En una clasificación cambiante, el campeón con Larrauri Racing dominó las pruebas de clasificación para la segunda fecha del Turismo Nacional Clase 3.
Con varios candidatos, la pole position en la divisional mayor fue muy disputada. Facundo Ardusso (Peugeot 408) era uno de los candidatos, lo estaba demostrando, pero lo fueron bajando, y quedó séptimo. Urcera quedó al frente seguido de Leonel Pernía (Volkswagen Vento) y Facundo Chapur (Ford Focus).
Ardusso fue el único santafesino entre los diez de adelante y el resto quedó así: Fabián Yannantuoni (Honda Civic) 15º, Leandro Carducci (Ford Focus) 18º, Leonel Larrauri (Honda Civic) 25º y Manuel Luque (Fiat Tipo) 34º.
Turismo Nacional Clase 3, Clasificación, Fecha 2, Villa Mercedes: 1- José Manuel Urcera, Honda Civic, 1m52s012 2- Leonel Pernía, Volkswagen Vento a 0s292 3- Facundo Chapur, Ford Focus a 0s401 4- Carlos Okulovich, Honda Civic a 0s445 5- Julián Santero, Toyota Corolla a 0s588 6- Antonino García, Ford Focus a 0s833 7- Facundo Ardusso, Peugeot 408 a 0s841 8- Alfonso Domenech, Toyota Corolla a 0s844 9- Joel Gassman, Chevrolet Cruze a 0s902 10- Fabricio Pezzini, Toyota Corolla a 1s009 11- Mauricio Lambiris, Fiat Tipo a 1s022 12- Carlos Javier Merlo, Toyota Corolla a 1s098 13- Mariano Werner, Citroën C4 a 1s143 14- Matías Muñoz Marchesi, Ford Focus a 1s195 15- Fabián Yannantuoni, Honda Civic a 1s337 16- Sebastián Gómez, Toyota Corolla a 1s356 17- Leandro Carducci, Ford Focus a 1s901 18- Diego Noceti, Ford Focus a 2s035 19- Mariano Pernía, Volkswagen Vento a 2s090 20- Jerónimo Teti, Chevrolet Cruze a 2s209 21- Pedro Gentile, Chevrolet Cruze a 2s279 22- Martín Chialvo, Ford Focus a 2s280 23- Adrián Chiriano, Ford Focus a 2s334 24- Juan Pablo Rossotti, Volkswagen Vento a 2s446 25- Manuel Mallo, Chevrolet Cruze a 2s544 26- Santiago Mallo, Citroën C4 a 2s706 27- Adrián Percaz, Ford Focus a 2s723 28- Jonatan Castellano, Ford Focus a 2s871 29- Facundo Conta, Ford Focus a 3s037 30- Rudi Bundziak, Citroën C4 a 3s049 31- Gastón Grasso, Hyundai Veloster a 3s112 32- Manuel Luque, Fiat Tipo a 3s887 33- Matías Cohen, Ford Focus a 8s328 34- Leonel Larrauri, Honda Civic a 18s466 Retiro de una vuelta: Manuel Luque, Sebastián Gomez y Gastón Grasso Retiro de mejor vuelta: Leonel Larrauri Excluido: Lucas Vicino (técnica)
Sin puntos en juego, Álex Palou juntó dinero; Canapino 10º
El español dominó una cita especial en The Thermal Club, con una IndyCar que repartió un millón de dólares entre todos los participantes, pero con Álex Palou llevándose medio millón.
Primeramente, dos series clasificaron a doce contendientes que fueron por la victoria final. En la primera, Felix Rosenqvist se quedó con la victoria seguido por Scott McLaughlin y Josef Newgarden, mientras que el argentino Agustín Canapino finalizó 5º con el Juncos Hollinger Racing.
En la segunda, Álex Palou venció sobre Marcus Armstrong y Graham Rahal, y los seis primeros de esta carrera con los mejores seis de la anterior, fueron por todo. De comienzo a fin, Palou punteó a carrera y Chip Ganassi Racing se quedó con el primer puesto, superando a Scott McLaughlin del Team Penske por más de cinco segundos. El español fue claramente el dominador, tras una primera parte donde casi todos ahorraron neumáticos.
En la segunda parte, donde se esperaba ver cómo todos iban a arriesgarse a todo o nada, Palou volvió a tomar ventajas y venció. McLaughlin y Rosenqvist completaron el podio, mientras que Agustín Canapino llegó 10º, padeciendo vibraciones en su auto pero firmando su actuación más destacada en IndyCar, en su primer Top 10, aunque en un evento no puntuable y con características particulares.
La segunda fecha de la temporada será el fin de semana del 21 de abril en Long Beach.
IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 1, The Thermal Club:
IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 2, The Thermal Club:
IndyCar, 1 Million Challenge, Final, The Thermal Club:
Hendrick Motorsports retomó la senda del éxito en la primera carrera de la temporada 2024 de NASCAR Cup Series en circuito mixto.
William Byron (Chevrolet), ganador de las 500 Millas de Daytona, ahora triunfó en Austin, Texas, en una carrera que tuvo un cierre ajustado con Christopher Bell (Toyota) en la búsqueda de la gloria. La distancia era más cómoda pero en el final, Bell se acercó mucho y no quedó nada lejos de vencer.
Para Byron significó su 12ª victoria en Cup Series, y la 28ª de Hendrick en trazados no ovales. El próximo domingo será la séptima del año, en Richmond.
Memorable 1-2 de Ferrari ante el abandono de Verstappen
Carlos Sainz y Charles Leclerc coparon el protagonismo en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1, siendo primero y segundo en un rendimiento fantástico del español, quien superó a Max Verstappen en primer término, y ante el abandono del tricampeón, se escapó a la victoria.
Tras una largada prolija, Max Verstappen (Red Bull) comenzó liderando pero desde el primer momento acusaba un rendimiento extraño. Carlos Sainz (Ferrari) lo pasó en el segundo giro y en la cuarta vuelta, el freno trasero derecho de Verstappen se incendió y tuvo que abandonar.
Ese vuelco sorpresa de los hechos, más una largada lejana a la punta de Sergio Pérez (Red Bull), abrió las puertas a un Sainz ganador. El español estuvo en un nivel superlativo todo el fin de semana, y Charles Leclerc (Ferrari), se complicó en su lucha con los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri.
Las primeras paradas en boxes no provocaron grandes cambios, y por diferencia de momento, con Sainz estirando su cambio de gomas, Leclerc pasó a ser segundo y Piastri tercero. Con mejor ritmo, Norris estiró su primera detención, y si bien el español de Ferrari estaba lejos, el monegasco era posible de vencer.
Lewis Hamilton (Mercedes) con problemas de motor, desertó y generó un auto de seguridad virtual del cual Fernando Alonso (Aston Martin) aprovechó para pasar a luchar directamente con George Russell (Mercedes) y también en parte con Pérez, quien en ningún momento se vio cercano a McLaren.
Sobre el final, la batalla en pista se vio entre Alonso y Russell, y en el penúltimo giro, el británico se despistó y chocó fuertemente, neutralizando la carrera para ver un cierre de fin de semana con las dos Ferrari llegando a velocidad reducida a la bandera a cuadros. Alonso sería considerado como parte responsable del incidente y lo penalizaron con 20 segundos, ya que venía frenando a Russell.
La próxima competencia será el fin de semana del 7 de abril en Suzuka, por el Gran Premio de Japón.
F1 GP de Australia, Final, Fecha 3, Melbourne: 1- Carlos Sainz, Ferrari, 58 vueltas, 1h20m26s843 2- Charles Leclerc, Ferrari a 2s366 3- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 5s904 4- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 35s770 5- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 56s309 6- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes a 1m33s222 7- Yuki Tsunoda, RB-Honda a 1m35s601 8- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 1m40s992 9- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 1m44s553 10- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari a 1 vuelta 11- Alexander Albon, Williams-Mercedes a 1 vuelta 12- Daniel Ricciardo, RB-Honda a 1 vuelta 13- Pierre Gasly, Alpine-Renault a 1 vuelta 14- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 1 vuelta 15- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 1 vuelta 16- Esteban Ocon, Alpine-Renault a 1 vuelta NC- George Russell, Mercedes a 2 vueltas NC- Lewis Hamilton, Mercedes a 42 vueltas NC- Max Verstappen, Red Bull-Honda a 54 vueltas NL- Logan Sargeant, Williams-Mercedes Récord de vuelta: Charles Leclerc en el giro 56, 1m19s813 Recargados: Pierre Gasly con 5 segundos por cruzar línea de salida de boxes; Fernando Alonso con 20 segundos por perjudicar a George Russell