801500
23Ryan Preece41Ford682402060
24Corey LaJoie7Chevrolet68501300
25Austin Dillon3Chevrolet682101860
26Todd Gilliland38Ford682601870
27Kaz Grala15Ford682301000
28Ricky Stenhouse Jr.47Chevrolet683001450
29Kamui Kobayashi50Toyota68250800
30Harrison Burton21Ford68290700
31Daniel Suarez99Chevrolet681901590
32Erik Jones43Toyota68380500
33Brad Keselowski6Ford68360950
34Noah Gragson10Ford67390300
35Josh Berry4Ford67310310
36Timmy Hill66Ford66370000
37Daniel Hemric31Chevrolet66330320
38Michael McDowell34Ford51270980
39Justin Haley51Ford68130100

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: NASCAR

Continuar leyendo

Fórmula 1

Memorable 1-2 de Ferrari ante el abandono de Verstappen

Carlos Sainz y Charles Leclerc coparon el protagonismo en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1, siendo primero y segundo en un rendimiento fantástico del español, quien superó a Max Verstappen en primer término, y ante el abandono del tricampeón, se escapó a la victoria.

Tras una largada prolija, Max Verstappen (Red Bull) comenzó liderando pero desde el primer momento acusaba un rendimiento extraño. Carlos Sainz (Ferrari) lo pasó en el segundo giro y en la cuarta vuelta, el freno trasero derecho de Verstappen se incendió y tuvo que abandonar.

Ese vuelco sorpresa de los hechos, más una largada lejana a la punta de Sergio Pérez (Red Bull), abrió las puertas a un Sainz ganador. El español estuvo en un nivel superlativo todo el fin de semana, y Charles Leclerc (Ferrari), se complicó en su lucha con los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri.

Las primeras paradas en boxes no provocaron grandes cambios, y por diferencia de momento, con Sainz estirando su cambio de gomas, Leclerc pasó a ser segundo y Piastri tercero. Con mejor ritmo, Norris estiró su primera detención, y si bien el español de Ferrari estaba lejos, el monegasco era posible de vencer.

Lewis Hamilton (Mercedes) con problemas de motor, desertó y generó un auto de seguridad virtual del cual Fernando Alonso (Aston Martin) aprovechó para pasar a luchar directamente con George Russell (Mercedes) y también en parte con Pérez, quien en ningún momento se vio cercano a McLaren.

Sobre el final, la batalla en pista se vio entre Alonso y Russell, y en el penúltimo giro, el británico se despistó y chocó fuertemente, neutralizando la carrera para ver un cierre de fin de semana con las dos Ferrari llegando a velocidad reducida a la bandera a cuadros. Alonso sería considerado como parte responsable del incidente y lo penalizaron con 20 segundos, ya que venía frenando a Russell.

La próxima competencia será el fin de semana del 7 de abril en Suzuka, por el Gran Premio de Japón.

F1 GP de Australia, Final, Fecha 3, Melbourne:
1- Carlos Sainz, Ferrari, 58 vueltas, 1h20m26s843
2- Charles Leclerc, Ferrari a 2s366
3- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 5s904
4- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 35s770
5- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 56s309
6- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes a 1m33s222
7- Yuki Tsunoda, RB-Honda a 1m35s601
8- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 1m40s992
9- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 1m44s553
10- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari a 1 vuelta
11- Alexander Albon, Williams-Mercedes a 1 vuelta
12- Daniel Ricciardo, RB-Honda a 1 vuelta
13- Pierre Gasly, Alpine-Renault a 1 vuelta
14- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 1 vuelta
15- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 1 vuelta
16- Esteban Ocon, Alpine-Renault a 1 vuelta
NC- George Russell, Mercedes a 2 vueltas
NC- Lewis Hamilton, Mercedes a 42 vueltas
NC- Max Verstappen, Red Bull-Honda a 54 vueltas
NL- Logan Sargeant, Williams-Mercedes
Récord de vuelta: Charles Leclerc en el giro 56, 1m19s813
Recargados: Pierre Gasly con 5 segundos por cruzar línea de salida de boxes; Fernando Alonso con 20 segundos por perjudicar a George Russell

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: F1

Continuar leyendo
Publicidad

Facebook

Publicidad
Publicidad
Publicidad

Más Vistas