El piloto del RV Racing Sport (Cruze Series) ganó la final de la fecha 12 en Salta y se consagró, su rival en el torneo, Fabricio Persia (Mercedes Series) fue segundo y Bruno Boccanera (Passat Series) completó el podio.
Los dos principales aspirantes al título partían desde la primera fila, el semáforo se puso en verde y Valle tomó la punta sin restricciones, pero no pudo escaparse ya que su escolta estaba muy cerca, mientras que, desde el tercer lugar, Boccanera estaba a la expectativa.
En la primera vuelta, Maximiliano Valle (Cruze Series), el tercer candidato a la corona, se enreda con Gisela Segade Sánchez (Passat Series) que realiza un trompo, ambos pueden continuar a diferencia de Julia Ballario (Mercedes Series) que, como consecuencia del toque, abandona prematuramente la competencia.
En la punta, el líder no puede alejarse de su escolta que lo ataca permanentemente y a la vez ambos se alejan de quien ocupa el tercer luagar. Mauricio Chiaverano (Cruze Series) se ubicaba quinto detrás de Gastón Pacioni (Passat Series), mantuvieron una interesante lucha por la cuarta colocación pero el piloto de Capitán Bermúdez se pasó en una curva y perdió varios lugares.
Sobre el final, luego de haberlo intentado durante toda la carrera,y con resagados delante, Persia vuelve a acercarse a Valle sin embargo el chubutense cruzó la línea de meta delante y se consagró campeón 2016 del Top Race Series.
La categoría retornara el 26 de febrero en Paraná donde se disputará la primera fecha de la temporada 2017.
TRSeries, Final, Fecha 12, Salta
1- Lucas Valle, Cruze Series, 18 vueltas en 25m54s780
2- Fabricio Persia, Mercedes Series a 0s224
3- Bruno Boccanera, Passat Series a 10s641
4- Nicolás Cazal, Mercedes Series a 15s642
5- Gastón Pacioni, Passat Series a 16s191
6- Federico Moisés, Mercedes Series a 18s171
7- Gonzalo Fernández, Passat Series a 21s781
8- Leonardo Palotini, Mercedes Series a 28s031
9- Adrián Hamze, Passat Series a 34s983
10- Josefina Vigo, Cruze Series a 35s209
11- Maximiliano Valle, Cruze Series a 59s096
12- Tomás Guarnaccia, Mondeo Series a 1m08s144
13- Diego Segovia, Mercedes Series a 1m26s325
14- Rodrigo Saavedra, Mercedes Series a 1m46s110
15- Gisela Segado Sánchez, Passat Series a 1 vuelta No Clasificados:
– Mauricio Chiaverano, Chevrolet Series a 6 vueltas
– Facundo Santos, Citroën Series a 16 vueltas
– Julia Ballario, Mercedes Series a 17 vueltas
– Víctor Cornejo, Mercedes serias a 17 vueltas
Sin puntos en juego, Álex Palou juntó dinero; Canapino 10º
El español dominó una cita especial en The Thermal Club, con una IndyCar que repartió un millón de dólares entre todos los participantes, pero con Álex Palou llevándose medio millón.
Primeramente, dos series clasificaron a doce contendientes que fueron por la victoria final. En la primera, Felix Rosenqvist se quedó con la victoria seguido por Scott McLaughlin y Josef Newgarden, mientras que el argentino Agustín Canapino finalizó 5º con el Juncos Hollinger Racing.
En la segunda, Álex Palou venció sobre Marcus Armstrong y Graham Rahal, y los seis primeros de esta carrera con los mejores seis de la anterior, fueron por todo. De comienzo a fin, Palou punteó a carrera y Chip Ganassi Racing se quedó con el primer puesto, superando a Scott McLaughlin del Team Penske por más de cinco segundos. El español fue claramente el dominador, tras una primera parte donde casi todos ahorraron neumáticos.
En la segunda parte, donde se esperaba ver cómo todos iban a arriesgarse a todo o nada, Palou volvió a tomar ventajas y venció. McLaughlin y Rosenqvist completaron el podio, mientras que Agustín Canapino llegó 10º, padeciendo vibraciones en su auto pero firmando su actuación más destacada en IndyCar, en su primer Top 10, aunque en un evento no puntuable y con características particulares.
La segunda fecha de la temporada será el fin de semana del 21 de abril en Long Beach.
IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 1, The Thermal Club:
IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 2, The Thermal Club:
IndyCar, 1 Million Challenge, Final, The Thermal Club:
Hendrick Motorsports retomó la senda del éxito en la primera carrera de la temporada 2024 de NASCAR Cup Series en circuito mixto.
William Byron (Chevrolet), ganador de las 500 Millas de Daytona, ahora triunfó en Austin, Texas, en una carrera que tuvo un cierre ajustado con Christopher Bell (Toyota) en la búsqueda de la gloria. La distancia era más cómoda pero en el final, Bell se acercó mucho y no quedó nada lejos de vencer.
Para Byron significó su 12ª victoria en Cup Series, y la 28ª de Hendrick en trazados no ovales. El próximo domingo será la séptima del año, en Richmond.
Memorable 1-2 de Ferrari ante el abandono de Verstappen
Carlos Sainz y Charles Leclerc coparon el protagonismo en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1, siendo primero y segundo en un rendimiento fantástico del español, quien superó a Max Verstappen en primer término, y ante el abandono del tricampeón, se escapó a la victoria.
Tras una largada prolija, Max Verstappen (Red Bull) comenzó liderando pero desde el primer momento acusaba un rendimiento extraño. Carlos Sainz (Ferrari) lo pasó en el segundo giro y en la cuarta vuelta, el freno trasero derecho de Verstappen se incendió y tuvo que abandonar.
Ese vuelco sorpresa de los hechos, más una largada lejana a la punta de Sergio Pérez (Red Bull), abrió las puertas a un Sainz ganador. El español estuvo en un nivel superlativo todo el fin de semana, y Charles Leclerc (Ferrari), se complicó en su lucha con los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri.
Las primeras paradas en boxes no provocaron grandes cambios, y por diferencia de momento, con Sainz estirando su cambio de gomas, Leclerc pasó a ser segundo y Piastri tercero. Con mejor ritmo, Norris estiró su primera detención, y si bien el español de Ferrari estaba lejos, el monegasco era posible de vencer.
Lewis Hamilton (Mercedes) con problemas de motor, desertó y generó un auto de seguridad virtual del cual Fernando Alonso (Aston Martin) aprovechó para pasar a luchar directamente con George Russell (Mercedes) y también en parte con Pérez, quien en ningún momento se vio cercano a McLaren.
Sobre el final, la batalla en pista se vio entre Alonso y Russell, y en el penúltimo giro, el británico se despistó y chocó fuertemente, neutralizando la carrera para ver un cierre de fin de semana con las dos Ferrari llegando a velocidad reducida a la bandera a cuadros. Alonso sería considerado como parte responsable del incidente y lo penalizaron con 20 segundos, ya que venía frenando a Russell.
La próxima competencia será el fin de semana del 7 de abril en Suzuka, por el Gran Premio de Japón.
F1 GP de Australia, Final, Fecha 3, Melbourne: 1- Carlos Sainz, Ferrari, 58 vueltas, 1h20m26s843 2- Charles Leclerc, Ferrari a 2s366 3- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 5s904 4- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 35s770 5- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 56s309 6- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes a 1m33s222 7- Yuki Tsunoda, RB-Honda a 1m35s601 8- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 1m40s992 9- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 1m44s553 10- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari a 1 vuelta 11- Alexander Albon, Williams-Mercedes a 1 vuelta 12- Daniel Ricciardo, RB-Honda a 1 vuelta 13- Pierre Gasly, Alpine-Renault a 1 vuelta 14- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 1 vuelta 15- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 1 vuelta 16- Esteban Ocon, Alpine-Renault a 1 vuelta NC- George Russell, Mercedes a 2 vueltas NC- Lewis Hamilton, Mercedes a 42 vueltas NC- Max Verstappen, Red Bull-Honda a 54 vueltas NL- Logan Sargeant, Williams-Mercedes Récord de vuelta: Charles Leclerc en el giro 56, 1m19s813 Recargados: Pierre Gasly con 5 segundos por cruzar línea de salida de boxes; Fernando Alonso con 20 segundos por perjudicar a George Russell