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Argentinos en el Exterior

Ian Reutemann, enfilado hacia Alemania

El joven de Humboldt sueña con la Fórmula 1 y tiene configurado un plan para hacer el intento que le cumpla el objetivo.

Luego de probar en Fórmula 4 Italiana con el equipo Prema y de correr en Karting en Genk el mes pasado, el santafesino Ian Reutemann va definiendo su futuro en el automovilismo. Todos los cañones apuntan a terminar de reunir el presupuesto para correr en Europa, arrancando con un año de Karting y luego sí debutar en F4. Con 14 años, Reutemann tiene el gran deseo de llegar a la Fórmula 1 y está en edad de proyección.

Con su padre Mauricio y la ayuda de Rafael Calafell, están moviéndose en el camino correcto. Los contactos establecidos ya cerraron en una propuesta, que es a largo plazo compitiendo cinco temporadas para crecer y llegar a la máxima categoría mundial. La estructura es la HTP Academy, perteneciente a Mercedes.

“La idea es correr en Alemania, el primer año en Karting, que es lo que nos planificó el equipo en un proyecto de 5 años. El segundo y tercero serán en Fórmula 4, el cuarto Fórmula 3 y el quinto Fórmula 2. Luego tengo que ver si se puede llegar a la Fórmula 1, y sino competir en autos de Gran Turismo o DTM. El tema presupuestario es el que más nos está costando para el 2018”, confirmó Ian.

Por otro lado, comentó la alternativa que posee en caso de caerse el proyecto: “Si no se consigue el presupuesto para ir en febrero allá, correremos en Argentina, como puede ser la Fórmula 3 Santafesina”. Pero reafirmó: “La verdad es que haremos todo para arrancar en Karting en Europa, ya trabajando en el equipo, y volver cada tres meses porque no puedo obtener la ciudadanía alemana, ya que pasaron varias generaciones de los Reutemann; ni al ‘Lole’ se la habían dado en su momento”.

Mauro Calandria

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Argentinos en el Exterior

Matías Rossi confirmado a nivel internacional

El piloto de Del Viso será piloto del Toyota Team Argentina en la temporada 2024 de TCR South America, y se medirá con los mejores equipos y pilotos de Turismos en las fechas compartidas con el TCR World Tour.

Matías Rossi, de largo vínculo con Toyota en Súper TC2000 y previamente en Top Race V6, Turismo Carretera y Stock Car Brasil, tendrá un nuevo desafío pleno con la marca japonesa: correr en el TTA dentro del TCR South America con un Corolla TCR desarrollado en Argentina, para medirse al máximo nivel.

Rossi anunció: “Estoy muy feliz de poder anunciar mi ingreso al TCR South America. Para mí es muy importante poder competir en una categoría de nivel internacional y con pilotos de diferentes nacionalidades. Agradecido a Darío Ramonda por la oportunidad y a todo el TTA. Conozco el auto de haber echo parte del desarrollo junto a Toyota Argentina en su momento y creo que eso va a ser importante para acortar la etapa de mi adaptación al auto y en la interpretación de la puesta a punto del Corolla. El objetivo será pelear por carreras y llegar al final con chances claras de ganar el campeonato”.

Darío Ramonda, el jefe de equipo, comentó: “En el equipo TTA recibimos con mucha satisfacción y entusiasmo la llegada de Matías Rossi, como piloto para nuestro programa deportivo 2024 en el TCR South America. Matías es un piloto con enorme trayectoria y vinculo con nuestro equipo y con Toyota. Eso nos predispone a mantener los máximos objetivos deportivos en la continuidad del exitoso desempeño de nuestro Toyota Corolla TCR, en esta categoría que crece en competitividad año tras año permitiéndonos además y nuevamente participar en dos competencias del TCR World Tour junto a los más destacados equipos y pilotos del mundo. Bienvenido Matías, nos espera un lindo desafío, representar a Argentina con el auto fabricado en Argentina, y único en el continente americano, para esta categoría mundial”.

Mauro Calandria / Foto: TTA

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Argentinos en el Exterior

Esteban Guerrieri retorna con un Civic

El argentino continuará compitiendo al más alto nivel de los campeonatos mundiales FIA, pero retornando al TCR, tras una temporada en el Mundial de Resistencia.

Esteban Guerrieri se quedó sin equipo dentro del WEC, ya que Vanwall quedó fuera de la plantilla estable, y el volante argentino encontró nuevamente un espacio dentro de JAS Motorsport con uno de los equipos que gestiona sus autos en el TCR World Tour, el GOAT Racing.

Sin Néstor Girolami en el TCR, quien se fue a Hyundai, Honda seguirá con representación argentina y con uno de los pilotos más destacados en el historial del TCR, quien tiene el récord de victorias a nivel mundial, con 10 conquistas en TCR y 26 podios, además de un subcampeonato.

Se subirá a un Honda Civic Type R FL5, y ya lo probó en Aragón, a cargo del GOAT Racing de Barcelona, creado por Rubén Fernández Gil y gestionado por José Oriola, ex rival en pista de Esteban. El argentino tendrá a un joven italiano como escudero, Marco Butti.

Guerrieri, en el anuncio declaró: “Es increíble estar de nuevo con la familia Honda Racing a través de GOAT Racing y JAS Motorsport. Fue en Honda donde logré mis mayores éxitos en los turismos, pero definitivamente hay asuntos pendientes y el deseo de sumar un título global TCR me da mucha fuerza interna. Aunque GOAT Racing es un equipo nuevo, hay una gran ambición y la calidad de las personas involucradas en el proyecto lo dejó muy claro durante la prueba de la semana pasada. Estoy extremadamente agradecido por la oportunidad y no puedo esperar para que comience la temporada“.

Pepe Oriola, director del equipo GOAT Racing, manifestó: “Tener a Esteban en el equipo muestra al mundo que GOAT Racing está poniendo todos los recursos que tenemos disponibles para construir algo capaz de enfrentarse a los mejores del mundo. Esteban aporta su amplia experiencia al equipo, lo que nos ayudará a dar el paso tan importante de crecer y avanzar juntos. Esteban es el piloto con mayor número de victorias en el WTCR, así que esperamos que juntos podamos aumentar su cuenta de victorias a nivel mundial”.

Mads Fischer, líder del proyecto JAS Motorsport TCR, expresó: “¡El Tigre regresa a su casa de turismos! Es una noticia fantástica tener a Esteban, uno de los pilotos de TCR más exitosos de todos los tiempos, nuevamente al volante de un automóvil construido por JAS en la serie de turismos más importante del mundo. El hecho de que un equipo nuevo haya hecho todo lo posible para conseguir un piloto como él para este programa demuestra no sólo su ambición, sino también el nivel al que esperan rendir, y esto nos hace sentir muy orgullosos de apoyar sus esfuerzos con el Honda Civic Tipo R TCR”.

Mauro Calandria / Foto: JAS Motorsport

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Argentinos en el Exterior

Néstor Girolami se pasa a Hyundai

El cordobés será parte del equipo oficial de la marca surcoreana desde esta temporada en el TCR World Tour. Néstor Girolami concluyó su aporte a Honda y espera debutar con un Elantra N TCR, en una temporada que comenzará en Vallelunga, Italia, el fin de semana del 21 de abril.

Sus compañeros serán el campeón Norbert Michelisz y Mikel Azcona, y a sus 34 años tendrá un nuevo desafío con objetivos fuertes dentro de una marca que se reforzó como para conquistar nuevamente el cetro.

“Estoy muy feliz de unirme a Hyundai Motorsport Customer Racing y BRC Hyundai N Squadra Corse para la temporada 2024 del Kumho FIA TCR World Tour. Pasar a un nuevo fabricante y a un nuevo equipo es un nuevo desafío en mi carrera, pero estoy entusiasmado. Hyundai Motorsport Customer Racing y el equipo han tenido un gran éxito en temporadas anteriores, por lo que hay cierta presión, pero siento que podré encajar directamente en el equipo y competir por las victorias”, expresó ‘Bebu’ Girolami.

Y agregó: “El objetivo, por supuesto, es ganar el título de pilotos del FIA TCR World Tour y ser parte de la lucha por la corona de equipos junto con Norbi y Mikel. Estoy agradecido por la confianza que Hyundai Motorsport y BRC Racing Team han demostrado al pedirme formar parte de su equipo esta temporada. No veo la hora de empezar a trabajar juntos para prepararnos para Vallelunga”.

Mauro Calandria / Fotos: Hyundai Motorsport

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