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IndyCar

Juncos Racing y Agustín Canapino rodarán en Argentina

Luego de muchos rumores, se presentó oficialmente el equipo Juncos Hollinger Racing en Argentina, anunciando el plan de ensayos que se harán con Agustín Canapino, de los cuales dos serán en Argentina.

Después de 51 años, un auto de la actual IndyCar Series estará girando en Argentina. La última vez fue la única, en la carrera del certamen USAC, por la Rafaela 300 de 1971. Ricardo Juncos, argentino que comanda su propia escudería en Indianapolis, Estados Unidos, cumplirá un anhelo.

Agustín Canapino formará parte del equipo en tres pruebas, la primera en octubre en Sebring, y luego el auto número 77 estará en Argentina para probar en Buenos Aires, en el marco de la 11ª fecha del Turismo Nacional. Ese demo será parte del espectáculo de la carrera con pilotos invitados del TN, y el monoplaza girará tanto sábado como domingo.

Días más tarde, el auto irá a Las Termas de Río Hondo, al circuito internacional donde compite MotoGP desde hace casi una década, y Ricardo Juncos aprovechará para que el circuito sea analizado a futuro por la categoría que hoy comanda el legendario Roger Penske.

“Como argentino y entendiendo lo que significa el automovilismo de esta jerarquía, nos llena de orgullo, a todo el equipo Juncos Hollinger Racing, a los amigos y a toda esa inmensa cantidad de personas que de distintas maneras colaboraron para que esto sea posible. Creo que este es un paso muy importante hacia adelante en cuanto a la promoción de la INDYCAR no solo en Argentina sino también en toda Latinoamérica y espero que sea la base que nos permita en un futuro no muy lejano poder tener a nuestro país más involucrado en el campeonato de la IndyCar Series” expresó, Ricardo Juncos.

Por su parte, Agustín Canapino manifestó: “Quiero agradecer a Ricardo Juncos, a Brad Hollinger, a todo el equipo JHR y a todos quienes han hecho posible que este auto este hoy en Argentina. Solo tengo palabras de agradecimiento y quiero invitar a todos a presenciar este gran evento que tendremos con el Turismo Nacional, donde también estaré compitiendo en la carrera de dos pilotos por auto, con más la frutilla del postre que es la exhibición del IndyCar”.

Y completó: “Este no es un auto más, es el perteneciente al equipo de un argentino que logró largar en primera fila en la última carrera del campeonato del presente año en esta que es la categoría más competitiva y exigente del mundo. Una vez más agradezco a todos quienes hicieron posible la concreción de este sueño y espero que puedan ir a la exhibición ya que será un momento histórico para la Argentina”.

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IndyCar

Sin puntos en juego, Álex Palou juntó dinero; Canapino 10º

El español dominó una cita especial en The Thermal Club, con una IndyCar que repartió un millón de dólares entre todos los participantes, pero con Álex Palou llevándose medio millón.

Primeramente, dos series clasificaron a doce contendientes que fueron por la victoria final. En la primera, Felix Rosenqvist se quedó con la victoria seguido por Scott McLaughlin y Josef Newgarden, mientras que el argentino Agustín Canapino finalizó 5º con el Juncos Hollinger Racing.

En la segunda, Álex Palou venció sobre Marcus Armstrong y Graham Rahal, y los seis primeros de esta carrera con los mejores seis de la anterior, fueron por todo. De comienzo a fin, Palou punteó a carrera y Chip Ganassi Racing se quedó con el primer puesto, superando a Scott McLaughlin del Team Penske por más de cinco segundos. El español fue claramente el dominador, tras una primera parte donde casi todos ahorraron neumáticos.

En la segunda parte, donde se esperaba ver cómo todos iban a arriesgarse a todo o nada, Palou volvió a tomar ventajas y venció. McLaughlin y Rosenqvist completaron el podio, mientras que Agustín Canapino llegó 10º, padeciendo vibraciones en su auto pero firmando su actuación más destacada en IndyCar, en su primer Top 10, aunque en un evento no puntuable y con características particulares.

La segunda fecha de la temporada será el fin de semana del 21 de abril en Long Beach.

IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 1, The Thermal Club:

IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 2, The Thermal Club:

IndyCar, 1 Million Challenge, Final, The Thermal Club:

Mauro Calandria / Foto: IndyCar

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Argentinos en el Exterior

Sólido triunfo de Newgarden; Canapino finalizó 18º

Arrancó a IndyCar en San Petersburgo, y Josef Newgarden fue el amplio dominador, desde la pole position hasta la bandera a cuadros, sin dejar dudas. El argentino Agustín Canapino tuvo una carrera que iba de menor a mayor, pero una pasada de largo lo relegó al puesto 18, cuando estaba por quedar 13º.

Desde la largada, Josef Newgarden (Team Penske) funcionó de forma superlativa y controló el desarrollo de la carrera, incluso con las paradas en boxes, porque no se inmutó, sus mecánicos no cometieron errores y él tampoco. En el podio lo siguieron Patricio O’Ward (Arrow McLaren) de buen avance tras la primera parada, y Scott McLaughlin (Team Penske), quien también fue progresando en carrera.

El equipo del argentino Ricardo Juncos, tuvo una participación esquiva de Romain Grosjean (Juncos Hollinger Racing), cayendo del 5º al 8º en la primera vuelta, luego penalizado por un toque y finalmente abandonando. En tanto que Agustín Canapino (Juncos Hollinger Racing), largó 20º, quedó 19º rápidamente y tras la primera parada, logró buen ritmo, pasó rivales y luego de la segunda detención, podía atacar para intentar ser Top 10, pero un error cuando trataba de ser 13º, lo relegó al puesto 18 final.

El próximo evento será el fin de semana del 24 de marzo en The Thermal Club, en una carrera sin puntos con un premio al ganador de un millón de dólares.

IndyCar, Final, Fecha 1, San Petersburgo:

POSDRIVERCARMANUFACTURERLAPSSTARTLEDPTSBONUSPENALTY
1Josef Newgarden2Chevrolet1001925440
2Pato O’Ward5Chevrolet100304000
3Scott McLaughlin3Chevrolet100903500
4Will Power12Chevrolet100803200
5Colton Herta26Honda100413110
6Álex Palou10Honda1001302800
7Felix Rosenqvist60Honda100202600
8Alexander Rossi7Chevrolet1001502400
9Scott Dixon9Honda1001102200
10Rinus VeeKay21Chevrolet100702000
11Santino Ferrucci14Chevrolet1001401900
12Kyle Kirkwood27Honda1001801800
13Callum Ilott6Chevrolet1001601700
14Kyffin Simpson4Honda1002301600
15Pietro Fittipaldi30Honda1002601500
16Graham Rahal15Honda1002201400
17Tom Blomqvist66Honda1001701300
18Agustin Canapino78Chevrolet1002001200
19Jack Harvey18Honda1002701100
20Christian Lundgaard45Honda1001271110
21Christian Rasmussen20Chevrolet99210900
22Colin Braun51Honda99250800
23Linus Lundqvist8Honda97190700
24Romain Grosjean77Chevrolet8250600
25Marcus Ericsson28Honda5260500
26Sting Ray Robb41Chevrolet33240500
27Marcus Armstrong11Honda25100500

Mauro Calandria / Fotos: IndyCar

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IndyCar

Agustín Canapino se destacó en las pruebas realizadas en Homestead

Los equipos de IndyCar rodaron entre el 22 y el 24 de enero en Homestead, Miami, donde Juncos Racing y Agustín Canapino tuvieron buenas sensaciones, y tiempos destacados.

El equipo del argentino Ricardo Juncos comenzó el 2024 con la colaboración técnica mutua de McLaren, y sumó al francés Romain Grosjean, quien giró en parte del segundo día y durante el tercero. Canapino, entre los 25 pilotos que giraron, quedó 10º en la virtual clasificación general, a menos de medio segundo de Colton Herta (Andretti), el más veloz.

Canapino llegó a ser el más rápido en la tanda matinal del martes, y si bien fueron los primeros ensayos de Grosjean con Juncos, Agustín fue una décima y media más rápido. Estas pruebas no son concluyentes, por múltiples factores, pero ambos pilotos del equipo Juncos esperan tener un año de progreso, iniciando el calendario el fin de semana del 10 de marzo en el callejero de San Petersburgo.

Este año será en parte una transición, porque hasta las 500 Millas de Indianapolis, se utilizarán los motores 2.2 biturbo, esperando a la nueva generación híbrida que será luego de la 108ª edición de la carrera más importante de la temporada. Algunos equipos probaron mejoras pensando en la segunda parte del año, pero a pesar de las diferencias, hasta dentro del ambiente de IndyCar han sacado conclusiones positivas sobre el funcionamiento de Canapino, quien rodó por delante de grandes campeones.

Mauro Calandria / Fotos: Juncos Hollinger Racing

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