El Gran Premio de Bélgica dejó sensaciones positivas para Franco Colapinto, quien volvió a meterse en la zona de puntos tras una carrera exigente, cambiante y con múltiples situaciones de pista que pusieron a prueba tanto su ritmo como su capacidad de reacción. En un fin de semana donde el equipo buscaba recuperar terreno, el argentino logró capitalizar cada oportunidad y cerró la jornada con un resultado que aporta aire y confianza en la segunda mitad de la temporada.

Más allá del rendimiento general, Colapinto se destacó por su agresividad controlada y por una maniobra clave que le permitió asegurar el décimo puesto en las vueltas finales. Con un auto que mostró una mejora respecto a fechas anteriores, el piloto se mostró satisfecho por haber maximizado lo disponible y por seguir sumando en un campeonato donde cada punto pesa. No obstante, Alpine continúa preocupado por no poder derrotar a Audi y Racing Bulls, equipo que igualó la línea de puntos en constructores con el noveno lugar de Arvid Lindblad.

Franco Colapinto: “Estoy contento de sumar un punto esta tarde en Bélgica después de terminar décimo. Fue una carrera larga y con muchos incidentes, pero también bastante divertida al volante, con mucha acción pasando todo el tiempo. Fue una buena carrera para nosotros, con una buena largada que nos permitió ganar posiciones y ponernos ahí, cerca de los puntos. Disfruté bastante el doble sobrepaso que nos aseguró el P10. Eso se dio gracias a una buena tracción y la succión, y después solo tuve que intentar meterme por adentro de Liam [Lawson] y quedar justo adelante de Pierre para completar la maniobra. En general, sabemos cuál es nuestra pelea y dónde estamos faltos de ritmo. Definitivamente fuimos un poco más fuertes acá que en algunos circuitos recientes. Vamos a seguir progresando pronto de nuestro lado, pero por ahora me alegra que hayamos maximizado lo que se podía hoy. Ahora viene Budapest, que es un circuito muy distinto a este“.

Mauro Calandria / Foto: Alpine F1 Team

Campeonato (12 fechas de 22):
1- Andrea Kimi Antonelli (ITA), 242 puntos (6 victorias – 1 Sprint)
2- George Russell (GBR), 183 (2 victorias – 3 Sprint)
3- Lewis Hamilton (GBR), 183 (1 victoria)
4- Lando Norris (GBR), 159 (2 victorias – 1 Sprint)
5- Charles Leclerc (MON), 155 (1 victoria)
6- Max Verstappen (NLD), 112
7- Oscar Piastri (AUS), 104
8- Isack Hadjar (FRA), 68
9- Liam Lawson (NZL), 49
10- Pierre Gasly (FRA), 44
11- Arvid Lindblad (GBR), 23
12- Franco Colapinto (ARG), 19
13- Oliver Bearman (GBR), 18
14- Gabriel Bortoleto (BRA), 10
15- Nico Hülkenberg (GER), 6
16- Carlos Sainz (ESP), 6
17- Alexander Albon (TAI), 5
18- Esteban Ocon (FRA), 3
19- Fernando Alonso (ESP), 3

Constructores:
1- Mercedes (GER), 425 puntos (8 victorias – 4 Sprint)
2- Ferrari (ITA), 338 (2 victorias)
3- McLaren (GBR), 263 (2 victorias – 1 Sprint)
4- Red Bull (AUT), 186
5- Racing Bulls (ITA), 66
6- Alpine (FRA), 63
7- Haas (USA), 21
8- Audi (GER), 16
9- Williams (GBR), 11
10- Aston Martin (GBR), 3
11- Cadillac (USA), 0

TCR World Tour 2026
(4 fechas de 8):
1- Santiago Urrutia (URY), 230 puntos (3 victorias)
2- Mikel Azcona (ESP), 220 (1 victoria)
3- Norbert Michelisz (HUN), 198 (2 victorias)
4- Yann Ehrlacher (FRA), 186 (1 victoria)
5- Aurélien Comte (FRA), 168
6- Thed Björk (SUE), 161
7- Ma Qing Hua (CHN), 145 (1 victoria)
8- Viktor Andersson (SUE), 90
9- Jenson Brickley (GBR), 72
10- Teddy Clairet (FRA), 51 (1 victoria)
13- Esteban Guerrieri (ARG), 28
25- Ramiro Zago (ARG), 12

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