Tras el caos de la clasificación para el Sprint, Max Verstappen (Red Bull) aprovechó al máximo el rendimiento del RB20 para dar caza a sus rivales y vencer la primera carrera corta de la temporada.

La largada tuvo a un Lando Norris (McLaren) que no pudo mantenerse al frente, y mientras era superado por Lewis Hamilton (Mercedes), se despistó y cayó otros cinco puestos. Fernando Alonso (Aston Martin) comenzó a ser escolta, pero el ritmo del AMR24 no fue suficiente y más tarde caería ante el ritmo de Verstappen.

Max fue poco a poco ganando terreno y en la novena vuelta pasó a la vanguardia, dejando a Hamilton como escolta. Por el tercer puesto, Carlos Sainz (Ferrari) apretó a Alonso y mientras lo estaba doblegando, el fragor de la lucha los hizo entrar en contacto y el bicampeón español debió desertar. Además, esa situación fue aprovechada por Charles Leclerc (Ferrari) para ganarle a su compañero pero el que mayor jugo le exprimió fue Sergio Pérez (Red Bull), porque de sexto pasó a ser tercero en poco tiempo, dejando a las Ferrari luchar entre sí; Sainz en un instante llegó a tocarse con Leclerc, pero ambos pudieron seguir y sumar.

Norris no pudo tener ritmo para volver al protagonismo y concluyó sexto, delante de su compañero Oscar Piastri (McLaren) y George Russell (Mercedes), quien rescató el último punto. A un puesto de la hazaña quedó Guanyu Zhou (Sauber), de cosechar unidades en su GP de casa. El chino quedó noveno, siendo el mejor de los autos de equipos que aún no tienen puntos en el campeonato.

Horas más tarde, se disputaron las pruebas de clasificación y Red Bull metió 1-2, dejando en claro que van por todo este domingo. En tercera posición quedó Alonso, pero tratará de encontrar ritmo de carrera para no perder puestos y buscar el podio. Luego, con la sangre en el ojo partirá Norris, en una buena Q3 de McLaren con Piastri quinto. Leclerc comenzará sexto, y tratará de volver a derrotar a Sainz, quien tuvo un incidente. La sorpresa negativa fue para Hamilton, del segundo lugar en la Sprint a quedar fuera en Q1.

El GP de China largará este domingo a las 4 (hora argentina) a 56 vueltas en la primera carrera de Fórmula 1 en Shanghai tras el Covid-19.

F1 GP de China, Sprint, Fecha 5, Shanghai:
1- Max Verstappen, Red Bull-Honda, 19 vueltas en 32m04s660 a 193,331 km/h
2- Lewis Hamilton, Mercedes a 13s043
3- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 15s258
4- Charles Leclerc, Ferrari a 17s486
5- Carlos Sainz, Ferrari a 20s696
6- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 22s088
7- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 24s713
8- George Russell, Mercedes a 25s696
9- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 31s951
10- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari a 37s398
11- Daniel Ricciardo, RB-Honda a 37s840
12- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 38s295
13- Esteban Ocon, Alpine-Renault a 39s841
14- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes a 40s299
15- Pierre Gasly, Alpine-Renault a 40s838
16- Yuki Tsunoda, RB-Honda a 41s870
17- Alexander Albon, Williams-Mercedes a 42s998
18- Logan Sargeant, Williams-Mercedes a 46s352
19- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 49s630
NC- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 2 vueltas
Récord de vuelta: Max Verstappen en el giro 3, 1m40s331 a 195,588 km/h

F1 GP de China, Clasificación, Fecha 5, Shanghai:
1- Max Verstappen, Red Bull-Honda, 1m33s660 a 209,519 km/h
2- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 0s322
3- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 0s488
4- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 0s505
5- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 0s613
6- Charles Leclerc, Ferrari a 0s629
7- Carlos Sainz, Ferrari a 0s637
8- George Russell, Mercedes a 0s773
9- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 0s944
10- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 1s005
Eliminados en Q2:
11- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes
12- Daniel Ricciardo, RB-Honda
13- Esteban Ocon, Alpine-Renault
14- Alexander Albon, Williams-Mercedes
15- Pierre Gasly, Alpine-Renault
Eliminados en Q1:
16- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari
17- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari
18- Lewis Hamilton, Mercedes a
19- Yuki Tsunoda, RB-Honda a
20- Logan Sargeant, Williams-Mercedes

Mauro Calandria / Foto: Red Bull Racing

El argentino fue el más rápido de los entrenamientos en la primera jornada de actividad de la temporada 2024 del TCR World Tour, en Vallelunga.

Néstor Girolami (Hyundai Elantra N), resolvió el trazado vecino a Roma, Italia, con mejor rendimiento que todos sus contrincantes, incluidos los destacados compañeros de equipo. El de Isla Verde, con el tiempo de la primera salida a pista, fue la referencia del día. En la segunda, el español Mikel Azcona (Hyundai Elantra N) dominó las acciones.

Otro argentino, Esteban Guerrieri (Honda Civic), volvió a la categoría tras un año en el WEC, y lo hizo en buen nivel con el nuevo equipo GOAT Racing. Guerrieri fue cuarto en la primera tanda y noveno en la segunda, pero obtuvo el mejor tiempo de un Civic este viernes.

A la par, está compitiendo el TCR Europeo donde otros dos argentinos hacen del espectáculo. El campeón Franco Girolami (Cupra León) logró la pole position con el Monlau Motorsport, mientras que Ignacio Montenegro (Honda Civic) se ubicó segundo. Tras ser campeón invernal de TCR España, el campeón sudamericano de la especialidad sigue demostrando en Europa.

Este sábado serán las primeras carreras para cada divisional, donde la TCR World Tour debe clasificar previamente.

TCR World Tour, 1º Entrenamiento, Fecha 1, Vallelunga:

TCR World Tour, 2º Entrenamiento, Fecha 1, Vallelunga:

TCR Europeo, Clasificación, Fecha 1, Vallelunga:

Mauro Calandria / Fotos: TCR

El Mundial de Resistencia aceleró en Imola con los dos primeros entrenamientos, que tuvieron a las Ferrari de AF Corse como las referencias en ambas tandas. En GT3, fue un día de resultados opacos para el Lexus que conduce José María López, único argentino en la grilla.

La 499P amarilla número 83 de Robert Kubica, Robert Shwartzman y Yifei Ye arrancó en lo más alto, delante de la Ferrari 499P número 50 conducida por Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen. Pero estos últimos, bajaron los tiempos en el segundo entrenamiento y superaron a su hermana de colores cambiados. Entre ellos se coló el Porsche ganador de Lusail, el número 6 del Penske Motorsport, manejado por Kevin Estre, André Lotterer y Laurens Vanthoor.

En GT3, lideraron los Corvette del TF Sport, primero con Charlie Eastwood, Rui Andrade y Tom Van Rompuy, y en la segunda, de la mano de Daniel Juncadella, Sébastien Baud y Hiroshi Koizumi. El argentino ‘Pechito’ López, en su segunda carrera dentro de la GT3 con el Lexus quedó 9º y 11º respectivamente, con el Akkodis ASP Team de Francia. López conduce junto a Esteban Masson y Takeshi Kimura, desarrollando el RC F GT3.

WEC, 1º Entrenamiento, Fecha 2, Imola:

WEC, 2º Entrenamiento, Fecha 2, Imola: