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Hernán Fenoglio en tremenda definición

En épica carrera de Turismo Fiat Santafesino, el de Villa María fue segundo detrás de José Luis Costamagna para consagrarse.

El de Susana, con el Fiat Duna del Cagnotti Competición, ganó un carrerón. Costamagna tuvo que luchar de manera tremenda con Sebastián González (Fiat Uno), quien fue el primer líder de la prueba, hasta que abandonó. Cristian Garbiglia (Fiat Uno), bien prendido en la batalla estuvo hasta el final presionando y consiguió el tercer puesto del podio.

Fenoglio pudo superar a Abel Sánchez (Fiat 128) y a Maximiliano Andreis (Fiat Uno), quienes tenían mayores chances de coronarse, y así fue como alzó sus chances para terminar llevándose el título. El cordobés de Villa María fue quien mayores aciertos tuvo en cada pasaje de la competencia. La lucha por la corona entre los pilotos del CDS Motor Sport y los de Juárez Competición estaba a flor de piel.

Andreis llegó séptimo, y por momentos fue tercero y parecía encaminarse al campeonato. Pero el rafaelino perdió con Sánchez, y luego en un intento de superación pasó de largo y quedó relegado. Se recuperó pero no alcanzó, y Abel, otro que en instantes era el monarca, perdió varios lugares y por apenas tres unidades, Fenoglio le arrebató el cetro.

Tremenda carrera final de año para la categoría, con cinco candidatos a llevarse el ‘1’ en la última fecha, pero en fin, Hernán Fenoglio hizo las cosas mejor en la fecha final con un 128 de Claudio Simunich, preparador que alcanzó su tercer campeonato en la divisional, tras haber logrado los títulos de 2010 con Javier Zabica y de 2012 con Rodolfo Corredera, siempre, con el modelo 128.

Turismo Fiat Santafesino, Final, Fecha 12, Rafaela:
1- José Luis Costamagna, Fiat Duna, 16 vueltas en 23m59s716
2- Hernán Fenoglio, Fiat 128 a 1s392
3- Cristian Garbiglia, Fiat Uno a 2s035
4- Lucas Salvatierra, Fiat Uno a 2s769
5- Franco Lutri, Fiat Uno a 2s834
6- Abel Sánchez, Fiat 128 a 2s957
7- Maximiliano Andreis, Fiat Uno a 5s709
8- Luciano González, Fiat Uno a 5s917
9- Federico Domínguez, Fiat Uno a 14s781
10- Juan Pablo Demonte, Fiat Uno a 14s909
11- Ignacio Haroián, Fiat 128 a 14s992
12- Francisco Caffaratti, Fiat Uno a 16s007
13- Miguel Ciaurro, Fiat Uno Way a 16s130
14- Máximo Gauchat, Fiat Uno a 16s257
15- Ignacio Irigoyen, Fiat Uno Way a 24s348
16- Juan Carlos Iglesias, Fiat 128 a 24s418
17- Luis Vega, Fiat Uno a 28s036
18- Marcelo Romero, Fiat Palio a 38s644
19- Gabriel Carignano, Fiat Uno a 40s082
20- Matías Beltramino, Fiat Uno a 1 vuelta
21- Sebastián González, Fiat Uno a 4 vueltas
No clasificados:
– Matías Cravero, Fiat Uno Way a 5 vueltas
– Carlos Irigoyen, Fiat Uno a 6 vueltas
– Martín Simeoni, Fiat 128 a 8 vueltas
– Santiago Robledo, Fiat Uno a 9 vueltas
– Nelson Frontalini, Fiat 128 a 9 vueltas
– Cristian Vaira, Fiat 128 a 10 vueltas
– Matías Clapier, Fiat Uno a 11 vueltas
– Martín Ferrero, Fiat Uno a 15 vueltas
– Martín Criado, Fiat Uno a 15 vueltas
– Ricardo Saracco, Fiat Uno Way a 16 vueltas
– Iván Hernández, Fiat Palio a 16 vueltas
– Andrés Vanrell, Fiat Uno a 16 vueltas
No largó:
– Juan Manuel Rodríguez, Fiat Uno
Récord de vuelta: Hernán Fenoglio en el giro 4, 1m21s375

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: Hernán Rodríguez

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NASCAR

Chase Elliott cortó una larga racha negativa

Aprovechando un final de locos, Chase Elliott se reencontró con la gloria en la NASCAR Cup Series, luego de 42 competencias sin poder vencer.

Chase Elliott (Chevrolet) extendió el dominio de Hendrick Motorsports en esta temporada, siendo el tercer piloto de la escuadra en ganar en este 2024. Kyle Larson (Chevrolet) y Ross Chastain (Chevrolet) ganaron las dos etapas.

En plena batalla con Denny Hamlin (Toyota), se produjo un despiste que abrió la victoria para Elliott, terminando con bandera amarilla. Al reiniciar, Chastain intentó pero no pudo doblegar a Chase, y otra neutralización dio una chance más, sin éxito para cambiar una historia que por fin se rompió en favor del auto número 9, en la fecha 9.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 9, Texas:

POS	PILOTO	AUTO	ESCUDERÍA	VUELTAS	COMENZAR	LED	PTS	BONUS	PENALIDAD
1	Chase Elliott	9	Chevrolet	276	24	39	45	5	0
2	Brad Keselowski	6	Ford	276	22	0	40	5	0
3	William Byron	24	Chevrolet	276	6	0	36	2	0
4	Tyler Reddick	45	Toyota	276	4	37	40	7	0
5	Daniel Suarez	99	Chevrolet	276	17	0	32	0	0
6	Chase Briscoe	14	Ford	276	5	0	43	12	0
7	Bubba Wallace	23	Toyota	276	10	5	40	10	0
8	Austin Dillon	3	Chevrolet	276	15	0	29	0	0
9	Kyle Busch	8	Chevrolet	276	35	0	28	0	0
10	Carson Hocevar	77	Chevrolet	276	16	0	27	0	0
11	Joey Logano	22	Ford	276	20	14	26	0	0
12	Ryan Preece	41	Ford	276	26	0	25	0	0
13	Ty Gibbs	54	Toyota	276	2	5	26	2	0
14	Martin Truex Jr.	19	Toyota	276	9	0	23	0	0
15	Chris Buescher	17	Ford	276	19	0	22	0	0
16	Ty Dillon	16	Chevrolet	276	36	0	0	0	0
17	Christopher Bell	20	Toyota	276	3	1	29	9	0
18	Noah Gragson	10	Ford	276	21	0	19	0	0
19	Erik Jones	43	Toyota	276	27	0	25	7	0
20	Daniel Hemric	31	Chevrolet	276	38	0	17	0	0
21	Kyle Larson	5	Chevrolet	276	1	77	26	10	0
22	Corey LaJoie	7	Chevrolet	276	23	0	15	0	0
23	Ricky Stenhouse Jr.	47	Chevrolet	276	31	0	17	3	0
24	Justin Haley	51	Ford	276	32	0	13	0	0
25	Austin Cindric	2	Ford	276	8	0	12	0	0
26	Zane Smith	71	Chevrolet	276	18	0	11	0	0
27	Kaz Grala	15	Ford	276	33	0	10	0	0
28	Harrison Burton	21	Ford	276	29	7	13	4	0
29	Jimmie Johnson	84	Toyota	276	37	0	8	0	0
30	Denny Hamlin	11	Toyota	276	11	37	15	8	0
31	Todd Gilliland	38	Ford	276	28	3	6	0	0
32	Ross Chastain	1	Chevrolet	275	12	33	15	10	0
33	Ryan Blaney	12	Ford	268	7	17	17	13	0
34	John Hunter Nemechek	42	Toyota	226	30	0	3	0	0
35	Michael McDowell	34	Ford	143	13	0	5	3	0
36	Josh Berry	4	Ford	136	25	0	1	0	0
37	Alex Bowman	48	Chevrolet	100	14	0	1	0	0
38	Austin Hill	33	Chevrolet	98	34	1	0	0	0

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Mauro Calandria / Foto: NASCAR

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Formula E

Rowland y Wehrlein, ganadores en Misano

Con doble fecha, la Fórmula E compitió en un autódromo netamente tradicional, y hubo espectáculo.

En la primera carrera, el sábado, Oliver Rowland (Nissan) se quedó con la victoria pese a no haber visto primero la bandera a cuadros. Antonio Félix da Costa (Porsche) derrotó en el asfalto a Rowland a poco de terminar, pero fue desclasificado por un problema con el ajuste del resorte del acelerador. Algo que parece ínfimo, pero que no estaba en regla.

Para la segunda, Rowland iba directo a un doblete para él y para Nissan, pero un error de cálculo en el consumo de energía le dio en el giro final, una gran desazón. Se quedó en los últimos lugares, mientras Pascal Wehrlein (Porsche) se adjudicó la segunda victoria en la cuenta personal en este 2024.

Fórmula E, Final, Fecha 6, Misano:

Fórmula E, Final, Fecha 7, Misano:

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Mauro Calandria / Fotos: Fórmula E

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TCR

Dominio brasileño en Interlagos

Arrancó la temporada de TCR South America con fecha Endurance, y el binomio de Raphael Reis y Lucas Foresti dominaron con un Cupra León.

La carrera tuvo sus incidencias, pero todo en la segunda parte, porque en un principio se vio una prueba tranquila y respetuosa. Luego se dieron algunos incidentes, una neutralización y un final favorable a los locales, completando el Top 5.

El mejor argentino fue Norberto Fontana (Toyota Corolla), quien se sumó para esta temporada con un auto del Cobra Racing, finalizando sexto junto al brasileño Felipe Maluhy. La mejor dupla netamente argentina quedó séptima, con Juan Ángel Rosso y Facundo Márques (Toyota Corolla). Fabián Yannantuoni (Toyota Corolla) fue 9º junto al uruguayo Enric Bordas y Fabricio Pezzini (Toyota Corolla) finalizó 10º con Juan Pablo Bessone.

Franco Coscia e Ignacio Montenegro compitieron como invitados de Fabio Casagrande y Juan Manuel Casella respectivamente, donde el campeón, ‘Nacho’ Montenegro, resultó desclasificado por una incidencia con el Honda Civic del uruguayo.

En total, 16 autos tomaron parte de la primera carrera del año, un poco menos de lo que fue un muy buen 2023.

TCR South America, Final, Fecha 1, Interlagos: