El baigorriense, dos veces ganador en Viedma, logró la pole position de la Clase 3 de Turismo Nacional, por la fecha 9.
Marcando un tiempo aplastante, casi medio segundo de distancia al escolta, festejó su duodécima pole position en el TN Clase 3. Con el Honda Civic preparado en Granadero Baigorria, Leonel Larrauri largará adelante en la primera serie.
Carlos Okulovich (Ford Focus) quedó como escolta y será poleman en la segunda batería, mientras que el rosarino Pedro Boero (Ford Focus), en su mejor sábado dentro de la divisional mayor, pudo meterse tercero y estará al frente de la grilla en la restante serie.
Dentro de los diez mejores fueron tres los santafesinos, porque Fabián Yannantuoni (Peugeot 308) quedó décimo. También clasificaron Iván Saturni (Ford Focus) en 13º puesto y Leandro Carducci (Ford Focus) 17º.
Mañana a las 9.30, 10 y 10.30 serán las baterías selectivas, a seis giros cada una en el circuito de 4.150 metros del autódromo de Viedma, Río Negro.
Turismo Nacional Clase 3, Clasificación, Fecha 9, Viedma:
1- Leonel Larrauri, Honda Civic, 1m36s526 a 154,777 km/h
2- Carlos Okulovich, Ford Focus a 0s449
3- Pedro Boero, Ford Focus a 0s545
4- Julián Santero, Ford Focus a 0s601
5- Christian Ledesma, Citroën C4 Lounge a 0s623
6- Mariano Werner, Fiat Linea a 0s656
7- Emanuel Moriatis, Ford Focus a 0s660
8- Jerónimo Teti, Chevrolet Cruze a 0s703
9- Matías Muñoz Marchesi, Chevrolet Cruze a 0s707
10- Fabián Yannantuoni, Peugeot 308 a 0s780
11- Hanna Abdallah, Ford Focus a 0s788
12- Leonel Pernía, Honda Civic a 0s879
13- Iván Saturni, Ford Focus a 0s974
14- Adrián Chiriano, Ford Focus a 0s978
15- Sebastián Gómez, Chevrolet Cruze a 1s031
16- Juan Pipkin, Chevrolet Cruze a 1s057
17- Leandro Carducci, Ford Focus a 1s126
18- Franco Coscia, Chevrolet Cruze a 1s180
19- Jonatan Castellano, Chevrolet Cruze a 1s219
20- Ezequiel Bosio, Ford Focus a 1s369
21- Norberto Fontana, Chevrolet Cruze a 1s393
22- Alfonso Domenech, Alfa Romeo 147 a 1s397
23- Fabricio Pezzini, Chevrolet Cruze a 1s409
24- Ernesto Bessone, Toyota Corolla a 1s422
25- Nicolás Posco, Ford Focus a 1s614
26- Facundo Chapur, Peugeot 308 a 1s724
27- Adrián Percaz, Ford Focus a 1s738
28- Claudio Viana, Ford Focus a 2s681
29- Fabián Pisandelli, Chevrolet Cruze a 3s323 Sin tiempos:
– Luciano Ventricelli, Volkswagen Vento
Sin puntos en juego, Álex Palou juntó dinero; Canapino 10º
El español dominó una cita especial en The Thermal Club, con una IndyCar que repartió un millón de dólares entre todos los participantes, pero con Álex Palou llevándose medio millón.
Primeramente, dos series clasificaron a doce contendientes que fueron por la victoria final. En la primera, Felix Rosenqvist se quedó con la victoria seguido por Scott McLaughlin y Josef Newgarden, mientras que el argentino Agustín Canapino finalizó 5º con el Juncos Hollinger Racing.
En la segunda, Álex Palou venció sobre Marcus Armstrong y Graham Rahal, y los seis primeros de esta carrera con los mejores seis de la anterior, fueron por todo. De comienzo a fin, Palou punteó a carrera y Chip Ganassi Racing se quedó con el primer puesto, superando a Scott McLaughlin del Team Penske por más de cinco segundos. El español fue claramente el dominador, tras una primera parte donde casi todos ahorraron neumáticos.
En la segunda parte, donde se esperaba ver cómo todos iban a arriesgarse a todo o nada, Palou volvió a tomar ventajas y venció. McLaughlin y Rosenqvist completaron el podio, mientras que Agustín Canapino llegó 10º, padeciendo vibraciones en su auto pero firmando su actuación más destacada en IndyCar, en su primer Top 10, aunque en un evento no puntuable y con características particulares.
La segunda fecha de la temporada será el fin de semana del 21 de abril en Long Beach.
IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 1, The Thermal Club:
IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 2, The Thermal Club:
IndyCar, 1 Million Challenge, Final, The Thermal Club:
Hendrick Motorsports retomó la senda del éxito en la primera carrera de la temporada 2024 de NASCAR Cup Series en circuito mixto.
William Byron (Chevrolet), ganador de las 500 Millas de Daytona, ahora triunfó en Austin, Texas, en una carrera que tuvo un cierre ajustado con Christopher Bell (Toyota) en la búsqueda de la gloria. La distancia era más cómoda pero en el final, Bell se acercó mucho y no quedó nada lejos de vencer.
Para Byron significó su 12ª victoria en Cup Series, y la 28ª de Hendrick en trazados no ovales. El próximo domingo será la séptima del año, en Richmond.
Memorable 1-2 de Ferrari ante el abandono de Verstappen
Carlos Sainz y Charles Leclerc coparon el protagonismo en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1, siendo primero y segundo en un rendimiento fantástico del español, quien superó a Max Verstappen en primer término, y ante el abandono del tricampeón, se escapó a la victoria.
Tras una largada prolija, Max Verstappen (Red Bull) comenzó liderando pero desde el primer momento acusaba un rendimiento extraño. Carlos Sainz (Ferrari) lo pasó en el segundo giro y en la cuarta vuelta, el freno trasero derecho de Verstappen se incendió y tuvo que abandonar.
Ese vuelco sorpresa de los hechos, más una largada lejana a la punta de Sergio Pérez (Red Bull), abrió las puertas a un Sainz ganador. El español estuvo en un nivel superlativo todo el fin de semana, y Charles Leclerc (Ferrari), se complicó en su lucha con los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri.
Las primeras paradas en boxes no provocaron grandes cambios, y por diferencia de momento, con Sainz estirando su cambio de gomas, Leclerc pasó a ser segundo y Piastri tercero. Con mejor ritmo, Norris estiró su primera detención, y si bien el español de Ferrari estaba lejos, el monegasco era posible de vencer.
Lewis Hamilton (Mercedes) con problemas de motor, desertó y generó un auto de seguridad virtual del cual Fernando Alonso (Aston Martin) aprovechó para pasar a luchar directamente con George Russell (Mercedes) y también en parte con Pérez, quien en ningún momento se vio cercano a McLaren.
Sobre el final, la batalla en pista se vio entre Alonso y Russell, y en el penúltimo giro, el británico se despistó y chocó fuertemente, neutralizando la carrera para ver un cierre de fin de semana con las dos Ferrari llegando a velocidad reducida a la bandera a cuadros. Alonso sería considerado como parte responsable del incidente y lo penalizaron con 20 segundos, ya que venía frenando a Russell.
La próxima competencia será el fin de semana del 7 de abril en Suzuka, por el Gran Premio de Japón.
F1 GP de Australia, Final, Fecha 3, Melbourne: 1- Carlos Sainz, Ferrari, 58 vueltas, 1h20m26s843 2- Charles Leclerc, Ferrari a 2s366 3- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 5s904 4- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 35s770 5- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 56s309 6- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes a 1m33s222 7- Yuki Tsunoda, RB-Honda a 1m35s601 8- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 1m40s992 9- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 1m44s553 10- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari a 1 vuelta 11- Alexander Albon, Williams-Mercedes a 1 vuelta 12- Daniel Ricciardo, RB-Honda a 1 vuelta 13- Pierre Gasly, Alpine-Renault a 1 vuelta 14- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 1 vuelta 15- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 1 vuelta 16- Esteban Ocon, Alpine-Renault a 1 vuelta NC- George Russell, Mercedes a 2 vueltas NC- Lewis Hamilton, Mercedes a 42 vueltas NC- Max Verstappen, Red Bull-Honda a 54 vueltas NL- Logan Sargeant, Williams-Mercedes Récord de vuelta: Charles Leclerc en el giro 56, 1m19s813 Recargados: Pierre Gasly con 5 segundos por cruzar línea de salida de boxes; Fernando Alonso con 20 segundos por perjudicar a George Russell