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Leonel Pernía se redimió

El tandilense ganó la segunda fecha de la Clase 3 de Turismo Nacional en Toay, La Pampa, tras la exclusión en Villa Mercedes y previo a la fecha de suspensión.

En el arranque, Jerónimo Teti (Chevrolet Cruze) quedó al frente, pero poco después Alfonso Domenech (Ford Focus) lo doblegó. Luego Teti perdió el lugar con Emanuel Abdala (Toyota Corolla) y Leonel Pernía (Volkswagen Vento), pero antes de mitad de la prueba abandonó. Adelante, Domenech hacía una luz debido a que Abdala se defendía de Pernía.

Leandro Carducci (Ford Focus) llegó a quedar cuarto, antes de ser pasado por Mariano Pernía (Chevrolet Cruze), en una lucha separada de los del podio como los de atrás, donde Emanuel Moriatis (Ford Focus) se enfrenó con José Manuel Urcera (Honda Civic). Urcera pudo superar a Carducci, y las emociones se pasaron hacia adelante.

Pernía, de tanto intentarlo, superó a Abdala y enseguida se acercó a Domenech para intentar evitarle el primer triunfo al pergaminense, y también para redimirse de la exclusión en La Pedrera. En la vuelta 18, Leo Pernía consiguió dejar atrás a Alfonso, y cambió nuevamente la punta cuando no parecía algo tan posible.

Leonel Pernía se quedó con la victoria, seguido por Domenech y por un tercer lugar agónico para ‘Manu’ Urcera. Para los santafesinos, lo positivo fue el séptimo lugar de Carducci, porque Leonel Larrauri (Honda Civic) quedó 19º y Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) abandonó al inicio de la prueba.

La próxima fecha será el fin de semana del 21 de abril en Albardón, San Juan, en el nuevo circuito de El Villicum.

Turismo Nacional Clase 3, Final, Fecha 2, Toay:
1- Leonel Pernía, Volkswagen Vento, 23 vueltas en 31m14s934
2- Alfonso Domenech, Ford Focus a 1s093
3- José Manuel Urcera, Honda Civic a 5s944
4- Mariano Pernía, Chevrolet Cruze a 6s245
5- Emanuel Moriatis, Ford Focus a 7s762
6- Leandro Carducci, Ford Focus a 8s969
7- Emanuel Abdala, Toyota Corolla a 11s180
8- Mauricio Lambiris, Toyota Corolla a 14s354
9- Adrián Percaz, Ford Focus a 15s666
10- Matías Muñoz Marchesi, Fiat Tipo a 16s199
11- Juan Pipkin, Chevrolet Cruze a 17s751
12- Julián Santero, Ford Focus a 17s958
13- Fabricio Pezzini, Toyota Corolla a 20s990
14- Adrián Chiriano, Ford Focus a 21s158
15- Luis José Di Palma, Peugeot 408 a 21s491
16- Luciano Ventricelli, Toyota Corolla a 21s917
17- Esteban Cístola, Ford Focus a 22s210
18- Emmanuel Cáceres, Ford Focus a 23s037
19- Leonel Larrauri, Honda Civic a 24s255
20- Juan Pablo Rossotti, Volkswagen Vento a 26s804
21- Juan Martín Eluchans, Chevrolet Cruze a 35s079
22- Santiago Álvarez, Citroën C4 a 1 vuelta
23- Matías Menvielle, Chevrolet Cruze a 5 vueltas
– Carlos Okulovich, Honda Civic a 10 vueltas
– Jerónimo Teti, Chevrolet Cruze a 15 vueltas
– Facundo Chapur, Ford Focus a 15 vueltas
– Rudi Bundziak, Citroën C4 a 21 vueltas
– Matías Cohen, Ford Focus a 22 vueltas
– Christian Bodratto Mionetto, Ford Focus a 22 vueltas
– Fabián Yannantuoni, Fiat Tipo a 23 vueltas

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: APAT

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NASCAR

Chase Elliott cortó una larga racha negativa

Aprovechando un final de locos, Chase Elliott se reencontró con la gloria en la NASCAR Cup Series, luego de 42 competencias sin poder vencer.

Chase Elliott (Chevrolet) extendió el dominio de Hendrick Motorsports en esta temporada, siendo el tercer piloto de la escuadra en ganar en este 2024. Kyle Larson (Chevrolet) y Ross Chastain (Chevrolet) ganaron las dos etapas.

En plena batalla con Denny Hamlin (Toyota), se produjo un despiste que abrió la victoria para Elliott, terminando con bandera amarilla. Al reiniciar, Chastain intentó pero no pudo doblegar a Chase, y otra neutralización dio una chance más, sin éxito para cambiar una historia que por fin se rompió en favor del auto número 9, en la fecha 9.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 9, Texas:

POS	PILOTO	AUTO	ESCUDERÍA	VUELTAS	COMENZAR	LED	PTS	BONUS	PENALIDAD
1	Chase Elliott	9	Chevrolet	276	24	39	45	5	0
2	Brad Keselowski	6	Ford	276	22	0	40	5	0
3	William Byron	24	Chevrolet	276	6	0	36	2	0
4	Tyler Reddick	45	Toyota	276	4	37	40	7	0
5	Daniel Suarez	99	Chevrolet	276	17	0	32	0	0
6	Chase Briscoe	14	Ford	276	5	0	43	12	0
7	Bubba Wallace	23	Toyota	276	10	5	40	10	0
8	Austin Dillon	3	Chevrolet	276	15	0	29	0	0
9	Kyle Busch	8	Chevrolet	276	35	0	28	0	0
10	Carson Hocevar	77	Chevrolet	276	16	0	27	0	0
11	Joey Logano	22	Ford	276	20	14	26	0	0
12	Ryan Preece	41	Ford	276	26	0	25	0	0
13	Ty Gibbs	54	Toyota	276	2	5	26	2	0
14	Martin Truex Jr.	19	Toyota	276	9	0	23	0	0
15	Chris Buescher	17	Ford	276	19	0	22	0	0
16	Ty Dillon	16	Chevrolet	276	36	0	0	0	0
17	Christopher Bell	20	Toyota	276	3	1	29	9	0
18	Noah Gragson	10	Ford	276	21	0	19	0	0
19	Erik Jones	43	Toyota	276	27	0	25	7	0
20	Daniel Hemric	31	Chevrolet	276	38	0	17	0	0
21	Kyle Larson	5	Chevrolet	276	1	77	26	10	0
22	Corey LaJoie	7	Chevrolet	276	23	0	15	0	0
23	Ricky Stenhouse Jr.	47	Chevrolet	276	31	0	17	3	0
24	Justin Haley	51	Ford	276	32	0	13	0	0
25	Austin Cindric	2	Ford	276	8	0	12	0	0
26	Zane Smith	71	Chevrolet	276	18	0	11	0	0
27	Kaz Grala	15	Ford	276	33	0	10	0	0
28	Harrison Burton	21	Ford	276	29	7	13	4	0
29	Jimmie Johnson	84	Toyota	276	37	0	8	0	0
30	Denny Hamlin	11	Toyota	276	11	37	15	8	0
31	Todd Gilliland	38	Ford	276	28	3	6	0	0
32	Ross Chastain	1	Chevrolet	275	12	33	15	10	0
33	Ryan Blaney	12	Ford	268	7	17	17	13	0
34	John Hunter Nemechek	42	Toyota	226	30	0	3	0	0
35	Michael McDowell	34	Ford	143	13	0	5	3	0
36	Josh Berry	4	Ford	136	25	0	1	0	0
37	Alex Bowman	48	Chevrolet	100	14	0	1	0	0
38	Austin Hill	33	Chevrolet	98	34	1	0	0	0

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Mauro Calandria / Foto: NASCAR

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Formula E

Rowland y Wehrlein, ganadores en Misano

Con doble fecha, la Fórmula E compitió en un autódromo netamente tradicional, y hubo espectáculo.

En la primera carrera, el sábado, Oliver Rowland (Nissan) se quedó con la victoria pese a no haber visto primero la bandera a cuadros. Antonio Félix da Costa (Porsche) derrotó en el asfalto a Rowland a poco de terminar, pero fue desclasificado por un problema con el ajuste del resorte del acelerador. Algo que parece ínfimo, pero que no estaba en regla.

Para la segunda, Rowland iba directo a un doblete para él y para Nissan, pero un error de cálculo en el consumo de energía le dio en el giro final, una gran desazón. Se quedó en los últimos lugares, mientras Pascal Wehrlein (Porsche) se adjudicó la segunda victoria en la cuenta personal en este 2024.

Fórmula E, Final, Fecha 6, Misano:

Fórmula E, Final, Fecha 7, Misano:

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Mauro Calandria / Fotos: Fórmula E

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TCR

Dominio brasileño en Interlagos

Arrancó la temporada de TCR South America con fecha Endurance, y el binomio de Raphael Reis y Lucas Foresti dominaron con un Cupra León.

La carrera tuvo sus incidencias, pero todo en la segunda parte, porque en un principio se vio una prueba tranquila y respetuosa. Luego se dieron algunos incidentes, una neutralización y un final favorable a los locales, completando el Top 5.

El mejor argentino fue Norberto Fontana (Toyota Corolla), quien se sumó para esta temporada con un auto del Cobra Racing, finalizando sexto junto al brasileño Felipe Maluhy. La mejor dupla netamente argentina quedó séptima, con Juan Ángel Rosso y Facundo Márques (Toyota Corolla). Fabián Yannantuoni (Toyota Corolla) fue 9º junto al uruguayo Enric Bordas y Fabricio Pezzini (Toyota Corolla) finalizó 10º con Juan Pablo Bessone.

Franco Coscia e Ignacio Montenegro compitieron como invitados de Fabio Casagrande y Juan Manuel Casella respectivamente, donde el campeón, ‘Nacho’ Montenegro, resultó desclasificado por una incidencia con el Honda Civic del uruguayo.

En total, 16 autos tomaron parte de la primera carrera del año, un poco menos de lo que fue un muy buen 2023.

TCR South America, Final, Fecha 1, Interlagos: