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Formula E

Gran triunfo de descuento

Sébastien Buemi Fórmula E Berlín 2016

Sébastien Buemi se llevó una conquista importante en Berlín, por la octava fecha de la Fórmula E. El puntero de la temporada Lucas di Grassi finalizó tercero.

El comienzo fue con Sébastien Buemi (e.Dams) superando al poleman Jean-Éric Vergne (DS Virgin), pero sin grandes incidencias. Al giro siguiente, Vergne le devolvió la gentileza a Buemi y se preveía una gran carrera, con el francés buscando su primer triunfo y con Buemi luchando seriamente por el campeonato, viendo como Lucas di Grassi (Audi Sport ABT) estaba sexto.

En la sexta vuelta, Buemi volvió a la cima del clasificador y dejó atrás a Vergne, quien luego perdió nivel como hizo ya en otras carreras, sin poder administrar el auto correctamente. Desde el pelotón, Robin Frijns (Andretti) hizo una tarea fenomenal, y a base de distintos sobrepasos, algunos al borde del descontrol, llegó a meterse sexto.

Antes de los cambios de coche, por el giro 24, Vergne rompió la trompa en la chicana y golpeó la pared, perdiendo el spoiler delantero. Perdió un par de puestos pero luego siguió entre los de adelante al subirse al segundo coche. El resto cambió de autos, pero Buemi contenía a Daniel Abt (Audi Sport ABT) y a di Grassi, quien ascendió al tercer lugar luego de doblegar a Nicolas Prost (e.Dams) a ocho vueltas de terminar.

En los últimos giros, hubo un golpe de Loïc Duval (Dragon Racing) que provocó el ingreso del auto de seguridad y quedaron sólo dos vueltas para terminar. Cuando volvió la bandera verde, se esperaba que di Grassi supere a su compañero Abt limpiamente, pero el alemán de local no cedió la posición, sin notarse ninguna orden de equipo y el triunfo fue para Buemi, con el brasileño tercero.

El fin de semana del 2 y 3 de julio se terminará la temporada con la doble fecha en Londres, y entre Buemi y di Grassi están las mayores chances de apellido campeón.

Fórmula E, Final, Fecha 8, Berlín:
1- Sébastien Buemi, e.Dams, 48 vueltas en 53m46s086
2- Daniel Abt, Audi Sport ABT a 1s767
3- Lucas di Grassi, Audi Sport ABT a 2s381
4- Nicolas Prost, e.Dams a 3s328
5- Jean-Éric Vergne, DS Virgin Racing a 4s927
6- Robin Frijns, Andretti Autosport a 6s501
7- Nick Heidfeld, Mahindra Racing a 7s700
8- Mike Conway, Venturi a 8s305
9- Simona de Silvestro, Andretti Autosport a 12s473
10- Stéphane Sarrazin, Venturi a 13s241
11- Sam Bird, DS Virgin Racing a 1 vuelta
12- Oliver Turvey, China Nextev TCR a 1 vuelta
13- Nelson Piquet Jr, China Nextev TCR a 1 vuelta
14- Ma Qing Hua, Team Aguri a 1 vuelta
15- Bruno Senna, Mahindra Racing a 2 vueltas
16- Jérôme d’Ambrosio, Dragon Racing a 3 vueltas
17- René Rast, Team Aguri a 6 vueltas
18- Loïc Duval, Dragon Racing a 9 vueltas
Detención obligatoria en boxes: René Rast por tener alerón trasero roto; Sam Bird por alerón delantero flojo; Nelson Piquet Jr por alerón delantero roto

Ver campeonato: aquí

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Mauro Calandria / Foto: Fórmula E

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Formula E

Rowland y Wehrlein, ganadores en Misano

Con doble fecha, la Fórmula E compitió en un autódromo netamente tradicional, y hubo espectáculo.

En la primera carrera, el sábado, Oliver Rowland (Nissan) se quedó con la victoria pese a no haber visto primero la bandera a cuadros. Antonio Félix da Costa (Porsche) derrotó en el asfalto a Rowland a poco de terminar, pero fue desclasificado por un problema con el ajuste del resorte del acelerador. Algo que parece ínfimo, pero que no estaba en regla.

Para la segunda, Rowland iba directo a un doblete para él y para Nissan, pero un error de cálculo en el consumo de energía le dio en el giro final, una gran desazón. Se quedó en los últimos lugares, mientras Pascal Wehrlein (Porsche) se adjudicó la segunda victoria en la cuenta personal en este 2024.

Fórmula E, Final, Fecha 6, Misano:

Fórmula E, Final, Fecha 7, Misano:

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Mauro Calandria / Fotos: Fórmula E

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Formula E

Maximilian Günther celebró con Maserati en Tokio

En una carrera que parecía ser para Nissan, terminó siendo para Maserati, en lo que fue el primer ePrix de Tokio, en Japón.

Oliver Rowland (Nissan) fue gran dominador del evento pero la gestión de energía no fue suficiente para mantener a raya al alemán Maximilian Günther (Maserati), y así fue como el representante de la mítica marca italiana se llevó la victoria con récord de vuelta incluido.

Jake Dennis (Andretti) completó el podio en un evento donde el pelotón de frente finalizó muy compacto. El franco-argentino Sacha Fenestraz (Nissan) estuvo cerca de sumar puntos otra vez, pero concluyó 11º.

Fórmula E, Final, Fecha 5, Tokio:

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Mauro Calandria / Foto: Fórmula E

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Formula E

McLaren se anota en la historia de ganadores

Con un Sam Bird inspirado en el final, la firma de Woking logró un histórico y emocionante primer triunfo en la Fórmula E.

El ePrix de San Pablo tuvo un desarrollo apasionante, con cinco líderes diferentes y una definición que se dio en las últimas curvas. Sam Bird (NEOM McLaren) peleó con los Porsche del poleman Pascal Wehrlein y António Félix da Costa en los primeros momentos, pero después también alternaron la vanguardia Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) y Jake Dennis (Andretti).

Dos ingresos del auto de seguridad dejaron a Evans como favorito a ganar, pero Bird, empezó a tener el ritmo para atacar en una competencia que tuvo un cierre a fondo. Sam Bird, no ganaba desde 2021 en Nueva York y le apareció la chance, así que durante la última vuelta, por el lado externo de la curva 10, el británico dejó atrás a Evans para cambiar la historia y poner a McLaren en la lista de equipos ganadores en Fórmula E. Oliver Rowland (Nissan) completó el podio.

El franco-argentino Sacha Fenestraz (Nissan) tuvo una carrera entretenida, y estuvo a poco de sumar puntos, llegando 11º. Nick Cassidy (Jaguar TCS Racing) se mantiene líder del campeonato a pesar de abandonar, seguido por Pascal Wehrlein (Porsche) y Mitch Evans.

La próxima fecha será el fin de semana del 30 de marzo en Tokio, Japón.

Fórmula E, Final, Fecha 4, San Pablo:

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Mauro Calandria / Foto: Fórmula E

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