TC2000 Series

Mariano Pernía por primera vez

Con un Renault Fluence, el de Tandil ganó la tercera fecha del TC2000, en Buenos Aires. Matías Galletto (Toyota Corolla) y Martín Moggia (Honda Civic) completaron el podio.

Con pista mojada, la competencia se puso en marcha y Galetto aprovechó para escaparse de su escolta Antonino Garcia (Ford Focus) y su compañero de equipo Juan Ángel Rosso (Ford Focus), más atrás se encontraba Moggia.

A pesar de los numerosos intentos de García por superar al puntero no pudo arrebatarle la punta. Todo indicaba que la carrera terminaría sin grandes cambios pero en la vuelta 19 Martín Moggia superó a Rosso, un giro más tarde el piloto de Ford se repuso y mientas peleaban por el tercer lugar, apareció Pernía, quien había largado en el puesto nueve, y superó a ambos.

Transcurridas 24 vueltas, Pernía se encontraba en el segundo lugar y Moggia era tercero. Faltando tres giros para el final, el tandilense se convirtió en el nuevo líder y se llevó la gloria en el ‘Coliseo Porteño’.

La próxima fecha será en San Jorge el fin de semana del 22 de mayo.

TC2000, Final, Fecha 3, Buenos Aires
1- Mariano Pernia, Renault Fluence, 31 vueltas en 50m12s589 a 123.507 km/h
2- Matias Galetto, Toyota Corolla a 11s445
3- Martin Moggia, Honda Civic a 12s920
4- Juan Ángel Rosso, Ford Focus a 13s611
5- Antonino García, Ford Focus a 26s772
6- Diego Azar, Fiat Linea a 29s594
7- Emmanuel Cáceres, Fiat Linea a 29s859
8- Gianfranco Collino, Toyota Corolla a 38s535
9- Franco Crivelli, Peugeot 408 a 43s806
10- Manuel Luque, Renault Fluence a 50s875
11- Sebastián Peluso, Fiat Linea a 55s714
12- Augusto Scalbi, Renault Fluence a 1m08s521
13- Juan Pablo Rossotti, Peugeot 408 a 1m08s968
14- Alessandro Salerno, Peugeot 408 a1m09s233
15- Agustín Herrera, Fiat Linea a 1m09s686
16- Pablo Vuyovich, Honda Civic a 1m11s485
17- Gabriel Gandulia, Peugeot 408 a 1m16s349
18- Federico Braga, Renault Fluence a 1 vuelta
19-Danilo D’Ángelo, Ford Focus a 2 vueltas
No Clasificados:
– Sebastian Pereyra, Fiat Linea a 8 vueltas
– Roberto Arato, Toyota Corolla a 12 vueltas
– Tomás Gagliardi Genné, Toyota Corolla a 13 vueltas
– Agustín Lima Capitao, Honda Civic a 22 vueltas
– Santiago Mallo, Ford Focus a36 vueltas
– Bruno Armellini, Peugeot 408 a 30 vueltas

Récord de vuelta: Mariano Pernia, 1m35s453 en el giro 13 a 123.507km/h
Excluidos: Mariano Beraldi por maniobra peligrosa en perjuicio de Manuel Mallo. Tomás Cingolani y Lucas Yerobi por no realizar el circuito. Marcelo Ciarrochi por toque a Tomás Gagliardi Genné.
Pase y siga: Manuel Luque por toque a Augusto Scalbi.
Recargo con puestos: Agustín Herrera por toque a Alessandro Salerno.
Apercibido: Alessandro Salerno por maniobra peligrosa a Augusto Scalbi

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Noelia Baglioni / Foto: Prensa TC2000

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Agustín Canapino de punta a punta

Con el Chevrolet Cruze oficial, el arrecifeño dominó la tercera fecha del TC2000, en la ciudad de Concordia.

Largando adelante, los Chevrolet oficiales se impusieron con autoridad, en un gran 1-2 con Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) y Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze), mientras que el podio lo completó Matías Milla (Renault Fluence).

La participación santafesina no fue la mejor, con Facundo Ardusso (Honda Civic) completando un sexto lugar que lo puso como el mejor de su estructura, mientras que Fabián Yannantuoni (Honda Civic) fue excluido por maniobra peligrosa a Gonzalo Reilly (Fiat Cronos).

En TC2000 Series, la victoria fue para Agustín Palau, y en Fórmula Nacional en pista prevaleció Emiliano Stang, pero fue excluido en la técnica y el Werner Competición apeló la sanción.

TC2000, Final, Fecha 3, Concordia:

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Foto: TC2000

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Fórmula 2.0

Leonel Pernía aguantó y ganó en Río Cuarto

El defensor del ‘1’ pudo ante los embates finales de Matías Rossi para festejar en la séptima fecha del Súper TC2000.

Río Cuarto tuvo actividad en enero con el STC2000, TC2000 y Fórmula 2.0, donde Leonel Pernía (Renault Fluence) dominó de punta a punta como la carrera clasificatoria, pero en esta oportunidad sufrió hasta la última vuelta por el gran avance de Matías Rossi (Toyota Corolla).

Hubo acción en el último giro, con el de Del Viso intentando pasar por el lado externo al de Tandil, pero no hubo caso con el campeón 2019, quien se defendió de forma excelente y Matías no necesitaba arriesgar de más, ya que en el campeonato sigue como firme puntero.

En Fórmula 2.0, venció Isidoro Vezzaro, estirando distancias en la cima del campeonato luego del recorte que le había hecho Eduardo Moreno ayer. En esta oportunidad, el venadense fue noveno y cayó al tercer lugar de la tabla con cinco fechas disputadas.

Dentro del TC2000 fue victoria para Tomás Cingolani (Renault Fluence) para mantener la punta del campeonato ante Facundo Marques (Renault Fluence) y Exequiel Bastidas (Toyota Corolla), sus principales rivales en ocho fechas.

El fin de semana venidero será la octava del STC2000 en Paraná, junto a TC2000, Fórmula 2.0 y también junto a Top Race V6, Top Race Series y Top Race Junior.

Súper TC2000, Final, Fecha 7, Río Cuarto:

Fórmula 2.0, Carrera 2, Fecha 7, Río Cuarto:

TC2000, Final, Fecha 7, Río Cuarto:

Mauro Calandria / Foto: Prensa STC2000

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Fórmula 2.0

Bernardo Llaver ganó de punta a punta

Con el Chevrolet Cruze número 2, lideró de comienzo a fin la tercera fecha del Súper TC2000, en Alta Gracia. Eduardo Moreno ganó en Fórmula 2.0 y Matías Cravero en TC2000.

Sin importantes modificaciones en las primeras ubicaciones, Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) celebró en lo más alto del podio, seguido por Ricardo Risatti (Toyota Corolla) con el equipo Midas, y Julián Santero (Toyota Corolla).

Para los santafesinos Facundo Ardusso (Renault Fluence) y Fabián Yannantuoni (Honda Civic) fue una fecha agridulce, porque si bien sumaron puntos, no pudieron progresar aún más como les hubiese gustado.

Eduardo Moreno, ganador de la Fórmula 2.0

En Fórmula 2.0 se destacó el de Venado Tuerto, Eduardo Moreno, dominando la final dominical en un escenario que conoce muy bien, y el rosarino Thomas Pozner fue sexto. El de Colazo, Matías Cravero (Citroën C4), se quedó con el triunfo en el TC2000, donde Marcos Bobbio (Ford Focus) arribó 11º.