El Turismo Pista terminó sus clasificaciones en Paraná, donde el cordobés Matías Cravero fue el mejor de la Clase 3 con un Ford Fiesta.
La divisional principal tenía a Juan Benedetti (Toyota Etios) al frente tras la tanda de ayer, pero tanto Matías Cravero (Ford Fiesta) como Juan Kreitz (Toyota Etios) lo bajaron al tercer lugar. Nicolás Posco (Ford Fiesta) ascendió al cuarto puesto dejando quinto a Nicolás Bulich (Toyota Etios)..
En Clase 2, Cristian Garbiglia (Chevrolet Corsa) fue inamovible y el Fiornovelli Sport Group celebró una nueva pole en la categoría que conquistó en las últimas tres temporadas. El cordobés, campeón 2020 de la C2, no necesitó bajar su registro. No obstante, el escolta de ayer Danilo Gil (Chevrolet Corsa) cayó al cuarto lugar porque se metieron Nicolás Herrera (Volkswagen Up) y José Luis Costamagna (Volkswagen Up). Además de Costamagna, otros tres santafesinos quedaron Top 10: Máximo Gauchat (Volkswagen Up), Luciano González (Chevrolet Corsa) y Mariano Sala (Chevrolet Corsa).
Dentro de la Clase 1, la pole se mantuvo para Felipe Martini (Fiat Uno), con Agustín Gajate (Fiat Uno) segundo y donde cambió fue el en el tercer lugar, con el ascenso de Adrián Oubiña (Fiat Uno), pasando al santotomesino Lucas Huser (Fiat Uno) al cuarto lugar.
Las series comenzarán al mediodía sabatino, tres por divisional.
TP Clase 1, Clasificación General, Fecha 4, Paraná:
TP Clase 2, Clasificación General, Fecha 4, Paraná:
TP Clase 3, Clasificación General, Fecha 4, Paraná:
Aprovechando un final de locos, Chase Elliott se reencontró con la gloria en la NASCAR Cup Series, luego de 42 competencias sin poder vencer.
Chase Elliott (Chevrolet) extendió el dominio de Hendrick Motorsports en esta temporada, siendo el tercer piloto de la escuadra en ganar en este 2024. Kyle Larson (Chevrolet) y Ross Chastain (Chevrolet) ganaron las dos etapas.
En plena batalla con Denny Hamlin (Toyota), se produjo un despiste que abrió la victoria para Elliott, terminando con bandera amarilla. Al reiniciar, Chastain intentó pero no pudo doblegar a Chase, y otra neutralización dio una chance más, sin éxito para cambiar una historia que por fin se rompió en favor del auto número 9, en la fecha 9.
Con doble fecha, la Fórmula E compitió en un autódromo netamente tradicional, y hubo espectáculo.
En la primera carrera, el sábado, Oliver Rowland (Nissan) se quedó con la victoria pese a no haber visto primero la bandera a cuadros. Antonio Félix da Costa (Porsche) derrotó en el asfalto a Rowland a poco de terminar, pero fue desclasificado por un problema con el ajuste del resorte del acelerador. Algo que parece ínfimo, pero que no estaba en regla.
Para la segunda, Rowland iba directo a un doblete para él y para Nissan, pero un error de cálculo en el consumo de energía le dio en el giro final, una gran desazón. Se quedó en los últimos lugares, mientras Pascal Wehrlein (Porsche) se adjudicó la segunda victoria en la cuenta personal en este 2024.
Arrancó la temporada de TCR South America con fecha Endurance, y el binomio de Raphael Reis y Lucas Foresti dominaron con un Cupra León.
La carrera tuvo sus incidencias, pero todo en la segunda parte, porque en un principio se vio una prueba tranquila y respetuosa. Luego se dieron algunos incidentes, una neutralización y un final favorable a los locales, completando el Top 5.
El mejor argentino fue Norberto Fontana (Toyota Corolla), quien se sumó para esta temporada con un auto del Cobra Racing, finalizando sexto junto al brasileño Felipe Maluhy. La mejor dupla netamente argentina quedó séptima, con Juan Ángel Rosso y Facundo Márques (Toyota Corolla). Fabián Yannantuoni (Toyota Corolla) fue 9º junto al uruguayo Enric Bordas y Fabricio Pezzini (Toyota Corolla) finalizó 10º con Juan Pablo Bessone.
Franco Coscia e Ignacio Montenegro compitieron como invitados de Fabio Casagrande y Juan Manuel Casella respectivamente, donde el campeón, ‘Nacho’ Montenegro, resultó desclasificado por una incidencia con el Honda Civic del uruguayo.
En total, 16 autos tomaron parte de la primera carrera del año, un poco menos de lo que fue un muy buen 2023.