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Los Torino de Renault en primera fila

Facundo Ardusso y Emiliano Spataro ganaron las series más veloces del Turismo Carretera en Rafaela, y comandarán la grilla de partida de la duodécima fecha.

La primera batería fue muy entretenida, con Nicolás Bonelli (Ford) desde la pole position peleando vuelta a vuelta con Esteban Gini (Chevrolet). El ‘Tubo’ Gini alcanzó a pasar a Nico Bonelli en el segundo giro, pero al cortar la chicana uno debió devolver el puesto. Después, se encargó de atacarlo y de esa manera, en el último giro lo superó en la chicana dos, y finalmente el Chevrolet le ganó al Ford. Emanuel Moriatis (Ford) se ubicó tercero. Al concluir, varios reclamos pusieron en duda a Gini vencedor.

Después, fue turno de Facundo Ardusso (Torino) desde lo mejor, y no fue desbancado por Lionel Ugalde (Ford) ni por Mauricio Lambiris (Ford), los dos que hicieron fuerza por sacarle la victoria. El volante de Las Parejas obtuvo un mejor tiempo de victoria que Gini. Otro santafesino fue el rafaelino Nicolás González (Torino), concluyendo octavo en una carrera enredada para él.

Terminando la mañana, Emiliano Spataro (Torino) ganó de punta a punta y también fue más rápido que Gini, pero no tanto como Ardusso, en una jugada magistral del Renault Sport Torino Team. Sergio Alaux (Chevrolet) lo persiguió muy de cerca toda la competencia pero nunca encontró el hueco para pasar a Spataro. Jose Manuel Urcera (Chevrolet) y Camilo Echevarría (Chevrolet), se encontraron peleando el tercer puesto pero sin sobresaltos, llegando bien cerca de Alaux. Juan Marcos Angelini (Dodge) llegó octavo y Sebastián Diruscio (Dodge) 11º.

La final será a partir de las 13.20, a 25 vueltas o un máximo de 50 minutos en el circuito de 4.740 metros. Para Ardusso es la oportunidad inmejorable de sumar el triunfo que lo habilite a seguir peleando por el campeonato dentro de la Copa de Oro.

Turismo Carretera, Primera Serie, Fecha 12, Rafaela:
1- Esteban Gini, Chevrolet, 5 vueltas en 7m22s738
2- Nicolás Bonelli, Ford a 0s694
3- Emanuel Moriatis, Ford a 1s817
4- Agustín Canapino, Chevrolet a 2s063
5- Carlos Okulovich, Torino a 12s909
6- Juan Manuel Silva, Ford a 13s235
7- Gastón Mazzacane, Chevrolet a 13s825
8- Guillermo Ortelli, Chevrolet a 14s193
9- Pedro Gentile, Chevrolet a 15s416
10- Próspero Bonelli, Ford a 16s435
11- Juan Martín Bruno, Dodge a 17s020
12- Mathías Nolesi, Ford a 27s284
13- Martín Serrano, Chevrolet a 1 vuelta
14- Jonatan Castellano, Dodge a 2 vueltas
Récord de vuelta: Agustín Canapino en el giro 2, 1m27s794 a 194,360 km/h

Turismo Carretera, Segunda Serie, Fecha 12, Rafaela:
1- Facundo Ardusso, Torino, 5 vueltas en 7m19s113
2- Lionel Ugalde, Ford a 0s556
3- Mauricio Lambiris, Ford a 2s244
4- Luis José Di Palma, Torino a 2s667
5- Omar Martínez, Ford a 4s756
6- Juan José Ebarlín, Chevrolet a 5s841
7- Mariano Werner, Ford a 6s770
8- Nicolás González, Torino a 7s407
9- Matías Jalaf, Torino a 8s799
10- Gabriel Ponce de León, Ford a 10s894
11- Matías Rossi, Ford a 11s147
12- Diego De Carlo, Chevrolet a 11s927
13- Leandro Mulet, Dodge a 1 vuelta
14- Leonel Pernía, Chevrolet a 3 vueltas
Récord de vuelta: Mariano Werner en el giro 1, 1m27s437 a 195,160 km/h

Turismo Carretera, Tercera Serie, Fecha 12, Rafaela:
1- Emiliano Spataro, Torino, 7m22s015
2- Sergio Alaux, Chevrolet a 0s286
3- José Manuel Urcera, Chevrolet a 0s742
4- Camilo Echevarría, Chevrolet a 0s917
5- Norberto Fontana, Chevrolet a 2s331
6- Santiago Mangoni, Chevrolet a 3s395
7- Juan Martín Trucco, Dodge a 3s981
8- Juan Marcos Angelini, Dodge a 4s458
9- Christian Ledesma, Chevrolet a 4s987
10- José Savino, Ford a 7s228
11- Sebastián Diruscio, Dodge a 9s134
12- Christian Dose, Chevrolet a 9s506
13- Juan Pablo Gianini, Ford a 5 vueltas
Récord de vuelta:

Extraoficial

Mauro Calandria / Foto: ACTC

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IndyCar

Sin puntos en juego, Álex Palou juntó dinero; Canapino 10º

El español dominó una cita especial en The Thermal Club, con una IndyCar que repartió un millón de dólares entre todos los participantes, pero con Álex Palou llevándose medio millón.

Primeramente, dos series clasificaron a doce contendientes que fueron por la victoria final. En la primera, Felix Rosenqvist se quedó con la victoria seguido por Scott McLaughlin y Josef Newgarden, mientras que el argentino Agustín Canapino finalizó 5º con el Juncos Hollinger Racing.

En la segunda, Álex Palou venció sobre Marcus Armstrong y Graham Rahal, y los seis primeros de esta carrera con los mejores seis de la anterior, fueron por todo. De comienzo a fin, Palou punteó a carrera y Chip Ganassi Racing se quedó con el primer puesto, superando a Scott McLaughlin del Team Penske por más de cinco segundos. El español fue claramente el dominador, tras una primera parte donde casi todos ahorraron neumáticos.

En la segunda parte, donde se esperaba ver cómo todos iban a arriesgarse a todo o nada, Palou volvió a tomar ventajas y venció. McLaughlin y Rosenqvist completaron el podio, mientras que Agustín Canapino llegó 10º, padeciendo vibraciones en su auto pero firmando su actuación más destacada en IndyCar, en su primer Top 10, aunque en un evento no puntuable y con características particulares.

La segunda fecha de la temporada será el fin de semana del 21 de abril en Long Beach.

IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 1, The Thermal Club:

IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 2, The Thermal Club:

IndyCar, 1 Million Challenge, Final, The Thermal Club:

Mauro Calandria / Foto: IndyCar

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NASCAR

William Byron dominó en COTA

Hendrick Motorsports retomó la senda del éxito en la primera carrera de la temporada 2024 de NASCAR Cup Series en circuito mixto.

William Byron (Chevrolet), ganador de las 500 Millas de Daytona, ahora triunfó en Austin, Texas, en una carrera que tuvo un cierre ajustado con Christopher Bell (Toyota) en la búsqueda de la gloria. La distancia era más cómoda pero en el final, Bell se acercó mucho y no quedó nada lejos de vencer.

Para Byron significó su 12ª victoria en Cup Series, y la 28ª de Hendrick en trazados no ovales. El próximo domingo será la séptima del año, en Richmond.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 6, Austin:

POSDRIVERCARMANUFACTURERLAPSSTARTLEDPTSBONUSPENALTY
1William Byron24Chevrolet681424770
2Christopher Bell20Toyota684945100
3Ty Gibbs54Toyota68213730
4Alex Bowman48Chevrolet681703300
5Tyler Reddick45Toyota68313420
6AJ Allmendinger13Chevrolet68140000
7Ross Chastain1Chevrolet686103110
8Chris Buescher17Ford682002900
9Kyle Busch8Chevrolet681602800
10Martin Truex Jr.19Toyota68723580
11Joey Logano22Ford683502600
12Ryan Blaney12Ford682803490
13Chase Briscoe14Ford683202400
14Denny Hamlin11Toyota688333100
15Bubba Wallace23Toyota681002200
16Chase Elliott9Chevrolet68902100
17Kyle Larson5Chevrolet681502000
18Austin Cindric2Ford681102670
19Zane Smith71Chevrolet683401800
20Shane van Gisbergen16Chevrolet68120000
21John Hunter Nemechek42Toyota682202040
22Carson Hocevar77Chevrolet681801500
23Ryan Preece41Ford682402060
24Corey LaJoie7Chevrolet68501300
25Austin Dillon3Chevrolet682101860
26Todd Gilliland38Ford682601870
27Kaz Grala15Ford682301000
28Ricky Stenhouse Jr.47Chevrolet683001450
29Kamui Kobayashi50Toyota68250800
30Harrison Burton21Ford68290700
31Daniel Suarez99Chevrolet681901590
32Erik Jones43Toyota68380500
33Brad Keselowski6Ford68360950
34Noah Gragson10Ford67390300
35Josh Berry4Ford67310310
36Timmy Hill66Ford66370000
37Daniel Hemric31Chevrolet66330320
38Michael McDowell34Ford51270980
39Justin Haley51Ford68130100

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: NASCAR

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Fórmula 1

Memorable 1-2 de Ferrari ante el abandono de Verstappen

Carlos Sainz y Charles Leclerc coparon el protagonismo en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1, siendo primero y segundo en un rendimiento fantástico del español, quien superó a Max Verstappen en primer término, y ante el abandono del tricampeón, se escapó a la victoria.

Tras una largada prolija, Max Verstappen (Red Bull) comenzó liderando pero desde el primer momento acusaba un rendimiento extraño. Carlos Sainz (Ferrari) lo pasó en el segundo giro y en la cuarta vuelta, el freno trasero derecho de Verstappen se incendió y tuvo que abandonar.

Ese vuelco sorpresa de los hechos, más una largada lejana a la punta de Sergio Pérez (Red Bull), abrió las puertas a un Sainz ganador. El español estuvo en un nivel superlativo todo el fin de semana, y Charles Leclerc (Ferrari), se complicó en su lucha con los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri.

Las primeras paradas en boxes no provocaron grandes cambios, y por diferencia de momento, con Sainz estirando su cambio de gomas, Leclerc pasó a ser segundo y Piastri tercero. Con mejor ritmo, Norris estiró su primera detención, y si bien el español de Ferrari estaba lejos, el monegasco era posible de vencer.

Lewis Hamilton (Mercedes) con problemas de motor, desertó y generó un auto de seguridad virtual del cual Fernando Alonso (Aston Martin) aprovechó para pasar a luchar directamente con George Russell (Mercedes) y también en parte con Pérez, quien en ningún momento se vio cercano a McLaren.

Sobre el final, la batalla en pista se vio entre Alonso y Russell, y en el penúltimo giro, el británico se despistó y chocó fuertemente, neutralizando la carrera para ver un cierre de fin de semana con las dos Ferrari llegando a velocidad reducida a la bandera a cuadros. Alonso sería considerado como parte responsable del incidente y lo penalizaron con 20 segundos, ya que venía frenando a Russell.

La próxima competencia será el fin de semana del 7 de abril en Suzuka, por el Gran Premio de Japón.

F1 GP de Australia, Final, Fecha 3, Melbourne:
1- Carlos Sainz, Ferrari, 58 vueltas, 1h20m26s843
2- Charles Leclerc, Ferrari a 2s366
3- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 5s904
4- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 35s770
5- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 56s309
6- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes a 1m33s222
7- Yuki Tsunoda, RB-Honda a 1m35s601
8- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 1m40s992
9- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 1m44s553
10- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari a 1 vuelta
11- Alexander Albon, Williams-Mercedes a 1 vuelta
12- Daniel Ricciardo, RB-Honda a 1 vuelta
13- Pierre Gasly, Alpine-Renault a 1 vuelta
14- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 1 vuelta
15- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 1 vuelta
16- Esteban Ocon, Alpine-Renault a 1 vuelta
NC- George Russell, Mercedes a 2 vueltas
NC- Lewis Hamilton, Mercedes a 42 vueltas
NC- Max Verstappen, Red Bull-Honda a 54 vueltas
NL- Logan Sargeant, Williams-Mercedes
Récord de vuelta: Charles Leclerc en el giro 56, 1m19s813
Recargados: Pierre Gasly con 5 segundos por cruzar línea de salida de boxes; Fernando Alonso con 20 segundos por perjudicar a George Russell

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: F1

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