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Formula E

Lucas di Grassi desde la pole

El brasileño fue el más destacado en la clasificación para el ePrix de Buenos Aires de Fórmula E, mientras que José María López partirá desde los últimos lugares.

En el primer grupo clasificatorio, los tiempos fueron bastante altos y el mejor fue Mitch Evans (Jaguar Racing), quien luego caería al séptimo puesto. Ya en el segundo grupo, Jean-Éric Vergne (Techeetah) metió el tiempo que le daría el pase como favorito a la Súper Pole.

José María López (DS Virgin Racing), sufrió un golpe cuando peleaba tranquilamente para estar entre los cinco de adelante en el tercer grupo. Lamentablemente, la rotura de la suspensión trasera le impidió un buen tiempo a pesar de tener récord absoluto en el primer sector. El argentino partirá 20º.

Lucas di Grassi (Abt Schaeffler Audi Sport) era uno de los cinco mejores, y no desaprovechó su vuelta. Fue el que menos errores cometió, se cuidó un poco, a diferencia de los otros cuatro que todos, en al menos una oportunidad erraron en frenajes, curvas, y aceleraciones. Vergne quedó segundo, Sébastien Buemi (Renault e.dams) tercero, y luego los autos del Nextev Nio, Oliver Turvey y Nelson Piquet.

Con ese panorama, en pista seca y con poco agarre, la súper pole quedó en manos de di Grassi, quien chocó en el segundo entrenamiento, ahora largará adelante y quedará con incertidumbre si el auto dañado estará bien reparado. Desde las 16, a 37 giros en el trazado de 2.480 metros, se sabrá la verdad.

Fórmula E, Súper Pole, Fecha 3, Buenos Aires:
1- Lucas di Grassi, Abt Schaeffler Audi Sport, 1m09s404
2- Jean-Éric Vergne, Techeetah a 0s194
3- Sébastien Buemi, Renault e.dams a 0s421
4- Oliver Turvey, Nextev Nio a 0s671
5- Nelson Piquet, Nextev Nio a 1s870
Eliminados en Clasificación:
6- Nicolas Prost, Renault e.dams
7- Mitch Evans, Jaguar Racing
8- Félix Rosenqvist, Mahindra Racing
9- Jérôme d’Ambrosio, Faraday Future Dragon Racing
10- Sam Bird, DS Virgin Racing
11- Stéphane Sarrazin, Venturi FE Team
12- Nick Heidfeld, Mahindra Racing
13- Robin Frijns, Andretti FE
14- Loïc Duval, Faraday Future Dragon Racing
15- Adam Carroll, Jaguar Racing
16- Daniel Abt, Abt Schaeffler Audi Sport
17- Antonio Félix da Costa, Andretti FE
18- José María López, DS Virgin Racing
19- Ma Qing Hua, Techeetah
20- Maro Engel, Venturi FE Team

Mauro Calandria / Foto: Audi Sport

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Formula E

Rowland y Wehrlein, ganadores en Misano

Con doble fecha, la Fórmula E compitió en un autódromo netamente tradicional, y hubo espectáculo.

En la primera carrera, el sábado, Oliver Rowland (Nissan) se quedó con la victoria pese a no haber visto primero la bandera a cuadros. Antonio Félix da Costa (Porsche) derrotó en el asfalto a Rowland a poco de terminar, pero fue desclasificado por un problema con el ajuste del resorte del acelerador. Algo que parece ínfimo, pero que no estaba en regla.

Para la segunda, Rowland iba directo a un doblete para él y para Nissan, pero un error de cálculo en el consumo de energía le dio en el giro final, una gran desazón. Se quedó en los últimos lugares, mientras Pascal Wehrlein (Porsche) se adjudicó la segunda victoria en la cuenta personal en este 2024.

Fórmula E, Final, Fecha 6, Misano:

Fórmula E, Final, Fecha 7, Misano:

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Mauro Calandria / Fotos: Fórmula E

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Formula E

Maximilian Günther celebró con Maserati en Tokio

En una carrera que parecía ser para Nissan, terminó siendo para Maserati, en lo que fue el primer ePrix de Tokio, en Japón.

Oliver Rowland (Nissan) fue gran dominador del evento pero la gestión de energía no fue suficiente para mantener a raya al alemán Maximilian Günther (Maserati), y así fue como el representante de la mítica marca italiana se llevó la victoria con récord de vuelta incluido.

Jake Dennis (Andretti) completó el podio en un evento donde el pelotón de frente finalizó muy compacto. El franco-argentino Sacha Fenestraz (Nissan) estuvo cerca de sumar puntos otra vez, pero concluyó 11º.

Fórmula E, Final, Fecha 5, Tokio:

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Mauro Calandria / Foto: Fórmula E

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Formula E

McLaren se anota en la historia de ganadores

Con un Sam Bird inspirado en el final, la firma de Woking logró un histórico y emocionante primer triunfo en la Fórmula E.

El ePrix de San Pablo tuvo un desarrollo apasionante, con cinco líderes diferentes y una definición que se dio en las últimas curvas. Sam Bird (NEOM McLaren) peleó con los Porsche del poleman Pascal Wehrlein y António Félix da Costa en los primeros momentos, pero después también alternaron la vanguardia Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) y Jake Dennis (Andretti).

Dos ingresos del auto de seguridad dejaron a Evans como favorito a ganar, pero Bird, empezó a tener el ritmo para atacar en una competencia que tuvo un cierre a fondo. Sam Bird, no ganaba desde 2021 en Nueva York y le apareció la chance, así que durante la última vuelta, por el lado externo de la curva 10, el británico dejó atrás a Evans para cambiar la historia y poner a McLaren en la lista de equipos ganadores en Fórmula E. Oliver Rowland (Nissan) completó el podio.

El franco-argentino Sacha Fenestraz (Nissan) tuvo una carrera entretenida, y estuvo a poco de sumar puntos, llegando 11º. Nick Cassidy (Jaguar TCS Racing) se mantiene líder del campeonato a pesar de abandonar, seguido por Pascal Wehrlein (Porsche) y Mitch Evans.

La próxima fecha será el fin de semana del 30 de marzo en Tokio, Japón.

Fórmula E, Final, Fecha 4, San Pablo:

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Mauro Calandria / Foto: Fórmula E

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