Con polémicas sanciones y accidentes aparatosos, hubo WRC, WEC, NASCAR e IndyCar.
WRC: Ött Tänak volvió a ganar
El estonio mete presión en el campeonato, con su tercer triunfo en la temporada 2018 del Rally Mundial. Esta vez fue en Alemania, país donde el equipo japonés tiene su sede.
Tänak fue superior en todo momento, y se acercó a Thierry Neuville (Hyundai i20) y Sébastien Ogier (Ford Fiesta) en la intensa batalla por el cetro.
La próxima fecha será el 16 de septiembre en Turquía.
Rally Mundial, Final, Fecha 9, Alemania:
1- Ött Tänak / M.Jarveoja, Toyota Yaris WRC, 3h03m36s9
2- Thierry Neuville / N.Gilsoul, Hyundai i20 WRC a 39s2
3- Esapekka Lappi / J.Ferm, Toyota Yaris WRC a 1m00s9
4- Sébastien Ogier / J.Ingrassia, Ford Fiesta WRC a 1m34s5
5- Teemu Suninen / M.Markkula, Ford Fiesta WRC a 2m02s9
6- Andreas Mikkelsen / A.Jager, Hyundai i20 WRC a 2m13s8
7- Craig Breen, S.Martin / Citroën C3 WRC a 2m39s1
8- Marijan Griebel, A.Rath / Citroën C3 WRC a 10m41s2
9- Jan Kopecký, P.Dresler / Škoda Fabia WRC2 a 13m12s8
10- Kalle Rovanpera / J.Halttunen, Škoda Fabia WRC2 a 13m16s6
WEC: Ganó Rebellion, Toyota excluido
La tercera fecha del Mundial de Resistencia tuvo a los Toyota dominadores, con el argentino José María López en segunda posición, pero luego hubo exclusiones técnicas.
Los pisos de los Toyota estaban fuera de regla, y recibieron sanciones. Por eso el Rebellion de Matias Beche, Gustavo Menezes y Thomas Laurent resultó vencedor de las 6 Horas de Silverstone.
Toyota comunicó que los pisos estaban así desde comienzos de 2017, para argumentar que no estaban de acuerdo con la sanción. La fecha venidera será en Japón, en Fuji el 21 de octubre.
WEC, Final, Fecha 3, Silverstone: Ver campeonato:aquí
NASCAR: Kurt Busch cortó la sequía
Un año y medio después, Kurt Busch (Chevrolet) volvió a la victoria en la Cup Series.
Bristol tuvo su espectáculo en el diminuto circuito-estadio y Busch tuvo que resistir a las últimas neutralizaciones, una provocada por el hermano del vencedor, Kyle Busch (Toyota).
La cita que viene será el 2 de septiemre en Darlington.
NASCAR Cup Series, Final, Fecha 24, Bristol:
1- Kurt Busch, Ford, 500
2- Kyle Larson, Chevrolet, 500
3- Chase Elliott, Chevrolet, 500
4- Joey Logano, Ford, 500
5- Erik Jones, Toyota, 500
6- Clint Bowyer, Ford, 500
7- Ryan Blaney, Ford, 500
8- Alex Bowman, Chevrolet, 500
9- Jimmie Johnson, Chevrolet, 500
10- Kevin Harvick, Ford, 500
11- Trevor Bayne, Ford, 500
12- Ryan Newman, Chevrolet, 500
13- Austin Dillon, Chevrolet, 500
14- Denny Hamlin, Toyota, 500
15- Kasey Kahne, Chevrolet, 500
16- Brad Keselowski, Ford a 1 vuelta
17- David Ragan, Ford a 1 vuelta
18- Daniel Suárez, Toyota a 1 vuelta
19- Chris Buescher, Chevrolet a 1 vuelta
20- Kyle Busch, Toyota a 3 vueltas
21- Ty Dillon, Chevrolet a 4 vueltas
22- Matt DiBenedetto, Ford a 4 vueltas
23- William Byron, Chevrolet a 4 vueltas
24- Ricky Stenhouse Jr., Ford a 5 vueltas
25- Landon Cassill, Chevrolet a 7 vueltas
26- Ross Chastain, Chevrolet a 8 vueltas
27- Blake Jones, Toyota a 15 vueltas
28- Timmy Hill, Toyota a 19 vueltas
29- Jamie McMurray, Chevrolet a 65 vueltas
30- Martin Truex Jr., Toyota a 69 vueltas
31- Aric Almirola, Ford a 72 vueltas
32- J.J. Yeley, Chevrolet a 77 vueltas
33- Reed Sorenson, Chevrolet a 162 vueltas
34- Corey LaJoie, Chevrolet a 266 vueltas
35- Jesse Little, Toyota a 341 vueltas
36- Paul Menard, Ford a 472 vueltas
37- Michael McDowell, Ford a 490 vueltas
38- Darrell Wallace Jr., Chevrolet a 497 vueltas
39- A.J. Allmendinger, Chevrolet a 499 vueltas
40- Gray Gaulding, Chevrolet a 499 vueltas
IndyCar: Alexander Rossi en accidentada competencia
El escolta del campeonato volvió a ganar con el Andretti Autosport y se acercó otra vez a Scott Dixon (Chip Ganassi Racing).
La prueba se vio parada con bandera roja por un fuertísimo accidente protagonizado por el canadiense Robert Wickens. En su primer año, el sexto de la tabla sufrió importantes lesiones, como fracturas en ambas piernas.
Luego el espectáculo retomó la marcha y Rossi prevaleció. La próxima competencia será en Gateway, el 25 de agosto.
IndyCar, Final, fecha 4, Pocono:
1- Alexander Rossi, Andretti Autosport-Honda, 200 vueltas en 2h36m49s1128
2- Will Power, Team Penske-Chevrolet a 4s4982
3- Scott Dixon, Chip Ganassi Racing-Honda a 41s3557
4- Sebastien Bourdais, Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan-Honda a 42s0120
5- Josef Newgarden, Team Penske-Chevrolet a 1 vuelta
6- Zach Veach, Andretti Autosport-Honda a 1 vuelta
7- Marco Andretti, Andretti Herta Autosport with Curb-Agajanian-Honda a 1 vuelta
8- Simon Pagenaud, Team Penske-Chevrolet a 1 vuelta
9- Charlie Kimball, Carlin-Chevrolet a 2 vueltas
10- Ed Carpenter, Ed Carpenter Racing-Chevrolet a 3 vueltas
11- Matheus Leist, A.J. Foyt Enterprises-Chevrolet a 3 vueltas
12- Ed Jones, Chip Ganassi Racing-Honda a 3 vueltas
13- Max Chilton, Carlin-Chevrolet a 4 vueltas
14- Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing-Honda a 4 vueltas
15- Conor Daly, Harding Racing-Chevrolet a 38 vueltas
16- Spencer Pigot, Ed Carpenter Racing-Chevrolet a 183 vueltas
17- Tony Kanaan, A.J. Foyt Enterprises-Chevrolet a 184 vueltas
18- Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport-Honda a 194 vueltas
19- Robert Wickens, Schmidt Peterson Motorsports-Honda a 194 vueltas
20- James Hinchcliffe, Schmidt Peterson Motorsports-Honda a 194 vueltas
21- Takuma Sato, Rahal Letterman Lanigan Racing-Honda a 194 vueltas
22- Pietro Fittipaldi, Dale Coyne Racing-Honda a 194 vueltas
Sin puntos en juego, Álex Palou juntó dinero; Canapino 10º
El español dominó una cita especial en The Thermal Club, con una IndyCar que repartió un millón de dólares entre todos los participantes, pero con Álex Palou llevándose medio millón.
Primeramente, dos series clasificaron a doce contendientes que fueron por la victoria final. En la primera, Felix Rosenqvist se quedó con la victoria seguido por Scott McLaughlin y Josef Newgarden, mientras que el argentino Agustín Canapino finalizó 5º con el Juncos Hollinger Racing.
En la segunda, Álex Palou venció sobre Marcus Armstrong y Graham Rahal, y los seis primeros de esta carrera con los mejores seis de la anterior, fueron por todo. De comienzo a fin, Palou punteó a carrera y Chip Ganassi Racing se quedó con el primer puesto, superando a Scott McLaughlin del Team Penske por más de cinco segundos. El español fue claramente el dominador, tras una primera parte donde casi todos ahorraron neumáticos.
En la segunda parte, donde se esperaba ver cómo todos iban a arriesgarse a todo o nada, Palou volvió a tomar ventajas y venció. McLaughlin y Rosenqvist completaron el podio, mientras que Agustín Canapino llegó 10º, padeciendo vibraciones en su auto pero firmando su actuación más destacada en IndyCar, en su primer Top 10, aunque en un evento no puntuable y con características particulares.
La segunda fecha de la temporada será el fin de semana del 21 de abril en Long Beach.
IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 1, The Thermal Club:
IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 2, The Thermal Club:
IndyCar, 1 Million Challenge, Final, The Thermal Club:
Sólido triunfo de Newgarden; Canapino finalizó 18º
Arrancó a IndyCar en San Petersburgo, y Josef Newgarden fue el amplio dominador, desde la pole position hasta la bandera a cuadros, sin dejar dudas. El argentino Agustín Canapino tuvo una carrera que iba de menor a mayor, pero una pasada de largo lo relegó al puesto 18, cuando estaba por quedar 13º.
Desde la largada, Josef Newgarden (Team Penske) funcionó de forma superlativa y controló el desarrollo de la carrera, incluso con las paradas en boxes, porque no se inmutó, sus mecánicos no cometieron errores y él tampoco. En el podio lo siguieron Patricio O’Ward (Arrow McLaren) de buen avance tras la primera parada, y Scott McLaughlin (Team Penske), quien también fue progresando en carrera.
El equipo del argentino Ricardo Juncos, tuvo una participación esquiva de Romain Grosjean (Juncos Hollinger Racing), cayendo del 5º al 8º en la primera vuelta, luego penalizado por un toque y finalmente abandonando. En tanto que Agustín Canapino (Juncos Hollinger Racing), largó 20º, quedó 19º rápidamente y tras la primera parada, logró buen ritmo, pasó rivales y luego de la segunda detención, podía atacar para intentar ser Top 10, pero un error cuando trataba de ser 13º, lo relegó al puesto 18 final.
El próximo evento será el fin de semana del 24 de marzo en The Thermal Club, en una carrera sin puntos con un premio al ganador de un millón de dólares.
Agustín Canapino se destacó en las pruebas realizadas en Homestead
Los equipos de IndyCar rodaron entre el 22 y el 24 de enero en Homestead, Miami, donde Juncos Racing y Agustín Canapino tuvieron buenas sensaciones, y tiempos destacados.
El equipo del argentino Ricardo Juncos comenzó el 2024 con la colaboración técnica mutua de McLaren, y sumó al francés Romain Grosjean, quien giró en parte del segundo día y durante el tercero. Canapino, entre los 25 pilotos que giraron, quedó 10º en la virtual clasificación general, a menos de medio segundo de Colton Herta (Andretti), el más veloz.
Canapino llegó a ser el más rápido en la tanda matinal del martes, y si bien fueron los primeros ensayos de Grosjean con Juncos, Agustín fue una décima y media más rápido. Estas pruebas no son concluyentes, por múltiples factores, pero ambos pilotos del equipo Juncos esperan tener un año de progreso, iniciando el calendario el fin de semana del 10 de marzo en el callejero de San Petersburgo.
Este año será en parte una transición, porque hasta las 500 Millas de Indianapolis, se utilizarán los motores 2.2 biturbo, esperando a la nueva generación híbrida que será luego de la 108ª edición de la carrera más importante de la temporada. Algunos equipos probaron mejoras pensando en la segunda parte del año, pero a pesar de las diferencias, hasta dentro del ambiente de IndyCar han sacado conclusiones positivas sobre el funcionamiento de Canapino, quien rodó por delante de grandes campeones.