José María López (Citroën C-Elysée) ganó las dos carreras del Campeonato Mundial de Autos de Turismo en el viejo Nürburgring, demostrando una vez más todo su talento en la categoría y en este tipo de vehículos.

La primera competencia fue de alto impacto, y ‘Pechito’ López siempre sacó rédito con el Citroën C-Elysée en el ‘Infierno Verde’. Tiago Montero (Honda Civic) largando adelante hizo una pequeña luz ante el escolta Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée) y Thed Björk (Volvo S60). Desde la quinta fila, Yvan Muller (Citroën C-Elysée) y el argentino se colaron cuarto y quinto en las primeras tres vueltas.

En la segunda vuelta, Bennani tuvo un pequeño despiste que le hizo perder el tren veloz y el marroquí cayó a la octava colocación en pocas curvas. Previamente, Björk se había detenido en boxes por inconvenientes mecánicos, y así los autos franceses pasaron a ser segundo y tercero. En ese segundo giro, Pechito fue mucho más rápido que la punta y estuvieron cerca de superar a Monteiro junto a Muller. No pudieron y en el caso del argentino, al iniciar la tercera y última ronda, se pasó en un frenaje y Tom Chilton (Citroën C-Elysée) lo dejó atrás.

Sin rendirse jamás, Pechito fue a fondo para en un par de curvas volver al tercer lugar, y en el viejo Nürburgring atacó para ponerse a la cola de Muller. Un inconveniente con un neumático hizo golpear a Monteiro contra un guardrail y al volver al asfalto fue impactado por Yvan. El de Río Tercero pudo frenar y esquivar milagrosamente el accidente y quedó en punta, para vencer con Chilton y Norbert Michelisz (Honda Civic) completando el podio.

La segunda competencia, con López al frente, tuvo a tres rivales menos que por los accidentes ocasionados en la primera final, no lograron tener sus autos reparados para el cierre de fin de semana.

En la largada el húngaro Norbert Michesliz superó al argentino pero un par de curvas más tarde, por el lado externo se recuperó y el de Río Tercero no cedió nunca más en la cima del clasificador.

Se vio una linda lucha por ser escolta, que finalmente no pudo tener éxito para Chilton, conformándose con ser tercero. Ahora se esperan novedades en la técnica porque los Honda fueron excluidos de las dos fechas anteriores por anomalías en el piso y si bien hubo apelación, es sabido que en Alemania también tuvieron las mismas especificaciones.

López llegó a su triunfo número 26 en el WTCC y de confirmarse las exclusiones a los Honda, a José María le corresponderá un triunfo más, en Marruecos. Todo está por verse.

WTCC, Carrera 1, Fecha 5, Nordschleife:
1- José María López, Citroën C-Elysée, 3 vueltas en 26m36s640
2- Tom Chilton, Citroën C-Elysée a 0s526
3- Norbert Michelisz, Honda Civic a 6s127
4- Robert Huff, Honda Civic a 1s318
5- Mehdi Bennani, Citroën C-Elysée a 2s155
6- Hugo Valente, Lada Vesta a 2s442
7- Gabriele Tarquini, Lada Vesta a 0s322
8- Fredrik Ekblom, Volvo S60 a 0s093
9- Nicky Catsburg, Lada Vesta a 7s406
10- Sabine Schmitz, Chevrolet Cruze a 9s073
11- Grégoire Demoustier, Citroën C-Elysée WTCC a 6s839
12- Ferenc Ficza, Honda Civic a 2s030
13- Tiago Monteiro, Honda Civic a 1 vuelta
14- Yvan Muller, Citroën C-Elysée a 1 vuelta
15- Tom Coronel, Chevrolet Cruze a 1 vuelta
16- Thed Björk, Volvo S60 a 2 vueltas
17- John Filippi, Chevrolet Cruze a 2 vueltas
Récord de vuelta: Tom Chilton en el giro 3, 8m47s586

WTCC, Carrera 2, Fecha 5, Nordschleife:
1- José María López, Citroën C-Elysée, 3 vueltas en 26m29s665
2- Norbert Michelisz, Honda Civic a 0s435
3- Tom Chilton, Citroën C-Elysée a 0s915
4- Robert Huff, Honda Civic a 1s908
5- Mehdi Bennani, Citroën C-Elysée a 2s431
6- Nicky Catsburg, Lada Vesta a 4s905
7- Fredrik Ekblom, Volvo S60 a 6s072
8- Thed Björk, Volvo S60 a 8s008
9- Gabriele Tarquini, Lada Vesta a 8s675
10- Hugo Valente, Lada Vesta a 13s860
11- Sabine Schmitz, Chevrolet Cruze a 23s305
12- John Filippi, Chevrolet Cruze a 28s180
13- Ferenc Ficza, Honda Civic a 33s913
14- Grégoire Demoustier, Citroën C-Elysée WTCC a 38s285
No largaron:
– Tiago Monteiro, Honda Civic
– Yvan Muller, Citroën C-Elysée
– Tom Coronel, Chevrolet Cruze

Ver campeonato: aquí

Carrera 1

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Carrera 2

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Mauro Calandria / Foto: WTCC