San Jorge recibió al Turismo Nacional nuevamente luego de tres años y en la Clase 2, el sureño se quedó con lo mejor de la mano del Saturni Racing.
Con el Renault Clio atendido en Bigand, Alessi dominó con 20 milésimas de segundo por delante del debutante Lucas Tedeschi (Toyota Etios), de impresionante desempeño. Tercero se ubicó Damián Markel (Toyota Etios), y en el Top 5, se lució otro debutante del zonal santafesino: Luciano González (Renault Clio).
Con muchos volantes de la región, el TN Clase 2mañana volverá a clasificar para luego correr las series en la tarde sanjorgense, con el renovado trazado del ‘Parque de la Velocidad’, que ahora posee 3.169 metros de longitud.
Turismo Nacional Clase 2, 1ª Clasificación, Fecha 10, San Jorge: 1- Martín Alessi, Renault Clio, 1m28s054 2- Lucas Tedeschi, Toyota Etios a 0s020 3- Damián Markel, Toyota Etios a 0s091 4- Fernando Gómez Fredes, Nissan March a 0s222 5- Luciano González, Renault Clio a 0s272 6- Damián Kirstein, Peugeot 208 a 0s274 7- Damián Romero, Toyota Etios a 0s331 8- Alejandro Weimann, Toyota Etios a 0s341 9- Renzo Testa, Fiat Palio a 0s342 10- Lucas Bagnera, Renault Clio a 0s418 11- Matías Signorelli, Nissan March a 0s423 12- Walter López, Nissan March a 0s447 13- Juan Martín Eluchans, Toyota Etios a 0s462 14- Juan Pablo Rotondo, Ford Fiesta a 0s565 15- Sebastián Pérez, Chevrolet Onix a 0s632 16- Maximiliano Bestani, Nissan March a 0s652 17- Juan Ignacio Canela, Ford Fiesta a 0s697 18- Sergio Fernández, Nissan March a 0s736 19- Juan Pablo Pastori, Toyota Etios a 0s771 20- Ramiro Alcaine, Toyota Etios a 0s794 21- Ian Reutemann, Ford Fiesta a 0s905 22- Miguel Ciaurro, Volkswagen Gol a 0s962 23- Emiliano Giacoponi, Chevrolet Corsa a 0s973 24- Ever Franetovich, Fiat Palio a 1s058 25- Alejo Borgiani, Volkswagen Gol a 1s066 26- Facundo Rotondo, Ford Fiesta a 1s096 27- Agustín Herrera, Renault Clio a 1s145 28- Andrés Calderón, Toyota Etios a 1s136 29- Marcos Fernández, Nissan March a 1s149 30- Ignacio Procacitto, Volkswagen Gol a 1s163 31- Joel Borgobello, Volkswagen Gol a 1s231 32- Facundo Leanez, Toyota Etios a 1s235 33- Diego Leanez, Toyota Etios a 1s239 34- Gerónimo Núñez, Nissan March a 1s497 35- Alejandro Valderrey, Fiat Palio a 1s783 36- Gabriel Scordia, Ford Fiesta a 2s176 37- Gustavo Acuña, Volkswagen Gol a 2s871
Sin puntos en juego, Álex Palou juntó dinero; Canapino 10º
El español dominó una cita especial en The Thermal Club, con una IndyCar que repartió un millón de dólares entre todos los participantes, pero con Álex Palou llevándose medio millón.
Primeramente, dos series clasificaron a doce contendientes que fueron por la victoria final. En la primera, Felix Rosenqvist se quedó con la victoria seguido por Scott McLaughlin y Josef Newgarden, mientras que el argentino Agustín Canapino finalizó 5º con el Juncos Hollinger Racing.
En la segunda, Álex Palou venció sobre Marcus Armstrong y Graham Rahal, y los seis primeros de esta carrera con los mejores seis de la anterior, fueron por todo. De comienzo a fin, Palou punteó a carrera y Chip Ganassi Racing se quedó con el primer puesto, superando a Scott McLaughlin del Team Penske por más de cinco segundos. El español fue claramente el dominador, tras una primera parte donde casi todos ahorraron neumáticos.
En la segunda parte, donde se esperaba ver cómo todos iban a arriesgarse a todo o nada, Palou volvió a tomar ventajas y venció. McLaughlin y Rosenqvist completaron el podio, mientras que Agustín Canapino llegó 10º, padeciendo vibraciones en su auto pero firmando su actuación más destacada en IndyCar, en su primer Top 10, aunque en un evento no puntuable y con características particulares.
La segunda fecha de la temporada será el fin de semana del 21 de abril en Long Beach.
IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 1, The Thermal Club:
IndyCar, 1 Million Challenge, Serie 2, The Thermal Club:
IndyCar, 1 Million Challenge, Final, The Thermal Club:
Hendrick Motorsports retomó la senda del éxito en la primera carrera de la temporada 2024 de NASCAR Cup Series en circuito mixto.
William Byron (Chevrolet), ganador de las 500 Millas de Daytona, ahora triunfó en Austin, Texas, en una carrera que tuvo un cierre ajustado con Christopher Bell (Toyota) en la búsqueda de la gloria. La distancia era más cómoda pero en el final, Bell se acercó mucho y no quedó nada lejos de vencer.
Para Byron significó su 12ª victoria en Cup Series, y la 28ª de Hendrick en trazados no ovales. El próximo domingo será la séptima del año, en Richmond.
Memorable 1-2 de Ferrari ante el abandono de Verstappen
Carlos Sainz y Charles Leclerc coparon el protagonismo en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1, siendo primero y segundo en un rendimiento fantástico del español, quien superó a Max Verstappen en primer término, y ante el abandono del tricampeón, se escapó a la victoria.
Tras una largada prolija, Max Verstappen (Red Bull) comenzó liderando pero desde el primer momento acusaba un rendimiento extraño. Carlos Sainz (Ferrari) lo pasó en el segundo giro y en la cuarta vuelta, el freno trasero derecho de Verstappen se incendió y tuvo que abandonar.
Ese vuelco sorpresa de los hechos, más una largada lejana a la punta de Sergio Pérez (Red Bull), abrió las puertas a un Sainz ganador. El español estuvo en un nivel superlativo todo el fin de semana, y Charles Leclerc (Ferrari), se complicó en su lucha con los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri.
Las primeras paradas en boxes no provocaron grandes cambios, y por diferencia de momento, con Sainz estirando su cambio de gomas, Leclerc pasó a ser segundo y Piastri tercero. Con mejor ritmo, Norris estiró su primera detención, y si bien el español de Ferrari estaba lejos, el monegasco era posible de vencer.
Lewis Hamilton (Mercedes) con problemas de motor, desertó y generó un auto de seguridad virtual del cual Fernando Alonso (Aston Martin) aprovechó para pasar a luchar directamente con George Russell (Mercedes) y también en parte con Pérez, quien en ningún momento se vio cercano a McLaren.
Sobre el final, la batalla en pista se vio entre Alonso y Russell, y en el penúltimo giro, el británico se despistó y chocó fuertemente, neutralizando la carrera para ver un cierre de fin de semana con las dos Ferrari llegando a velocidad reducida a la bandera a cuadros. Alonso sería considerado como parte responsable del incidente y lo penalizaron con 20 segundos, ya que venía frenando a Russell.
La próxima competencia será el fin de semana del 7 de abril en Suzuka, por el Gran Premio de Japón.
F1 GP de Australia, Final, Fecha 3, Melbourne: 1- Carlos Sainz, Ferrari, 58 vueltas, 1h20m26s843 2- Charles Leclerc, Ferrari a 2s366 3- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 5s904 4- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 35s770 5- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 56s309 6- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes a 1m33s222 7- Yuki Tsunoda, RB-Honda a 1m35s601 8- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 1m40s992 9- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 1m44s553 10- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari a 1 vuelta 11- Alexander Albon, Williams-Mercedes a 1 vuelta 12- Daniel Ricciardo, RB-Honda a 1 vuelta 13- Pierre Gasly, Alpine-Renault a 1 vuelta 14- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 1 vuelta 15- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 1 vuelta 16- Esteban Ocon, Alpine-Renault a 1 vuelta NC- George Russell, Mercedes a 2 vueltas NC- Lewis Hamilton, Mercedes a 42 vueltas NC- Max Verstappen, Red Bull-Honda a 54 vueltas NL- Logan Sargeant, Williams-Mercedes Récord de vuelta: Charles Leclerc en el giro 56, 1m19s813 Recargados: Pierre Gasly con 5 segundos por cruzar línea de salida de boxes; Fernando Alonso con 20 segundos por perjudicar a George Russell