El piloto del Lincoln Sport Group (Mondeo) se quedó con la final de la segunda fecha del Top Race V6 que se disputó en Río Cuarto. Matías Rossi (Toyota) y Agustín Canapino (Mercedes) completaron el podio.
Mauro Giallombardo integraba la primera fila con Rossi que supo aprovecha la largada para arrebatarle el primer lugar al de Bernal una vez que el semáforo indicara el comienzo de la competencia. Matías Rodríguez (Lancer) aprovechó para superar a Canapino y asi colocarse tercero.
Mientras que el de Del Viso se mantenía en la punta, Giallombardo se defendía de el de San Isidro y Canapino estaba a la expectativa y se defendía de Altuna.
Transcurridas 10 vueltas, el de Loberia, que se encontraba en la quinta colocación, es el primero en ingresar a boxes para realizar la carga de combustible, en esta ocasión obligatoria, posteriormente lo harían Rodríguez y Canapino, este ultimo favorecido en la detención, más tarde la realizaría el líder de la competencia, Matías Rossi.
Mientras Giallombardo se alejaba del resto en la punta de la competencia, el piloto de Toyota se defendía de Altuna y, una vez que logró superar al de Lobería, contuvo al campeón en una interesante pelea que mantuvieron estos tres pilotos.
El lider permaneció en pista el mayor tiempo posible e ingresó a boxes luego de que los demás competidores lo huebieran hecho cuando transcurría el giro 26 y , debido a la gran diferencia que había logrado con respecto a Rossi, logró volver a la carrera en el primer lugar, posición que mantuvo hasta cruzar la línea de meta delante de sus rivales.
La próxima fecha será el 9 de abril en el Martín Miguel de Güemes de Salta.
Top Race V6, Final, Fecha 2, Río Cuarto:
1- Mauro Giallombardo, Mondeo, 40 vueltas en 49m40s762
2- Matías Rossi, Toyota a 1s107
3- Agustín Canapino, Mercedes a 1s327
4- Gabriel Ponce de Leon, Toyota a 2s237
5- Humberto Krujoski, Cruze a3s021
6- Ricardo Risatti, Mercedes a 3s410
7- Franco Girolami, Lancer a 3s846
8- Mariano Altuna, Cruze a 4s736
9- Diego Azar, Mercedes a 5s368
10- Oscar Conta, Mercedes a 6s626
11- Gustavo Tadei, Mercedes a 8s540
12- Antonino Sganga, Mercedes a 10s254
13- Bernardo Llaver, Mercedes a 11s272
14- Lucas Guerra, Cruze a 18s117
15- Fabián Flaqué, Fiat a 26s199
16- Lucas valle, Mercedes a 30s524
17- Matías Rodríguez, Lancer a 31s842
18- José Manuel Urcera, Mercedes a 34s054
19- Maximiliano Valle, Mercedes a 34s282
20- Oscar Sánchez, Mercedes a 34s534
21- Juan Bautista De Benedictis, Fiat a 58s357
22- Julia Ballario, Cruze a 1 vuelta
23- Maximiliano Juan, Mercedes a 2 vueltas
Sin puntos en juego, Álex Palou juntó dinero; Canapino 10º
El español dominó una cita especial en The Thermal Club, con una IndyCar que repartió un millón de dólares entre todos los participantes, pero con Álex Palou llevándose medio millón.
Primeramente, dos series clasificaron a doce contendientes que fueron por la victoria final. En la primera, Felix Rosenqvist se quedó con la victoria seguido por Scott McLaughlin y Josef Newgarden, mientras que el argentino Agustín Canapino finalizó 5º con el Juncos Hollinger Racing.
En la segunda, Álex Palou venció sobre Marcus Armstrong y Graham Rahal, y los seis primeros de esta carrera con los mejores seis de la anterior, fueron por todo. De comienzo a fin, Palou punteó a carrera y Chip Ganassi Racing se quedó con el primer puesto, superando a Scott McLaughlin del Team Penske por más de cinco segundos. El español fue claramente el dominador, tras una primera parte donde casi todos ahorraron neumáticos.
En la segunda parte, donde se esperaba ver cómo todos iban a arriesgarse a todo o nada, Palou volvió a tomar ventajas y venció. McLaughlin y Rosenqvist completaron el podio, mientras que Agustín Canapino llegó 10º, padeciendo vibraciones en su auto pero firmando su actuación más destacada en IndyCar, en su primer Top 10, aunque en un evento no puntuable y con características particulares.
La segunda fecha de la temporada será el fin de semana del 21 de abril en Long Beach.
IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 1, The Thermal Club:
IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 2, The Thermal Club:
IndyCar, 1 Million Challenge, Final, The Thermal Club:
Hendrick Motorsports retomó la senda del éxito en la primera carrera de la temporada 2024 de NASCAR Cup Series en circuito mixto.
William Byron (Chevrolet), ganador de las 500 Millas de Daytona, ahora triunfó en Austin, Texas, en una carrera que tuvo un cierre ajustado con Christopher Bell (Toyota) en la búsqueda de la gloria. La distancia era más cómoda pero en el final, Bell se acercó mucho y no quedó nada lejos de vencer.
Para Byron significó su 12ª victoria en Cup Series, y la 28ª de Hendrick en trazados no ovales. El próximo domingo será la séptima del año, en Richmond.
Memorable 1-2 de Ferrari ante el abandono de Verstappen
Carlos Sainz y Charles Leclerc coparon el protagonismo en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1, siendo primero y segundo en un rendimiento fantástico del español, quien superó a Max Verstappen en primer término, y ante el abandono del tricampeón, se escapó a la victoria.
Tras una largada prolija, Max Verstappen (Red Bull) comenzó liderando pero desde el primer momento acusaba un rendimiento extraño. Carlos Sainz (Ferrari) lo pasó en el segundo giro y en la cuarta vuelta, el freno trasero derecho de Verstappen se incendió y tuvo que abandonar.
Ese vuelco sorpresa de los hechos, más una largada lejana a la punta de Sergio Pérez (Red Bull), abrió las puertas a un Sainz ganador. El español estuvo en un nivel superlativo todo el fin de semana, y Charles Leclerc (Ferrari), se complicó en su lucha con los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri.
Las primeras paradas en boxes no provocaron grandes cambios, y por diferencia de momento, con Sainz estirando su cambio de gomas, Leclerc pasó a ser segundo y Piastri tercero. Con mejor ritmo, Norris estiró su primera detención, y si bien el español de Ferrari estaba lejos, el monegasco era posible de vencer.
Lewis Hamilton (Mercedes) con problemas de motor, desertó y generó un auto de seguridad virtual del cual Fernando Alonso (Aston Martin) aprovechó para pasar a luchar directamente con George Russell (Mercedes) y también en parte con Pérez, quien en ningún momento se vio cercano a McLaren.
Sobre el final, la batalla en pista se vio entre Alonso y Russell, y en el penúltimo giro, el británico se despistó y chocó fuertemente, neutralizando la carrera para ver un cierre de fin de semana con las dos Ferrari llegando a velocidad reducida a la bandera a cuadros. Alonso sería considerado como parte responsable del incidente y lo penalizaron con 20 segundos, ya que venía frenando a Russell.
La próxima competencia será el fin de semana del 7 de abril en Suzuka, por el Gran Premio de Japón.
F1 GP de Australia, Final, Fecha 3, Melbourne: 1- Carlos Sainz, Ferrari, 58 vueltas, 1h20m26s843 2- Charles Leclerc, Ferrari a 2s366 3- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 5s904 4- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 35s770 5- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 56s309 6- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes a 1m33s222 7- Yuki Tsunoda, RB-Honda a 1m35s601 8- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 1m40s992 9- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 1m44s553 10- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari a 1 vuelta 11- Alexander Albon, Williams-Mercedes a 1 vuelta 12- Daniel Ricciardo, RB-Honda a 1 vuelta 13- Pierre Gasly, Alpine-Renault a 1 vuelta 14- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 1 vuelta 15- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 1 vuelta 16- Esteban Ocon, Alpine-Renault a 1 vuelta NC- George Russell, Mercedes a 2 vueltas NC- Lewis Hamilton, Mercedes a 42 vueltas NC- Max Verstappen, Red Bull-Honda a 54 vueltas NL- Logan Sargeant, Williams-Mercedes Récord de vuelta: Charles Leclerc en el giro 56, 1m19s813 Recargados: Pierre Gasly con 5 segundos por cruzar línea de salida de boxes; Fernando Alonso con 20 segundos por perjudicar a George Russell