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Hamilton iguala a Schumacher

El británico ganó el Gran Premio de Eifel, en Nürburgring, llegando a 91 victorias en Fórmula 1, empatando con Michael Schumacher como máximos vencedores.

En una largada al límite, los Mercedes de Valtteri Bottas y Lewis Hamilton estuvieron cerca de tocarse en la primera curva, pero el finlandés sostuvo la vanguardia a pesar de que le barriera la pista su compañero. Max Verstappen (Red Bull) peleó con Charles Leclerc (Ferrari) en los primeros metros pero rápidamente se unió a los Mercedes y se escaparon de Leclerc y el resto.

Daniel Ricciardo (Renault) desde la quinta ubicación hizo todo lo posible para doblegar a Leclerc, y luego de varias vueltas te intentarlo, pudo pasar al cuarto puesto, mientras algunos comenzaban a parar en boxes. El clima anunciaba algunas lloviznas, pero no podía estirar más con las gomas blandas.

Adelante, en el giro 13, de forma inesperada, Hamilton superó a Bottas, quien se pasó de largo en la primera curva en una gran bloqueada, y eso le hizo perder mucho rendimiento. El finlandés rápidamente paró en boxes por nuevas gomas, y Lewis se alejó más de tres segundos del holandés, el nuevo escolta.

El frenaje de la curva uno fue complicado para todos, Sebastian Vettel (Ferrari) tuvo un despiste, Kimi Räikkönen (Alfa Romeo) un fuerte toque con George Russell, y también el gran error de Bottas. Para retirar el auto de Russell, hubo auto de seguridad virtual y los dos punteros pararon, siendo una mala parada para Hamilton y excelente para Verstappen.

Poco después, en la chicana final un despiste de Daniil Kvyat (Alpha Tauri) y posterior roce con Alexander Albon (Red Bull), lo obligó a retirarse al perder el ala y tener algunas roturas más. Quien terminó con rotura de motor y dando un golpe negativo más para el campeonato fue Bottas, quien era tercero y tuvo que parar y dejar la carrera por falta de potencia.

Lando Norris (McLaren), Sergio Pérez (Racing Point), Esteban Ocon (Renault) y Carlos Sainz (McLaren) intentaron ir a una parada, mientras Daniel Ricciardo esperaba que paren para meterse en la zona de podio. Luego de ellos, Ocon abandonó con problema de frenos. Albon también se sumó a la lista de retirados.

Poco a poco, Ricciardo recuperó el tercer lugar, cómodo, mientras que Leclerc volvió a ser cuarto. Norris tuvo problemas de potencia que lo relegaron un poco y Pérez aprovechó para ser quinto. Con clima frío, muchos tuvieron inconvenientes mecánicos.

Los puntos se fueron definiendo luego de múltiples estrategias, donde Ferrari, Alpha Tauri, Alfa Romeo y Haas peleaban por los últimos puntos junto a un Nico Hülkenberg (Racing Point) quien partió último y realizó una tarea magnífica como piloto sustituto de Lance Stroll.

Pero quedaba más, porque Norris abandonó y entró el auto de seguridad. Todos pararon para poner caucho fresco y las distancias entre los líderes se acortó totalmente, para tener una decena de vueltas para definir en pista.

Al reanudarse la carrera, Hamilton supo distanciarse y Verstappen no tuvo demasiado para hacer. Ricciardo y Pérez batallaron por el podio, mientras que Sainz se mantuvo quinto. Pierre Gasly (Alpha Tauri) pasó al sexto puesto, delante de Leclerc, quien luego fue presionado por Hülkenberg. Romain Grosjean (Haas) y Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) completaban la zona de puntos.

El final no tuvo más cambios, y lo más destacado del fin de semana es que Hamilton igualó a Michael Schumacher como máximo ganador de la Fórmula 1, con 91 triunfos y contando.

La próxima fecha será el fin de semana del 25/10 en Algarve, Portugal, regresando al país ibérico.

F1 GP Eifel, Final, Fecha 11, Nürburgring:
1- Lewis Hamilton, Mercedes, 60 vueltas
2- Max Verstappen, Red Bull-Honda a 4s470
3- Daniel Ricciardo, Renault a 14s613
4- Sergio Pérez, Racing Point-Mercedes a 16s070
5- Carlos Sainz, McLaren-Renault a 21s905
6- Pierre Gasly, Alpha Tauri-Honda a 22s766
7- Charles Leclerc, Ferrari a 30s814
8- Nico Hülkenberg, Racing Point-Mercedes a 32s596
9- Romain Grosjean, Haas-Ferrari a 39s081
10- Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo-Ferrari a 40s035
11- Sebastian Vettel, Ferrari a 40s810
12- Kimi Räikkönen, Alfa Romeo-Ferrari a 41s476
13- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari a 49s585
14- Nicholas Latifi, Williams-Mercedes a 54s449
15- Daniil Kvyat, Alpha Tauri-Honda a 55s588
NC- Lando Norris, McLaren-Renault
NC- Alexander Albon, Red Bull-Honda
NC- Esteban Ocon, Renault
NC- Valtteri Bottas, Mercedes
NC- George Russell, Williams-Mercedes
Récord de vuelta: Max Verstappen, 1m28s139
Recargados: Kimi Räikkönen 10 segundos por toque a George Russell; Alexander Albon por toque a Daniil Kvyat

Ver campeonato: aquí

RECORD EQUALLED!@LewisHamilton joins Michael Schumacher on 91 #F1 wins with victory at the Nurburgring pic.twitter.com/otypPxw6b8
— Formula 1 (@F1) October 11, 2020

Mauro Calandria / Foto: F1

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Definición 2023: Los aspirantes para la Clase 2

El 16 y 17 de diciembre, en el autódromo “Parque Ciudad de Río Cuarto”, se definirá el campeonato 2023 de Córdoba Pista Clase 2. En esta competición, cuatro pilotos buscarán la corona: Tobías Leimgruber, Rubén Santana, Andrés Calderón y Renzo Gutiérrez.

En una de las definiciones más numerosas para la categoría en 11 años, el circuito del sur cordobés será testigo de la consagración de un nuevo campeón en esta especialidad, ya que ninguno de los cuatro aspirantes logró consagrarse anteriormente. El campeón de este año sucederá al actual campeón, Ezequiel Bosio.

En este momento decisivo, lidera la tabla anual, después de aplicarse el descarte de una fecha para todos los pilotos, Tobías Leimgruber con 227 puntos, representando a Leimgruber Competición. En 10 carreras de la divisional, el piloto de Río Ceballos obtuvo 3 victorias finales, ganó 4 series y subió al podio en 5 ocasiones.

Como escolta, llega Rubén Santana, del equipo Juárez Competición, con 225 unidades. El piloto de Laboulaye consiguió 3 victorias finales, 1 pole position, 2 victorias en series y alcanzó el podio en 6 oportunidades.

Por su parte, Andrés Calderón se sitúa tercero entre los aspirantes al título de 2023 con 222 puntos. El piloto de San Agustín, también representante de Juárez Competición, ganó 2 carreras finales, marcó 2 pole position, venció en 3 series y subió al podio 4 veces.

El cuarto aspirante es Renzo Gutiérrez, del equipo Robles Competición. El representante de Jovita se ubica en la cuarta posición con 202 unidades y aún no logró la victoria necesaria para conseguir el campeonato. En cuanto al resto de las estadísticas, registra 3 pole position y 3 podios.

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Argentinos en el Exterior

Tres argentinos en podios internacionales

En distintas divisionales de TCR, Juan Ángel Rosso y Roy Block triunfaron este fin de semana, mientras que Nicolás Varrone logró otro podio en IMSA. El rendimiento de los pilotos argentinos no deja de ser superlativo en el automovilismo del hemisferio norte.

En TCR España, abriendo la temporada, el ‘Colo’ Rosso se subió a un Audi RS3 LM y fue segundo en la primera carrera, y ganó la siguiente en Navarra, siendo la gran figura del espectáculo, en un trazado que no conocía y demostró lo que es el fenómeno TCR.

En la misma divisional, pero en el campeonato de Estados Unidos, dentro del Michelin Pilot Challenge, hubo cita en el mítico Watkins Glen y con su Alfa Romeo Giulietta, Roy Block ganó la clase TCR junto a Tim Lewis.

En ese mismo escenario, Nicolás Varrone fue tercero con el AWA Racing en LMP3. El reciente ganador de las 24 Horas de Le Mans en LMGTE, intercambió conducción con Antonhy Mantella y Wayne Boyd. Varrone fue muy veloz, agarró el auto en noveno lugar, lo puso en zona de podio, luego lo dejó al frente, pero finalizaron terceros.

Tres podios argentinos este fin de semana, en un año de buenas representaciones en diferentes divisionales.

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VIDEO: Agustín Canapino, de celeste y blanco para Indy 500

Agustín Canapino correrá las 500 Millas de Indianápolis 2023 con un patrocinio especial de la Asociación del Fútbol Argentino, con los colores de la bandera y detalles que rememoran los tres títulos de la Selección Argentina, pero especialmente el de diciembre pasado en Catar.