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Grandes espectáculos en Buenos Aires

Turismo Pista disputó sus tres finales en un domingo a pura acción. Ganaron Tomás Fineschi (C3), Martín Lestón (C2) y Juan Cruz Paulides (C1).


Clase 1: Juan Cruz Paulides y una inmejorable aparición
Se quedó con la victoria en la divisional menor, Franco Abasciano y Felipe Martini lo escoltaron

La final de la Clase Uno tenía por delante dos vueltas con auto de seguridad previstas sumado a una tercera que se producía debido a un inconveniente mecánico en el auto de Francisco Coltrinari, quien perdió la gran chance de largar en segunda posición abriendo la puerta de su auto y debiendo ser llevado a zona de boxes.

Finalmente la carrera se hizo realidad con Ruben Arguissain que retenía el primer lugar en unos pocos metros ya que Wehren, Cordani y Vuolo se veían encerrados en un toque que provocaba la rápida neutralización al tiempo que William Sanchez también desertaba perdiendo puntos claves en función del campeonato.

Una nueva reanudación generó en Paulides la chance de ir en busca del liderazgo, llegando a rozarse con el auto de Arguissain en una alternativa que generaba la chance de avance para Esteban Casais, quien llegó a liderar por algunos metros para luego ser nuevamente Paulides quien obtenía el puesto de relevancia por sobre Arguissain, Luciano Martinez y el mencionado Esteban Casais, quienes nuevamente detendrían la posibilidad de avance debido a una neutralización producto del golpe protagonizado por Rodrigo Avale.

Una nueva reanudación decretaba que la competencia final se definiría por tiempo, con Paulides que trataba de mantener la diferencia en busca de su primera victoria dentro de la categoría mientras Daniel Crevatin protagonizaba un avance para destacar siendo segundo tras sacar provecho de un Ruben Arguissain que perdía ritmo y colocaciones. Tercero era Abasciano y tanto Cruzado como Esteban Casais completaban el quinteto de punta.

Cuando la final parecía estabilizar los puestos de relevancia, Daniel Crevatin pisaba afuera del trazado y ello provocó su retraso hasta la sexta ubicación, sosteniéndose de esta forma el liderazgo del lado de Paulides pero ahora sobre Franco Abasciano y Esteban Casais, quienes buscaban la chance de podio para cerrar el fin de semana de la mejor forma.

Dos vueltas quedaban para el final cuando la competencia se neutralizaría definitivamente hasta la bandera a cuadros, ya que Daniel Crevatin sufrió un fuerte vuelco sin consecuencias físicas más allá de la destrucción material de su auto. De este modo, no habría tiempo para llevar adelante lo que quedaba de la final.

Fue victoria de Juan Cruz Paulides, segundo terminó Franco Abasciano, tercero en pista fue Esteban Casais pero una exclusión técnica lo dejó sin puntos, siendo finalmente tercero Felipe Martini, cuarto Claudio Cruzado y quinto Luciano Martinez. Completaron los puestos de relevancia Martín Chico, Emiliano Cruciani, Nicolás Bonfiglio, Darío Garcia y Martín Abeledo.

El campeonato muestra a Nicolás Bonfiglio liderando con 167 puntos, segundo aparece Luciano Martinez con 153, tercero Willaim Sanchez con 120, cuarto Felipe Martini con 119 y quinto Esteban Casais con 109.5.

Turismo Pista Clase 1, Final, Fecha 6, Buenos Aires:


Clase 2: Martín Leston y su primera victoria

Alcanzó el triunfo dentro de la Clase Dos dejando de ser promesa para transformarse en grata realidad. Vazquez y Blotta lo escoltaron

La sexta final del año para la Clase Dos sufría una situación similar a la ocurrida en la divisional menor, ya que Luigi Melli padecía problemas en la grilla abriendo la puerta de su unidad y esto hacía que el piloto chaqueño pierda su duodécima posición de inicio, recordando que Lucas Garro había corrido situación similar decidiendo no largar desde la jornada sabatina.

Con estas situaciones por delante, finalmente el semáforo en verde decretó el comienzo de la final, con Danilo Gil que mantuvo el primer lugar con respecto a Martín Leston y Diego Vaño, al tiempo que Pablo Vazquez peleaba su chance y Yair Etcheveste era nuevo quinto dejando por detrás a Jose Luis Arrate. En función del campeonato, Favio Grinovero descontaba diferencias pero perdía dos puestos surgiendo en décimo puesto con dos vueltas desarrolladas.

Martín Leston iba en busca de la condición de líder aprovechando la amplia diferencia que comenzaban a construir ambos por sobre Pablo Vazquez, quien daba cuenta de Diego Vaño dejando al piloto de Hurlingham en cuarta ubicación. Quinto era Etcheveste y sexto Blotta detrás de su segundo podio consecutivo, en el cual se afianzaba al ganar una posición más.

Media final quedaba detrás y los dos líderes mantenían la luz de ventaja por sobre Vazquez, Vaño, Blotta y Etcheveste, quienes se disputaban la zona de podio en un entretenido segundo grupo de pilotos que sostenían el suspenso de manera permanente más allá de no producirse intercambios en cuanto a estos lugares.

La última vuelta mostró a Martín Leston sosteniendo la primera posición pero Danilo Gil fue en busca de la misma y en esa disputa rompía la dirección de su auto quedándose con las manos vacías en una carrera en la cual tuvo gran protagonismo, de esta forma fue Pablo Vazquez quien finalmente heredó la posición de escolta.

Fue victoria de Martín Leston, segundo terminó Pablo Vazquez, tercero Renzo Blotta, cuarto Yair Etcheveste, quinto Diego Vaño y completaron los primeros lugares Matías Cravero, Favio Grinovero, Matías Signorelli, Felipe Dogliani y Luciano Menocchio.

El campeonato tiene a Luigi Melli liderando con 124 puntos, segundo es Favio Grinovero con 141.5 y tercero se ubica Renzo Blotta con 121. El cuarto lugar corresponde a Lucas Garro con 117.5 y quinto es Matías Fernandez con 114.

Turismo Pista Clase 2, Final, Fecha 6, Buenos Aires:


Clase 3: Tomás Fineschi y un grito porteño de victoria
Cerró el espectáculo en el paso por Buenos Aires logrando un categórico triunfo. Joaqun Volpe y Mauro Salvi lo escoltaron

La partida dentro de la final de Clase Tres posibilitaba que Tomás Fineschi rápidamente se haga del primer lugar pese que Mauro Salvi intentó la recuperación sin éxito en primer momento, para luego retrasarse a la sexta posición siendo nuevo escolta Ramiro Alcaine por sobre Joaquin Volpe, Dino Cassiano y el propio Mauro Salvi, quien trataba de prevalecer sobre Juan Benedetti.

Mientras Fineschi mantenía la primera ubicación, Joaquin Volpe, Dino Cassiano y Ramiro Alcaine se aplaudían entre sí, perdiendo terreno este último, siempre con Fineschi adelante y con el bahiense Joaquin Volpe definitivamente afianzado como escolta mientras Dino Cassiano era tercero y Juan Benedetti ascendía a la cuarta ubicación por sobre Mauro Salvi. A su vez, Renzo Cerretti y Cristobal Riestra se mantenían expectantes.

Con los dos líderes cada vez más escapados y dejando por delante una intensa disputa en busca de la victoria, Benedetti, Salvi, Cerretti y Riestra daban espectáculo de igual a igual pensando no sólo en la competencia sino también en función del campeonato, con puntos clave en juego en ese aspecto y siendo el piloto chaqueño el primero que perdía la posibilidad de sumar quedándose a un lado del trazado.

El desenlace de la competencia permitió garantizar la victoria de Tomás Fineschi, segundo fue Joaquin Volpe en su mejor resultado dentro de la divisional mayor, tercero finalmente culminaba mauro Salvi tras un recargo a Riestra, quien finalmente terminó quinto por detrás de Juan Benedetti. Completaron los primeros puestos Saul Eidilstein, Gonzalo Antolin, Lucas Petracchini, Horacio Evolo y Pablo Vuyovich.

El campeonato muestra a Mauro Salvi liderando con 155.5 unidades, Thiago Martinez es escolta con 123, tercero aparece Joaquin Volpe con 120, cuarto Lucas Yerobi con 118,5 y quinto Tomás Fineschi con 114 tras la victoria de este mediodía.

La séptima fecha del año tendrá lugar entre los días 20, 21 y 22 de agosto en el Autódromo de la Ciudad de Rio Cuarto.

Turismo Pista Clase 3, Final, Fecha 6, Buenos Aires:

Prensa Turismo Pista

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IndyCar

Sin puntos en juego, Álex Palou juntó dinero; Canapino 10º

El español dominó una cita especial en The Thermal Club, con una IndyCar que repartió un millón de dólares entre todos los participantes, pero con Álex Palou llevándose medio millón.

Primeramente, dos series clasificaron a doce contendientes que fueron por la victoria final. En la primera, Felix Rosenqvist se quedó con la victoria seguido por Scott McLaughlin y Josef Newgarden, mientras que el argentino Agustín Canapino finalizó 5º con el Juncos Hollinger Racing.

En la segunda, Álex Palou venció sobre Marcus Armstrong y Graham Rahal, y los seis primeros de esta carrera con los mejores seis de la anterior, fueron por todo. De comienzo a fin, Palou punteó a carrera y Chip Ganassi Racing se quedó con el primer puesto, superando a Scott McLaughlin del Team Penske por más de cinco segundos. El español fue claramente el dominador, tras una primera parte donde casi todos ahorraron neumáticos.

En la segunda parte, donde se esperaba ver cómo todos iban a arriesgarse a todo o nada, Palou volvió a tomar ventajas y venció. McLaughlin y Rosenqvist completaron el podio, mientras que Agustín Canapino llegó 10º, padeciendo vibraciones en su auto pero firmando su actuación más destacada en IndyCar, en su primer Top 10, aunque en un evento no puntuable y con características particulares.

La segunda fecha de la temporada será el fin de semana del 21 de abril en Long Beach.

IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 1, The Thermal Club:

IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 2, The Thermal Club:

IndyCar, 1 Million Challenge, Final, The Thermal Club:

Mauro Calandria / Foto: IndyCar

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NASCAR

William Byron dominó en COTA

Hendrick Motorsports retomó la senda del éxito en la primera carrera de la temporada 2024 de NASCAR Cup Series en circuito mixto.

William Byron (Chevrolet), ganador de las 500 Millas de Daytona, ahora triunfó en Austin, Texas, en una carrera que tuvo un cierre ajustado con Christopher Bell (Toyota) en la búsqueda de la gloria. La distancia era más cómoda pero en el final, Bell se acercó mucho y no quedó nada lejos de vencer.

Para Byron significó su 12ª victoria en Cup Series, y la 28ª de Hendrick en trazados no ovales. El próximo domingo será la séptima del año, en Richmond.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 6, Austin:

POSDRIVERCARMANUFACTURERLAPSSTARTLEDPTSBONUSPENALTY
1William Byron24Chevrolet681424770
2Christopher Bell20Toyota684945100
3Ty Gibbs54Toyota68213730
4Alex Bowman48Chevrolet681703300
5Tyler Reddick45Toyota68313420
6AJ Allmendinger13Chevrolet68140000
7Ross Chastain1Chevrolet686103110
8Chris Buescher17Ford682002900
9Kyle Busch8Chevrolet681602800
10Martin Truex Jr.19Toyota68723580
11Joey Logano22Ford683502600
12Ryan Blaney12Ford682803490
13Chase Briscoe14Ford683202400
14Denny Hamlin11Toyota688333100
15Bubba Wallace23Toyota681002200
16Chase Elliott9Chevrolet68902100
17Kyle Larson5Chevrolet681502000
18Austin Cindric2Ford681102670
19Zane Smith71Chevrolet683401800
20Shane van Gisbergen16Chevrolet68120000
21John Hunter Nemechek42Toyota682202040
22Carson Hocevar77Chevrolet681801500
23Ryan Preece41Ford682402060
24Corey LaJoie7Chevrolet68501300
25Austin Dillon3Chevrolet682101860
26Todd Gilliland38Ford682601870
27Kaz Grala15Ford682301000
28Ricky Stenhouse Jr.47Chevrolet683001450
29Kamui Kobayashi50Toyota68250800
30Harrison Burton21Ford68290700
31Daniel Suarez99Chevrolet681901590
32Erik Jones43Toyota68380500
33Brad Keselowski6Ford68360950
34Noah Gragson10Ford67390300
35Josh Berry4Ford67310310
36Timmy Hill66Ford66370000
37Daniel Hemric31Chevrolet66330320
38Michael McDowell34Ford51270980
39Justin Haley51Ford68130100

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: NASCAR

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Fórmula 1

Memorable 1-2 de Ferrari ante el abandono de Verstappen

Carlos Sainz y Charles Leclerc coparon el protagonismo en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1, siendo primero y segundo en un rendimiento fantástico del español, quien superó a Max Verstappen en primer término, y ante el abandono del tricampeón, se escapó a la victoria.

Tras una largada prolija, Max Verstappen (Red Bull) comenzó liderando pero desde el primer momento acusaba un rendimiento extraño. Carlos Sainz (Ferrari) lo pasó en el segundo giro y en la cuarta vuelta, el freno trasero derecho de Verstappen se incendió y tuvo que abandonar.

Ese vuelco sorpresa de los hechos, más una largada lejana a la punta de Sergio Pérez (Red Bull), abrió las puertas a un Sainz ganador. El español estuvo en un nivel superlativo todo el fin de semana, y Charles Leclerc (Ferrari), se complicó en su lucha con los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri.

Las primeras paradas en boxes no provocaron grandes cambios, y por diferencia de momento, con Sainz estirando su cambio de gomas, Leclerc pasó a ser segundo y Piastri tercero. Con mejor ritmo, Norris estiró su primera detención, y si bien el español de Ferrari estaba lejos, el monegasco era posible de vencer.

Lewis Hamilton (Mercedes) con problemas de motor, desertó y generó un auto de seguridad virtual del cual Fernando Alonso (Aston Martin) aprovechó para pasar a luchar directamente con George Russell (Mercedes) y también en parte con Pérez, quien en ningún momento se vio cercano a McLaren.

Sobre el final, la batalla en pista se vio entre Alonso y Russell, y en el penúltimo giro, el británico se despistó y chocó fuertemente, neutralizando la carrera para ver un cierre de fin de semana con las dos Ferrari llegando a velocidad reducida a la bandera a cuadros. Alonso sería considerado como parte responsable del incidente y lo penalizaron con 20 segundos, ya que venía frenando a Russell.

La próxima competencia será el fin de semana del 7 de abril en Suzuka, por el Gran Premio de Japón.

F1 GP de Australia, Final, Fecha 3, Melbourne:
1- Carlos Sainz, Ferrari, 58 vueltas, 1h20m26s843
2- Charles Leclerc, Ferrari a 2s366
3- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 5s904
4- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 35s770
5- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 56s309
6- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes a 1m33s222
7- Yuki Tsunoda, RB-Honda a 1m35s601
8- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 1m40s992
9- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 1m44s553
10- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari a 1 vuelta
11- Alexander Albon, Williams-Mercedes a 1 vuelta
12- Daniel Ricciardo, RB-Honda a 1 vuelta
13- Pierre Gasly, Alpine-Renault a 1 vuelta
14- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 1 vuelta
15- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 1 vuelta
16- Esteban Ocon, Alpine-Renault a 1 vuelta
NC- George Russell, Mercedes a 2 vueltas
NC- Lewis Hamilton, Mercedes a 42 vueltas
NC- Max Verstappen, Red Bull-Honda a 54 vueltas
NL- Logan Sargeant, Williams-Mercedes
Récord de vuelta: Charles Leclerc en el giro 56, 1m19s813
Recargados: Pierre Gasly con 5 segundos por cruzar línea de salida de boxes; Fernando Alonso con 20 segundos por perjudicar a George Russell

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: F1

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