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Leonel Larrauri venció con suspenso

El baigorriense se quedó con la quinta fecha de la Clase 3 de Turismo Nacional, con clima cambiante y resultado impredecible hasta el final en Concordia.

En el inicio, con gomas para piso seco sólo algunos osados intentaron dar batalla, pero eran mucho más lentos que el resto y perdieron terreno. Jonatan Castellano (Chevrolet Cruze) no pudo aguantar a Leonel Larrauri (Honda Civic), y encima se le rompió el motor, quedando el poleman totalmente a pie. Atrás, un toque antes de la chicana entre Norberto Fontana (Chevrolet Cruze), Facundo Chapur (Peugeot 308) y Christian Ledesma (Citroën C4 Lounge) generó temor, aunque no hubo consecuencias graves para ninguno.

Por el segundo lugar, la batalla fue tremenda, porque Larrauri se escapó y jamás entró el auto de seguridad. Emanuel Moriatis (Ford Focus) y Mariano Werner (Fiat Linea) dejaron atrás a Juan Pipkin, y el paranaense tuvo que lidiar con el de Lanús, hasta que el campeón pudo con el vencedor de Posadas de este año. Con gomas para piso seco, poco a poco, Iván Saturni (Ford Focus), Ezequiel Bosio (Ford Focus) y Hanna Abdallah (Ford Focus) empezaban a remontar.

Con el correr de los giros, los líderes perdieron ritmo con los Focus con gomas lisas, pero Saturni fue el que más fuerte marchaba, alcanzando el cuarto lugar. A cuatro giros de terminar, el de Bigand se despistó y todo se fue al diablo, luego de haber ganado en Clase 2 con Jorge Vitar, su equipo quedó al pie de la gloria. De todas formas, Leo Larrauri se mantenía al frente.

Bosio y Abdallah intentaron pero no llegaron al podio, que sólo un auto de seguridad podía darles a dos giros de terminar. El baigorriense se tuvo que defender de Moriatis sobre el último giro, al borde de perder el auto. Al igual que en 2015 y 2016, ahora Leo Larrauri ya obtuvo un triunfo y sueña con volver a pelear por el campeonato que no se le dio temporadas atrás.

Turismo Nacional Clase 3, Final, Fecha 5, Concordia:
1- Leonel Larrauri, Honda Civic, 18 vueltas en 36m05s397 a 140,649 km/h
2- Emanuel Moriatis, Ford Focus a 0s574
3- Mariano Werner, Fiat Linea a 2s762
4- Ezequiel Bosio, Ford Focus a 10s264
5- Hanna Abdallah, Ford Focus a 12s415
6- Juan Pipkin, Chevrolet Cruze a 20s945
7- Pedro Boero, Ford Focus a 23s554
8- Fabián Yannantuoni, Peugeot 308 a 31s023
9- Mauricio Lambiris, Ford Focus a 31s397
10- Jerónimo Teti, Chevrolet Cruze a 33s243
11- Carlos Okulovich, Ford Focus a 38s216
12- Fabricio Pezzini, Chevrolet Cruze a 38s993
13- Claudio Viana, Ford Focus a 43s85
14- Agustín Herrera, Fiat Linea a 51s77
15- Franco Coscia, Chevrolet Cruze a 53s98
16- Matías Cohen, Alfa Romeo 147 a 54s343
17- Luciano Ventricelli, Volkswagen Vento a 1m04s525
18- Sebastián Gómez, Chevrolet Cruze a 1m20s239
19- Nicolás Posco, Ford Focus a 1m31s733
20- Facundo Chapur, Peugeot 308 a 1 vuelta
21- Matías Muñoz Marchesi, Chevrolet Cruze a 2 vueltas
22- Iván Saturni, Ford Focus a 4 vueltas
No clasificados:
– Leonel Pernía, Honda Civic a 6 vueltas
– Tomás Urretavizcaya, Kia Cerato a 11 vueltas
– Ernesto Bessone, Toyota Corolla a 13 vueltas
– Adrián Chiriano, Ford Focus a 14 vueltas
– Christian Ledesma, Citroën C4 Lounge a 15 vueltas
– Jonatan Castellano, Chevrolet Cruze a 18 vueltas
– Pablo Otero, Chevrolet Cruze a 18 vueltas
Récord de vuelta: Hanna Abdallah en el giro 15, 1m56s943 a 144,686 km/h
Excluido: Norberto Fontana por maniobra peligrosa a Facundo Chapur y Christian Ledesma

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria

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IndyCar

Sin puntos en juego, Álex Palou juntó dinero; Canapino 10º

El español dominó una cita especial en The Thermal Club, con una IndyCar que repartió un millón de dólares entre todos los participantes, pero con Álex Palou llevándose medio millón.

Primeramente, dos series clasificaron a doce contendientes que fueron por la victoria final. En la primera, Felix Rosenqvist se quedó con la victoria seguido por Scott McLaughlin y Josef Newgarden, mientras que el argentino Agustín Canapino finalizó 5º con el Juncos Hollinger Racing.

En la segunda, Álex Palou venció sobre Marcus Armstrong y Graham Rahal, y los seis primeros de esta carrera con los mejores seis de la anterior, fueron por todo. De comienzo a fin, Palou punteó a carrera y Chip Ganassi Racing se quedó con el primer puesto, superando a Scott McLaughlin del Team Penske por más de cinco segundos. El español fue claramente el dominador, tras una primera parte donde casi todos ahorraron neumáticos.

En la segunda parte, donde se esperaba ver cómo todos iban a arriesgarse a todo o nada, Palou volvió a tomar ventajas y venció. McLaughlin y Rosenqvist completaron el podio, mientras que Agustín Canapino llegó 10º, padeciendo vibraciones en su auto pero firmando su actuación más destacada en IndyCar, en su primer Top 10, aunque en un evento no puntuable y con características particulares.

La segunda fecha de la temporada será el fin de semana del 21 de abril en Long Beach.

IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 1, The Thermal Club:

IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 2, The Thermal Club:

IndyCar, 1 Million Challenge, Final, The Thermal Club:

Mauro Calandria / Foto: IndyCar

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NASCAR

William Byron dominó en COTA

Hendrick Motorsports retomó la senda del éxito en la primera carrera de la temporada 2024 de NASCAR Cup Series en circuito mixto.

William Byron (Chevrolet), ganador de las 500 Millas de Daytona, ahora triunfó en Austin, Texas, en una carrera que tuvo un cierre ajustado con Christopher Bell (Toyota) en la búsqueda de la gloria. La distancia era más cómoda pero en el final, Bell se acercó mucho y no quedó nada lejos de vencer.

Para Byron significó su 12ª victoria en Cup Series, y la 28ª de Hendrick en trazados no ovales. El próximo domingo será la séptima del año, en Richmond.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 6, Austin:

POSDRIVERCARMANUFACTURERLAPSSTARTLEDPTSBONUSPENALTY
1William Byron24Chevrolet681424770
2Christopher Bell20Toyota684945100
3Ty Gibbs54Toyota68213730
4Alex Bowman48Chevrolet681703300
5Tyler Reddick45Toyota68313420
6AJ Allmendinger13Chevrolet68140000
7Ross Chastain1Chevrolet686103110
8Chris Buescher17Ford682002900
9Kyle Busch8Chevrolet681602800
10Martin Truex Jr.19Toyota68723580
11Joey Logano22Ford683502600
12Ryan Blaney12Ford682803490
13Chase Briscoe14Ford683202400
14Denny Hamlin11Toyota688333100
15Bubba Wallace23Toyota681002200
16Chase Elliott9Chevrolet68902100
17Kyle Larson5Chevrolet681502000
18Austin Cindric2Ford681102670
19Zane Smith71Chevrolet683401800
20Shane van Gisbergen16Chevrolet68120000
21John Hunter Nemechek42Toyota682202040
22Carson Hocevar77Chevrolet681801500
23Ryan Preece41Ford682402060
24Corey LaJoie7Chevrolet68501300
25Austin Dillon3Chevrolet682101860
26Todd Gilliland38Ford682601870
27Kaz Grala15Ford682301000
28Ricky Stenhouse Jr.47Chevrolet683001450
29Kamui Kobayashi50Toyota68250800
30Harrison Burton21Ford68290700
31Daniel Suarez99Chevrolet681901590
32Erik Jones43Toyota68380500
33Brad Keselowski6Ford68360950
34Noah Gragson10Ford67390300
35Josh Berry4Ford67310310
36Timmy Hill66Ford66370000
37Daniel Hemric31Chevrolet66330320
38Michael McDowell34Ford51270980
39Justin Haley51Ford68130100

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: NASCAR

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Fórmula 1

Memorable 1-2 de Ferrari ante el abandono de Verstappen

Carlos Sainz y Charles Leclerc coparon el protagonismo en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1, siendo primero y segundo en un rendimiento fantástico del español, quien superó a Max Verstappen en primer término, y ante el abandono del tricampeón, se escapó a la victoria.

Tras una largada prolija, Max Verstappen (Red Bull) comenzó liderando pero desde el primer momento acusaba un rendimiento extraño. Carlos Sainz (Ferrari) lo pasó en el segundo giro y en la cuarta vuelta, el freno trasero derecho de Verstappen se incendió y tuvo que abandonar.

Ese vuelco sorpresa de los hechos, más una largada lejana a la punta de Sergio Pérez (Red Bull), abrió las puertas a un Sainz ganador. El español estuvo en un nivel superlativo todo el fin de semana, y Charles Leclerc (Ferrari), se complicó en su lucha con los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri.

Las primeras paradas en boxes no provocaron grandes cambios, y por diferencia de momento, con Sainz estirando su cambio de gomas, Leclerc pasó a ser segundo y Piastri tercero. Con mejor ritmo, Norris estiró su primera detención, y si bien el español de Ferrari estaba lejos, el monegasco era posible de vencer.

Lewis Hamilton (Mercedes) con problemas de motor, desertó y generó un auto de seguridad virtual del cual Fernando Alonso (Aston Martin) aprovechó para pasar a luchar directamente con George Russell (Mercedes) y también en parte con Pérez, quien en ningún momento se vio cercano a McLaren.

Sobre el final, la batalla en pista se vio entre Alonso y Russell, y en el penúltimo giro, el británico se despistó y chocó fuertemente, neutralizando la carrera para ver un cierre de fin de semana con las dos Ferrari llegando a velocidad reducida a la bandera a cuadros. Alonso sería considerado como parte responsable del incidente y lo penalizaron con 20 segundos, ya que venía frenando a Russell.

La próxima competencia será el fin de semana del 7 de abril en Suzuka, por el Gran Premio de Japón.

F1 GP de Australia, Final, Fecha 3, Melbourne:
1- Carlos Sainz, Ferrari, 58 vueltas, 1h20m26s843
2- Charles Leclerc, Ferrari a 2s366
3- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 5s904
4- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 35s770
5- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 56s309
6- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes a 1m33s222
7- Yuki Tsunoda, RB-Honda a 1m35s601
8- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 1m40s992
9- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 1m44s553
10- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari a 1 vuelta
11- Alexander Albon, Williams-Mercedes a 1 vuelta
12- Daniel Ricciardo, RB-Honda a 1 vuelta
13- Pierre Gasly, Alpine-Renault a 1 vuelta
14- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 1 vuelta
15- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 1 vuelta
16- Esteban Ocon, Alpine-Renault a 1 vuelta
NC- George Russell, Mercedes a 2 vueltas
NC- Lewis Hamilton, Mercedes a 42 vueltas
NC- Max Verstappen, Red Bull-Honda a 54 vueltas
NL- Logan Sargeant, Williams-Mercedes
Récord de vuelta: Charles Leclerc en el giro 56, 1m19s813
Recargados: Pierre Gasly con 5 segundos por cruzar línea de salida de boxes; Fernando Alonso con 20 segundos por perjudicar a George Russell

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: F1

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