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Formula E

Jean-Éric Vergne ganó y se coronó

Nueva York recibió el cierre de temporada de Fórmula E, y el francés del equipo Techeetah se consagró campeón.

La carrera del sábado fue para Lucas di Grassi (Audi Sport Team ABT), y empezó a peligrar el puesto de Sam Bird (DS Virgin Racing), quien necesitaba una gran producción en las dos competencias para desbancar a Jean-Éric Vergne (Techeetah). Di Grassi lideró un 1-2 con Daniel Abt (Audi Sport Team ABT) y el podio lo completó el ex-campeón Sébastien Buemi (E.dams Renault).

Pero el domingo fue la fiesta francesa, como en el Mundial de Fútbol, pero en la fórmula eléctrica. Vergne dominó sobre los Audi, quienes lo escoltaron en el podio en un cierre más que interesante. El brasileño Di Grassi, campeón saliente, pudo estar junto al nuevo campeón en el podio, un Vergne aplastante, al que le costó progresar en la categoría, pero que demostró todo su valor que lo llevó alguna vez a la Fórmula 1.

Para el argentino José María López (Dragon Racing), fue un fin de semana desastrozo, abandonando en ambas competencias, cerrando un año discreto, donde tuvo algunas pinceladas notables, pero que no alcanzaron para que el equipo menos valorado de la categoría de un enorme salto de calidad aún.

Fórmula E, Final, Fecha 11, Nueva York:
1- Lucas di Grassi, Audi, 43 vueltas en 1h02m30s054
2- Daniel Abt, Audi a 0s965
3- Sebastien Buemi, Renault a 2s583
4- Tom Dillmann, Venturi a 4s090
5- Jean-Eric Vergne, Renault a 4s679
6- Nick Heidfeld, Mahindra a 5s142
7- Andre Lotterer, Renault a 5s810
8- Maro Engel, Venturi a 6s312
9- Sam Bird, DS Virgin a 6s833
10- Nicolas Prost, Renault a 8s389
11- Antonio Felix da Costa, Andretti a 9s114
12- Stephane Sarrazin, Andretti a 13s242
13- Jerome d’Ambrosio, Penske a 13s805
14- Felix Rosenqvist, Mahindra a 35s452
15- Luca Filippi, NextEV NIO a 1 vuelta
No clasificados:
– Alex Lynn, DS Virgin a 10 vueltas
– José María López, Penske a 13 vueltas
– Nelson Piquet Jr., Jaguar a 13 vueltas
– Oliver Turvey, NextEV NIO a 43 vueltas
– Mitch Evans, Jaguar a 43 vueltas

Fórmula E, Final, Fecha 12, Nueva York:
1- Jean-Eric Vergne, Renault, 43 vueltas en 1h01m38s089
2- Lucas di Grassi, Audi a 0s508
3- Daniel Abt, Audi a 1s287
4- Sebastien Buemi, Renault a 1s780
5- Felix Rosenqvist, Mahindra a 12s146
6- Mitch Evans, Jaguar a 20s050
7- Nelson Piquet Jr., Jaguar a 20s592
8- Nick Heidfeld, Mahindra a 24s275
9- Andre Lotterer, Renault a 28s821
10- Sam Bird, DS Virgin a 32s810
11- Nicolas Prost, Renault a 34s100
12- Stephane Sarrazin, Andretti a 34s594
13- Ma Qing Hua, NextEV NIO a 1 vuelta
14- Alex Lynn, DS Virgin a 1 vuelta
15- Antonio Felix da Costa, Andretti a 3 vueltas
No clasificados:
– Maro Engel, Venturi a 28 vueltas
– Luca Filippi, NextEV NIO a 36 vueltas
– Jerome d’Ambrosio, Penske a 37 vueltas
– José María López, Penske a 38 vueltas
– Tom Dillmann, Venturi a 39 vueltas

Ver campeonato: aquí

https://www.youtube.com/watch?v=zH1Orwv-SxA

https://www.youtube.com/watch?v=v5wn0yDBT1U

Mauro Calandria / Foto: Fórmula E

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Formula E

McLaren se anota en la historia de ganadores

Con un Sam Bird inspirado en el final, la firma de Woking logró un histórico y emocionante primer triunfo en la Fórmula E.

El ePrix de San Pablo tuvo un desarrollo apasionante, con cinco líderes diferentes y una definición que se dio en las últimas curvas. Sam Bird (NEOM McLaren) peleó con los Porsche del poleman Pascal Wehrlein y António Félix da Costa en los primeros momentos, pero después también alternaron la vanguardia Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) y Jake Dennis (Andretti).

Dos ingresos del auto de seguridad dejaron a Evans como favorito a ganar, pero Bird, empezó a tener el ritmo para atacar en una competencia que tuvo un cierre a fondo. Sam Bird, no ganaba desde 2021 en Nueva York y le apareció la chance, así que durante la última vuelta, por el lado externo de la curva 10, el británico dejó atrás a Evans para cambiar la historia y poner a McLaren en la lista de equipos ganadores en Fórmula E. Oliver Rowland (Nissan) completó el podio.

El franco-argentino Sacha Fenestraz (Nissan) tuvo una carrera entretenida, y estuvo a poco de sumar puntos, llegando 11º. Nick Cassidy (Jaguar TCS Racing) se mantiene líder del campeonato a pesar de abandonar, seguido por Pascal Wehrlein (Porsche) y Mitch Evans.

La próxima fecha será el fin de semana del 30 de marzo en Tokio, Japón.

Fórmula E, Final, Fecha 4, San Pablo:

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Mauro Calandria / Foto: Fórmula E

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Formula E

Dennis y Cassidy ganaron en Diriyah; Fenestraz sumó el sábado

El segundo fin de semana de Fórmula E tuvo competencia por partida doble en Diriyah, Arabia Saudita.

Por la segunda fecha, el viernes el ganador fue Jake Dennis (Andretti) tras superar al poleman Jean-Éric Vergne (DS Penske), en una carrera que terminaría con buena distancia a favor del británico sobre el francés. Nick Cassidy (Jaguar) completó el podio.

En cambio, el sábado la tercera carrera del año fue muy ajustada hasta el final, con Cassidy llevando a Jaguar a lo más alto del podio, realizando una gran tarea. Robin Frijns (Envision Racing) se ubicó segundo y Oliver Rowland (Nissan), quedó tercero tras haber marcado la pole. Su compañero, el franco-argentino Sacha Fenestraz (Nissan), fue sexto y tras un muy mal viernes, tuvo un buen sábado y cosechó sus primeros puntos del año.

La próxima fecha será el fin de semana del 16 de marzo en San Pablo.

Fórmula E, Final, Fecha 2, Diriyah:

Fórmula E, Final, Fecha 3, Diriyah:

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Mauro Calandria / Fotos: Fórmula E

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Formula E

Una nueva temporada en marcha, desde México

La Fórmula E inició días atrás su décima temporada, la segunda con su tercera generación de monoplazas, y equipos muy consolidados junto a pilotos de gran calibre. Pascal Wehrlein (Porsche) se llevó el triunfo en la Ciudad de México, previo a las citas en Arabia Saudita, que también serán en este mes de enero.

En las alineaciones de pilotos para este 2024, DS Penske, Porsche, ERT (ex NIO 333). Los principales cambios de equipo se dieron con Lucas di Grassi, quien vuelve a ABT, pero esta vez bajo la marca Cupra (antes estuvo con Audi). Robin Frijns volvió a Envision y Oliver Rowland a Nissan, quien perdió a Norman Nato, nuevo piloto de Andretti tras el alejamiento de André Lotterer. A todos estos cambios, lo más sobresaliente es el regreso de Nyck De Vries tras su paso no tan exitoso por AlphaTauri en Fórmula 1, y se sumó a Mahindra, estructura renovada al 100% con la llegada de Edoardo Mortara, ex Maserati. Nick Cassidy, pasó a Jaguar, ocupando el lugar de Sam Bird, quien se sumó a McLaren. Además de Lotterer, este año ya no están René Rast ni Roberto Merhi. El único debutante es Jehan Daruvala, dentro de Maserati, acompañando a Maximilian Günther.

El franco-argentino Sacha Fenestraz (Nissan), espera durante este año poder representar a tiempo completo a la Argentina, una vez que pueda cambiar su residencia. Nacido en Francia, criado en Córdoba, luce los colores celeste y blanco en el casco, con mucha tónica futbolera.

El primer ePrix del año tuvo a Wehrlein dominando desde el comienzo con el equipo Porsche, pero teniendo a Sébastien Buemi (Envision Racing) como gran rival en la primera parte de la carrera. Ambos se quedaron sin sus compañeros de equipo por diversos incidentes. Buemi lideró parte de la carrera, ayudado por el uso de los ‘Time Attack’, pero el alemán recuperaría la vanguardia para tomar algo de ventaja.

Ya sobre el final, todo quedó bien decidido a favor del ex Fórmula 1 y DTM, seguido por Buemi y Nick Cassidy (Jaguar). El show en las últimas vueltas estuvo desde el sexto hacia trás, con un pelotón compacto y apasionante.

Fórmula E, Final, Fecha 1, México:

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Mauro Calandria / Foto: Fórmula E

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