Gran vuelta internacional

Además del WTCC, corrieron los mundiales de Endurance y Rallycross, este último en medio de la apertura del DTM. También pasaron nuevas fechas de NASCAR Sprint Cup Series y V8 Supercars.

DTM: Audi y Mercedes de movida

Edoardo Mortara (Audi) y Paul di Resta (Mercedes) ganaron las carreras de la primera fecha del Deutsche Tourenwagen Masters. El italiano logró llevarse la primera victoria del año pero luego no pudo sumar nada.

En el caso de di Resta, fue el retorno al triunfo tras seis años, luego de su paso por Fórmula 1. El escocés demostró su vigencia en la categoría de autos con techo más tecnológica del mundo. El caso más raro de la jornada lo protagonizó Timo Glock (BMW), siendo excluido del podio en la segunda carrera por anomalías con la aerodinamia trasera del auto.

DTM, Carrera 1, Fecha 1, Hockenheim:
1- Edoardo Mortara, Audi RS5 DTM, 25 vueltas en 42m11s606
2- Robert Wickens, Mercedes-AMG C 63 a 1s657
3- Nico Müller, Audi RS5 a 4s454
4- Paul di Resta, Mercedes-AMG C 63 a 8s818
5- Christian Vietoris, Mercedes-AMG C 63 a 10s192
6- Bruno Spengler, BMW M4 a 20s097
7- António Félix da Costa, BMW M4 a 35s882
8- Maxime Martin, BMW M4 a 41s360
9- Mattias Ekström, Audi RS5 a 46s455
10- Miguel Molina, Audi RS5 a 47s198
11- Gary Paffett, Mercedes-AMG C 63 a 52s832
12- Martin Tomczyk, BMW M4 a 55s137
13- Tom Blomqvist, BMW M4 a 55s530
14- Augusto Farfus, BMW M4 a 1m08s466
15- Jamie Green, Audi RS5 a 1m09s184
16- Marco Wittmann, BMW M4 a 1m10s496
17- Lucas Auer, Mercedes-AMG C 63 a 5 vueltas
No clasificados:
– Maximilian Götz, Mercedes-AMG C 63 a 19 vueltas
– Mike Rockenfeller, Audi RS5 a 21 vueltas
– Esteban Ocon, Mercedes AMG C 63 a 22 vueltas
– Timo Glock, BMW M4 a 23 vueltas
– Daniel Juncadella, Mercedes-AMG C 63 a 23 vueltas
– Adrien Tambay, Audi RS5 a 23 vueltas
– Timo Scheider, Audi RS5 a 24 vueltas

DTM, Carrera 2, Fecha 1, Hockenheim:
1- Paul di Resta, Mercedes-AMG C 63 DTM, 37 vueltas en 1h01m42s654
2- Augusto Farfus, BMW M4 a 13s905
3- Maxime Martin, BMW M4 a 14s493
4- Gary Paffett, Mercedes-AMG C 63 a 15s055
5- Robert Wickens, Mercedes-AMG C 63 a 19s377
6- Tom Blomqvist, BMW M4 a 21s690
7- Nico Müller, Audi RS5 a 22s220
8- Marco Wittmann, BMW M4 a 23s790
9- Martin Tomczyk, BMW M4 a 24s454
10- Mike Rockenfeller, Audi RS5 a 31s303
11- Edoardo Mortara, Audi RS5 a 50s053
12- Maximilian Götz, Mercedes-AMG C 63 a 56s722
13- Adrien Tambay, Audi RS5 a 1m02s408
14- Christian Vietoris, Mercedes-AMG C 63 a 1m05s985
15- Lucas Auer, Mercedes-AMG C 63 a 2 vueltas
16- Daniel Juncadella, Mercedes-AMG C 63 a 8 vueltas
No clasificados:
– Miguel Molina, Audi RS5 a 15 vueltas
– Timo Scheider, Audi RS5 a 19 vueltas
– Mattias Ekström, Audi RS5 a 21 vueltas
– António Félix da Costa, BMW M4 a 26 vueltas
– Bruno Spengler, BMW M4 a 36 vueltas
Sin vueltas:
– Esteban Ocon, Mercedes AMG C 63
– Jamie Green, Audi RS5
Excluido: Timo Glock por técnica

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WEC: Audi festejó en Spa
Lucas di Grassi, Loïc Duval y Oliver Jarvis consiguieron la primera gloria de Audi en la temporada del Mundial de Endurance, y esperan recuperar la corona que ostenta Porsche.

En aplastante competencia, los tres experimentados pilotos hicieron de las suyas para dejar al segundo auto a más de dos vueltas, el Porsche de Romain Dumas, Marc Lieb y Neel Jani. El podio lo completó el Rebellion de Matheo Tuscher, Dominik Kraihamer y Alexandre Imperatori.

Dentro de la LMP2 prevalecieron Gustavo Menezes, Nicolas Lapierre y Stéphane Richelmi (Alpine). En GT Pro ganaron Davide Rigon y Sam Bird con una Ferrari 458 y en GT Am festejaron Paul Dalla Lana, Pedro Lamy y Mathias Lauda con un Aston Martin Vantage V8.

La fecha venidera será el fin de semana del 19 de junio con las míticas 24 Horas de Le Mans.

WEC, Final, Fecha 2, 6 Horas de Spa Francorchamps:
1- L.di Grassi, L.Duval, O.Jarvis, Audi, 6h00m32s112 (LMP1)
2- R.Dumas, N.Jani, M.Lieb, Porsche a 2 vueltas (LMP1)
3- M.Tuscher, D.Kraihamer, A.Imperatori, Rebellion/AER a 4 vueltas (LMP1)
4- N.Prost, N.Piquet Jr., N.Heidfeld, Rebellion/AER a 5 vueltas (LMP1)
5- M.Fassler, A.Lotterer, B.Treluyer, Audi a 5 vueltas (LMP1)
6- S.Trummer, O.Webb, J.Rossiter, CLM/AER a 9 vueltas (LMP1)
7- G.Menezes, N.Lapierre, S.Richelmi, Alpine/Nissan a 9 vueltas (LMP2)
8- R.Dalziel, L.Derani, C.Cumming, Ligier/Nissan a 9 vueltas (LMP2)
9- M.Rao, R.Bradley, R.Merhi, ORECA/Nissan a 9 vueltas (LMP2)
10- R.Gonzalez, F.Albuquerque, B.Senna, Ligier/Nissan a 9 vueltas (LMP2)
11- R.Rusinov, N.Berthon, R.Rast, ORECA/Nissan a 10 vueltas (LMP2)
12- S.Dolan, G.van der Garde, J.Dennis, Gibson/Nissan a 12 vueltas (LMP2)
13- S.Sharp, E.Brown, J.van Overbeek, Ligier/Nissan a 14 vueltas (LMP2)
14- D.Rigon, S.Bird, Ferrari a 15 vueltas (GTE Pro)
15- T.Graves, W.Stevens, J.Jakes, ORECA/Nissan a 16 vueltas (LMP2)
16- M.Franchitti, A.Priaulx, H.Tincknell, Ford a 16 vueltas (GTE Pro)
17- R.Stanaway, F.Rees, J.Adam, Aston Martin a 16 vueltas (GTE Pro)
18- R.Lietz, M.Christensen, Porsche a 18 vueltas (GTE Pro)
19- P.D.Lana, P.Lamy, M.Lauda, Aston Martin a 20 vueltas (GTE Am)
20- F.Perrodo, E.Collard, R.Aguas, Ferrari a 21 vueltas (GTE Am)
21- Y.Yamagishi, P.Ragues, P.Ruberti, Chevrolet a 21 vueltas (GTE Am)
22- C.Ried, W.Henzler, J.Camathias, Porsche a 21 vueltas (GTE Am)
23- M.Wainwright, A.Carroll, B.Barker, Porsche a 22 vueltas (GTE Am)
24- V.Petrov, K.Ladygin, V.Shaytar, BR Engineering/Nissan a 24 vueltas (LMP2)
25- K.Al Qubaisi, D.Hansson, P.Long, Porsche a 24 vueltas (GTE Am)
26- T.Bernhard, M.Webber, B.Hartley, Porsche a 48 vueltas (LMP1)
27- A.Davidson, S.Buemi, K.Nakajima, Toyota a 50 vueltas (LMP1)
Abandonos:
– D.Cheng, H-Pin Tung, N.Panciatici, Alpine/Nissan (LMP2)
– G.Bruni, J.Calado, Ferrari (GTE Pro)
– N.Minassian, M.Mediani, D.Markozov, BR Engineering/Nissan (LMP2)
– B.Johnson, S.Mucke, O.Pla, Ford (GTE Pro)
– S.Sarrazin, M.Conway, K.Kobayashi, Toyota (LMP1)
– N.Leventis, D.Watts, J.Kane, Gibson/Nissan (LMP2)
– N.Thiim, M.Sorensen, D.Turner, Aston Martin (GTE Pro)

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WRX: Mathias Ekström venció con todo
Logrando un 1-2 con su equipo, el sueco dominó Hockenheim y los Audi S1 fueron imbatibles.

Ekström contuvo al pelotón en el inicio, pero era segundo detrás de su compañero Toomas Heikkinen (Audi S1). Poco a poco se alejó y buscó la victoria hasta conseguirla con buen margen.

El podio lo completó Ken Block (Ford Focus) y cuarto quedó el campeón Petter Solberg (Citroën DS3), quien ahora comparte la cima del certamen con Ekström.

La carrera venidera será el fin de semana del 13 de mayo en Mettet, Bélgica.

Rallycross Mundial, Final, Fecha 2, Hockenheim:
1- Mattias Ekström, Audi S1, 6 vueltas en 5m41s784
2- Toomas Heikkinen, Audi S1
3- Ken Block, Ford Focus RS
4- Petter Solberg, Citroën DS3
5- Liam Doran, Mini Cooper
6- Robin Larsson, Audi S1

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NASCAR: Metió tercera
Kyle Busch (Toyota) venció cómodamente en Kansas y está muy firme en el campeonato. El líder sigue siendo Kevin Harvick (Chevrolet) luego de terminar segundo.

Varios incidentes hicieron que la carrera tuviera interrupciones como es de costumbre pero nada impidió que el campeón ‘Rowdy’ Busch se lleve la tercera conquista en el año para su cuenta personal.

La carrera próxima será 15 de mayo en Dover.

NASCAR Sprint Cup Series, Final, Fecha 11, Kansas:
1- Kyle Busch, Toyota Camry, 267 vueltas en 2h49m20s0
2- Kevin Harvick, Chevrolet SS a 1s112
3- Kurt Busch, Chevrolet SS a 2s723
4- Matt Kenseth, Toyota Camry a 4s139
5- Ryan Blaney, Ford Fusion a 6s178
6- Austin Dillon, Chevrolet SS a 7s150
7- Ryan Newman, Chevrolet SS a 7s884
8- AJ Allmendinger, Chevrolet SS a 8s594
9- Chase Elliott, Chevrolet SS a 9s124
10- Brad Keselowski, Ford Fusion a 9s791
11- Carl Edwards, Toyota Camry a 10s220
12- Tony Stewart, Chevrolet SS a 10s625
13- Ricky Stenhouse Jr, Ford Fusion a 10s898
14- Martin Truex Jr, Toyota Camry a 10s902
15- Dale Earnhardt Jr, Chevrolet SS a 12s572
16- Kasey Kahne, Chevrolet SS a 13s077
17- Jimmie Johnson, Chevrolet SS a 13s438
18- Aric Almirola, Ford Fusion a 2 vueltas
19- Clint Bowyer, Chevrolet SS a 2 vueltas
20- Danica Patrick, Chevrolet SS a 2 vueltas
21- Casey Mears, Chevrolet SS a 2 vueltas
22- Brian Scott, Ford Fusion a 2 vueltas
23- Regan Smith, Chevrolet SS a 2 vueltas
24- Chris Buescher, Ford Fusion a 2 vueltas
25- Trevor Bayne, Ford Fusion a 3 vueltas
26- Jamie McMurray, Chevrolet SS a 3 vueltas
27- Greg Biffle, Ford Fusion a 3 vueltas
28- Michael McDowell, Chevrolet SS a 3 vueltas
29- David Ragan, Toyota Camry a 3 vueltas
30- Matt DiBenedetto, Toyota Camry a 3 vueltas
31- Landon Cassill, Ford Fusion a 3 vueltas
32- Michael Annett, Chevrolet SS a 7 vueltas
33- Reed Sorenson, Chevrolet SS a 10 vueltas
34- Joey Gase, Ford Fusion a 10 vueltas
35- Kyle Larson, Chevrolet SS a 15 vueltas
36- Josh Wise, Chevrolet SS a 22 vueltas
37- Denny Hamlin, Toyota Camry a 27 vueltas
38- Joey Logano, Ford Fusion a 27 vueltas
39- Cole Whitt, Chevrolet SS a 55 vueltas
40- Paul Menard, Chevrolet SS a 138 vueltas

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V8 Supercars: Una fue para el campeón
Craig Lowndes (Holden) venció la primera de las dos carreras en Perth y subió a la cima del campeonato, pero se destacó Mark Winterbottom (Ford) ganando la segunda, siendo vencedor con el ‘1’ por primera vez.

Tras el alejamiento de Ford como apoyo oficial en el V8 Supercars, Winterbottom no podía conseguir triunfos en las ocho primeras carreras, pero en la novena, segunda de la cuarta fecha, fue la que cortó la racha negativa para el monarca.

Ahora Lowndes puntea la tabla de posiciones y la carrera venidera será en Winton el fin de semana del 22 de mayo.

V8 Supercars, Carrera 1, Fecha 4, Perth:
1- Craig Lowndes, Holden Commodore VF, 50 vueltas en 51m03s288
2- Shane van Gisbergen, Holden Commodore VF a 5s864
3- Jamie Whincup, Holden Commodore VF a 5s244
4- Will Davison, Holden Commodore VF a 7s006
5- Garth Tander, Holden Commodore VF a 9s039
6- James Courtney, Holden Commodore VF a 15s100
7- Todd Kelly, Nissan Altima a 13s575
8- Chris Pither, Ford Falcon FG/X a 16s185
9- Rick Kelly, Nissan Altima a 18s026
10- Tim Slade, Holden Commodore VF a 19s867
11- Scott McLaughlin, Volvo S60 a 20s729
12- Chaz Mostert, Ford Falcon FG/X a 22s751
13- Cameron Waters, Ford Falcon FG/X a 24s994
14- James Moffat, Volvo S60 a 26s247
15- Lee Holdsworth, Holden Commodore VF a 26s732
16- Jason Bright, Holden Commodore VF a 30s172
17- Fabian Coulthard, Ford Falcon FG/X a 32s387
18- Dale Wood, Nissan Altima a 38s825
19- David Reynolds, Holden Commodore VF a 31s302
20- Nicky Percat, Holden Commodore VF a 45s104
21- André Heimgartner, Holden Commodore VF a 47s585
22- Mark Winterbottom, Ford Falcon FG/X a 54s978
23- Tim Blanchard, Holden Commodore VF a 59s923
24- Scott Pye, Ford Falcon FG/X a 1m00s579
25- Aaron Russell, Holden Commodore VF a 1 vuelta
26- Michael Caruso, Nissan Altima a 7 vueltas

V8 Supercars, Carrera 2, Fecha 4, Perth:
1- Mark Winterbottom, Ford Falcon FG/X, 83 vueltas en 1h21m23s160
2- Scott McLaughlin, Volvo S60 a 1s539
3- Craig Lowndes, Holden Commodore VF a 5s163
4- Shane van Gisbergen, Holden Commodore VF a 5s460
5- Rick Kelly, Nissan Altima a 6s944
6- Chaz Mostert, Ford Falcon FG/X a 7s519
7- Garth Tander, Holden Commodore VF a 7s579
8- James Courtney, Holden Commodore VF a 8s324
9- Michael Caruso, Nissan Altima a 9s576
10- Will Davison, Holden Commodore VF a 12s125
11- James Whincup, Holden Commodore VF a 17s675
12- Lee Holdsworth, Holden Commodore VF a 21s568
13- Jason Bright, Holden Commodore VF a 23s170
14- Chris Pither, Ford Falcon FG/X a 23s394
15- Fabian Coulthard, Ford Falcon FG/X a 23s569
16- Tim Slade, Holden Commodore VF a 27s651
17- James Moffat, Volvo S60 a 29s935
18- Nicky Percat, Holden Commodore VF a 39s414
19- Scott Pye, Ford Falcon FG/X a 42s975
20- Dale Wood, Nissan Altima a 43s897
21- David Reynolds, Holden Commodore VF a 44s493
22- Tim Blanchard, Holden Commodore VF a 45s560
23- Todd Kelly, Nissan Altima a 53s691
24- Aaron Russell, Holden Commodore VF a 58s891
25- André Heimgartner, Holden Commodore VF a 1 vuelta
26- Cameron Waters, Ford Falcon FG/X a 1 vuelta

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Mauro Calandria

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