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Javier Zabica: “Lo que yo sabía hacer, ahora no vale más”

Luego de dos carreras con un auto adaptado a sus nuevas capacidades físicas, el piloto de Chovet comentó detalles reveladores de su actualidad compitiendo en el Turismo Agrupado Clase 2.

Tras un serio accidente vial en el cual perdió movilidad en gran parte de su cuerpo, principalmente los miembros inferiores, Javier Zabica pasó un proceso de vida durísimo y supo demostrar que el deporte es una motivación esencial para los seres humanos. Durante meses se trabajó no solamente desde la rehabilitación corporal, sino en la adaptación del Fiat 128 a un manejo nuevo, utilizando solamente sus brazos con un sistema especial tras el volante, para suplir el accionar de los pedales, algo que no podrá volver a realizar como lo hace el resto.

Su nuevo debut en el automovilismo fue en la fecha coronación 2019, en Rosario, donde se lo vio progresar de a poco y supo mostrar algunas de maniobras de las que acostumbró durante muchos años, un gran campeón del automovilismo provincial como él.

En este calendario, la vara se va subiendo de a poco para llegar al nivel deseado, que obviamente es el de ganar. Respecto de lo hecho en el receso, Zabica comentó: “La verdad que desde el año pasado a este año pegamos una revisada general al auto nada más, porque el auto había sido hecho todo a nuevo prácticamente con elementos nuevos y las reformas de conducción. Como eso anduvo bien en Rosario en 2019 no tocamos nada”.

Y sobre la carrera realizada en San Jorge a principios de marzo, relató: “El comienzo de año me deja ganas de más, porque me cuesta mucho el principio del fin de semana y después voy mejorando. No es difícil utilizar el auto en estas condiciones, lo difícil es ir rápido, pero arrancamos el sábado a cuatro segundos y medio y el domingo a la mañana en la serie estábamos a un segundo del tiempo de punta, y si bien es un montón, estábamos enredados en el segundo pelotón. Haber largado sextos la final fue muy bueno. Venimos penando con algunos problemas de motor que nos hacen perder un poquito, y sumado a los 35 kilos que tenemos de más por las reformas que hicimos, que este año son 25 pero es bastante igual”.

El ambiente admira la valentía de afrontar esta nueva etapa deportiva, y Javi se sinceró: “Todavía me queda muchísimo por mejorar a mí, porque cada vez le voy agarrando la mano al auto, es como en el fútbol, que cuando uno tiene tres o cuatro años le tiran la pelota y no sabe ni cómo agarrarla, pero con el tiempo adquiere cierto dominio, y acá es exactamente lo mismo. Todo lo que yo sabía hacer en un auto de carrera, ahora no vale más, queda solamente lo teórico de dónde frenar, dónde acelerar y cómo transitar, pero lo demás ponerlo en práctica es muchísimo más difícil”.

Más allá de las adversidades, la fortaleza mental puede ayudar mucho para bien como para mal, y en este caso, prevalece el optimismo contra viento y marea. Al respecto, Zabica detalló: “Tengo fe en que agarraremos la mano al auto y que podemos andar bien. Por ahí me bajonea un poco estar tan lejos como al principio en San Jorge, porque cuando miré los tiempos quería cargar el auto e irme. Pero ya en la segunda tanda estábamos mejor. También fue un fin de semana complicado en cuanto al calor, que es algo que me afecta mucho arriba del auto. Mi condición física no es la misma de antes, tego el 70% del cuerpo paralizado y con el 30 que me queda tengo que suplantar el otro 70 que me falta de movilidad, y se me pone difícil”.

Finalmente, y como todo el mundo esperando que finalice el problema del Covid-19, Javi expresó: “Le estamos poniendo mucha garra, entre el auto de carrera, la rehabilitación y el trabajo, el cual no hago mucho para que no me haga mal, pero tenemos fe en nosotros. No sé si ganaremos una carrera antes de fin de año pero entiendo que podemos estar peleando. Y esperemos que este virus se vaya pronto porque nos está afectando seriamente a todos”.

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Chiaverano, Pierobón, Giudice y Abad, los consagrados en Rosario

Las Categorías Agrupadas Federadas completaron la temporada 2023 con dramáticas carreras, y campeones que hicieron notar el mérito a lo largo de diez fechas. Mauricio Chiaverano (TC4000), Patricio Pierobón (TA1600), Darío Giudice (TAC2), Santiago Abad (Monomarca Fiat) y Nicolás Fernández (Promocional) alzaron sus trofeos este domingo en Rosario.

El TC4000 del Sur tuvo a todos con el corazón en la boca hasta el banderazo final. La carrera fue un duelo de película, como tantos otros a lo largo de este año, que tuvo como protagonistas a Luciano Bredice (Ford Falcon) y Juan Cruz Federici Di Palma (Chevrolet Chevy). Se intercambiaron la punta varias veces y llegaron casi a la par, siendo el de Serodino el vencedor. Pero por el campeonato, Mauricio Chiaverano (Chevrolet Chevy) fue pensante, fue de menor a mayor y si bien arrancó mal terminó 4º y fue más que suficiente para ser campeón por segunda vez, y reeditar lo hecho en 2006. El de Capitán Bermúdez y su Peña La 14 se quedaron con el certamen.

TC4000 del Sur, Final, Fecha 10, Rosario:

En Turismo Agrupado 1600, las ecuaciones fueron hacia lo más lógico, siendo Patricio Pierobón (Toyota Etios) el campeón, ya que Juan Manuel Cerri (Renault Clio) debía ganar y esperar, y no llegó la victoria. El triunfo fue para Mauricio Bellizia (Chevrolet Corsa), cerrando una gran segunda parte de temporada en lo personal. No obstante, el gran protagonista de la final fue Jonás Maurelli (Chevrolet Corsa), porque derrotó a Bellizia superándolo en pista, pero entrando a la última vuelta se quedó a pie por rotura del motor.

Turismo Agrupado 1600, Final, Fecha 10, Rosario:

EN SUSPENSO POR TÉCNICA

Dentro del Turismo Agrupado Clase 2, una carrera final que parecía que iba a ser cambiante, fue de comienzo a fin favorable para Darío Giudice (Fiat 128), porque largó bien, superó al poleman Javier Zabica (Fiat 128) y escapó al triunfo, sin dejar chances a Pablo Matich (Fiat 128) y Giuliano Rivosecchi (Fiat 128), los otros dos candidatos, que dieron todo pero no les alcanzó. El de Serodino se llevó la corona dominando la carrera final, llegando a tres triunfos en el 2023.

Turismo Agrupado Clase 2, Final, Fecha 10, Rosario:

En la Monomarca Fiat, en la primera temporada de esta divisional, Santiago Abad (Fiat Uno) se coronó campeón tras la final de pilotos titulares, donde fue segundo. Un toque en la primera vuelta entre Abad y Alan Traid (Fiat Uno), dejó fuera de combate al escolta del certamen y se definió todo. El ganador de la carrera fue Ciro Domínguez (Fiat Uno), quien aprovechó y se escapó adelante para celebrar su primera conquista, en una divisional que logró reunir seis vencedores distintos entre las carreras de titulares. En la de invitados, un nuevo ganador asomó, Juan Francisco Luca (Fiat Uno), con el auto de su padre Marcelo, cerrando un gran 2023.

Monomarca Fiat, Final Titulares, Fecha 10, Rosario:

Finalmente, la Promocional cumplió con el calendario a pesar del campeonato definido a favor de Nicolás Fernández (Fiat 600). El baigorriense se quedó con el triunfo en la última carrera del año también, dominando de principio a fin.

Promocional, Final, Fecha 10, Rosario:

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Rosario tuvo las últimas clasificaciones del año

Las Categorías Agrupadas Federadas completaron las pruebas de clasificación del Gran Premio Coronación, en el autódromo ‘Juan Manuel Fangio’ de Rosario. Cuatro títulos están en juego.

En el TC4000 del Sur, con tres aspirantes al título, uno de ellos fue el más veloz. Luciano Bredice (Ford Falcon) fue implacable a la hora de clasificar, y pudo descontar un punto contra Mauricio Chiaverano (Chevrolet Chevy), quien llegó como líder y máximo favorito. Chiaverano fue cuarto, mientras Bredice ahora es quien está más cerca, superando a Juan Cruz Federici Di Palma (Chevrolet Chevy), ubicado segundo hoy.

TC4000 del Sur, Clasificación General, Fecha 10, Rosario:

Luego, en el Turismo Agrupado 1600, el duelo por la pole no tuvo nada que ver con los candidatos a ser campeón. Mauricio Bellizia (Chevrolet Corsa) tuvo una ardua lucha contra Jonás Maurelli (Chevrolet Corsa), donde prevaleció el de Villa Amelia por sobre el de Granadero Baigorria. Los contendientes están en posiciones difíciles: Juan Marcelo Cerri (Renault Clio), a quien solo le sirve ganar la final y esperar, quedó séptimo, y Patricio Pierobón (Toyota Etios), se complicó y se ubicó 18º.

Turismo Agrupado 1600, Clasificación General, Fecha 10, Rosario:

Donde hay muchísima atención concentrada es en el Turismo Agrupado Clase 2, donde Lautaro Cipollone (Fiat 128) se quedó con una gran pole position. Javier Zabica (Fiat 128) se quedó con el segundo lugar a 88 milésimas y tercero quedó Darío Giudice (Fiat 128), principal candidato al cetro. Pablo Matich (Fiat 128), escolta en la tabla quedó cuarto y el restante en disputa, Giuliano Rivosecchi (Fiat 128), clasificó séptimo.

Turismo Agrupado Clase 2, Clasificación General, Fecha 10, Rosario:

En la Monomarca Fiat, el cierre de campeonato también tiene pilotos invitados, con carrera doble, un formato de gran éxito para la divisional en su primera temporada. No obstante, en la batalla por el título, Santiago Abad (Fiat Uno) compite en solitario y logró la pole para las dos carreras, y estiró a 20 puntos la ventaja con Alan Traid (Fiat Uno), su compañero de equipo y rival único por la corona.

Monomarca Fiat, Clasificación Titulares, Fecha 10, Rosario:

Monomarca Fiat, Clasificación Invitados, Fecha 10, Rosario:

La Promocional, con campeonato ya definido para Nicolás Fernández (Fiat 600), lo tiene al baigorriense despidiéndose de la categoría para dar un salto en el 2024, pero lo quiere hacer de la mejor forma, y el sábado lo cerró en pole position.

Promocional, Clasificación, Fecha 10, Rosario:

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TC4000 del Sur

Una temporada increíble que tendrá el capítulo de cierre este domingo en Rosario

El TC4000 del Sur tuvo una temporada con cinco ganadores distintos, de los cuales tres llegaron con dos triunfos con posibilidades coronarse este domingo en Rosario. Mauricio Chiaverano, líder con buena ventaja, tratará de reconquistar un título que obtuvo en 2006, mientras que Juan Cruz Federici Di Palma espera revalidar el ‘1’, y Luciano Bredice, intentará dar el gran golpe. La distancia es de 20,5 puntos del primero al segundo, y de 21 unidades al tercero.

Mauricio Chiaverano fue campeón antes de iniciar una gran trayectoria a nivel nacional, y en estos momentos está enfocado en poder volver a coronarse en el TC4000; por ello declaró: “La verdad es que el primer objetivo ya está cumplido porque a principios de año nos propusimos llegar a la última fecha con chances de campeonato y por suerte lo logramos. Se trabajó mucho en el auto, se hizo un repaso general, se cambiaron muchas cosas y esperamos que funcione de la mejor manera para poder definir el campeonato a nuestro a favor. Estoy muy contento con el equipo, con todos los chicos que dan una mano, a la Peña La 14, Martín Pieretti por el motor y esperamos tener un gran fin de semana y traernos el título”.

Mauricio Chiaverano

Juan Cruz Federici Di Palma, monarca con Chevrolet 400, en la última parte estrenó una Chevy y espera tener la chance de seguir con el número más deseado. En la previa, comentó: “Este fin de semana vamos a estar definiendo el campeonato de TC4000 del Sur de las Agrupadas Federadas, y esperamos que sea una definición limpia y divertida para la gente. Ojalá sea para nuestro equipo. Ya el año pasado logramos salir campeones y esperamos renovar el ‘1’. Vamos un poco relegados en base a puntos pero mientras haya chances nosotros vamos a seguir peleando. Queremos disfrutar del fin de semana, dar lo mejor y tratar de llevarnos el ‘1’ para Arrecifes, con una definición limpia, linda y con mucha garra”.

Juan Cruz Federici Di Palma

Luciano Bredice, con su Ford Falcon es el tercero en discordia, y está medio punto detrás de Federici Di Palma, por lo cual, está prácticamente en las mismas condiciones. Sobre ello, el de Serodino explicó: “El objetivo de este año era llegar a la última fecha con posibilidades de pelear por el campeonato y lo logramos. Si bien quedamos relegados con algunos puntos en las últimas carreras, estuvimos encerrados en menos de diez puntos hasta la penúltima carrera. Hicimos un control general del auto, en el chasis y también en el motor para tener buen rendimiento. Iremos a Rosario con las expectativas de poder descontar puntos y lograr el campeonato. Va a ser difícil, pero por otro lado queremos cortar una mala racha que tenemos en ese circuito, y poder ganar. Esperemos que salga una linda carrera, que la disfrute el público y nos llevemos un buen resultado”.

Luciano Bredice

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